這一年的晦氣，突然在秦威，被一掃而空。

    所有人的臉上都洋溢著笑容，激情被重新點(diǎn)燃，大家都深信不疑，麥文舟必定能夠駕駛著秦威這艘巨艦駛向更遠(yuǎn)的未來。

    當(dāng)然，所有人的心里都明白，這是有代價(jià)的。

    這個(gè)代價(jià)需要所有人一起來背負(fù)，但背負(fù)就背負(fù)吧，說得好像大家就沒有背負(fù)過似的。

    然而，大家形成了共識(shí)是一回事，要實(shí)現(xiàn)這個(gè)共識(shí)，困難重重。

    麥文舟現(xiàn)在最頭疼的還不是顏苿所說的，錢的問題，錢的問題可以慢慢解決，又不是一次性就要把錢給揮霍掉的。

    現(xiàn)在最頭疼的，是把錢花在正確的地方。

    何謂正確的地方？就是不能浪費(fèi)，也沒有時(shí)間浪費(fèi)，資金本來就緊巴巴地，必須在設(shè)計(jì)方向、道路上不能有偏差，走彎路的結(jié)果，不光是錢浪費(fèi)了，基本上可能就是死路一條了。

    因?yàn)檫@不同于以往，這次連可以參考的東西都不太多。

    唯一的技術(shù)設(shè)想基本上都來自于顏苿的構(gòu)思，但這么重大的事情，不可能她一言而決。

    所以現(xiàn)在最緊要的是事情是進(jìn)行設(shè)計(jì)預(yù)研。

    所有主要的干部、技術(shù)人員都接到了通知，大家暢所欲言，提出自己的看法和觀點(diǎn)，從設(shè)計(jì)的指標(biāo)特征到具體細(xì)節(jié)甚至平時(shí)工作中積累的一些想法，都可以提出來。

    這份意見征詢甚至直接提交到了西汽總部，林超涵得知后立即打了個(gè)電話過來，他比麥文舟還顯得激動(dòng)，出乎麥文舟的意料之外，林超涵沒有一句疑問和詰難，沒有質(zhì)疑秦威是不是自我膨脹不切實(shí)際，而是大加贊賞，林超涵認(rèn)為秦威有這樣的決定太偉大了太有前瞻性了，甚至超出了他對(duì)秦威的預(yù)期，他坦率地說沒想到麥文舟有這樣的魄力，以前一直以為他只是個(gè)來混點(diǎn)資歷摘桃子的而已，現(xiàn)在居然有要為中國制造自己的重型車橋這樣的思想覺悟，他很欣慰。

    麥文舟氣得差點(diǎn)把電話都差點(diǎn)砸了，在林超涵心中自己原來這么不堪嗎？好歹他也帶領(lǐng)秦威走出過一次底谷好不好？什么叫摘桃子，這話太難聽了！但是沒有辦法，他還是忍辱含羞地找林超涵要支持。

    林超涵說我絕對(duì)支持你，從精神上一往無前地支持你！

    滾吧！麥文舟心里在咆哮，咬著牙問，錢！錢！錢呢？

    林超涵打著哈哈，放心吧，西汽不差你們的錢，好好干就行。說著就掛了電話。留下憤懣不已的麥文舟對(duì)著空氣輸出一陣狂怒。

    他對(duì)林超涵的不負(fù)責(zé)任大感惱怒，但是實(shí)際的結(jié)果后來卻讓他火氣漸消，從這個(gè)電話后，林超涵對(duì)秦威的支持和扶持力度明顯加大，標(biāo)志就是回款速度加快了，第二天黃志成就給他來匯報(bào)說西汽來了一筆現(xiàn)金款項(xiàng)，數(shù)目還不小，他欣喜地說沒想到總公司現(xiàn)在突然變得通情達(dá)理了啊。這讓麥文舟心中明白，林超涵開始用實(shí)際行動(dòng)來支持秦威了，西汽在付款上的傾斜對(duì)于秦威來說，算是解了燃眉之急，至少從此大大降低了斷炊的危機(jī)。只要今后依然如此，那便是秦威的定盤星了。

    有了西汽背后的默默支持，麥文舟的膽氣壯了起來。在搜集和研究了一段時(shí)間全廠的意見和建議之后，在2009年的開春，召集了第一次全廠的內(nèi)部預(yù)研技術(shù)論證會(huì)。

