從時(shí)間上來說，本期融資也是刻不容緩了，不然的話他們就需要向熊廠求助或者像劉簡妮一開始計(jì)劃的那樣，多融一個(gè)a2輪。

    這些都是次選方案，林一當(dāng)然對(duì)于大金主非常感興趣：

    “我們這次去見誰？”

    “高嶺資本的張雷?！?/br>
    第453章 做時(shí)間的朋友

    高嶺資本的張雷，算是國內(nèi)頂級(jí)的投資人，在行業(yè)內(nèi)外都享有盛譽(yù)，知名度很高。

    林一兩次創(chuàng)業(yè)，前后加起來也見過不少投資人，在張雷面前還能稱得上大咖的恐怕只有紅山資本的沈巨佬。

    這兩個(gè)人年紀(jì)相差五歲，不過在一個(gè)地方發(fā)生過命運(yùn)的交匯，就是他們先后入讀過耶魯大學(xué)。

    林一見到這位大咖的時(shí)候，他戴著一副厚重的黑框眼鏡，這個(gè)道具在普通的理工男臉上常常被視為笨拙。

    林一倒是也沒有透過鏡片發(fā)現(xiàn)他智慧的光芒，只感覺到來自金主爸爸的威嚴(yán)。

    另外一個(gè)印象深刻的細(xì)節(jié)是，雖然只是雙方的私下會(huì)面，不過張雷還是一絲不茍地系著領(lǐng)帶，也許代表著他的某一部分性格特質(zhì)。

    張雷應(yīng)該猜不出來，林一在跟他握手的時(shí)候，心里想到的是他那件目前還沒有出現(xiàn)的緋聞。

    按理來說，財(cái)富和地位到了張雷這個(gè)級(jí)別的時(shí)候，和女明星搞出一點(diǎn)花邊新聞根本不是什么稀奇的事。

    不過張雷比較特殊，他是跟男明星。

    還好林一沒有作死地向本人求證這件事的真?zhèn)?，不然的話可能?huì)被當(dāng)場轟出去。

    張雷給了一個(gè)沉穩(wěn)有力的握手，然后笑容可掬地說道：“林一對(duì)吧，簡妮是我的師妹，你上一次創(chuàng)業(yè)的時(shí)候她就跟我聊起過你?！?/br>
    “之前你把網(wǎng)站賣給王星的時(shí)候她還在為你惋惜，沒想到這么快就已經(jīng)拿出了新的事業(yè)，而且把簡妮本人都給挖過去了，這可是我都沒有做到的事情?！?/br>
    “雖然早就清楚你的年輕，但真正見到的時(shí)候還是非常驚訝，你的出現(xiàn)就好像在不停地提醒我們，后生可畏。”

    大佬這么給面子，言語之間流露了很多親近自然是個(gè)好現(xiàn)象，林一不會(huì)不識(shí)抬舉。

    “我對(duì)于張總才是真正的久仰大名，今天能夠來到高嶺資本見到張總的廬山真面目，算是完成了一個(gè)粉絲的小小心愿吧。”

    林一是直接切進(jìn)了正題，如果說今天是一場面試的話，那從這一刻算起就已經(jīng)正式開始了。

    張磊在會(huì)議桌的那頭，抱著胳膊笑著問道：“林一，關(guān)于網(wǎng)約車這門生意你怎么看？”

    林一來之前當(dāng)然也跟劉簡妮有所準(zhǔn)備，他接口說道：“網(wǎng)約車這門生意，實(shí)質(zhì)上是在智能手機(jī)普及的大背景下，互聯(lián)網(wǎng)對(duì)于實(shí)體行業(yè)改造的一個(gè)體現(xiàn)?！?/br>
    “他提供的服務(wù)是把乘客從一個(gè)地方送到另一個(gè)地方，這跟傳統(tǒng)的出租車行業(yè)沒太大區(qū)別。以及我們最近推出的專車業(yè)務(wù)，也有賴于已有的租車公司?！?/br>
    “這么說的話，網(wǎng)約車行業(yè)難道就沒有價(jià)值了嗎？”

