酒井發(fā)自內(nèi)心地感嘆：“不愧是連社長(zhǎng)都甘拜下風(fēng)的城島前輩啊，實(shí)在是太快了?！?/br>
    受到社長(zhǎng)的鼓勵(lì)，他與二宮大輝、館智幸—起特意趕來(lái)茨城，觀看86與‘神之手’的賽事。

    他們站在最后三個(gè)發(fā)夾彎內(nèi)側(cè)的高處，無(wú)疑也占據(jù)了最佳欣賞點(diǎn)。

    “決勝點(diǎn)真的會(huì)在這里嗎？”二宮大輝不禁詢問(wèn)沉默的館智幸：“我還以為會(huì)是前半段的那十連S彎。”

    “如果這輪先發(fā)的是86的話，那里確實(shí)是個(gè)不錯(cuò)的決勝點(diǎn)。要是我沒(méi)看錯(cuò)的話，在第八到第九個(gè)彎間，有個(gè)可以讓車身發(fā)生小幅彈跳的超車點(diǎn)。”

    館智幸沉聲說(shuō)：“但S2000已經(jīng)因?yàn)榍拜叺挠^察心態(tài)，而錯(cuò)過(guò)了最佳超車時(shí)機(jī)……從他會(huì)受到86的節(jié)奏感染，并且充分意識(shí)到這—點(diǎn)的情況來(lái)看，他應(yīng)該不會(huì)愿意拖到第三輪，而是想速戰(zhàn)速?zèng)Q。”

    當(dāng)兩車幾乎沒(méi)有間距地激烈糾纏時(shí)，獲勝者必須具備更強(qiáng)大的集中力和意志力。

    不僅要尋找機(jī)會(huì)摧毀對(duì)手的行車線，更要保證自己不被對(duì)方節(jié)奏影響、導(dǎo)致路線跑偏。

    “藤原拓海的意志力，可是在職業(yè)級(jí)里的頂尖水準(zhǔn)。”館智幸淡淡地掃了眼只有聊勝于無(wú)的低矮護(hù)欄遮擋的山崖，斬釘截鐵地說(shuō)：“耐心等吧?！?/br>
    第161章 【三更】

    之所以將唯一一次真正發(fā)起攻擊的地方定在最后的三連發(fā)家彎上,是藤原拓海基于下午騎著腳踏車探索賽道、對(duì)路面的凸起和傾斜面變化等微小細(xì)節(jié)記憶下后，最后做出的決定。

    在這個(gè)稱得上慢條斯理的過(guò)程中，他能對(duì)很多當(dāng)坐在車?yán)锺{駛時(shí)很難看到的黑色輪胎線路,仔細(xì)地進(jìn)行觀察。

    這些因?yàn)橹匦牡膭×肄D(zhuǎn)移留下的車輪印記，大多象征著車輛處于轉(zhuǎn)向過(guò)度或轉(zhuǎn)向不足狀態(tài)下的修正軌跡。

    藤原拓海認(rèn)為,最理想的過(guò)彎線往往就位于這些縱橫交錯(cuò)的路線之內(nèi),是一個(gè)非常重要的參考。

    在這個(gè)過(guò)程中，他也看到了內(nèi)側(cè)的路緣——盡管和秋名山的排水渠相比,形狀要顯得不規(guī)則得多,頻繁使用的話容易傷害懸掛。

    但在緊急情況下,還是可以借用一下的。

    由于已經(jīng)到賽道的最后階段了，沒(méi)能甩開86所造成的焦躁感，以及被86一路緊緊黏住、沒(méi)有喘息空隙的壓力，兩者都交錯(cuò)下,讓一路撐下來(lái)的城島俊也感到了麻木。

    在這樣的麻木狀態(tài)下，專注力也悄然渙散了。

    ——藤原拓海，也就迎來(lái)了他忍耐多時(shí)的突破機(jī)會(huì)。

    一瞬不瞬地注視著兩車的動(dòng)作,館智幸言簡(jiǎn)意賅地提醒：“就是現(xiàn)在?！?/br>
    “什么？！”

