雷達(dá)是一種利用電磁波探測(cè)目標(biāo)的電子裝備，它發(fā)射電磁波照射目標(biāo)并接收其回波，由此來(lái)發(fā)現(xiàn)目標(biāo)并測(cè)定位置、運(yùn)動(dòng)方向和速度及其它特性。

    很難說(shuō)清究竟誰(shuí)是第一部雷達(dá)發(fā)明人，美國(guó)人和英國(guó)人早期都進(jìn)行過(guò)這方面的研究并取得了一定的成果，但現(xiàn)在人們普遍認(rèn)為最早投入實(shí)用的軍用雷達(dá)是由英國(guó)研制的，其中英國(guó)科學(xué)家羅伯特.沃森-瓦特起了關(guān)鍵性的作用。沃森-瓦特當(dāng)時(shí)任英國(guó)國(guó)家物理實(shí)驗(yàn)室無(wú)線電研究室主任，20世紀(jì)30年代初曾領(lǐng)導(dǎo)利用無(wú)線電波探測(cè)電離層的研究，他使用陰極射線管接收和顯示無(wú)線電回波，并計(jì)測(cè)電波從發(fā)射到反射回來(lái)的時(shí)間，從而確定電離層的高度。1935年1月，當(dāng)他受英軍委托研究利用電波探測(cè)空中飛機(jī)的裝置時(shí)，充分利用已取得的研究成果，迅速研制出對(duì)空警戒雷達(dá)的試驗(yàn)裝置。2月26日，沃森-瓦特為軍事部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)人進(jìn)行雷達(dá)表演，雷達(dá)探測(cè)到了16公里外的飛機(jī)。后來(lái)經(jīng)過(guò)改進(jìn)，到1936年1月，沃森-瓦特雷達(dá)探測(cè)距離已達(dá)120公里。 鑒于雷達(dá)所具有的受天候的影響小、觀測(cè)距離較遠(yuǎn)等優(yōu)點(diǎn)，為了對(duì)付夜間上浮的德國(guó)潛艇，英國(guó)人決定將雷達(dá)搬上飛機(jī)。1937年7月，世界上第一部機(jī)載雷達(dá)由英國(guó)科學(xué)家愛(ài)德華?鮑恩領(lǐng)導(dǎo)的研究小組研制成功。鮑恩等人從1935年開(kāi)始研制機(jī)載雷達(dá)，在1937年年中研制出一部小型雷達(dá)，并把它安裝在一架雙發(fā)動(dòng)機(jī)的安桑式飛機(jī)上――這架安桑式飛機(jī)便成為最早載有雷達(dá)的飛機(jī)。7月至9月，機(jī)載雷達(dá)進(jìn)行了多次試驗(yàn)，證明它可探測(cè)到16公里以外的水面艦艇。

    德國(guó)人在雷達(dá)方面的研究在初始階段幾乎出于同一起跑線上，早在魏瑪共和國(guó)時(shí)代，一家由德國(guó)海軍贊助、大戰(zhàn)時(shí)期潛艇指揮官梅頓斯上將創(chuàng)立的gema公司就在秘密從事雷達(dá)的研發(fā)工作，到了1935年時(shí)，他們成功研制出了德國(guó)第一部實(shí)用雷達(dá)seetakt，該雷達(dá)工作波段82厘米，天線為水平或垂直的偶極子陣列天線。seetakt型雷達(dá)既可用于陸上，也可用于水面艦艇。然而，納粹德國(guó)的領(lǐng)導(dǎo)者以為自己掌握的是一種獨(dú)一無(wú)二的秘密技術(shù)，因而嚴(yán)格對(duì)外保密，并且放緩了發(fā)展速度，殊不知這個(gè)舉措讓德國(guó)的雷達(dá)技術(shù)漸漸落在了自己的老對(duì)手后頭。

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    返回柏林之后，張海諾和雷德?tīng)栐谧约旱娜ハ騿?wèn)題上產(chǎn)生了一些分歧：張海諾希望到一艘巡洋艦或是新服役的裝甲艦“德意志”號(hào)上擔(dān)任部門(mén)軍官，雷德?tīng)杽t希望他暫時(shí)將更多精力投入到海外項(xiàng)目部的工作上——他告訴張海諾，希特勒向他保證，德國(guó)很快就能突破凡爾賽和約建造潛艇和大型戰(zhàn)艦，海軍航空兵也將重建。有鑒于此，他希望海外項(xiàng)目部能夠加快在潛艇和航空兵方面的發(fā)展進(jìn)度，各種武器也應(yīng)從試驗(yàn)階段盡快投入實(shí)用。

