所以，真正拉開(kāi)距離的還是接下來(lái)那一個(gè)又一個(gè)的彎道。

    第一個(gè)彎道就在前面不遠(yuǎn)。

    杭峰其實(shí)能夠感覺(jué)到威爾遜在往自己這邊壓，他的“安全距離”真的太短了，杭峰甚至感覺(jué)他們隨時(shí)會(huì)撞上。

    再加上威爾遜是一個(gè)比較強(qiáng)壯的人，大概是非洲和白人的混血，膚色比較深，有種和大猩猩站一起的感覺(jué)，所以壓迫力會(huì)比別人更強(qiáng)。

    威爾遜顯然也知道自己的優(yōu)勢(shì)，將這種壓迫力用到了極致。

    他毫不客氣的往杭峰這邊壓，既是為了獲得更內(nèi)圈過(guò)彎的優(yōu)勢(shì)，也是為了對(duì)杭峰造成壓力。

    可惜，華國(guó)有句話叫做“初生牛犢不怕虎”。

    在想要獲勝的信念支撐下，杭峰幾乎是無(wú)視了威爾遜不斷向自己迫近的行為。

    雙眼都在前方，都在即將過(guò)彎的彎道上，還要考慮更內(nèi)圈哈利的位置，誰(shuí)特么有空看威爾遜距離自己多遠(yuǎn)??？

    有本事你就真撞上來(lái)?。?！

    年輕人更有血性，杭峰甚至想過(guò)威爾遜真要是撞上來(lái)，他就一肘子拐過(guò)去，大不了兩敗俱傷。

    所以有什么好怕的！

    只要自己滑好，滑到了前面，滑到了威爾遜貼都貼不到的位置，他還能做什么呢？

    錘著胸口嗷嗷叫喚嗎？

    對(duì)付這類靠氣勢(shì)比賽的選手，就要先在心里蔑視了他，然后保持自己的步調(diào)，做好自己的部分就夠了。

    威爾遜貼過(guò)來(lái)的時(shí)候，杭峰沒(méi)有管他，不過(guò)為了過(guò)好這個(gè)彎，杭峰無(wú)法避免的也往哈利那邊壓了一點(diǎn)。

    只不過(guò)和威爾遜不同，杭峰壓過(guò)去不會(huì)壓的太狠，既是給活動(dòng)空間，也是給自己余地。

    發(fā)生碰撞總歸是最糟糕的情況，誰(shuí)都不希望發(fā)生。

    但杭峰讓開(kāi)的這點(diǎn)距離，倒是讓威爾遜感覺(jué)很好。

    他覺(jué)得杭峰怕自己。

    從第一次他壓近別人，嘗到了甜頭后，他就覺(jué)得所有人都怕自己。這不但讓他晉級(jí)順利，也給了他無(wú)比強(qiáng)大的自信。

    所以杭峰一直排在第一名又怎么樣，只要給他機(jī)會(huì)，他就能夠在杭峰的心里投下大片的陰影。

    這一次，杭峰的“避讓”，依舊讓他感覺(jué)到一如既往的順利。

    看吧，不怕他的人實(shí)在很少，很何況杭峰只是個(gè)還沒(méi)成年的大賽新人，真不知道愛(ài)莎在擔(dān)心什么。

    威爾遜心里得意，止住了自己繼續(xù)逼過(guò)去的動(dòng)作。

    他的根本目的也是為了獲得比賽的勝利，如果真的撞上，他也會(huì)受影響，所以不到萬(wàn)不得已，他也不會(huì)拿自己的比賽開(kāi)玩笑。

    這一系列的心理活動(dòng)說(shuō)起復(fù)雜，其實(shí)也不過(guò)就是短短幾秒的事。

    第一個(gè)彎道就過(guò)去了。

    第一個(gè)彎道很簡(jiǎn)單，不過(guò)40多邁的速度，很難體現(xiàn)技術(shù)上的差距，大家甚至沒(méi)有蹲下身，只是簡(jiǎn)單的控制平衡，就結(jié)束了。