    寬敞明亮的辦公室里，“2009年秦威橋廠新橋研制技術(shù)專家論證會(huì)”的橫幅懸掛，橢圓形的長條桌四周坐滿了人，麥文舟坐在這頭，顏苿坐在那邊。

    顏苿的眼神堅(jiān)定而深邃，她戴上了一個(gè)黑框的低度近視眼鏡，長久的埋案研究，漸漸摧毀了一些她原本擁有的健康。但是她已經(jīng)顧不上了，她現(xiàn)在前所未有的清醒，使命感在燃燒。麥文舟遠(yuǎn)遠(yuǎn)地看著她，默默不言。

    會(huì)議由秦小槍來主持，他簡單地介紹了一下秦威諸位，然后說，“這次，我們還邀請(qǐng)到了來自京城理工學(xué)院車輛工程系的專家教授朱凱教授、秦省理工學(xué)院的趙濱元教授，他們都是行業(yè)資深的專家，對(duì)國內(nèi)和國際汽車技術(shù)研究都有極高造詣，這次請(qǐng)他們一起來為我們把關(guān)論證。大家歡迎?！睍?huì)場響起了熱烈的掌聲。

    兩位專家一位年齡稍大，朱教授已經(jīng)快年近花甲了，戴著一副老花鏡，趙教授年輕得多，理一個(gè)寸頭，顯得精神奕奕，他們禮貌地朝大家點(diǎn)頭示意，兩位教授這些年與西汽、秦威等廠家本來就有一些技術(shù)合作，邀請(qǐng)他們來此倒也不意外。

    秦小槍又介紹道，“這位是西汽汽研室的張子豐同志和王富強(qiáng)同志，他們都是西汽經(jīng)驗(yàn)豐富的高工，大家歡迎?！北娙斯恼?。這里需要提一句，此時(shí)的西汽擁有高級(jí)職稱的其實(shí)只有兩位，但很多人公認(rèn)達(dá)到高工水平，太忙懶得考而已，這兩位都屬于這種情況。

    隨后秦小槍便請(qǐng)麥文舟講話，麥文舟話也不多，首先對(duì)四位專家表示了歡迎后，便直接切入主題，“關(guān)于新橋研制的意義，以及這次論證會(huì)的意義我就不多說了，有請(qǐng)顏工先介紹她的方案?！?/br>
    顏苿打開早已經(jīng)準(zhǔn)備好的厚厚一本技術(shù)方案，從容不迫地談起了自己的構(gòu)思。之前，為了說服麥文舟和廠里眾人，她只是用了一些簡單的描述以及進(jìn)展利好之處，這段時(shí)間，她日以繼夜地整理思路，和多方探討后整理出了一份完整的設(shè)計(jì)概念方案。

    “眾人拾柴火焰高，基層的智慧是無窮的，這段時(shí)間，得到來自全廠職工的各種建議和奇思妙想，我從中獲得了很多的靈感和技術(shù)改進(jìn)方法，修正了最初的一些不切實(shí)際的想法，全新整理了一份提案，請(qǐng)大家指正，也請(qǐng)各位教授專家提出寶貴意見?！?/br>
    西汽兩位高工含笑看了看她，他們其實(shí)對(duì)顏苿不陌生，或多或少都與她打過交道。在汽車這個(gè)領(lǐng)域不是沒有女性從事技術(shù)研發(fā)工作，但是坦率地說，相對(duì)不多，顏苿能扎根長期從事研究，本身在他們眼里就是一件很稀奇的事，而她的智慧和美麗還是劃等號(hào)的，更讓人贊嘆。

    “首先，雖然大家對(duì)我們研發(fā)新橋的意義都很清楚，但我還是想從技術(shù)角度談?wù)?，我們?yōu)槭裁匆_始研制一套全新的車橋體系。”

    “我們大家都知道，現(xiàn)在全國比較先進(jìn)的技術(shù)基礎(chǔ)其實(shí)都來自于斯太爾技術(shù)的中國化改造，包括秦威現(xiàn)在生產(chǎn)的主流車橋，其中主要技術(shù)基礎(chǔ)都來自斯太爾技術(shù)，現(xiàn)在全國各地開開花的車橋生產(chǎn)廠家，莫不例外，雖然有一些也在引進(jìn)國外更先進(jìn)的技術(shù)，但是據(jù)我所知，其實(shí)與斯太爾車橋相比，并沒太多本質(zhì)不同，只是有一些指標(biāo)優(yōu)化而已。”

