但聽林一的意思，似乎認為眼下已經(jīng)是巔峰了。

    關(guān)于行業(yè)瓶頸的問題其實他們早有探討，并不像在投資人面前那樣信誓旦旦，胸脯拍得震天響。

    不過剛剛成為行業(yè)老大，就如此行事看起來為時尚早。

    “林一，對于公司下一步要實現(xiàn)盈利這個發(fā)展方向我是完全贊同的，也是投資人所希望的。”

    “但是他們可能也希望看到，我們的業(yè)務(wù)能夠有些保護和屏障，而不是隨隨便便誰進來都能搶走一塊蛋糕?！?/br>
    “為了實現(xiàn)盈利這個目標(biāo)把那些不賺錢的枝枝蔓蔓給砍掉，雖然是必要的，但在外界看來是一種收縮戰(zhàn)線的信號，我們可能需要作出更多積極的表態(tài)?！?/br>
    “此前我們已經(jīng)投資了mobike，且不提你看好不看好，但共享單車畢竟只是共享單車?！?/br>
    “對于我們來說，沒人指望兩個輪子的能撬動四個輪子的，我們還需要更多故事來支撐萬里出行的估值。”

    “即使我們真的打算這么做，也不能平平淡淡地告訴所有人，我們就是一家無聊的網(wǎng)上出租車公司?！?/br>
    對于增長的執(zhí)著也是一種貪婪。

    吐槽歸吐槽，這個問題還是不得不重視的，林一意外地贊成道：“你說的很對，所以我們不玩兩個輪子的，我們玩四個輪子的?！?/br>
    “嗯？”

    這個想法林一誰都沒有說過，其他三人也是頭一次聽說。

    “在我們的主營業(yè)務(wù)之外，萬里出行的進一步發(fā)展無非是借助我們的行業(yè)影響力往上下游方向發(fā)展?！?/br>
    “在整個出行產(chǎn)業(yè)鏈上，最有想象空間最可能產(chǎn)生顛覆性結(jié)果的，當(dāng)然是——新能源汽車?！?/br>
    林一這話其實是不太讓人信服的。

    2016年，新能源汽車早就不是個新鮮話題，股市里題材都更新過好幾輪，但還沒有展現(xiàn)出引領(lǐng)時代、革新產(chǎn)業(yè)的勢頭。

    那時候傳統(tǒng)汽車廠商依然強勢，對于方興未艾的電動車不屑一顧，全球第一的豐田還在抱著氫能源專利敝帚自珍。

    在愛嘗鮮的極客當(dāng)中，買輛特斯拉是件挺時髦的事情，南非出生的馬一龍憑借空叉的大火箭已經(jīng)名聲遠揚，但還沒到路人皆知的地步。

    至于國內(nèi)，新能源汽車常年跟騙補之類的丑聞聯(lián)系在一起，行業(yè)亂象一言難盡，社會上各種冷嘲熱諷。

    年年都說彎道超車，可惜只見彎道不見超車。

    總之呢，林一剛才話里話外對于網(wǎng)約車行業(yè)各種看不上，但提出的這個選項似乎更加不靠譜。

    “造車……林一，新能源汽車當(dāng)然是一個很大的風(fēng)口，但是專業(yè)的汽車廠商努力了那么多年，都沒讓這把火燒起來?！?/br>
    “制造業(yè)、重資產(chǎn)、高投入、長周期，這些東西都是投資人最討厭的元素，一眼就否決了。”

    “退一步說，就算不提這個行業(yè)的前景什么時候能夠兌現(xiàn)的問題，就我們這樣兩手空空的，連個會修車的都沒有別說造車了，幾乎是從零開始?！?/br>
    “造車可不是互聯(lián)網(wǎng)，一臺電腦兩臺服務(wù)器，一個懂編程的碼農(nóng)就能開張的?！?/br>
    “據(jù)我所知，即使是拿零件組裝出一臺能開上路的車，也需要一個龐大的工程師團隊，和大量的經(jīng)費投入?！?/br>
    說實話，包括林一在內(nèi)，這幾位對于汽車行業(yè)都是外行。

    林一要不是重生回來的，還真不敢斷言新能源汽車或者說電動車處在什么發(fā)展階段，錢投下去會不會打水漂。

    對于他們的顧慮林一是有心理準(zhǔn)備的，也自有一番說辭。

    “我當(dāng)然知道造車不是一件容易的事情，否則的話世界上有那么多聰明人，也輪不到我們來撿便宜?！?/br>
    “你剛才說投資人最討厭的那些元素，聽起來一點都不性感，但那些都恰恰是我們最缺的東西。”

