“曹總自然是沒有能力去影響美利堅(jiān)的司法機(jī)關(guān)，但是通用汽車和福特汽車可以啊?！?/br>
    “今年一季度這兩家汽車巨頭的業(yè)績都很難看，他們完全有動力去搞零部件廠家一把。”

    潘金興這么一說，紀(jì)華愣住了。

    邏輯上似乎說得通？

    第119章 反手把斯凱孚給出賣了

    軸承零件作為第一批被納入反壟斷調(diào)查的對象。

    這給了相關(guān)企業(yè)非常大的壓力。

    斯凱孚就不用說了，集團(tuán)法務(wù)部的團(tuán)隊(duì)全部都在應(yīng)付這件事情。

    緊隨其后的就是ntn。

    這家東瀛企業(yè)在全球軸承企業(yè)里頭的影響力僅次于斯凱孚，不僅在本田、日產(chǎn)這些東瀛車企里頭有大量訂單，通用、福特也是它的客戶。

    現(xiàn)在整個(gè)ntn集團(tuán)內(nèi)部都在商討著如何應(yīng)對這個(gè)事情。

    “社長，美利堅(jiān)那邊傳來消息，說只要我們愿意站出來提供證據(jù)，那么就可以從輕處理?！?/br>
    “我覺得是不是可以考慮讓美利堅(jiān)分公司和其他分公司全力配合一下，要不然到時(shí)候直接給我們開個(gè)一億美元甚至兩億美元的罰單，今年的報(bào)表就沒法看了。”

    ntn內(nèi)部，如今是每天都要召開一個(gè)會議商量著反壟斷的事情。

    “確定我們提供了證據(jù)之后，就可以獲得從輕處理的機(jī)會嗎？”

    作為ntn的社長，伊藤左一需要考慮方方面面的東西。

    出賣隊(duì)友并不是不可接受的事情，只要對自己有利就行。

    反正死道友不死貧道。

    斯凱孚也好，舍弗勒也好，亦或是同為同樣企業(yè)的捷太格特和恩斯克，都是可以出賣的。

    “美利堅(jiān)司法機(jī)關(guān)現(xiàn)在一口氣調(diào)查了幾十家國際零部件巨頭，他們也是迫切的想要打開局面，給其他廠家一個(gè)威懾力?！?/br>
    “這個(gè)時(shí)候誰站出來提供證據(jù)，絕對是可以獲得從輕處理的機(jī)會的。”

    “甚至我們完全可以避免被處于罰金?！?/br>
    聽到屬下給了自己如此明確的信息，伊藤左一不再猶豫，直接說：“那就安排下去，讓美利堅(jiān)分公司那邊全力配合調(diào)查。”

    “與此同時(shí)，也讓其他各地的分公司整理收集一下涉及反壟斷相關(guān)的證據(jù)，讓美利堅(jiān)司法機(jī)關(guān)看到我們的誠意。”

    雖然反壟斷調(diào)查有地域性限制，但是如果能夠提供斯凱孚等同行在其他國家的證據(jù)，對于美利堅(jiān)的反壟斷調(diào)查肯定也是有參考與借鑒意義的。

    畢竟這些公司都是全球性企業(yè)，各個(gè)分公司的做事風(fēng)格都是有一定標(biāo)準(zhǔn)化的痕跡。

    甚至各個(gè)分公司的負(fù)責(zé)人，原本就是總部同一個(gè)部門的人。

    大家接受的教育與培訓(xùn)都是差不多的。

    “沒問題，我現(xiàn)在就去安排?！?/br>
    “正好前段時(shí)間我就聽說斯凱孚聯(lián)合我們跟一些機(jī)床企業(yè)，要在華夏市場對付一家公司?！?/br>
    “這一次我讓華夏分公司也好好的收集一下證據(jù)，也許可以起到意外之喜。”

    伴隨著ntn總部的這個(gè)會議，各個(gè)國家的分公司立馬就行動了起來。

    這么一搞，還真是發(fā)現(xiàn)了不少東西。

    “你是說針對魔都通用的軸承供應(yīng)，之前斯凱孚專門跟我們約定了份額區(qū)分和報(bào)價(jià)策略？”

    沒過幾天，伊藤左一就專門飛到華夏魔都，聽取ntn華夏分公司的匯報(bào)。

    “社長，確實(shí)是有這個(gè)事情?！?/br>
    “按照斯凱孚之前跟我們的約定，魔都通用的輪轂軸承主要由他們來生產(chǎn)，只會選擇其中一個(gè)產(chǎn)量小的車型給到我們?！?/br>
    “但是在傳動軸軸承方面，卻是反過來，他們會配合我們報(bào)一個(gè)比較高的價(jià)格，讓我們成為魔都通用的傳動軸軸承供應(yīng)商?！?/br>
    “當(dāng)然了，現(xiàn)在由于出了一點(diǎn)意外，他們的輪轂軸承訂單，大部分都切給了華夏本地的一家供應(yīng)商?！?/br>
    ntn華夏分公司總經(jīng)理山下二郎很是緊張的給伊藤左一匯報(bào)。