    仔細(xì)權(quán)衡之后，張海諾尊重了雷德?tīng)柕臎Q定，但同時(shí)也提出一個(gè)新的要求：授權(quán)自己參與德國(guó)海軍的各項(xiàng)技術(shù)研究，包括最機(jī)密的項(xiàng)目。

    同樣經(jīng)過(guò)一番權(quán)衡，雷德?tīng)柎饝?yīng)了張海諾的這個(gè)請(qǐng)求，在重新任命他為海外項(xiàng)目部主管的同時(shí)，還給了他總參謀部特別技術(shù)監(jiān)督員的頭銜——這也等于給了張海諾一把通往德國(guó)海軍內(nèi)部最機(jī)密的技術(shù)研究領(lǐng)域的鑰匙。不出意外的，張海諾很快注意到了gema公司的電波探測(cè)研究項(xiàng)目。

    一直以來(lái)，張海諾就在有意識(shí)的招募無(wú)線電方面的專(zhuān)業(yè)人才，并在施奈德造船廠研究部門(mén)下面建立了一個(gè)小規(guī)模的無(wú)線電組，這個(gè)無(wú)線電組最初只有7名曾在軍隊(duì)中擔(dān)任通訊官或者電臺(tái)維修技師的人員，依靠從德國(guó)黑市上弄到的無(wú)線電臺(tái)和技術(shù)資料研究和仿制軍用無(wú)線電，后來(lái)還從德國(guó)引進(jìn)了數(shù)名教授級(jí)的專(zhuān)業(yè)人員，從而開(kāi)始了更加深入的研究。到了20年代末期，這個(gè)研究小組規(guī)模逐漸增大，并已能夠自行生產(chǎn)專(zhuān)業(yè)的無(wú)線電設(shè)備，施奈德造船廠旗下船只上都配備有這種通訊設(shè)備，并通過(guò)實(shí)際運(yùn)用不斷改進(jìn)和完善。

    在1929年前后，張海諾正式向這個(gè)研究團(tuán)隊(duì)的技術(shù)負(fù)責(zé)人提出研發(fā)電波探測(cè)設(shè)備的要求，但至今仍未取得顯著的成果——這一度令張海諾非常擔(dān)憂，如若德國(guó)的雷達(dá)技術(shù)像歷史那樣落后于對(duì)手，戰(zhàn)爭(zhēng)中哦功能被動(dòng)挨打是在所難免的。遺憾的是，他沒(méi)有過(guò)目不忘的本事，更不記得那些和雷達(dá)技術(shù)有關(guān)的諸多科學(xué)家的名字。

    在向雷德?tīng)栒?qǐng)示之后，張海諾獲準(zhǔn)前往gema公司視察那里的技術(shù)和研發(fā)情況。在外界眼里，這只是一家普通的無(wú)線電設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)，但任何人看過(guò)它設(shè)備齊全的大型研究室和多達(dá)數(shù)百人的研究團(tuán)隊(duì)時(shí)，都不會(huì)覺(jué)得這里進(jìn)行的只是簡(jiǎn)單的發(fā)報(bào)機(jī)研究所。在這里，張海諾欣喜的看到兩種處于試驗(yàn)階段的雷達(dá)——e型和f型，盡管這兩種雷達(dá)無(wú)一例外的體積龐大、運(yùn)作復(fù)雜，但它們畢竟是領(lǐng)先時(shí)代的科技產(chǎn)品。張海諾心想，如今在英國(guó)的某個(gè)地方，英國(guó)科學(xué)家們大概也在圍著這樣笨重的機(jī)器忙碌吧！

    因?yàn)榈玫絹?lái)自德國(guó)海軍高層的指示，gema公司的技術(shù)負(fù)責(zé)人魯?shù)婪虿┦肯驈埡ＶZ認(rèn)真介紹了這兩種試驗(yàn)雷達(dá)的運(yùn)作原理和大致性能。對(duì)于波段與陣列天線這樣的專(zhuān)業(yè)名詞，張海諾不甚了解，好在他知道如何評(píng)價(jià)一部雷達(dá)性能好壞：探測(cè)距離、探測(cè)精度和抗干擾能力。

