云翊其實(shí)并不是一定要跟他說什么具體的事。只是，在內(nèi)心極度失落疲憊的時(shí)候，很想他能陪在身邊，哪怕什么都不說，閑扯一些無關(guān)緊要的事，也能讓他煩躁的心平靜一點(diǎn)。

    難道這么簡(jiǎn)單的心愿，都無法滿足嗎。

    云翊朝著窗外吐出一口煙，盯著屏幕上那個(gè)灰色的到達(dá)時(shí)間，眼神沉了下來。

    另一邊，賀銘章的手術(shù)整整進(jìn)行了六個(gè)小時(shí)。

    好在過程還算順利，血栓被成功清除，腦水腫的現(xiàn)象也基本緩解，沒有出現(xiàn)其他的不良反應(yīng)。

    手術(shù)結(jié)束后，他被送進(jìn)icu，醫(yī)生交代先觀察48小時(shí)，如果各項(xiàng)指標(biāo)能保持平穩(wěn)，就可以轉(zhuǎn)至普通病房。

    賀時(shí)嶼跟著醫(yī)生辦理完住院手續(xù)，又把一夜沒睡的何琴送回家讓她好好休息。從家里取了些父親的日常用品，再次匆匆趕回醫(yī)院。

    這個(gè)時(shí)候，天已經(jīng)快亮了。

    至此，他已經(jīng)將近24小時(shí)沒合眼，今天的航班肯定是飛不了了。他看了下時(shí)間，估摸著王紹也該起床了，于是立刻給他打了個(gè)電話，告知家里有緊急情況，拜托他幫忙調(diào)個(gè)班。

    賀時(shí)嶼在icu門外的椅子上坐下，沉沉地吐出一口氣。

    連夜的奔波和十幾個(gè)小時(shí)的神經(jīng)緊繃讓他心力交瘁。緊張的情緒稍稍緩和一點(diǎn)，他轉(zhuǎn)頭望著窗外，晨光熹微，深藍(lán)色的天空染上了一抹淡淡的橙黃。

    他這時(shí)才猛然想起，好像還有一件重要的事沒做……

    賀銘章手術(shù)之后，在icu觀察了兩天，各項(xiàng)指標(biāo)很穩(wěn)定，很快轉(zhuǎn)入了普通病房。

    賀時(shí)嶼在醫(yī)院陪護(hù)了幾天，看到他的狀態(tài)平穩(wěn)下來，就重新恢復(fù)了飛行。只不過，為了保證萬一有突發(fā)狀況能及時(shí)趕去醫(yī)院，他這幾天暫時(shí)只飛國(guó)內(nèi)短程，能當(dāng)天回來的那種。

    雖然他為賀銘章請(qǐng)了專業(yè)的護(hù)工，但是何琴不放心，還是堅(jiān)持要自己照顧。于是賀時(shí)嶼每天下飛后，還是會(huì)第一時(shí)間趕來醫(yī)院，讓何琴能好好休息一下。

    在家人輪番的照料下，賀銘章恢復(fù)得很快。又過了幾天，醫(yī)生就表示可以出院了。

    一周前，賀時(shí)嶼匆忙給云翊回電話，然而云翊在電話里情緒低落，態(tài)度也有點(diǎn)冷淡，問他什么也不肯再說了。這段時(shí)間，賀時(shí)嶼還是會(huì)每天算好時(shí)間定時(shí)和他通話，雖然他的態(tài)度聽起來緩和了些，但對(duì)于一周前到底發(fā)生了什么，還是閉口不談。賀時(shí)嶼追問了好幾次也沒得到答案，有點(diǎn)無奈，但一時(shí)也沒辦法。