    別看他是華夏分公司總經(jīng)理，但是在總部的地位跟伊藤左一差了好多個(gè)級別。

    這年頭，美利堅(jiān)分公司的地位才是最高的，華夏這邊普遍的級別都要低一些。

    像是山下二郎，就連ntn的董事會都沒有進(jìn)入，更加不用說常務(wù)取締役、專務(wù)取締役之類的了。

    而在東瀛企業(yè)里頭，上下級之間的等級是非常森嚴(yán)的。

    在終生雇傭者的背景下，上級pua你一頓，你只能老老實(shí)實(shí)的受著。

    面子不面子的，根本就是沒法考慮的事情。

    “我現(xiàn)在不關(guān)心什么意外，我只關(guān)心斯凱孚聯(lián)合我們違反反壟斷法的事情，有沒有證據(jù)？”

    “這些證據(jù)是否經(jīng)得起推銷？”

    “能不能提供證人？”

    伊藤左一作為ntn的社長，關(guān)注點(diǎn)跟山下二郎自然是不同的。

    眼下最關(guān)鍵的是解決美利堅(jiān)司法機(jī)關(guān)對ntn的反壟斷調(diào)查。

    其他的事情都可以為這個(gè)目的服務(wù)。

    “非常直接的書面證據(jù)有點(diǎn)困難，但是間接的證據(jù)是有許多的。”

    “至于證人方面，如果總部有需要，我們可以讓營業(yè)部部長出來充當(dāng)證人?！?/br>
    “只是這些都是華夏發(fā)生的事情，恐怕對美利堅(jiān)那邊的反壟斷調(diào)查起不到太大的作用。”

    山下二郎其實(shí)是不想沾上這件事的。

    不管做成什么樣子，他都沒有功勞。

    但是一不小心就萬劫不復(fù)。

    美利堅(jiān)的事情，跟他這個(gè)華夏總經(jīng)理有什么關(guān)系？

    甚至所得不好聽一點(diǎn)，他還巴不得美利堅(jiān)分公司那邊出點(diǎn)簍子呢。

    別以為只有華夏的企業(yè)內(nèi)部有派系，東瀛企業(yè)內(nèi)部的山頭和派系一樣嚴(yán)重。

    很顯然，山下二郎跟美利堅(jiān)的負(fù)責(zé)人不是一個(gè)派系的。

    “正常來說，華夏這邊的證據(jù)自然是起不到太大的作用?！?/br>
    “但是如果跟魔都通用有關(guān)系的話，情況就不一樣了?！?/br>
    “這是通用汽車在華夏的合資公司，斯凱孚他們違反了反壟斷法的事情跟通用汽車能夠牽扯上關(guān)系，絕對可以起到很好的助攻作用?！?/br>
    伊藤左一覺得自己這一趟華夏之旅沒有白來。

    有了這邊的證據(jù)，再加上美利堅(jiān)那邊的證據(jù)，ntn應(yīng)該可以獲得美利堅(jiān)司法機(jī)關(guān)的諒解了。

    至于反手把斯凱孚給賣了。

    這個(gè)做法會有什么不好的影響，他已經(jīng)不在乎了。

    反正大家都是競爭對手，恨不得另外一方能夠倒閉。

    ntn的主要產(chǎn)品是軸承，也不怕這樣子搞了斯凱孚之后，其他巨頭會對自己有意見。

    不過，這么一來，斯凱孚就坐蠟了。

    亞太區(qū)總裁奧維德正準(zhǔn)備睡覺，總部一個(gè)電話就追殺了過來。

    第120章 忙著滅火，想庭外和解？

    “奧維德，你們?nèi)A夏區(qū)怎么搞的？”

    “為什么那么低級的證據(jù)都能落到ntn手中？”

    “你們是嫌美利堅(jiān)司法機(jī)關(guān)找不到證據(jù)來拿我們下手嗎？”

    “讓你開拓華夏市場，不是讓你提供子彈給ntn的。”

    原本睡意朦朧的奧維德，一下就清醒了。

    “我……我……”

    不清楚到底發(fā)生了什么事情的奧維德，此時(shí)就是連辯駁都不敢辯駁。

    這可是斯凱孚ceo湯姆·強(qiáng)斯頓給自己的電話。

    “別我我我了?！?/br>
    “我問你，在華夏是不是有跟ntn那些廠家聯(lián)手對付客戶？”

    美利堅(jiān)那邊ntn已經(jīng)背刺斯凱孚了。

    那些證據(jù)是真是假，強(qiáng)斯頓肯定得確認(rèn)清楚。

    承認(rèn)不承認(rèn)是一碼事，知道不知道又是另外一碼事。

    他有一種預(yù)感，斯凱孚這一次處在反壟斷的暴風(fēng)眼上，背后應(yīng)該是有原因的。

    “也不能說是聯(lián)手對付客戶，只是按照行業(yè)的潛規(guī)則跟ntn等軸承廠家有一些聯(lián)動而已?！?/br>
    “供應(yīng)商之間所謂的價(jià)格cao縱，其實(shí)不過是預(yù)先設(shè)定一個(gè)與整車廠討價(jià)還價(jià)的區(qū)間，真正的定價(jià)仍需進(jìn)一步的磋商才能確定。”

    “與其說是我們壟斷了價(jià)格，倒不如說是汽車廠家創(chuàng)造了價(jià)格cao縱的環(huán)境。”

    奧維德的這個(gè)認(rèn)識，一定程度上代表了其他零部件巨頭的意見。

    畢竟汽車零部件相比石油、煙草等領(lǐng)域的壟斷，性質(zhì)確實(shí)是不一樣。

    沒有幾個(gè)零件在全球是真的只有一家供應(yīng)商能夠壟斷生產(chǎn)的。

    更多的只是幾家技術(shù)先進(jìn)的寡頭供應(yīng)商，出于各種目的的價(jià)格聯(lián)動。