    “我的答案當(dāng)然是有?！?/br>
    “通過我們的出行平臺(tái)，它把本身存在很大不確定性的過程變得穩(wěn)定可控。乘客會(huì)知道他能不能打到車，司機(jī)會(huì)知道他能不能接到客人，這是最簡單的一個(gè)例子，實(shí)際上整個(gè)交易過程都被重塑了?！?/br>
    “我們可以很自信地說，打車軟件幫助司機(jī)降低了空駛率，幫助乘客優(yōu)化了打車流程改進(jìn)了打車體驗(yàn)，這還僅僅是我們已經(jīng)做到的事情?！?/br>
    “實(shí)際上uber在美國那么受到追捧，就是它提出了共享的概念?！?/br>
    “人們平均花費(fèi)十幾二十萬買一輛私家車，但是大部分的時(shí)間都是停在家里或者公司的地下車庫，也就是說我們?yōu)榱?％的使用時(shí)間花費(fèi)了100％的錢，這是一種巨大的浪費(fèi)?！?/br>
    “如果我們能夠進(jìn)一步深化和實(shí)現(xiàn)共享出行的理念，讓每一輛車的每一個(gè)座位都充分發(fā)揮價(jià)值，那么我們的街道上根本就不需要那么多的車輛。”

    “也沒有那么多人需要學(xué)習(xí)駕駛，如果隨時(shí)隨地都能輕易地租用到出行資源，那么擁有一輛私家車就會(huì)成為落后的觀念。”

    “當(dāng)然，由于各種各樣的限制暫時(shí)我們還無法觸及到那一步，但是這種美好的未來愿景是可預(yù)期的、切實(shí)可行的，也是早晚會(huì)變成現(xiàn)實(shí)的。”

    “網(wǎng)約車行業(yè)一定創(chuàng)造了價(jià)值，這是它存在的基礎(chǔ)，所以它無論如何都會(huì)繼續(xù)發(fā)展而不會(huì)消亡?！?/br>
    林一這套理論不是他的獨(dú)創(chuàng)和發(fā)明，以張雷的投資人角色一定早就接觸過，他沒有反駁也沒有點(diǎn)評(píng)，只是追問道：

    “那你怎么看待萬里出行在這個(gè)行業(yè)里的前途？”

    這個(gè)問題也在意料之內(nèi)，林一向他強(qiáng)調(diào)：“首先，萬里出行已經(jīng)確立了在國內(nèi)網(wǎng)約車行業(yè)的市場領(lǐng)導(dǎo)地位，并且已經(jīng)保持了不短的時(shí)間?！?/br>
    “從過去幾個(gè)月其他競爭對(duì)手徒勞的挑戰(zhàn)來看，這種地位目前是穩(wěn)固的、長期的、可持續(xù)的?！?/br>
    “隨著網(wǎng)約車行業(yè)的繼續(xù)發(fā)展，比如最近專車業(yè)務(wù)的出現(xiàn)，以及未來可以預(yù)見的更多交通資源被調(diào)動(dòng)起來，萬里出行會(huì)分享到最大的利益蛋糕?！?/br>
    “我知道高嶺資本和張總向來推崇價(jià)值投資的理念，信奉長期主義，這種想法跟萬里出行以及整個(gè)打車行業(yè)的發(fā)展是不謀而合的?！?/br>
    張雷爽朗地笑了一下，林一剛才拿他自己的話來說道，多少也有些吹捧的意思。

    這些理論上的東西當(dāng)然不能說是完全假大空，但是作為投資決策依據(jù)來說還太虛了，身為一個(gè)投資人他看得是更加實(shí)在的。

    “說實(shí)話林一，高嶺資本不是純粹的風(fēng)投公司，我們通常是不在你們現(xiàn)在所處的這個(gè)階段出手的?！?/br>
    “雖然在年初的補(bǔ)貼大戰(zhàn)里面你贏到了最大的市場份額，但本質(zhì)上來說你的商業(yè)模式跟嘟嘟和快嘟?jīng)]什么差別，加上uber的出現(xiàn)，你的護(hù)城河實(shí)際上是很淺的?！?/br>
    “林一，我投資打車行業(yè)或者投資你，都不是一個(gè)問題，但你要給我一個(gè)信服的理由。”