    從彎道出來(lái)。

    排位有點(diǎn)小小的變化。

    哈利排在了第一位。

    內(nèi)線過(guò)彎確實(shí)很有優(yōu)勢(shì)。

    然后是杭峰和威爾遜。

    島國(guó)的選手落后的很明顯。他大概不太想靠威爾遜太近，所以選擇了最外圈過(guò)道，這讓他在出彎后，落后了其他人兩個(gè)板位。

    不過(guò)接下來(lái)，大家就會(huì)往他那邊的四號(hào)道靠。

    斜滑的路線，肯定不如直行的路線。

    他還有機(jī)會(huì)追趕上來(lái)。

    將近三百米的直行坡道上，外圈的三個(gè)人開(kāi)始一點(diǎn)點(diǎn)的往島國(guó)選手的方向滑，島國(guó)選手則借著直線追上了落后的距離，眼看著就要和威爾遜再次平齊。

    可是……就這一點(diǎn)點(diǎn)的落后，給了威爾遜機(jī)會(huì)。

    威爾遜一點(diǎn)避讓的意思都沒(méi)有，直接就卡到了四號(hào)道里，他的板尾甚至快要撞到島國(guó)選手的板頭。

    終于，還是島國(guó)選手沒(méi)能承受住壓力，滑板明顯地?fù)u晃了起來(lái)。

    “蛇形”會(huì)降速。

    他可能是失去了平衡，也可能是不敢和威爾遜撞上，總之就是眨眼的功夫，他就和威爾遜再度拉開(kāi)了兩個(gè)板位的距離。

    就像是主動(dòng)把最好的賽道讓了出來(lái)。

    威爾遜自然毫不客氣地內(nèi)線過(guò)彎。

    杭峰也跟著威爾遜得到了一個(gè)很好的過(guò)彎?rùn)C(jī)會(huì)。

    他從2號(hào)道換到了3號(hào)道，又壓進(jìn)到4號(hào)道的位置，甚至因?yàn)樾睦镫[約已經(jīng)將威爾遜視為最主要敵人的潛意識(shí)下，他壓向威爾遜的距離，可比壓向哈利近多了。

    如果在這條賽道上真的畫(huà)了賽道，那么過(guò)彎的那一刻，威爾遜是最靠近邊線的位置過(guò)彎，而杭峰已經(jīng)堂而皇之地滑在內(nèi)圈賽道的最中間。

    他和威爾遜的距離最窄的時(shí)候，甚至低于30公分。

    這正是威爾遜壓迫對(duì)手的一個(gè)距離。

    老實(shí)說(shuō)，杭峰在壓過(guò)來(lái)的時(shí)候，威爾遜其實(shí)都嚇了一跳。

    只是速度太快了，沒(méi)等他深思，這個(gè)彎道就過(guò)去，杭峰以一種蹲下，用手壓板的方式，完成了這個(gè)彎道。

    在滑出彎道之后，就像個(gè)“渣男”一樣，毫不客氣地與他分道揚(yáng)鑣，奔赴下一個(gè)彎道。

    這個(gè)時(shí)候威爾遜的心臟才重重跳起。

    腦袋有點(diǎn)發(fā)懵。

    “我剛剛是被嚇到了嗎？被杭峰用我習(xí)慣的方式，反威脅了？”這個(gè)念頭在腦子里電光火石地發(fā)出，繼而是滿滿的不可思議。

    我竟然被嚇住了？！

    大概是真的被嚇住了，這讓威爾遜一個(gè)短暫的分神。

    對(duì)于滑板速降這類瞬息千里的運(yùn)動(dòng)，短暫的分神也是一個(gè)很明顯的失誤。

    等威爾遜回過(guò)神來(lái)才發(fā)現(xiàn)，自己比其他人更晚地進(jìn)入下個(gè)“彎道的準(zhǔn)備期”，這也讓他明顯落后了杭峰一個(gè)板位。

    心里的警鐘轟鳴，以杭峰過(guò)彎的能力，這一個(gè)板位的差距太可怕了，他必須要追上去。

    威爾遜將身體壓下去，盡最大的可能去壓風(fēng)，想要把自己丟掉的速度追回來(lái)。

    可這并不容易。

    大家都是最職業(yè)的運(yùn)動(dòng)員，壓風(fēng)的技巧是基礎(chǔ)，想要在直線路上就追上對(duì)方，除非在滑板上裝了火箭，否則就必須遵循慣性不斷增強(qiáng)的原則。

