一戰(zhàn)的結(jié)束或許不會(huì)帶來各國飛機(jī)數(shù)量的繼續(xù)攀升，但鑒于飛機(jī)在大戰(zhàn)中的突出表現(xiàn)以及對(duì)未來戰(zhàn)爭的重要意義，各國對(duì)新技術(shù)的研發(fā)和新戰(zhàn)術(shù)的探索將會(huì)進(jìn)一步加強(qiáng)，從大戰(zhàn)的經(jīng)驗(yàn)就可以知道，飛機(jī)的數(shù)量當(dāng)然是異常重要的，但在上了千架規(guī)模以后，質(zhì)量的重要性更為凸顯出來。大戰(zhàn)中，憑借中國提供的技術(shù)資料，德國對(duì)英法的飛機(jī)總是保持著技術(shù)優(yōu)勢，雖然德國的飛行器數(shù)量遠(yuǎn)少于英、美、俄、法的總和（奧匈、土耳其的飛行力量很弱），但取得的成果卻讓人瞠目結(jié)舌，英法從中國進(jìn)口了數(shù)千架飛機(jī)，戰(zhàn)爭結(jié)束的時(shí)候，除了退役、訓(xùn)練或者事故中損毀外，超過7成在作戰(zhàn)中被德國摧毀，德國空軍在力量對(duì)比更為懸殊的戰(zhàn)斗中贏得了勝利。

    戰(zhàn)爭已經(jīng)遠(yuǎn)離以量取勝的時(shí)代，進(jìn)入到了以質(zhì)取勝的階段。是故空軍除了編制以外，眾人最關(guān)心的型號(hào)也由何峰進(jìn)行了匯報(bào)：

    目前，“雀”式戰(zhàn)斗機(jī)除少部分留作教練機(jī)外，其余已全部退出現(xiàn)役， 目前擔(dān)綱空軍戰(zhàn)斗機(jī)主力的是 “隼”式丁型乙改戰(zhàn)斗機(jī)（250匹馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，備彈800發(fā)，實(shí)用升限4000米，最大航速205公里每小時(shí)，續(xù)航時(shí)間3小時(shí)）和 “梟”式乙型丙改戰(zhàn)斗機(jī)（400匹馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，備彈1200發(fā)，2挺7.92mm機(jī)槍，實(shí)用升限5200米，最大航速255公里每小時(shí)，續(xù)航時(shí)間3.5個(gè)小時(shí)），預(yù)計(jì)在本期計(jì)劃完成后，“隼”式除改為教練機(jī)、攻擊機(jī)部分外，全部退出現(xiàn)役。

    在后續(xù)更新計(jì)劃上，除現(xiàn)有機(jī)型的后續(xù)挖潛改型外，另有新品開發(fā)?？哲娨蜒兄瞥晒Φ挠?款飛機(jī)，一款擬命名為“鷹”式，仍然是雙翼機(jī)，但采用金屬蒙皮結(jié)構(gòu)，采用最新的500匹14缸星型發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)用升限6500米，最大航速285公里每小時(shí)，續(xù)航時(shí)間4個(gè)小時(shí)，另一款剛剛研制成功，還不是很成熟，暫時(shí)沒有命名，研發(fā)代號(hào)“九年試”，是金屬單翼飛機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)和鷹式基本一樣，采用機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，封閉式機(jī)艙，實(shí)用升限可達(dá)8800米，最大航速325公里每小時(shí)，可折疊液壓起落架，但因?yàn)椴捎昧溯^多的新技術(shù)，機(jī)體重，燃料消耗大，目前滯空時(shí)間不到2小時(shí)，實(shí)用性較差，我們認(rèn)為主要瓶頸在于發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)然因?yàn)椴捎眯录夹g(shù)較多而不成熟也有很大緣故。倘若能有600或者650匹馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，將會(huì)是一款劃時(shí)代的飛機(jī)——目前看來，至少需要5年時(shí)間才能比較成熟。本期國防計(jì)劃完成后，“梟”式后續(xù)改型和“鷹”式將構(gòu)成戰(zhàn)斗機(jī)主力，預(yù)計(jì)數(shù)量為7:3。