    他這個(gè)話已經(jīng)算是客氣了，護(hù)城河這個(gè)概念指的是別人無法替代的優(yōu)勢，萬里出行現(xiàn)在還很難談得上有。

    高嶺資本跟沈巨佬的紅山，以及其他的風(fēng)投機(jī)構(gòu)有很大的不同，因?yàn)樗蛪焊鶅翰皇且患绎L(fēng)投公司。

    張雷創(chuàng)辦的這家公司后來被稱為亞洲最大的私募基金，換句話說大家把他視作是pe，而不是vc。

    一個(gè)顯著的特征是，高嶺資本管理的資金規(guī)模非常龐大，超過1000億美元。

    基金的規(guī)模并不是越大越好，因?yàn)榻痤~越大管理難度和成本越高，有可能會(huì)拉低整體收益率。

    知名的風(fēng)投機(jī)構(gòu)即便募集能力不成問題，也不會(huì)這么干，因?yàn)槿绻粡氖略缙谕顿Y的話根本花不了這么多錢。

    所以張雷并未把自己局限在一級(jí)市場，實(shí)際上他在二級(jí)市場也有很大的布局，高嶺后來cao刀的大項(xiàng)目比如格力、百麗，都是幾百幾千億的上市公司。

    不過一個(gè)好消息是，他真的很有錢。

    所以劉簡妮說，如果張雷肯掏錢的話這一輪的融資金額不成問題，考慮到他一貫的大方很有可能還會(huì)超出預(yù)期。

    第454章 史上最快獨(dú)角獸

    “張總，誠如你所言，萬里出行的商業(yè)模式跟嘟嘟和快嘟?jīng)]有本質(zhì)上的區(qū)別，但到目前為止我們始終掌握著這個(gè)行業(yè)的主動(dòng)性?！?/br>
    “我認(rèn)為這已經(jīng)足夠證明，我們的團(tuán)隊(duì)也好、經(jīng)營策略都比另外兩家具有足夠的優(yōu)越性?！?/br>
    “這樣說雖然有自賣自夸的嫌疑，但是你應(yīng)該能理解，我們已經(jīng)占有的行業(yè)地位只會(huì)越來越穩(wěn)固，幾乎是立在不敗之地的。”

    張雷笑容不減地說道：“你這番話，恐怕嘟嘟和快嘟都不會(huì)認(rèn)同的，其實(shí)他們之前也都有找過我?！?/br>
    “這次我之所以愿意見你，除了簡妮的引薦以及想要結(jié)識(shí)你這位引人注目的年輕創(chuàng)業(yè)者之外，我也很期待你能夠給我?guī)Ыo我什么新鮮的想法?！?/br>
    “林一，我對(duì)打車行業(yè)的觀察持續(xù)了很長時(shí)間?！?/br>
    “你可能聽過當(dāng)年我投狗廠的故事，我那位江大社會(huì)學(xué)系的師弟來找我的時(shí)候只打算要7500萬美元，但是我塞給了他3億美元?！?/br>
    “我給他這么多當(dāng)然是想多要狗廠的股份，但更重要的原因在于，我認(rèn)為他需要這么多錢，來構(gòu)建自己獨(dú)一無二的領(lǐng)先優(yōu)勢。”

    “但是在打車行業(yè)，我沒有發(fā)現(xiàn)像物流基礎(chǔ)設(shè)施那樣不可替代的關(guān)鍵性因素，能夠通過大筆投入牢牢鎖定行業(yè)地位，杜絕其他競爭者的?！?/br>
    張雷當(dāng)然是很精于算賬的，有時(shí)候比企業(yè)家本人算得還清楚，他的意思大概是“錢老子花得起，但要花得有價(jià)值”。

