重生99做汽車巨頭 第274節(jié)
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除此之外,輪轂軸承、螺母板等零件,也都是南山在供應(yīng)。 甚至長安福特沖壓車間的沖壓生產(chǎn)線,都是濟(jì)二機(jī)床廠聯(lián)合南山一起獲得的訂單。 作為長安福特的采購總監(jiān),湯姆斯對南山的情況,自然也是比較了解的。 不過,一直以來,他對南山其實(shí)并不是那么的感冒。 要不是知道南山的曹陽跟福特汽車采購中心的總監(jiān)關(guān)系似乎不錯(cuò),估計(jì)湯姆斯早就想要找機(jī)會(huì)收拾南山了。 而這一次,南山遭遇到芯片危機(jī),湯姆斯自然也是看到了。 他還專門去了解了一下這個(gè)事情背后的緣由,從里面也看到了博世的影子。 所以這一次博世的人過來拜訪他,很輕易的就約到了時(shí)間。 “劉總,你說的這個(gè)情況我都了解了。” “不過長安福特的好多零件,其實(shí)是福特汽車全球采購中心定下來的?!?/br> “像是變速箱和輪轂軸承,我們合資公司其實(shí)并沒有零件供應(yīng)商的選擇權(quán)?!?/br> 湯姆斯很認(rèn)真的聽了劉振波和任彩的匯報(bào),不過他也不傻,不會(huì)輕易的跳出來替博世沖鋒陷陣。 “湯姆斯,您說的非常有道理,我完全理解這一點(diǎn)?!?/br> “不過我覺得作為合資公司,長安福特有義務(wù)把華夏這邊了解到的一些供應(yīng)課題傳遞給總部,免得到時(shí)候真的出現(xiàn)供應(yīng)問題了,大家都手忙腳亂。” “據(jù)我所知,福特汽車每年都要從南山采購超過20萬臺(tái)的變速箱,甚至福特汽車自己生產(chǎn)的變速箱,里面有不少的軸承等構(gòu)成件,也都是從南山采購的?!?/br> “一旦南山因?yàn)樾酒瑔栴}導(dǎo)致tcu等零件無法供應(yīng),那么就沒有辦法保證變速箱的供應(yīng)?!?/br> “到時(shí)候首先受到影響的就是長安福特。” “畢竟,要更換一看變速箱,需要做的測試項(xiàng)目還是非常多的,到時(shí)候手忙腳亂的可就是湯姆斯您了?!?/br> 劉振波作為博世的銷售總監(jiān),跟湯姆斯完全可以用流利的英語交流。 在德意志留學(xué)了五年的他,對于如何跟老外打交道,也是有了自己的一套心得。 “英飛凌雖然準(zhǔn)備給南山斷供芯片,但是他的代理商有很多,南山使用的芯片也不是專門找英飛凌定制的,想要杜絕南山購買這款芯片,恐怕很難吧?” 湯姆斯的這個(gè)想法,也是代表了業(yè)內(nèi)很多人的想法。 甚至之前南山內(nèi)部討論的時(shí)候,也是這么提到了。 “您說的沒錯(cuò),英飛凌的這款芯片,確實(shí)不是什么特別高精尖的東西。” “不過我們博世下一代的esp系統(tǒng)和abs系統(tǒng)將會(huì)全面采用英飛凌的芯片,有一部分舊型號的芯片,慢慢的就會(huì)停止生產(chǎn)?!?/br> “到時(shí)候產(chǎn)量在下降,市面上的需求卻是在上升,哪怕是南山能夠買到,價(jià)格也會(huì)是非常驚人?!?/br> “當(dāng)然了,南山剛開始肯定會(huì)跟各個(gè)客戶承諾說不找大家漲價(jià)。” “先不說他們的這個(gè)承諾是否能夠一直堅(jiān)持下去,哪怕是真的做到了,肯定也是會(huì)影響他們的年度降價(jià)的?!?/br> 不得不說,劉振波的這個(gè)觀點(diǎn),對于主機(jī)廠的采購來說,還是很有殺傷力的。 每年的年度降價(jià)是采購部的核心工作之一。 如果這個(gè)kpi沒有辦法完成的話,采購部在公司內(nèi)部肯定會(huì)被總經(jīng)理一陣狂罵的。 偏偏南山現(xiàn)在是長安福特排名靠前的供應(yīng)商,只要南山的降價(jià)任務(wù)不達(dá)成,其他廠家就是想要彌補(bǔ)這一部分的缺口,也沒有那么容易啊。 畢竟,越是規(guī)模小的供應(yīng)商,人家的營業(yè)額和降價(jià)金額都會(huì)比較小。 甚至幾十家供應(yīng)商的降價(jià),都不一定夠填補(bǔ)南山的缺口。 “這個(gè)事情,真的跟互聯(lián)網(wǎng)上說的那么嚴(yán)重?” “我覺得是不是隨時(shí)都有可能得到解決?” 湯姆斯思考了一下,覺得自己還是問清楚一點(diǎn)吧。 “華夏自己是沒有什么芯片生產(chǎn)能力的,特別是車規(guī)級芯片?!?/br> “所以英飛凌斷供之后,南山要么就是在市場上購買高價(jià)的芯片,要么就是使用其他的芯片就替換。” “第一個(gè)方案,除了會(huì)帶來非常大的成本問題之外,也有可能買到一些質(zhì)量不合格的產(chǎn)品,到時(shí)候給主機(jī)廠帶來巨大的安全隱患?!?