    如今這兩種試驗(yàn)性雷達(dá)，只在工作原理上有些許不同，魯?shù)婪虿┦扛嬖V張海諾，e型在試驗(yàn)中能夠探測(cè)到10公里外的飛機(jī)，f型探測(cè)距離達(dá)到12公里，但極易受到天氣干擾，至于探測(cè)海面目標(biāo)，兩種雷達(dá)的探測(cè)距離都還不超過(guò)6公里，且受海浪的影響極大。

    盡管這樣的試驗(yàn)雷達(dá)原始且性能不盡如人意，張海諾卻已分外樂(lè)觀了，唯一不好的消息，是因?yàn)槭艿浇?jīng)濟(jì)危機(jī)的影響，gema公司民用產(chǎn)品銷(xiāo)量銳減，研究部門(mén)的費(fèi)用已經(jīng)受到了一定的影響，一些新的技術(shù)項(xiàng)目不得不推遲。

    返回總參謀部之后，張海諾很快向雷德?tīng)柼峤涣艘环輹?shū)面報(bào)告，詳細(xì)闡述了雷達(dá)這種工具左右戰(zhàn)爭(zhēng)進(jìn)程的巨大作用，并強(qiáng)烈要求海軍部加撥資金用以擴(kuò)大這個(gè)研究機(jī)構(gòu)的規(guī)模，并從人員和設(shè)備等方面給予積極的支持。

    盡管希特勒允諾下一財(cái)政年度至少增加一倍的軍費(fèi)，但如今海軍的經(jīng)費(fèi)還是相對(duì)拮據(jù)的，尤其是在德意志級(jí)裝甲艦第2和第3艘相繼開(kāi)工建造的情況下，雷德?tīng)柺掷镱A(yù)算更是緊得發(fā)慌。為此，張海諾只好想方設(shè)法讓他同意暫時(shí)由施奈德造船廠提供一筆秘密援助金來(lái)維系這個(gè)項(xiàng)目的正常運(yùn)作，不久之后，他又從海軍技術(shù)部門(mén)那里爭(zhēng)取到了這一項(xiàng)目的直接監(jiān)督權(quán)。

    就在熱情如火的忙于海軍事務(wù)的時(shí)候，張海諾收到了來(lái)自總理府的邀請(qǐng)。這一年多以來(lái)，他把絕大部分精力放在了進(jìn)修班和訓(xùn)練艦上，除了借愛(ài)琴海財(cái)團(tuán)和施奈德造船廠的名義不斷給予他經(jīng)費(fèi)支持之外，就沒(méi)有再去過(guò)慕尼黑。當(dāng)希特勒就任帝國(guó)總理的時(shí)候，他只是從遙遠(yuǎn)的南美發(fā)回了一封賀電，回國(guó)之后，他也沒(méi)有主動(dòng)去總理府攀關(guān)系。人們發(fā)達(dá)之后似乎都不喜歡從前的那些窮親戚，正因如此，張海諾采用的是相反的策略：等。

    表面上看，張海諾最近一段時(shí)期對(duì)國(guó)社黨的貢獻(xiàn)近乎于零，但當(dāng)國(guó)社黨還是一個(gè)小黨派并且屢屢受到資金困擾的時(shí)候，他一次又一次送來(lái)寶貴的援助；當(dāng)國(guó)社黨迅速發(fā)展并向國(guó)家政壇前進(jìn)的時(shí)候，他又替其爭(zhēng)取到了財(cái)團(tuán)、工業(yè)家甚至是海軍總司令的支持；盡管在沖擊****的最后階段，希特勒不辭辛勞的奔波講演、工業(yè)巨頭們的大力支持以及和前總理巴本的政治聯(lián)姻起到了至關(guān)重要的作用，卻沒(méi)有從前那種患難見(jiàn)真情的味道。更何況，張海諾在國(guó)社黨高層還有頗高的人緣：魯?shù)婪?赫斯、漢夫施坦格爾以及“漢斯.洛梅斯特”都是好友級(jí)別的人物，和恩斯特.羅姆、戈培爾等也有較為融洽的關(guān)系。

