? 第150章

    沈竹又查了資料, 雖然說是戰(zhàn)斗機飛行員都可以報名，但事實上過去被選中的絕大多數(shù)都是各部隊的王牌飛行員。

    華國跟國外某些能夠自費上天而且不保證安全的國家不一樣，如果沈竹想要到宇宙去轉(zhuǎn)一圈, 她能夠選擇的就只有這條路。

    先定一個小目標(biāo)：成為戰(zhàn)斗機王牌飛行員。

    然后再系統(tǒng)地學(xué)習(xí)有關(guān)航天的知識內(nèi)容，這樣等她參加預(yù)備航天員選拔的時候, 把握才會更高。

    一下子又有目標(biāo)了呢！

    沈竹想明白接下來的努力重心后, 才發(fā)現(xiàn)自己無意識地在筆記本上畫了一個小版的j-30。

    不過無所謂了, 這個本子上是沈竹自己做的飛行筆記, 上邊記錄的是每一次飛行時她犯過的錯誤，每天晚上睡覺之前和起來的時候都會看一遍，提醒自己不能再犯, 上邊多一個小飛機也沒什么。

    她手上這支筆還是江淮南送的, 用了這么久還是一樣的好用，除了上墨水麻煩了一點, 不過沈竹喜歡這種復(fù)古的感覺。

    說起來她跟江淮南好像有很久都沒聯(lián)系了，她到南空這邊來也沒跟他說過, 也不知道他那邊藥材基地的準(zhǔn)備怎么樣了。

    南空這邊對飛行員的手機看管并沒有那么嚴(yán)格，但是手機不允許帶入訓(xùn)練場，也不允許帶上軍用機。

    而沈竹一天到晚不是在訓(xùn)練場就是在去訓(xùn)練場的路上，晚上訓(xùn)練完回到宿舍就是洗澡, 寫飛行筆記，然后倒頭大睡, 根本沒有時間看手機, 有跟沒有也沒什么區(qū)別。

    她的手機也早就不是沈爸爸沈mama當(dāng)初給她買的那個了，而是在空軍大學(xué)的時候就變成了特供的國產(chǎn)機型, 不過看起來差不多而已。

    現(xiàn)在國家還是挺人性化的, 有幾個機型可以供戰(zhàn)士們選擇, 不像以前那樣沒得挑。

    沈竹本來擁有半天的休息時間，不過她有了新的目標(biāo)，渾身上下都是動力，從宿舍出來又埋頭進(jìn)了模擬機訓(xùn)練室。

    體能訓(xùn)練也不能落下，畢竟這東西不是一時半會兒就能提升的，需要長時間的堅持才能保證她的身體素質(zhì)。

    還有她的體重，處于航天員被淘汰的邊緣范圍，還得再增重5~10斤才比較合適，沈竹預(yù)備花費一年的時間完成這個過程。

    張俊請了幾天婚假，這幾天的編隊訓(xùn)練由其他人代替他進(jìn)行。

    第二天，等在宿舍樓下的人從張俊變成了沈竹的另一個熟人：吳立宏。

    吳立宏是張俊后座的武器cao作員，自從張俊被派來給沈竹當(dāng)教導(dǎo)員后，他就沒什么事做了。

    雖然在這之前他在后座上也沒什么事做，不過那個時候每天都還是有巡航任務(wù)的，好歹要在國家邊境線上轉(zhuǎn)一圈。

    “你還記得我吧？我們之前在首都軍區(qū)見過的?！?/br>
    當(dāng)時張俊開著j-30在一眾學(xué)生面前從天而降，他就坐在座艙后排，不過他當(dāng)天就直接回去了，沈竹到南空這么久也沒有見過他。

    “還記得?！?/br>
    吳立宏沖沈竹友好地笑了笑：“之前反正也沒事，我就休了個假，這幾天的編隊訓(xùn)練由我?guī)е阃瓿?。對了，你夜航過了嗎？”

    “還沒有。”

    “不是說你已經(jīng)能單飛了嗎？張俊還沒有帶你夜航？”

    “……可能是忘記了？”

    畢竟不是專門的戰(zhàn)斗機教導(dǎo)員，疏忽大意漏掉一兩項也很正常吧？

    “行吧，這樣，白天先進(jìn)行編隊訓(xùn)練，晚上我?guī)銇硪淮我购?。飛行手冊帶在身上嗎？休息的時候可以拿出來看關(guān)于夜航的注意事項?！?/br>
    “我已經(jīng)背下來了，不過我下午還有狙擊訓(xùn)練要進(jìn)行?！?/br>
    “狙擊訓(xùn)練？你還要進(jìn)行狙擊訓(xùn)練？”