    “寶貝，你今晚好好睡一覺，睡醒就能見到我了?！?/br>
    賀時(shí)嶼拖著飛行箱，一邊和云翊打電話一邊沿著廊橋向飛機(jī)走去。

    在賀銘章出院的第二天，他就再次回到了350機(jī)組，重新執(zhí)飛歐洲航線。

    今天是他時(shí)隔兩周后再一次飛巴黎。雖然這次停留時(shí)間不會(huì)太長(zhǎng)，但兩人也約好了要見一面。

    飛機(jī)舒展著潔白的機(jī)翼，撕破濃重夜幕，一路向西北平穩(wěn)飛行著。翼尖上的航行燈有節(jié)奏地閃爍著，好像黑暗中和緩的呼吸。

    十幾個(gè)小時(shí)的國(guó)際航班通常都配有兩套機(jī)組，輪換執(zhí)勤。賀時(shí)嶼和另一位飛行員姜平負(fù)責(zé)前半段的航程。姜平比賀時(shí)嶼年長(zhǎng)幾歲，長(zhǎng)期飛國(guó)際航班，經(jīng)驗(yàn)也算是很豐富了。

    按照預(yù)定航線，他們的飛機(jī)離開國(guó)境后，會(huì)經(jīng)由蒙古、飛越廣袤的俄羅斯，穿過波羅的海，最后進(jìn)入歐洲領(lǐng)空。

    起飛三個(gè)多小時(shí)后，他們離開中國(guó)空域，進(jìn)入蒙古國(guó)的管制區(qū)。

    姜平結(jié)束和空管的對(duì)話，放下手里的通話器，望著窗外的云層，“今天這個(gè)能見度有點(diǎn)低啊?！?/br>
    在左座負(fù)責(zé)主飛的賀時(shí)嶼，看了一眼面前的雷達(dá)屏幕，“天氣不太好，前面好大一片都是云區(qū)。而且右邊一塊還是軍事管制區(qū)，地形復(fù)雜，我們謹(jǐn)慎一點(diǎn)?！?/br>
    就在這時(shí)，通話器里傳來空管的呼叫：“鷺航104，你們前方有相對(duì)，請(qǐng)下高度到9000?！?/br>
    有相對(duì)的意思就是前方在同一個(gè)高度層，有飛機(jī)迎面飛來。遇到這種情況，飛行員需要立刻聽從管制的指令，及時(shí)作出調(diào)整。

    姜平復(fù)誦了指令后，賀時(shí)嶼很快調(diào)整好高度。

    可是管制員的第二道指令很快又傳來，這次他的聲音有些急促：“鷺航104，你們下高度到8000，同時(shí)右轉(zhuǎn)、呃，不對(duì)，左轉(zhuǎn)航向到310?！?/br>
    管制員的英語帶有濃重的蒙古當(dāng)?shù)乜谝?，不過姜平也習(xí)慣了世界各地各種奇怪口音的指令。他向管制確認(rèn)之后，賀時(shí)嶼照做。

    賀時(shí)嶼調(diào)整好航向和高度，看著雷達(dá)屏幕，心中有些疑慮。

    “姜哥，剛才我注意到雷達(dá)上并沒有顯示迎面的飛機(jī)。以防萬一，你再跟管制確認(rèn)下吧。”

    “好?！?/br>
    姜平于是再次與管制員聯(lián)系。然而這一次，等了很久也沒聽到回復(fù)。頻道里雜音很大，聽起來信號(hào)干擾有點(diǎn)嚴(yán)重，而且通話繁忙，好像有好幾個(gè)機(jī)組都在急切地與管制溝通著什么。

    終于，一段時(shí)間后，管制員才回復(fù)他們：“鷺航104……呃，我們剛才收到前面幾架飛機(jī)的報(bào)告，說……說他們?cè)诮?jīng)過teram航路點(diǎn)附近的時(shí)候，都有遇到gps導(dǎo)航信號(hào)失靈的情況。應(yīng)該是有電波干擾，我們……我們正在排查了……”

    “請(qǐng)你們……你們也檢查一下設(shè)備，有必要的話，請(qǐng)重啟導(dǎo)航系統(tǒng)……”

    滋滋啦啦的電波里，管制員的聲音聽不太清楚，有些斷續(xù)，再加上不標(biāo)準(zhǔn)的口音，聽起來很費(fèi)力。