    “所以，現(xiàn)在我們面對(duì)的嚴(yán)峻局勢就是斯太爾車橋技術(shù)的泛濫化，大家只能拼質(zhì)量和價(jià)格，甚至是拼服務(wù)了，但是這些就算做得再好，也都不是不可模仿的，我們秦威的優(yōu)勢在不斷喪失。所以我們必須研究新橋。”

    “我一直在思考，現(xiàn)在的斯太爾橋，雖然設(shè)計(jì)已經(jīng)成熟，但首先從時(shí)間上來說，這種設(shè)計(jì)源于上個(gè)世紀(jì)70年代末期，無論是結(jié)構(gòu)、材料、工藝還是性能上來說，其實(shí)已經(jīng)漸漸落后于汽車整體的設(shè)計(jì)和進(jìn)步了。想必這一點(diǎn)西汽更深有感觸，從我了解到的一些情況看，西汽現(xiàn)在在汽車設(shè)計(jì)上愈來愈進(jìn)步，但是我們的車橋卻已經(jīng)落后，打個(gè)不恰當(dāng)?shù)谋确?，相?dāng)于老馬拉新車了，空有良好設(shè)計(jì)，性能卻不能得到質(zhì)的飛升?！?/br>
    西汽的張子豐和王富強(qiáng)兩位高工點(diǎn)了點(diǎn)頭，他們身上依然帶有出身技工出身的樸素氣質(zhì)，甚至都穿著西汽的藍(lán)灰色工裝，與兩位學(xué)院派專家氣質(zhì)迥異。

    “那么，總結(jié)一下，斯太爾車橋到底有哪些突出的問題呢？我認(rèn)為，主要來自幾個(gè)方面：自重大、速比范圍窄，差速鎖cao縱機(jī)構(gòu)可靠性差，發(fā)熱和噪音大?！?/br>
    西汽高工張子豐插話道，“顏工所言不差，我們平常對(duì)這幾點(diǎn)深有感觸，這幾點(diǎn)嚴(yán)重限制了我們整體性能發(fā)揮，在下一代自研技術(shù)中，這幾點(diǎn)也是困擾我們的問題?！?/br>
    王富強(qiáng)接話，“是，哪怕我們現(xiàn)在用了nam的新車橋技術(shù)，也很難完全彌補(bǔ)這幾點(diǎn)問題，當(dāng)然，性能上還是強(qiáng)悍了不少，值得參考?！?/br>
    趙濱元教授忍不住插話道，“這個(gè)我知道，之前我在國外做訪問學(xué)者的時(shí)候，訪問過nam原廠，跟他們的一些技工進(jìn)行過交流，他們那邊主要是從設(shè)計(jì)和工藝方面進(jìn)行了全方位優(yōu)化，性能提高了不少，他們那邊的機(jī)器設(shè)備太先進(jìn)了，一線工人們掌握的技術(shù)極其先進(jìn)，匠人精神也完全是中國人不能比的，要我說啊，咱們?cè)谶@方面落后五十年！”

    麥文舟聽這話怪怪的，忍不住看了看趙教授。

    趙教授接著道，“這方面，我們要好好向西方學(xué)習(xí)。不要好高騖遠(yuǎn)，要承認(rèn)差距?！?/br>
    在場眾人都有些詫異，咱們也沒有說不向國外學(xué)習(xí)啊。

    沒人吭聲答腔。

    朱凱教授拍了拍還要繼續(xù)發(fā)揮下去的趙教授，插話道，“這個(gè)向先進(jìn)學(xué)習(xí)是永遠(yuǎn)需要的，嗯，顏工繼續(xù)說。”

    顏苿看了一眼朱凱教授，以前確實(shí)和朱教授有過幾個(gè)小課題的合作，但是不太熟，她整理了一下思路接著道，“剛才說的是斯太爾的缺點(diǎn)，那接著說說它的優(yōu)點(diǎn)?！?/br>