    魚(yú)兒上鉤了，張海諾卻不是個(gè)貪心的漁夫。他在第一時(shí)間向雷德?tīng)枀R報(bào)了這一情況，并允諾自己只是以私人身份前往總理府覲見(jiàn)這位昔日老友，而且他本人雖然同情國(guó)家社會(huì)主義運(yùn)動(dòng)，但絕不會(huì)加入到他們的隊(duì)伍當(dāng)中，更不會(huì)在海軍內(nèi)部替他們擴(kuò)大影響、拉攏官兵。對(duì)此，雷德?tīng)柹畋頋M意，同時(shí)他也感到海軍需要這樣一扇和總理府私下交流的窗戶，所以欣然調(diào)派自己的座車(chē)送張海諾前往赴會(huì)。

    張海諾與希特勒兩人時(shí)隔19個(gè)月之后再次見(jiàn)面的地點(diǎn)，是帝國(guó)總理府最重要的房間：總理辦公室。在外人看來(lái)，一個(gè)海軍少校能夠進(jìn)入這間房間已經(jīng)是莫大的榮幸了，更不要說(shuō)兩人獨(dú)處一室進(jìn)行一個(gè)半小時(shí)的交流，但在張海諾看來(lái)，這只是自己當(dāng)年投資所獲回報(bào)的一種形式而已。

    一見(jiàn)面，希特勒果然責(zé)怪張海諾這么長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有去慕尼黑看望老朋友們，但也對(duì)他附信送來(lái)自己絕大部分薪金的行為表示了感謝。當(dāng)然，另一件事他沒(méi)有說(shuō)，那就是奧托和施奈德在張海諾的指示下以愛(ài)琴海財(cái)團(tuán)以及施奈德造船廠的名義先后給予國(guó)社黨高達(dá)百萬(wàn)美元的資金援助，并且每次當(dāng)面向希特勒轉(zhuǎn)交支票時(shí)都免不了大大夸獎(jiǎng)一番張海諾這位忠實(shí)可靠的“中間人”。

    雖然自己不能抽身的理由早已在書(shū)信中言明，但張海諾這次還是當(dāng)面解釋了自己在進(jìn)修班苦學(xué)技能以及隨“格森”號(hào)訓(xùn)練帆船遠(yuǎn)航的情況，并告知他自己如今的理想就是一名優(yōu)秀的水面艦艇指揮官。

    喜歡在自己的素描本上畫(huà)大軍艦的帝國(guó)總理，對(duì)于張海諾的這一理想贊不絕口，他允諾等張海諾當(dāng)上了艦長(zhǎng)，他一定要乘坐其指揮的軍艦出一次海，體驗(yàn)一下馳騁大洋的美妙感覺(jué)。稍后，他又關(guān)切的詢問(wèn)了有關(guān)海軍進(jìn)修班和遠(yuǎn)航的一些情況，并請(qǐng)張海諾向他介紹德國(guó)海軍目前都有那些艦只，以及這些艦只的相關(guān)信息——大小、火力、艦齡等等。很顯然，在德國(guó)海軍現(xiàn)役的數(shù)十艘艦艇中，他對(duì)幾個(gè)月前新入役的“德意志”號(hào)裝甲艦最感興趣，就在這艘戰(zhàn)艦服役的同一天，他還參加了b號(hào)艦“舍爾海軍上將”號(hào)的下水儀式。

    以一種常態(tài)的口吻，希特勒在交談中間忽然插話問(wèn)張海諾愿不愿意在現(xiàn)今的政府中任職——他可以替他安排一個(gè)顯赫的位置。和當(dāng)初受邀加入國(guó)社黨一樣，張海諾婉言謝絕了這一邀請(qǐng)，對(duì)于成為帝國(guó)總理的希特勒，他采用的充滿敬意的語(yǔ)態(tài)和不卑不亢的說(shuō)話方式，這也是他早已設(shè)想好的。

    這一次，希特勒沒(méi)有表現(xiàn)出任何的不快，輕巧而自然的換到了另一個(gè)話題上。在后面的談話中，他不經(jīng)意的提起了自己當(dāng)初的許諾——一旦自己得勢(shì)，張海諾將成為海軍的重要將領(lǐng)。

    為了避免這個(gè)政治上的暴發(fā)戶直接插手海軍事務(wù)而引來(lái)海軍高層的不快，張海諾一再表示自己信仰通過(guò)不斷提高自身能力和對(duì)海軍的貢獻(xiàn)獲得晉升，而且海軍高層尤其是海軍總司令在這一方面是非常正直的。

