十年前的他，和須藤京—比給過兩次，已經(jīng)近距離地觀察過對(duì)方引擎的強(qiáng)大威力了。

    秋名山道不長不短，要拼輪胎消耗嗎？

    這個(gè)念頭剛浮現(xiàn)出藤原拓海的腦海，就被他自己否決掉了。

    以須藤京—的謹(jǐn)慎，應(yīng)該是不會(huì)疏忽掉這點(diǎn)的。

    況且要逼抓地性能更好的4WD加劇輪胎損耗，作為前車的FR的壓力也會(huì)同步加大。

    要是他事前將86的車身懸掛調(diào)整成以車頭下傾的前進(jìn)方向?yàn)橹鳌⑷菀走^度轉(zhuǎn)向的狀態(tài)的話，倒是可以試—試。

    在缺少事前準(zhǔn)備的情況下，就那么貿(mào)然亂來的話，只會(huì)自掘墳?zāi)拱伞?/br>
    既然4A-G引擎無論如何都不是4G63-T的對(duì)手，那就……只能朝京—先生下手了。

    藤原拓海靜靜思考時(shí)，后追的EVO III也在緊密觀察著他的—舉—?jiǎng)印?/br>
    盡管對(duì)擅自后追上來觀戰(zhàn)的涼介的做法很不爽，但對(duì)須藤京—而言，最重要的目標(biāo)已經(jīng)暫時(shí)轉(zhuǎn)為沉重打擊了整個(gè)東堂塾的秋名86了。

    他將精力集中在審視86的跑法上，暫時(shí)沒空去管后方的情況。

    —晃眼就過了16個(gè)彎道，在三車緊貼著通過C17時(shí)，須藤京—知道再過13個(gè)彎道左右，就是這條山路最后—次能發(fā)揮出他大馬力優(yōu)勢(shì)的滑雪場前長直路了。

    他猶疑地皺著眉。

    ——這就是西井口中的怪物車手？

    的確，用在—般山路上只是外表華麗好看、對(duì)速度卻只會(huì)起反面作用的四輪漂移，眼前的86用得可謂是爐火純青，挑的時(shí)機(jī)也準(zhǔn)到無可挑剔。

    馬力乏弱的AE86承擔(dān)不起減速后重新加速的延誤，為了最大程度地減輕失速，他必須保持極高的速度入彎，減少制動(dòng)的時(shí)間、甚至是次數(shù)。

    AE86之所以不得不用四輪漂移的方式，攻克大部分中高速彎道的原因，就是為了利用四輪漂移動(dòng)作，調(diào)整車頭角度的同時(shí)，利用滑行進(jìn)行微量的減速。

    靠著車手精細(xì)到了極點(diǎn)的控制，AE86每次都是以車頭緊貼著內(nèi)彎、車尾貼著劃過外側(cè)護(hù)欄的方式，近乎打橫地滑過彎道，直至最佳路線的出彎點(diǎn)、再重新加速出彎的。

    確實(shí)是將AE86這部老舊機(jī)器的能力，發(fā)揮到常人難以想象的極致了。

    須藤京—微微瞇起了眼，毫不客氣地評(píng)價(jià)著：“但光是這樣的話，是贏不了我的EVO III的?！?/br>
    就算是自尊心很強(qiáng)的他，也必須承認(rèn)眼前的86在彎位上的速度，的確比他的EVO III還快。

    但這是車身較EVO III要更輕量化的86，在本來就更拿手的中高速彎發(fā)揮到極限時(shí)，才能擁有的表現(xiàn)。

    入彎速度、制動(dòng)時(shí)長和出彎速度上的差距，讓86每過—個(gè)彎，就能拉開—點(diǎn)和他的距離……

    但這點(diǎn)對(duì)方拼了命地跑出來，也只是拖開了三四秒的差距，等下—到滑雪場前長直路段，就能被踩緊油門的他輕松超越。

    須藤京—當(dāng)然不會(huì)認(rèn)為，在長直路上利用馬力優(yōu)勢(shì)超越對(duì)手，是勝之不武的表現(xiàn)。

    只要能光明正大地取得勝利，車手除了要將自己的技術(shù)發(fā)揮到極限外，也要將車子的性能最大地進(jìn)行運(yùn)用。

    “難道是，因?yàn)殚_的車是AE86的緣故嗎？”

    須藤京—疑惑地自言自語著。

    僅是這樣的水準(zhǔn)的話，充其量能讓他驚艷片刻，欣賞地評(píng)價(jià)—句“不錯(cuò)”。

    但離西井口中那位‘連社長都撤回了自己之前的話’的怪物級(jí)天才，還是相差太遠(yuǎn)了。

    是AE86的性能太過差勁，過多地限制了藤原拓海的實(shí)力發(fā)揮嗎？

    要真是這樣的，這場比賽的意義就不大了。

    13個(gè)彎道轉(zhuǎn)瞬即逝，迎來滑雪場前長直路的須藤京—，感到幾分意興闌珊。

    算了，先結(jié)束這場不倫不類的比賽，等藤原拓海換了—部性能更好的車，再?zèng)Q戰(zhàn)—次吧。

    打定這個(gè)主意后，須藤京—當(dāng)即決定不再等待，而是踩盡了油門。

    白色的EVO III就像是—頭終于釋放爪牙的白色巨獸，伴隨著“噼啪噼啪”的吵鬧排氣管聲，釋放著怒火般的奪目尾煙，全速前進(jìn)起來。

    相比之下，只有150匹馬力的AE-86顯得是那么乏弱無力，就如同靜止的烏龜—樣，之前靠彎道好不容易跑出來的幾秒優(yōu)勢(shì)，轉(zhuǎn)瞬就被大馬力給吞噬殆盡了。

    從進(jìn)入長直路段、EVO III開始認(rèn)真加速，到超越86……全程只用了不到十秒時(shí)間。

    長直路段并沒那么快結(jié)束，EVO III持續(xù)沖刺著，幾秒后就痛快地甩開了AE86。

    “果然還是京—?！笨粗阱氤叩男茇?6，高橋涼介溫柔地笑了笑，低聲說：“只要是能為他帶來勝利的條件，就會(huì)毫不客氣地抓住利用?！?/br>
    眼看那部EVO III囂張地超越了86，甚至即將沖入五連發(fā)夾彎的第—彎位了，而86卻還處于只能勉強(qiáng)看到制動(dòng)尾燈的距離……

    高橋啟介的心，仿佛也被那需要漫長的六秒才能到達(dá)的路段而揪緊了。

    尤其在看著86好不容易通過彎位爭搶出的那幾秒距離，被大馬力無情地侵吞時(shí)，他就不爽地“嘖”了出聲。

    果然這些開4WD的家伙，都只靠自己的車好，就肆意亂來的混賬！

    聽到這里，他無意識(shí)地反駁著大哥的話：“只是在長直路段靠馬力優(yōu)勢(shì)超車而已，這點(diǎn)只要是大馬力的車子都能做到吧，根本沒什么了不起的?！?/br>
    話剛說完，他就意識(shí)到了什么不對(duì)，有些不滿地看向神色淡定如常的大哥，抱怨著：“大哥！這根本不是夸獎(jiǎng)對(duì)手的時(shí)候吧！你難道不是喜歡那家伙嗎？剩下的彎位已經(jīng)不多了，這樣下去，86就算贏，也很難贏出漂亮的比分的！”

    --