    吳立宏聽見沈竹的話顯然也十分驚訝，他不太明白為什么一個飛行學(xué)員要進(jìn)行狙擊訓(xùn)練。

    沈竹簡單地把情況跟他說了一下。

    “那沒事，我去跟你教官說。夜航是飛行學(xué)員很重要的一個課目，張俊讓我?guī)闳斓臅r間，那我就讓你在這三天里把它掌握好。”

    至于編隊訓(xùn)練，如果張俊跟他說的內(nèi)容沒有夸大的話，對沈竹來說是沒什么難度的。

    “……行?！?/br>
    反正之前說的也是在不影響飛行訓(xùn)練的情況下進(jìn)行狙擊訓(xùn)練，現(xiàn)在有了夜航任務(wù)，自然要首先注意這邊的情況。

    編隊訓(xùn)練比較簡單，主要是訓(xùn)練長機和僚機間的配合。

    張俊給沈竹制定的訓(xùn)練任務(wù)只有兩個，一個是雙人編隊，一個是三人編隊，雙人編隊是他回家這段時間吳立宏帶沈竹完成，而三人編隊等他過來加入，就不需要其他人了。

    沈竹在編隊訓(xùn)練任務(wù)中，要學(xué)會每一個位置的飛行方式才行，包括長機、僚機，長機、左僚機、右僚機的變換。

    所以他的考核一共要進(jìn)行五次，五個位置都完成了任務(wù)才算通過。

    不過這比較簡單，之前張俊在模擬機上就帶沈竹做過，主要是習(xí)慣問題。

    一個是長機在飛行的過程中，要注意給僚機信號，還要注意僚機的位置；另一個是僚機在飛行的過程中，要注意長機的信號，還要保持自己與長機之間的距離，不能太近，也不能太遠(yuǎn)。

    其他的做動作什么的，只要信號看準(zhǔn)了，基本上都能同時完成。

    沈竹新的教導(dǎo)員發(fā)話了，要占用晚上的時間進(jìn)行夜航訓(xùn)練，獵鷹自然沒有意見。

    畢竟人家主業(yè)還是飛行員，訓(xùn)練狙擊只是暫時的事，這一點早在他來到這里的時候，司令就已經(jīng)跟他說過了，要讓他配合飛行訓(xùn)練，調(diào)整自己的訓(xùn)練時間。

    于是沈竹這一天都是在機場度過的。

    夜間航行比起白天來說要困難許多，主要有幾個點：

    第一，座艙內(nèi)的設(shè)備使用起來不如白天方便。

    戰(zhàn)斗機，戰(zhàn)斗機，執(zhí)行的是戰(zhàn)斗任務(wù)的飛機，而飛行員的座艙是他們直接觀察到外部動靜的地方，總不能開個大燈照明吧？那不就相當(dāng)于告訴敵人這有架飛機了嗎？

    所以在夜間航行的時候，戰(zhàn)斗機座艙內(nèi)的光線很暗，很多設(shè)備根本看不見，全憑手摸，需要飛行員對駕駛艙內(nèi)各個設(shè)備的位置十分熟悉。

    而飛機上的儀表也是一樣，是沒有燈光的，部分都靠熒光粉照亮，辨認(rèn)比較困難。

    第二，夜間飛行辨認(rèn)飛機自身位置比較困難。

    夜晚的時候能見度是有差別的，只能依靠燈光地標(biāo)來辨認(rèn)自己的位置，但能見度會影響飛行員對燈光和地標(biāo)的判斷，時而遠(yuǎn)，時而近。

    因此在夜間航行時，飛行員必須要綜合好幾樣信息，才能確認(rèn)自身的位置。

    第三點，飛行觀察比較困難。

    晚上從飛機上看地面，地面是昏暗的，上面點綴著星星點點的燈光，這些燈光不僅容易跟地標(biāo)混淆，還容易跟天上的星星混淆，在看不清地平線的情況下，有時連自身運動的方向都不容易分辨。

    第四，夜間飛行時容易產(chǎn)生錯覺。

    不過這一點沈竹暫時不會遇到，因為她現(xiàn)在只是在訓(xùn)練，并非日夜顛倒地執(zhí)行任務(wù)，只要注意以上三點就差不多了。

    說多了都是空的，他現(xiàn)在要做的就是這三點，記住飛機內(nèi)各個設(shè)備的位置，辨認(rèn)自身位置時多考慮幾樣信息，然后就是信任飛機的儀表盤。