    在這個(gè)問(wèn)題是航，希特勒看出了張海諾的顧慮，他寬慰在自己落魄時(shí)仍給予自己支持的黨外友人：自己在任何時(shí)候都不會(huì)插手海軍事務(wù)。這樣的保證張海諾并沒(méi)有當(dāng)真，就在幾個(gè)月之前，這位帝國(guó)總理也是這樣信誓旦旦的向海軍總司令保證：德國(guó)絕不會(huì)同英國(guó)、日本或意大利交戰(zhàn)，海軍艦隊(duì)的建立只用于防衛(wèi)歐洲大陸，然而事情的發(fā)展如人們所熟知的那樣，德國(guó)海軍并沒(méi)有獲得足夠的時(shí)間來(lái)重整軍備。

    如果希特勒能夠一直正常交流這些問(wèn)題而不去講起他的那些政治主張，張海諾的心情會(huì)較為愉快一些，但他的這個(gè)愿望最終還是落空了，話題說(shuō)著說(shuō)著終究還是跑到政治斗爭(zhēng)和猶太人的問(wèn)題上。在獲得選舉勝利之前，希特勒曾有那么一段時(shí)間絕口不提反猶主義，那是因?yàn)樗?dāng)時(shí)需要社會(huì)各階層的支持，如今不但成為帝國(guó)總理，而且通過(guò)國(guó)會(huì)得到了他想要的權(quán)力，他便又老調(diào)重談，而且一說(shuō)起來(lái)就滔滔不絕。張海諾只好耐著性子聽(tīng)完這些落后而反動(dòng)的思想，他所獲得的回報(bào)，就是和帝國(guó)總理及一干部長(zhǎng)大員們共進(jìn)午餐。

    布置精致的餐桌上，銀質(zhì)餐具和豐盛的食物對(duì)張海諾來(lái)說(shuō)并沒(méi)有太大的吸引力，倒是那些熟悉的面孔讓他很感興趣：緊隨希特勒入主總理府而一夜飛黃騰達(dá)之徒談笑風(fēng)生，這里躊躇滿志的有之，小人得志的亦有之。相較之下，只有張海諾在這群老熟人中地位最低。僅在幾個(gè)月之前，他的海軍尉官的身份還頗讓國(guó)社黨徒們羨慕，如今卻成了最不起眼的角色。

    離開(kāi)總理府之后，張海諾徑直返回海軍總參謀部，帝國(guó)總理權(quán)勢(shì)雖大，在一些具體問(wèn)題上卻常常幫倒忙，因此不論潛艇、航空兵還是雷達(dá)技術(shù)，張海諾還得靠自己的努力來(lái)解決。不過(guò)對(duì)于現(xiàn)在的德國(guó)海軍來(lái)說(shuō)，帝國(guó)總理倒不至于那樣一無(wú)是處，至少在年末舉行的年度財(cái)政預(yù)算會(huì)議上，他替海軍爭(zhēng)得了3倍于1933年度的軍費(fèi)開(kāi)支，這一增長(zhǎng)速度基本和陸軍持平，另外在他的支持下，海軍航空部隊(duì)在國(guó)防部制定的新框架中得以保留，而陸軍航空兵則擁有相對(duì)獨(dú)立的地位——沒(méi)有戈林這個(gè)空軍出身的大人物，德國(guó)空軍獨(dú)立成軍的時(shí)間被推遲到了1935年，但各種新式戰(zhàn)斗機(jī)和轟炸機(jī)依然在諸多有識(shí)之士的努力下緊鑼密鼓的進(jìn)行著，而帝國(guó)總理也表現(xiàn)出一個(gè)戰(zhàn)略家應(yīng)有的眼光，他任命一批大戰(zhàn)時(shí)期曾在航空部隊(duì)擔(dān)任中高級(jí)職務(wù)的軍官負(fù)責(zé)重新組建航空部隊(duì)事務(wù)，其中有三位后來(lái)成為德國(guó)空軍的骨干人物：一戰(zhàn)時(shí)曾擔(dān)任第7軍團(tuán)航空隊(duì)指揮官胡戈.施佩勒上校，一戰(zhàn)時(shí)曾任第34驅(qū)逐機(jī)中隊(duì)指揮官的羅伯特.馮.格萊姆少校，以及大名鼎鼎的紅男爵之表弟、柏林工業(yè)大學(xué)工程博士里希特霍芬。(未完待續(xù)，如欲知后事如何，請(qǐng)登陸 target=_blank>，章節(jié)更多，支持作者，支持正版閱讀！)