“到時(shí)候就不用受愛(ài)信的氣了?！?/br>
    “我等會(huì)就跟南山的人聯(lián)系一下。”

    魏強(qiáng)自然也是不想天天跟愛(ài)信這種供應(yīng)商打交道。

    態(tài)度那么強(qiáng)勢(shì)，價(jià)格和供貨條件都很難談。

    這種供應(yīng)商采購(gòu)部是最不喜歡的。

    “我覺(jué)得直接去對(duì)方工廠參觀交流一下，效率應(yīng)該是更高的?！?/br>
    “到時(shí)候再讓他們配合我們展開測(cè)試的話，他們應(yīng)該也不會(huì)拒絕?！?/br>
    王英在旁邊給出了自己的意見(jiàn)。

    老大都這么說(shuō)了，朱建波和魏強(qiáng)自然沒(méi)有意見(jiàn)。

    ……

    濟(jì)二機(jī)床廠的張盛跟長(zhǎng)安汽車的關(guān)系不錯(cuò)。

    九幾年的時(shí)候濟(jì)二就為長(zhǎng)安汽車提供了沖壓線，所以跟對(duì)方的好些領(lǐng)導(dǎo)關(guān)系都不錯(cuò)。

    之前濟(jì)二與南山聯(lián)合拿下長(zhǎng)安福特的沖壓線訂單的事情，長(zhǎng)安汽車那邊的一些人員也是幫忙出了力氣的。

    這一次聽到南山居然獲得了長(zhǎng)安福特的6at變速箱訂單，甚至還要出口到美利堅(jiān)。

    長(zhǎng)安汽車的采購(gòu)部部長(zhǎng)劉彥杰立馬就坐不住了。

    不過(guò)，他之前跟南山?jīng)]怎么打交道，這一次為了能夠順利的洽談6at自動(dòng)變速箱的事情，他直接就邀請(qǐng)了張盛跟著自己一起來(lái)到了南山。

    “曹總，南山是華夏汽車零部件產(chǎn)業(yè)的驕傲，是掌握核心技術(shù)的優(yōu)秀企業(yè)。”

    “我們太需要有更多跟你們一樣的優(yōu)秀供應(yīng)商，這樣子我們的車子就能慢慢追上國(guó)際同行了?！?/br>
    張盛帶著一起來(lái)，劉彥杰自然是很順利的就見(jiàn)到了曹陽(yáng)和紀(jì)華。

    長(zhǎng)安汽車作為長(zhǎng)安福特的合資方，掌握的消息自然是比其他的車企要多一些。

    對(duì)南山6at很有信心，嗯，或者說(shuō)是對(duì)福特汽車的判斷很有信心的劉彥杰，這一次來(lái)是想要鎖定跟南山的合作方向。

    “劉部長(zhǎng)客氣了，我們跟博世、大陸和電裝這些企業(yè)相比，還是有很大的差距?！?/br>
    “后面還有很長(zhǎng)的路要走啊?！?/br>
    曹陽(yáng)這話還真是真心話。

    不過(guò)在其他人看來(lái)，就只是謙虛的說(shuō)法了。

    畢竟國(guó)內(nèi)能夠高出6at的企業(yè)，別說(shuō)屈指可數(shù)，而是一個(gè)也沒(méi)有。

    現(xiàn)在南山打破了這個(gè)局面，不管是各個(gè)自主品牌，還是政府的一些機(jī)構(gòu)，其實(shí)都非常的感興趣。

    只要這個(gè)事情確定是真的，南山6at的技術(shù)也確定是自己研發(fā)的，質(zhì)量也是沒(méi)有問(wèn)題的。

    那么更多的好處立馬就會(huì)等著給到曹陽(yáng)。

    “發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱是汽車最關(guān)鍵的兩個(gè)零部件總成，國(guó)內(nèi)這方面的技術(shù)跟國(guó)際上有著非常大的差距?！?/br>
    “如今南山首先在變速箱方面取得了突破，在螺栓、軸承方面也是追上了斯凱孚和ntn這些國(guó)際同行?！?/br>
    “這意味著今后我們的發(fā)動(dòng)機(jī)，也有機(jī)會(huì)慢慢的趕上來(lái)了。”