    當(dāng)你無法用rou眼判斷出飛機行動的方向時，飛機上的儀表是它忠實的記錄者，所以飛行員一定要對自己的飛機無比的信任。

    如果不能信任自己的飛機，是無法完成夜航的。

    冬天天黑的很早，六點多太陽就已經(jīng)落到了地平面上。

    吳立宏不給沈竹一絲取巧的機會，等太陽完全落下后，才讓沈竹跟他一起上到飛機上。

    “準(zhǔn)備好了嗎？”

    此時的吳立宏坐到了沈竹的后座上，這是她的第一次夜航，還是要十分小心才行。

    “準(zhǔn)備好了?！?/br>
    “開始吧?！?/br>
    “塔臺，塔臺，洞幺拐請求滑出?！?/br>
    “可以滑出。”

    機場里只剩下跑道上的燈光，確實跟飛行員手冊上說的那般，要是一不注意，很容易滑錯跑道。

    不過沈竹視力極好，夜視能力也還不錯，憑借著座艙內(nèi)微弱的亮光也能找到大部分設(shè)備的位置。

    而且因為她這段時間每天都在飛機上進(jìn)行超過五個小時的訓(xùn)練，晚上復(fù)盤結(jié)束之后，還要進(jìn)行模擬機的練習(xí)，目前還沒有沈竹找不到的設(shè)備，基本上一摸一個準(zhǔn)。

    速度達(dá)到80公里每小時，抬前輪，離地30米后收起落架，轉(zhuǎn)入儀表飛行，以時速170公里每小時持續(xù)上升。

    所有的cao作都非常標(biāo)準(zhǔn)，跟初教六飛行學(xué)員手冊上一模一樣。

    “注意上升的方向?！?/br>
    “嗯?！?/br>
    沈竹的注意力也處于高度集中的狀態(tài)，因為夜間航行確實很難判斷飛機的狀態(tài)，她只能通過不斷尋找參照物來判斷飛機上升的方向的問題。

    “不要那么緊張，前面黑漆漆的，你能看見什么呀？注意看參數(shù)，飛機的參數(shù)都是很準(zhǔn)確的，你要習(xí)慣通過參數(shù)來判斷飛機的狀態(tài)。”

    “是。但是……”沈竹有些猶豫，不知道自己有沒有看錯。

    “但是什么？”

    “我好像看到了一只鳥。”

    目前他們的飛機還處于上升階段，這個高度是有可能會出現(xiàn)鳥的。

    但是他們是在機場起飛，機場平時會驅(qū)逐附近的鳥群，很少會發(fā)現(xiàn)這樣的問題。

    “鳥？”

    聽見這個東西吳立宏立刻坐直了身體，飛機遇見鳥可不是一件小事，要是鳥撞上發(fā)動機，那可是會出大事故的。

    “我不確定，就一個影子閃了一下，然后不見了?！?/br>
    ? 第151章

    如今沈竹他們的高度在離地一百多米的位置, 170公里每小時的速度繼續(xù)爬升，很快就會到達(dá)城市里的鳥類難以抵達(dá)的區(qū)域。

    但問題是那個影子只是在前面晃了一下就消失了，沈竹并不清楚它到底是不是一只真的鳥, 它是往飛機這邊來的？還是往遠(yuǎn)處走的？

    “把燈打開?！眳橇⒑甑?，“聯(lián)系塔臺?！?/br>
    不管這是真的還是假的, 既然可能會出現(xiàn)這個問題, 他們就不得不小心, 起碼得先飛到安全的高度。

    因為之前是在訓(xùn)練, 所以沈竹沒有開航行燈，這會兒聽吳立宏的把航行燈打開，前邊是清楚了不少, 但依舊看不了太遠(yuǎn)。

    “塔臺, 塔臺，洞幺拐呼叫塔臺?！?/br>
    “塔臺收到, 洞幺拐請講?！?/br>
    “航線前方疑似出現(xiàn)了一只鳥，只看見了個影子, 沒有看清楚它的模樣。”

    “……臨近年關(guān)，有不少人回家了，可能會有些疏忽，我已經(jīng)讓人去檢查驅(qū)鳥器的情況了, 洞幺拐你小心一點，不行就把飛機交給教導(dǎo)員?！?/br>
    “洞幺拐收到?！?/br>