第2004章 貸款國的大訂單（求訂閱?。?/h1>
聊著。 火車開始加速。 很快。 時(shí)速便超過了一百二十公里、一百三、一百六，然后。。就沒有然后了，大家還以為這段路不讓快。 可是。 開了一小時(shí)都沒變。 “不是說，高鐵能跑三百嗎？”有人納悶道。 一聽。 火哥笑出了聲。 “哈哈！” “三百？那是我們的高鐵，在無砟軌道上跑，用的是電，這里只是車廂用我們產(chǎn)的，車頭是內(nèi)燃機(jī)。” 這事。 他當(dāng)初也傻傻地問過，記憶尤深，這里的鐵路只能算快速鐵路，用的是華夏東風(fēng)十一內(nèi)燃機(jī)車頭。 最高時(shí)速一百七。 行駛速度一百六。 再快。 最好用電。 不過。 這邊好像并沒有發(fā)展高鐵的意思，只是普及這種快鐵，倒也不難理解---面積幾乎等于華夏一個(gè)省。 這點(diǎn)面積，無論去哪，都不會(huì)太久，高鐵的價(jià)值，是對(duì)一些國土龐大，運(yùn)輸需求巨大的國家適用。 性價(jià)比最高。 在這。 快鐵完全足夠。 朝發(fā)夕至。 幾乎能從緬痶的南邊跑到北邊。很重要的一點(diǎn)，還有需求，這邊以前就交通不便，經(jīng)濟(jì)以農(nóng)業(yè)為主。 人們大多就近種地。 一年到頭。 遷徙人口不多，即使是現(xiàn)在，零也在大力留住和沉淀農(nóng)村人口，這樣的情況下，人家干嘛追求高鐵？ 眾人恍然。 “原來如此?！?/br> “有錢?！?/br> 內(nèi)燃車帶高鐵車廂。 雖然感覺奇怪，但好像也不錯(cuò)，華夏的高鐵里程現(xiàn)在還太少，但對(duì)乘坐舒適度的需求，一直存在。 若能。。 好吧， 估計(jì)不可能。 除非。 現(xiàn)在所有的車廂都有人接盤，不然，好好的干嘛換？傻子都能看出來，這成本上的差距絕對(duì)不小。 “要是有人把我們的舊車廂都買了，多好。”一人咕噥道。 “怎么可能?！?/br> 就在這時(shí)。 叮咚！ 火哥的手機(jī)響了。 一看。 是條新聞推送，掃了一眼，頓時(shí)大叫： “什么？” 見狀。 同村的眼睛都看了過來。 “怎么了？” 聞言。 火哥抬頭，苦笑一聲。 “剛剛，世合組織在非洲一些想新修鐵路線的國家，為了節(jié)約成本，計(jì)劃想我們國家采購超過三千個(gè)二手車廂。” 話落。 “。。?！?/br> 眾人無語。 還真有人接盤。 接著。 又聽火哥道： “剛剛，咱們鐵路上也表示，很歡迎，說是準(zhǔn)備對(duì)現(xiàn)有部分旅客車廂進(jìn)行升級(jí)，采用這個(gè)出口款?！?/br> 什么出口款？ 當(dāng)然是他們坐的這一款，和真正高鐵車廂不同，少了很多設(shè)備，專門為內(nèi)燃機(jī)車牽引進(jìn)行改造過。 如此。 倒是一件大好事。 。。。 另一邊。 同樣高興的。 還有華夏的鐵路等部門，三千多節(jié)車廂，二手價(jià)，而不是廢鐵價(jià)，雖然占保有量的比例不算太多。 可是。 這是一個(gè)好的開始。 車廂。 車頭。 鐵軌。 都可以賣。這一次，還是緬亞銀行集團(tuán)建議的，說是減少貸款國的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，減少對(duì)資源的浪費(fèi)。 一聽。 各國心想有理。 二手。 便宜。 