    “護城河?！?/br>
    “如果我們是一家以制造業(yè)為主的公司，有這樣統(tǒng)治級的市場份額，根本用不著擔(dān)心一覺醒來天翻地覆，而是我們的上下游要生怕被吸血?！?/br>
    “這樣說你們可能覺得太樂觀了，退一步講，即使失敗了，我們手上還有很多有形的東西?！?/br>
    “土地、廠房、生產(chǎn)設(shè)備，以及流水線上下來的一輛一輛能開得動的鐵盒子。”

    “我不是說造車萬無一失，只是說這可能是我們能找到的最有潛力的一個發(fā)展方向，你們還能設(shè)想到這條產(chǎn)業(yè)鏈上其他更龐大的市場嗎？”

    這讓他們一時語塞。

    汽車工業(yè)是現(xiàn)代社會最大的一個工業(yè)門類。

    “但是林一，市場規(guī)模大不是我們涉足這個行業(yè)的理由，我實在很難想象一家打車軟件的公司，跨界去造車會得到什么樣的評價?！?/br>
    “或者說，你認為我們有什么資源和稟賦去做這件事呢？”

    林一的答案是：“我們有市場。”

    “雖然我們只是一個提供出行服務(wù)的平臺，司機的車輛并不是由我們來提供的，但作為直接運營方其實有很多手段在造成影響?！?/br>
    “在我們采取一些傾向性扶持措施的情況下，是能夠在很大程度上影響網(wǎng)約車司機的買車或者用車選擇的。”

    “造車，說難也不難。”

    “雖然我們沒有汽車行業(yè)的背景，但是那些這兩年跳出來的所謂新勢力，又有幾個拿得出專業(yè)背景了？”

    “我們只要花錢把車造出來，就可以想辦法把車賣給網(wǎng)約車司機?！?/br>
    “即使不考慮社會面上的銷售，只是在一定周期內(nèi)，比如十年內(nèi)完成所有網(wǎng)約車的置換，這個規(guī)模完全足夠支撐一家規(guī)模不小的汽車廠了?！?/br>
    這話聽著有幾分道理。

    不過林一還是沒有完全說服其他人，畢竟這是公司最重要的未來發(fā)展戰(zhàn)略，不得不慎之又慎。

    他們決定委托專業(yè)團隊做更詳細更充分的行業(yè)研究，用來支撐公司的關(guān)鍵性決策。

    林一沒有覺得失望。

    如果只考慮個人財富的增長，他現(xiàn)在應(yīng)該做的事情是把所有的資產(chǎn)全部折現(xiàn)，然后直接換成特斯拉的股票，這應(yīng)該是未來幾年回報最豐厚的選擇。

    非要自己干，似乎是個吃力不討好的事情。

    不過除了紙面的財富，林一想要追求的東西還有很多。

    第566章 老子畢業(yè)了

    造車的事情暫時擱置了。

    雖然時機很重要，但林一并不急于一時，他自己也需要做更多的了解，才能把想法變成現(xiàn)實。

    這段時間林一做的另外一件事情，是他回了一趟京電。

    這次可不是回去見老師，他是有正兒八經(jīng)的任務(wù)的，準(zhǔn)確來說是學(xué)校通知他可以去領(lǐng)取自己的畢業(yè)證和學(xué)位證了。

    他跟師姐當(dāng)時休學(xué)的時候是大概一年之前，此后一直沒有來過學(xué)校，莫名其妙忽然又可以畢業(yè)了，這事兒你說奇怪不奇怪？

    當(dāng)然林一也沒有太矯情，學(xué)校那邊釋放出了善意，該接還是得接著，畢竟他還準(zhǔn)備拿這個文憑的。

    師姐也被邀請了，但是她拒絕了恢復(fù)研究生學(xué)業(yè)的建議，所以今天過來只是觀禮而已。

    校方那邊還挺重視的，居然還搞出了一個小規(guī)模的畢業(yè)典禮現(xiàn)場來，連撥穗這樣的環(huán)節(jié)都沒落下。

    可能是為了修復(fù)上次休學(xué)事件之后，他們跟學(xué)校之間原本融洽卻意外受損的關(guān)系吧。

    總之，林一按照學(xué)校的安排換上了提前準(zhǔn)備好的學(xué)士服，接受了學(xué)校頒發(fā)的證書，證明自己終于是個念過大學(xué)的人了。