    你快對(duì)手也快，根本不可能超過(guò)。

    威爾遜有點(diǎn)生氣了。

    類似于惱羞成怒，他覺(jué)得被杭峰嚇到的自己很丟臉。

    只是現(xiàn)在的情況很明顯，想要馬上追回自己和杭峰的差距根本不可能，至少在下一個(gè)彎道滑過(guò)之前都不可能了。

    可要將丟掉的距離追趕回來(lái)又是必須，所以威爾遜左右看了一眼，直接跨道杭峰，往哈利那邊壓了過(guò)去。

    是了。

    這一次，威爾遜依舊想要選擇內(nèi)圈過(guò)彎。

    他和杭峰的差距只能通過(guò)這樣的方式追趕。

    哈利“亞歷山大”。

    威爾遜貼過(guò)來(lái)的時(shí)候，他幾乎想要尖叫莫挨老子！

    可惜，身體像是有自己的意識(shí)，在察覺(jué)到威爾遜要搶自己的道時(shí)，哈利身體的平衡感就被破壞了。

    他的心不穩(wěn)了。

    體現(xiàn)在腳下，就是他還沒(méi)等威爾遜過(guò)來(lái)，滑板就不受控制的蛇形，繼而速度驟然下降。

    就這么將大好的形勢(shì)和位置拱手相讓。

    可惜杭峰滑在前面，并不知道后面的情況，否則都要嘆一口氣。

    真是的，怕什么呢？

    大不了同歸于盡，就不能有點(diǎn)血性嗎？

    杭峰的年輕，他的銳氣，還有對(duì)勝利的渴望，只讓他對(duì)威爾遜警惕，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不到畏懼的程度。

    這也正是年輕選手在賽場(chǎng)上的優(yōu)勢(shì)。

    所以，杭峰再度滑到前面，并且順利滑出第三個(gè)彎道時(shí)，威爾遜驟然從內(nèi)線切出！

    那明顯的藍(lán)黑色出現(xiàn)在視角余光的地方時(shí)間，杭峰甚至都沒(méi)有意識(shí)到這頭“捶胸的猛獸”又追上來(lái)了。

    他的內(nèi)圈有人憑借賽道的便利追趕上來(lái)，再正常不過(guò)了不是嗎？

    這才第三個(gè)彎道，速度應(yīng)該還差一點(diǎn)才到80邁，作為世界級(jí)的運(yùn)動(dòng)員們，80邁的過(guò)彎完全就是自己掌控內(nèi)的速度。

    自己在這個(gè)速度下，并沒(méi)有太明顯的優(yōu)勢(shì)。

    但第四個(gè)彎道就不一樣了。

    杭峰對(duì)自己的實(shí)力再了解不過(guò)。

    他的優(yōu)勢(shì)就是90邁都可以完成彎道的技巧，而其他人是很難做到了。國(guó)際上大部分的選手都是80多邁過(guò)彎。

    在這個(gè)賽場(chǎng)，第四個(gè)彎道，速度就一定會(huì)達(dá)到80邁以上。

    這才是考驗(yàn)過(guò)彎技巧，選手實(shí)力的時(shí)候。

    為了能夠在接下來(lái)彎道真正“脫穎而出”，杭峰根本就無(wú)瑕顧忌身后追來(lái)的是牛頭還是馬面，也不會(huì)去想為什么就換了一個(gè)人。

    他專注在下個(gè)彎道，計(jì)算角度，調(diào)整姿勢(shì)，就連呼吸都被刻意地控制著，正確的呼吸方式能夠讓他在過(guò)彎的時(shí)候獲得更大的力量，確保過(guò)彎的順利。

    杭峰就像一頭全力捕食的猛獸，對(duì)于另外一頭潛伏在身邊的財(cái)狼，選擇了無(wú)視。

    他往內(nèi)圈不斷靠近，在最正確地方開(kāi)始控制平衡，將身體傾斜。

    為了不在彎道降速，他的每一寸肌rou控制，都必須要保證角度的完美。