    酒井與二宮不由自主地睜大了眼，緊緊地盯著兩車的一舉一動(dòng)！

    ——86真的動(dòng)手了。

    就在城島俊也已經(jīng)以抵達(dá)極限的速度切入這個(gè)彎位的瞬間,他所看不見的后車剎車燈、卻并沒(méi)有隨之亮起！

    以不管任誰(shuí)看,都顯得過(guò)于瘋狂的速度沖入彎道后,AE86就如一道耀眼奪目的閃電般劃過(guò)了內(nèi)側(cè)。

    電光火石間，內(nèi)側(cè)輪胎果斷地碾上了路緣,彎道半徑被一下拉大！

    無(wú)限接近牽引力極限、瀕臨抓地力喪失的大側(cè)滑狀態(tài)的后輪胎,驚險(xiǎn)地抓住了路面，在走狹窄的內(nèi)側(cè)路線、以極限速度通過(guò)彎心后，86的車手毫不猶豫地踩下了油門踏板。

    由靈敏的左腳所控制的制動(dòng)踏板,到由右腳控制的加速踏板，這兩者間無(wú)縫銜接，讓86穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)貙?shí)現(xiàn)了讓人驚嘆的彎中極速。

    快速駛?cè)?，更快速地駛出?/br>
    說(shuō)起來(lái)簡(jiǎn)單又輕松，要想干凈利落地做出來(lái)，卻需要付出數(shù)不勝數(shù)的努力。

    盡管從表面上看，86只是利用了自身比S2000要高上許多的老舊底盤設(shè)計(jì)、完成了這項(xiàng)碾上路緣的賽道進(jìn)攻技巧。

    但能對(duì)頂點(diǎn)位置的選擇，全程不受前車干擾的從容自若，再到輕描淡寫地運(yùn)用出這些精湛準(zhǔn)確的技術(shù)……無(wú)不彰顯了藤原拓海那扎實(shí)到令人難以想象的基本功。

    并且還準(zhǔn)確地判斷出了對(duì)手最疲憊和最松懈的那一刻，在護(hù)欄防護(hù)最薄弱的那點(diǎn)將對(duì)手車逼向了外側(cè)，導(dǎo)致S2000不得不在‘冒著被拋出跑道的風(fēng)險(xiǎn)強(qiáng)行提速、拼盡四個(gè)輪胎的抓地力甩尾、讓車頭朝內(nèi)擠壓路線’還是‘按照正常情況過(guò)彎’間，憑本能傾向于后者。

    ——中年飆車族獲得了時(shí)間賦予的經(jīng)驗(yàn)，也在社會(huì)的磋磨里失去了無(wú)畏無(wú)懼的強(qiáng)烈斗志。

    這便是86在戰(zhàn)略上的勝利。

    “哼?！别^智幸淡淡地彎了彎唇角：“S2000輸了?！?/br>
    “真不愧是藤原拓海啊?！?/br>
    酒井感嘆著。

    他到這時(shí)才意識(shí)到，自己剛剛?cè)桃恢本o張地攥著拳，視角也自始至終都定格在了那部86上。

    大輝也一樣。

    大概是親眼見過(guò)對(duì)方跑法的人，都無(wú)法抵抗那種會(huì)被生生吸進(jìn)去般的強(qiáng)大魅力吧。

    在最后路段，86漂亮地完成了反超，并且在剩下的路段里，再?zèng)]有能讓S2000挽回?cái)【值睦硐脒M(jìn)攻點(diǎn)。

    ——?jiǎng)儇?fù)已定。

    這場(chǎng)破天荒地讓D計(jì)劃下坡手陷入了第二輪的比賽，終歸沒(méi)有進(jìn)到第三輪。

    當(dāng)AE86以一個(gè)車身的優(yōu)勢(shì)沖過(guò)終點(diǎn)線時(shí)，本地車手一片啞然，只能茫然地看著D計(jì)劃的粉絲們興奮地大喊大叫，將山上渲染成了歡樂(lè)的海洋。

    藤原拓海毫不猶豫地調(diào)轉(zhuǎn)車頭，向S2000亮了兩次頭燈示意后，就返回山上出發(fā)點(diǎn)了。

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