    “后面南山要是有什么新的零件，還請(qǐng)第一時(shí)間跟我們共享?！?/br>
    “長(zhǎng)安汽車愿意跟南山全方位的展開合作，共同把華夏自主品牌做大做強(qiáng)?！?/br>
    劉彥杰這一次過(guò)來(lái)南山，自然也是事前在公司內(nèi)部匯報(bào)過(guò)的。

    可以說(shuō)他是過(guò)來(lái)探路的。

    只要南山有合作的意愿，接下來(lái)立馬就會(huì)有研究院和集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)過(guò)來(lái)拜訪。

    到時(shí)候才是進(jìn)入到真正的合作模式當(dāng)中。

    “劉部，您這話，我可是當(dāng)真了。”

    “南山除了變速箱之外，在其他領(lǐng)域方面還真是做了一系列的研究?！?/br>
    “等到明年南山工業(yè)園修建完成之后，立馬又會(huì)有一批新的零件陸續(xù)投入生產(chǎn)?！?/br>
    南山的變速箱可以從通用和福特那邊獲得一些訂單。

    但是繼續(xù)拓展abs、ecu等業(yè)務(wù)的時(shí)候，恐怕就沒(méi)有那么容易了。

    這些領(lǐng)域，不管是通用、福特還是大眾，都有自己傳統(tǒng)的合作伙伴。

    并且這些合作伙伴跟車企之間的關(guān)系，都是比較復(fù)雜和特別的。

    南山就算是能夠搶單，頂多也就只能喝點(diǎn)湯。

    這么一來(lái)，打開華夏自主品牌的市場(chǎng)，就變得很有必要了。

    特別是ecu和發(fā)動(dòng)機(jī)上的一些零件，今后自主品牌陸陸續(xù)續(xù)都會(huì)自研發(fā)動(dòng)機(jī)。

    這就是南山最好的機(jī)會(huì)了。

    “沒(méi)有問(wèn)題，要是方便的話，南山完全可以來(lái)長(zhǎng)安汽車搞一場(chǎng)技術(shù)展覽會(huì)。”

    “到時(shí)候讓我們研究院以及各個(gè)部門的人都充分的見(jiàn)識(shí)一下南山的實(shí)力?！?/br>
    “這對(duì)今后雙方加強(qiáng)合作是有好處的。”

    劉彥杰的這個(gè)提議還是很有誠(chéng)意的。

    直接入到人家的研究院搞產(chǎn)品展示，這就是最好的推廣了。

    事情搞得那么大，多少是要搞系成績(jī)出來(lái)的。

    到時(shí)候絕對(duì)是一個(gè)雙贏的局面。

    “沒(méi)問(wèn)題，回頭我們銷售部的曾部長(zhǎng)會(huì)親自跟進(jìn)這件事情，看看后面怎么把這個(gè)活動(dòng)搞起來(lái)。”

    想著南山研究中心里頭，已經(jīng)有了越來(lái)越多的產(chǎn)品。

    提前跟主機(jī)廠接觸一下，獲得同步研發(fā)的機(jī)會(huì)，也是很重要的。

    要不然你沒(méi)有趕上人家新車型開發(fā)的日程，想要量產(chǎn)切換就比登天還要難了。

    第161章 要樣件？沒(méi)問(wèn)題！反正給你們抄你也是抄不出來(lái)的

    曹陽(yáng)這段時(shí)間很忙。

    連續(xù)幾天，他每天至少都要接待一個(gè)客戶。

    長(zhǎng)安汽車，長(zhǎng)城汽車，吉利汽車，奇瑞汽車，春城汽車，西風(fēng)汽車，魔都汽車……

    有一個(gè)算一個(gè)，國(guó)內(nèi)的主要自主品牌，通通都來(lái)南山考察。

    這次潛在客戶來(lái)考察的時(shí)候，南山自然是要好好的介紹一下自己的6at自動(dòng)變速箱。

    不管是變速箱的結(jié)構(gòu)還是技術(shù)路線，或多或少的都會(huì)展示一些。

    甚至6at的各項(xiàng)參數(shù)，也都慢慢的傳開來(lái)了。

    而伴隨著考察的車企越來(lái)越多，大家也都慢慢的意識(shí)到一點(diǎn)，那就是南山6at，真的挺厲害。

    難怪能獲得福特汽車的訂單。

    這些汽車行業(yè)的專業(yè)人士可是知道福特汽車自研了6at的，現(xiàn)在居然還會(huì)找南山采購(gòu)變速箱，其中的故事就值得大家好好的去推敲一番了。