    鑒于高嶺資本這筆錢對(duì)于萬里出行的重大意義，林一也沒辦法再藏著掖著有所保留了。

    “張總，現(xiàn)在的行業(yè)格局很清楚，之所以會(huì)有萬里、嘟嘟跟快嘟三家并立的局面，跟bat互相別苗頭是直接相關(guān)的?！?/br>
    “但是經(jīng)歷過年初的補(bǔ)貼大戰(zhàn)之后，三家都已經(jīng)意識(shí)到，繼續(xù)這樣的爭斗是收效甚微乃至毫無意義的?！?/br>
    “下一步的發(fā)展方向也很清楚，行業(yè)會(huì)面臨新一輪的整合是勢在必行，uber入華只會(huì)加速這個(gè)過程?！?/br>
    “實(shí)際上uber的卡蘭尼克曾經(jīng)來找過我們想要控股萬里出行，被我們拒絕了，這可以視作是某種信號(hào)?！?/br>
    “張總，你很清楚蛇吞象只是個(gè)寓言故事，在真正的商業(yè)世界里以大吞小才是兵家正道，所以我剛才說萬里出行已經(jīng)卡住了行業(yè)位置?！?/br>
    張雷看著他像是認(rèn)可地點(diǎn)了點(diǎn)頭，不過還是沒有松口：“林一，按照高嶺資本的投資策略，我并著急于摻和進(jìn)這場亂局之后，完全可以等你們分出勝負(fù)之后再出手。”

    “我這么說希望你不要介意，那就是對(duì)我來說，無論是你贏了，還是嘟嘟，或者快嘟，對(duì)我來說沒有任何差別。”

    林一這次考慮了一下，才接著說道：“張總，我當(dāng)然清楚以高嶺資本的本錢，隨時(shí)都可以入這個(gè)局?！?/br>
    “你說做時(shí)間的朋友，我想關(guān)鍵在于時(shí)機(jī)。”

    “在補(bǔ)貼大戰(zhàn)之前，打車行業(yè)當(dāng)然還是個(gè)非常早期型的創(chuàng)業(yè)市場，不是高嶺資本的目標(biāo)區(qū)間?！?/br>
    “但是在此之后已經(jīng)有相當(dāng)?shù)囊?guī)模了，這是我們本次敢于拿出這個(gè)融資方案的底氣?！?/br>
    “我想說的是，現(xiàn)在已經(jīng)到了高嶺可以出手的時(shí)機(jī)，如果僅僅因?yàn)榍闆r不明朗就繼續(xù)觀望，我想是會(huì)錯(cuò)失很多收益的。”

    “我可以說得更加清楚一點(diǎn)，張總，無論你認(rèn)不認(rèn)同我剛才說的萬里出行已經(jīng)立于不敗之地，但至少高嶺資本是可以立于不敗之地的?！?/br>
    “既然這樣，越早賺得越多，對(duì)嗎？”

    張雷露出了欣賞的表情，作為投資人他非常喜歡林一剛才的這句話，高嶺資本是立于不敗之地的。

    這可能是一句判斷，也有可能是一個(gè)承諾。

    天下有穩(wěn)賺不賠的生意嗎？

    談不上，但是張雷確實(shí)有這個(gè)自信，無論在這個(gè)行業(yè)里面最后是不是林一在話事，誰都不能無視他的利益。

    張雷是2005年回國創(chuàng)立高嶺資本的，今年是2014年，不到十年的時(shí)間里，天翻地覆今非昔比。

    他再次伸出了手：“恭喜你，林一?！?/br>
    林一再次握手并回答：“恭喜我們?！?/br>
    ……

    雖然在張雷身上花了很多心血跟口舌，但是一旦答應(yīng)下來之后，立馬就驗(yàn)證了這一切都是值得的。

    高嶺資本真的很慷慨，出手就是5億美元。

    林一沒拒絕，也沒資格拒絕，好在雙方在估值上也沒有太大分歧，這筆錢算是敲定了。

    拿到這個(gè)好消息之后，林一第一時(shí)間沒有拿回公司去分享，而是找到了自己的上一任金主爸爸熊廠。

    現(xiàn)在就稱呼“上一任”似乎有點(diǎn)過于著急了，總之李羅賓對(duì)此也表示了歡迎，這代表著萬里出行的事業(yè)又往前邁了一大步。

    當(dāng)然，熊廠在這一輪里面也會(huì)作為跟投出一筆錢，但是在高嶺資本拿了大頭的情況下，股權(quán)略有稀釋是避免不了的。

    有這兩筆錢打底，剩下的事情就非常簡單了。

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