    負責(zé)接待他們的還是上次出面的校領(lǐng)導(dǎo)，完事兒之后對方笑呵呵地說道：

    “俊杰同學(xué)，你的畢業(yè)證和學(xué)位證學(xué)校其實早就準(zhǔn)備好了，只是因為你一直沒空過來領(lǐng)取，所以多保管了兩個月，如今完璧歸趙我也算不辱使命了。”

    每年畢業(yè)典禮一般是在6月，如今已是9月，不過那會兒林一和柳清之間還沒有分出勝負。

    林一既然不打算跟學(xué)校把關(guān)系搞僵，也就無所謂這些細節(jié)了。

    “多謝學(xué)校的栽培?！?/br>
    校領(lǐng)導(dǎo)覺得林一這個語氣淡淡，說不定心里還有怨氣，見周圍的工作人員都已經(jīng)離開，于是近身說道：

    “俊杰同學(xué)，上次的事情學(xué)校迫于壓力沒能完全保護好你們，確實有愧于你和李莫言同學(xué)?！?/br>
    “莫言同學(xué)，學(xué)校聽取了你自己的意愿，雖然沒法繼續(xù)學(xué)業(yè)是一個遺憾，但專心事業(yè)也是很好的選擇。”

    “我相信你們都是很明事理的年輕人，也很感謝你們體諒學(xué)校的難處，當(dāng)時沒有讓我們?yōu)殡y?！?/br>
    他再次壓低了聲音，“我私下跟你們說幾句肺腑之言，你們還這么年輕，有大好的前程，確實沒必要跟那些已經(jīng)過時的老家伙慪氣?！?/br>
    “總之呢，學(xué)校是希望你們越來越好，哈哈你們公司的名字寓意好啊，祝你們鵬程萬里再創(chuàng)輝煌?！?/br>
    “最后就是，有空的時候可以多回學(xué)?？纯?，這里永遠是你們的家。”

    林一跟師姐對視一眼，一時不好判斷這位校領(lǐng)導(dǎo)的話是不是虛情假意，先謝過再說。

    畢業(yè)對于普通人來說算是人生大事兒，但是對于他們倆來說，還犯不著同時出動。

    “其實我們兩個今天過來還有一件事兒，之前跟學(xué)校也有過簡單的溝通，不過還有很多細節(jié)上需要落實的?！?/br>
    “我跟師姐，包括萬里出行的很多早期員工，全都在京電接受了教育，也是在這里相識并且組成了一個堅實的團隊。”

    “我們對此始終是心懷感激的，所以一直想要做點什么回饋母校，今天我跟師姐算是來探探路?！?/br>
    “哦？”

    校領(lǐng)導(dǎo)很是驚訝，雖然林一確實曾經(jīng)做出過這種表示，但是校方都覺得現(xiàn)在關(guān)系剛剛修復(fù)，現(xiàn)在可能不是提這件事兒的時機，留待往后再說。

    沒想到還有送上門來的？

    這確實是個意外之喜，自然沒有往外推的道理，校領(lǐng)導(dǎo)很是熱情地為他們介紹起來。

    搞捐贈是有很多門道的。

    最簡單的一種，就是把錢捐給學(xué)校之后啥也不管了，學(xué)校愛咋花咋花，最多監(jiān)督一下有沒有貪污和浪費。

    這種淳樸的土大款已經(jīng)不多了。

    現(xiàn)在大部分的捐贈人，多多少少會附帶點條件的。

    最容易實現(xiàn)的要求比如說冠名，有些大學(xué)幾乎每一棟樓都有冠名，而不是采用“一教二教”或者“南樓北樓”這樣樸實的名字。

    不過冠名的個人或者企業(yè)最好和大學(xué)調(diào)性相符，不然的話可能起不到預(yù)期的效果，甚至適得其反。

    比如t大的真維斯樓，當(dāng)時就引起一片嘩然，后來還被嘲笑多年。

    在西方的很多私立大學(xué)，捐贈最直接的好處就是可以拿入學(xué)名額，明碼標(biāo)價的，產(chǎn)業(yè)鏈成熟。

    除此之外，捐贈的資金可以指定使用方式、授予對象或者申請方式，管理非常靈活。

    當(dāng)然，前提是捐贈金額足夠大，能夠負擔(dān)獨立運作的成本。

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