    “曹總，雖然這些自主品牌都是我們的潛在客戶，但是我覺(jué)得有些人可能是不懷好意?！?/br>
    “國(guó)內(nèi)的許多企業(yè)，對(duì)于廣告投入還是比較大方的，但是對(duì)于研發(fā)投入往往卻是舍不得?！?/br>
    “他們可能覺(jué)得我們都能生產(chǎn)出6at，他們肯定也可以?！?/br>
    “我們現(xiàn)在給每家都提供了兩臺(tái)6at的樣件，會(huì)不會(huì)有風(fēng)險(xiǎn)？”

    紀(jì)華對(duì)國(guó)內(nèi)汽車變速箱行業(yè)的情況實(shí)在是太了解了。

    他在這個(gè)領(lǐng)域可是鉆研了十幾年了。

    在他看來(lái)，國(guó)內(nèi)的這些車企，總覺(jué)得花錢在研發(fā)上面就是浪費(fèi)。

    畢竟華夏的汽車產(chǎn)業(yè)缺乏核心技術(shù)，導(dǎo)致汽車質(zhì)量較低，難以與國(guó)外的知名品牌競(jìng)爭(zhēng)。

    因此，一些自主品牌汽車制造商就認(rèn)為，投入研發(fā)資金只會(huì)浪費(fèi)資金，而不會(huì)為他們帶來(lái)明顯的收益。

    紀(jì)華對(duì)這種情況是深惡痛絕，但又沒(méi)有什么辦法。

    “有什么風(fēng)險(xiǎn)？”

    “紀(jì)教授，以前愛(ài)信的變速箱、采埃孚的變速箱，他們就搞不到樣件嗎？”

    “但是結(jié)果呢？”

    “到現(xiàn)在為止也是抄都抄不出來(lái)?！?/br>
    “我們南山6at的技術(shù)含量一點(diǎn)也不會(huì)比愛(ài)信和采埃孚低，就是給他們樣件了，幫他們把一個(gè)個(gè)零部件拆下來(lái)了，他們也是抄不出來(lái)的?！?/br>
    曹陽(yáng)倒不是看不起哪家自主品牌，而是在2001年的時(shí)候，國(guó)內(nèi)所有的企業(yè)在6at上的表現(xiàn)，都是垃圾。

    哪怕是再過(guò)十年，這個(gè)局面也沒(méi)有改變。

    自動(dòng)變速箱內(nèi)部擁有多個(gè)檔位和齒輪組，需要精確的裝配和調(diào)整才能確保良好的傳動(dòng)效果。

    此外，自動(dòng)變速箱還需要配備液力變矩器、液壓控制系統(tǒng)和電子控制系統(tǒng)等多個(gè)部件，這些部件的制造和裝配都需要非常高的技術(shù)和精度。

    并且，自動(dòng)變速箱內(nèi)部的齒輪組和檔位切換裝置需要非常高的精度才能保證良好的傳動(dòng)效果。這需要高精度的制造工藝和先進(jìn)的加工設(shè)備。

    再加上國(guó)內(nèi)企業(yè)在tcu上的薄弱表現(xiàn)，能夠出成績(jī)才怪呢。

    所以曹陽(yáng)一點(diǎn)也不擔(dān)心他們會(huì)拿著南山的6at去抄襲。

    “說(shuō)的好像也有道理?！?/br>
    “不過(guò)短時(shí)間內(nèi)他們是抄襲不出來(lái)，研究的時(shí)間長(zhǎng)了就不好說(shuō)了?！?/br>
    “我覺(jué)得是不是借著這個(gè)機(jī)會(huì)，跟他們好好的商量一下在新車型上的搭載情況?！?/br>
    “到時(shí)候我們變速箱工廠正常投產(chǎn)之后，產(chǎn)能一下就會(huì)爆發(fā)?！?/br>