    在偵察機(jī)方面，原有的鴿式偵察機(jī)全部退役，“燕”式丙型甲改構(gòu)成了偵察機(jī)主力，部分則是由拆除了武備的“梟”式戰(zhàn)斗機(jī)充當(dāng)，在本期計(jì)劃中，由“梟”式后續(xù)改型和“鷹”式改造的偵察型飛機(jī)將逐漸取代“燕”式，其中，最先進(jìn)的型號(hào)擬命名為“鶴”式（由“鷹”式改裝而成，無武備，雙座型，裝備2臺(tái)照相機(jī)和1臺(tái)大功率無線電，速度比鷹式戰(zhàn)斗型略快。

    從國防軍當(dāng)前各主力機(jī)型來看，“梟”式的通用性是最好的，無論是戰(zhàn)斗型、攻擊型還是偵察型都有較好的出彩表現(xiàn)，“鷹”式的通用性雖然較“隼”式為差，但因?yàn)樾阅軈?shù)比“隼”高出較多，效果仍然較好?？紤]到地勤壓力、生產(chǎn)能力以及本期國防計(jì)劃的預(yù)算壓力，攻擊機(jī)主力由“梟”式攻擊型擔(dān)綱主力，部分裝備“鷹”式，等“九年試”成熟后再進(jìn)行大規(guī)模換裝。

    在轟炸機(jī)方面，分為輕型轟炸機(jī)與重型轟炸機(jī)兩個(gè)類別。輕型轟炸機(jī)的主力是“鵬”式丁型戊改（實(shí)用升限4800米，最大航速195公里每小時(shí)，可攜帶4枚100公斤航彈，作戰(zhàn)半徑240公里），重型轟炸機(jī)主力是“鯤”式丙型（實(shí)用升限4300米，最大航速185公里每小時(shí)，4發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)置，可攜帶4枚250公斤航彈，或2枚500公斤航彈或1枚800公斤航彈，作戰(zhàn)半徑320公里），同樣基于地勤、維護(hù)和預(yù)算考慮，在600馬力發(fā)動(dòng)機(jī)定型以前，轟炸機(jī)只做改型挖潛，暫停研究新型號(hào)。

    隨著技術(shù)推進(jìn)，飛機(jī)的造價(jià)也日趨高昂，姑且不論在新型發(fā)動(dòng)機(jī)研制過程中的費(fèi)用，單就制造而言，成本亦提高很快，一戰(zhàn)前期每架飛機(jī)造價(jià)不過1000元，到后期就翻了一番接近2000元，“鷹”式的成本已經(jīng)達(dá)到了近4000，而研制中的“九年試”已經(jīng)突破了1萬元，哪怕將來大規(guī)模量產(chǎn)后成本也很難低于7000。聽到這里，唐紹儀連呼僥幸，虧得軍費(fèi)盤子事先定了下來，否則這三年中光是飛機(jī)更新的費(fèi)用就得超過5000萬元，再加各基地的基建，最起碼就是2個(gè)億——這還是原先三軍中最便宜的軍種，其他壓力可想而知。

    何峰最后道：“關(guān)于空軍計(jì)劃，除了基地（聯(lián)隊(duì)）建設(shè)外，總裝另外也有想法。在空軍擴(kuò)充到15萬人規(guī)模，擁有27個(gè)聯(lián)隊(duì)，全國80余個(gè)機(jī)場的基礎(chǔ)上，再由總裝代管不太合適。”

    “怎么，你老何要撂挑子了？”

    “也不是，總裝主管各軍種裝備研發(fā)與生產(chǎn)，如果再主管空軍，到時(shí)候其他兵種會(huì)認(rèn)為我們太過偏心?！焙畏鍙陌锾统鲆环輬?bào)告，“我們初步擬定了一個(gè)空軍建制以及發(fā)展報(bào)告，請(qǐng)各位審定?！?/br>
    空軍本年起成立獨(dú)立的空軍司令部，直屬于國防部，各聯(lián)隊(duì)平時(shí)受大軍區(qū)與空軍司令部雙重領(lǐng)導(dǎo)，具體編制如下：