刷漆后，就是半新，要知道，很多國家的火車，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出設(shè)計(jì)使用年限，華夏的完全能算半新。 刷刷漆。 對(duì)他們來說，和全新差不多。 當(dāng)即。 就同意了。 “真是好人吶！” “是啊?！?/br> “我覺得，等他們的鐵路網(wǎng)鋪開，更多國家貸款，別說三千，加上貨運(yùn)車廂，一萬節(jié)都能賣得出去?！?/br> “。。。” “好人！” 語氣里，滿是對(duì)‘隊(duì)友’的贊嘆，他們也曾想過，修鐵路之后，賣一賣舊車廂，但一直沒有敢提出來。 畢竟。 一直以來。 緬亞銀行集團(tuán)的風(fēng)格，就是喜歡新的，到處蓋新房子，建新城，拆舊屋，而且非常注重產(chǎn)品質(zhì)量。 怕一提，對(duì)方覺得丟面。 現(xiàn)在好了。 緬亞銀行集團(tuán)主動(dòng)提出來，允許成員國用貸款買舊車廂、車頭等，簡直是太合他們的心意了。 再說。 咱的機(jī)車。 咱的車廂。 質(zhì)量過硬。 如此。 倒是可以回籠不少資金，少部分更換為出口給緬痶的那種車廂，畢竟太貴了，一節(jié)成本高了三倍。 三千節(jié)。 二手價(jià)。 也就只能換一百多節(jié)而已。 挺好。 至少向前了一步。而且加上鐵路建設(shè)、鐵軌、車頭、車廂、配套。。。這些工程的利潤，能換更多。 想想都美！ 。。。 也就在此時(shí)。 印度。 新德里。 一干大佬們，齊聚在一起。 各個(gè)臉上掛著笑容，這一個(gè)月，可是心情舒暢，一方面洛伊市落地，洛伊城的擴(kuò)建，也將要開始。 另一方面，則是輿論暴打西方資本。 每日一看。 舒心！ 他們雖然是大佬，但面對(duì)資本，特別是強(qiáng)大資本的時(shí)候，經(jīng)常也是束手束腳，也都受過外國的氣。 因此。 現(xiàn)在看到西方資本被罵，仿佛夏天中吹著空調(diào)。 爽！ “今天的議題，很簡單，就是通往洛伊市的鐵路、公路等設(shè)施，需要大提速，不能這么慢吞吞的了?！?/br> 大佬開了個(gè)頭。 “必須的。” “同意。” “要是他們干不了，就找能干的公司?！?/br> “。。?！?/br> 眾人紛紛附和。 以前，洛伊市只是那個(gè)邦的重要項(xiàng)目，即使是他們想要快，也快不了，但現(xiàn)在情況大不同了。 資本。 還是眾多強(qiáng)大印度資本的介入，讓這件事根本沒有商量的余地，這些資本發(fā)了話，他們都得慎重。 反正他們只需要下令。 執(zhí)行。 資本們會(huì)掃清障礙，這兩大項(xiàng)目的中標(biāo)企業(yè)，很多都是那些大資本的，或者有其親人在相關(guān)部門。 加速起來。 幾無障礙。 。。。 資本參與。 頓時(shí)。 通向洛伊市的鐵路、公路建設(shè)，都開始加速，兩班倒，甚至三班倒，資本們給出了最后的完工期限。 ---一零年十月。 也就是洛伊新城交付日期，計(jì)劃是明年的十月十日，但合同中并沒有說一定那天交付，只是計(jì)劃日期。 若有意外。 時(shí)間另定。 不過。 資本卻沒空考慮那么遠(yuǎn)。 因?yàn)榇蠹叶荚谄诖?，新城預(yù)售的火爆，就是有點(diǎn)無奈，因?yàn)橘u的再好，也是緬亞銀行集團(tuán)先收錢。 之后。 可抵扣認(rèn)購資金。 等于說。 他們只能看到銷售額，想要看到利潤，只能等到完全交工，緬亞銀行集團(tuán)決算了，才能分到錢。