    司令長官：王子樹中將

    副司令長官：田伯山少將

    空軍參謀長：厲汝燕少將

    空軍政治部主任：謝瓚安少將

    空軍裝備部主任：馮如中將（兼）

    空軍后勤部主任：鄭明濤準(zhǔn)將

    空軍學(xué)院，直屬空軍司令部，主要承擔(dān)飛行員培養(yǎng)任務(wù)，下轄5個(gè)航空隊(duì)，分為戰(zhàn)斗、攻擊、轟炸、偵察與運(yùn)輸（運(yùn)輸主要針對(duì)傘兵），一般要求飛行員掌握兩個(gè)科目，考慮到科目屬性，大多數(shù)情況下都是戰(zhàn)斗/偵察，攻擊/偵察，轟炸/運(yùn)輸三類。海軍航空兵同樣在空軍學(xué)院受訓(xùn)，但在空軍學(xué)院畢業(yè)后，還需要到葫蘆島基地接受1年左右的上艦訓(xùn)練，而一般飛行學(xué)院分配到聯(lián)隊(duì)后只要半年就可以正式入編，因此海軍航空兵的選拔標(biāo)準(zhǔn)更為苛刻一些。從軍銜上也可以看出來，陸軍飛行員起步軍銜是少尉，而海軍飛行員起步軍銜是中尉。按照小隊(duì)、中隊(duì)、大隊(duì)、聯(lián)隊(duì)的編制，上尉擔(dān)任小隊(duì)長，少校擔(dān)任中隊(duì)長，上校擔(dān)任大隊(duì)長，聯(lián)隊(duì)長就是準(zhǔn)將了（從國防第二期整編計(jì)劃開始，國防軍取消全部代將軍銜，一律稱呼為準(zhǔn)將，陸軍授予旅級(jí)正職，海軍授予主力艦艦長、海軍航空隊(duì)總隊(duì)長、海軍陸戰(zhàn)隊(duì)總隊(duì)長，空軍授予聯(lián)隊(duì)長）

    院長：秦國鏞中將

    副院長：余焜和少將

    教育總監(jiān)：李寶浚少將

    技術(shù)總監(jiān)：譚根少將（兼）

    第一航空研究所（簡稱一航所），重點(diǎn)研究戰(zhàn)斗機(jī)、攻擊機(jī)、偵察機(jī)等，駐地南苑

    所長：馮如中將

    副所長：巴玉藻上校

    工程處處長：曾貽經(jīng)中校

    第二航空研究所（簡稱二航所），重點(diǎn)研究轟炸機(jī)、運(yùn)輸機(jī)、水上飛機(jī)等，駐地秦皇島

    所長：譚根少將

    副所長：王助中校

    工程處處長：王孝豐少校

    同時(shí)，飛行器制造正式從遼陽體系中剝離出來，成立了中國航空工業(yè)制造總公司（簡稱國航公司），駐地包頭，臨近中國裝甲工業(yè)制造總公司，承擔(dān)全部定型飛機(jī)的制造工作。事實(shí)上，在早期的航空器研制中，航空發(fā)動(dòng)機(jī)與裝甲發(fā)動(dòng)機(jī)在很多時(shí)候是可以通用的。

    何峰最后說道：“這個(gè)編制其他都不令人擔(dān)心，唯一有點(diǎn)麻煩的是如何處理海軍航空兵與陸軍航空兵之間的關(guān)系。從飛機(jī)的生產(chǎn)、制造、訓(xùn)練、使用來看，海陸具有高度的通用性，從作戰(zhàn)來看，海軍航空兵應(yīng)該直屬于海軍管理更為方便。更麻煩的是，空軍脫離總裝管轄后，軍費(fèi)獨(dú)立，就海軍航空兵這個(gè)領(lǐng)域如何切割與海軍的關(guān)系，也是一個(gè)難題。”

    這個(gè)話一出口，薩鎮(zhèn)冰就急了：“大總統(tǒng)、陸總長、何主任，我們海軍認(rèn)為，海軍航空兵最好仿效海軍陸戰(zhàn)隊(duì)的管理辦法，由海軍進(jìn)行統(tǒng)一管理，形成海軍三位一體的打擊力量，至于軍費(fèi)什么的，當(dāng)然好商量。不僅空軍學(xué)院培養(yǎng)飛行員海軍會(huì)掏錢，航空研究所、國航公司的研發(fā)制造海軍同樣承擔(dān)費(fèi)用。我們唯一的要求便是，海軍飛行員的要求更高一些，希望畢業(yè)時(shí)能由海軍先挑?！?/br>
    秦時(shí)竹大笑：“薩老的算盤好精啊，其他我原則上都同意了，唯獨(dú)這最后一條先挑的要求太過于掐尖了，恐怕空軍會(huì)找你拼命的。還得琢磨一個(gè)兩全其美的辦法，各位提提意見?！?未完待續(xù)。如果您喜歡這部作品，歡迎您來起點(diǎn)（qidian.）投推薦票、月票，您的支持，就是我最大的動(dòng)力。)