/br> “第二個(gè)方案,雖然看起來是可行的,但是有一系列的測試工作要做。” “我覺得長安福特的質(zhì)量工程師需要提高警惕,免得南山自己私下里就把芯片的廠家和型號給更換了。” “這種變化,在零件交貨的時(shí)候是壓根就看不出來的。” 很顯然,這一點(diǎn)是劉振波和任彩今天過來找湯姆斯最主要的目的。 南山能想到的解決方案,博世的人自然也能想到。 這個(gè)時(shí)候博世的人肯定是會(huì)有針對性的再出招。 甚至引導(dǎo)一些競爭對手落井下石,也是很正常的。 “你這個(gè)提醒很是及時(shí),我會(huì)跟質(zhì)量的同事說一聲,讓他們這段時(shí)間也去南山的生產(chǎn)現(xiàn)場考察一下,免得出現(xiàn)什么意外?!?/br> 湯姆斯沒有任何猶豫,就接受了劉振波的提醒。 同樣的場景,也是在魔都大眾、魔都通用、長城汽車等其他車企發(fā)生。 可謂是實(shí)實(shí)在在的給南山的名譽(yù),帶來了一些影響。 …… “曹總,剛剛長城汽車和吉利汽車的采購都給我打電話了,說博世在他們那邊給我們穿小鞋。” “他們也太過分了吧?” “故意打壓我們不說,還去主機(jī)廠那邊搞各種小動(dòng)作?!?/br> 曾婷婷來到曹陽的辦公室,臉上很是氣氛。 “博世會(huì)這么做,恰恰說明我們南山現(xiàn)在算是發(fā)展壯大了?!?/br> “要不然的話,人家可是連正眼都不會(huì)瞧你一眼,更加不會(huì)專門去安排大量的人力物力去對付你?!?/br> “所以從這個(gè)角度考慮,你也可以跟主機(jī)廠的采購說明一下,好好的分析一下博世和南山的產(chǎn)品qcd情況,讓主機(jī)廠的人相信南山的技術(shù)和品質(zhì)是完全沒有問題的,所以博世才那么緊張。” 曹陽放下手中的筆,揉了揉自己有點(diǎn)酸脹的眼睛,別出心裁的給出了一個(gè)回復(fù)。 這倒是讓曾婷婷的注意力,一下就給轉(zhuǎn)移過來了。 “曹總,您的意思是干脆接著這一次的機(jī)會(huì),讓大家都知道博世在聯(lián)合西門子和英飛凌打壓我們?” 智商155的曾婷婷,腦中立馬就有了新的想法。 “沒錯(cuò),博世一味地想要踩我們,以為我們是軟柿子?!?/br> “我們自然也不能什么反擊都沒有?!?/br> “他們不是自詡為世界第一的零部件企業(yè)嗎?” “那我們就干脆好好的宣傳這一點(diǎn),然后把南山跟博世擺在對立面,給大家營造一種南山和博世的水平差不多,所以博世很擔(dān)心南山搶了他們的訂單,才做出這種卑鄙的打壓的事情出來。” “汽車之家上面也好,各個(gè)論壇上面也好,這類型的文章,應(yīng)該還是有許多讀者喜歡看的?!?/br> 曹陽準(zhǔn)備的反擊措施,肯定是不止這些的。 但是作為最容易去實(shí)現(xiàn),并且還能惡心一把博世的方案,現(xiàn)在已經(jīng)到了拋出來的時(shí)候了。 “我馬上跟于魚聯(lián)系一下,在汽車之家上面專門開辟一個(gè)汽車零部件相關(guān)的板塊,給大家好好的介紹一下這方面的情況。” “到時(shí)候,我就要看博世是繼續(xù)這樣子打壓我們,還是有其他新的招數(shù)使出來!” 心中有了主意之后,曾婷婷的壓力一下就小了不少。 這段時(shí)間,整個(gè)南山集團(tuán)的氣氛都比往常壓抑了一些。 大家走路的聲音都變小了,生怕這個(gè)時(shí)候觸霉頭。 這種情況,曾婷婷自然也是感受到了。 現(xiàn)在要開始新一輪的反擊了,她希望這個(gè)局面能夠盡快的改變過來。 第258章 患難見人心,什么人都有 不管是英飛凌給南山斷供芯片,還是傳聞博世和南山在搶訂單。 這都算是2004年春季之后最受汽車行業(yè)關(guān)注的一個(gè)新聞。 不過,不同的人對這個(gè)新聞,顯然是有不同的反應(yīng)。 “朱總,博世華夏這一次還是很有誠意的,居然愿意考慮跟我們組建合資公司,生產(chǎn)汽車起動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、電子驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品等汽車零部件。” “這算是非常大的一個(gè)突破了。” “到現(xiàn)在為止,博世在東北地區(qū)還沒有一家工廠呢?!?/br> 春城汽車集團(tuán),研究院院長常磊很想說服朱正峰同意博世的條件。 最近幾周,由于感受到了南山集團(tuán)的壓力,博世華夏的人除了使出各種各樣的招數(shù)對付南山之外,也開始主動(dòng)的出擊,頻繁的拜訪各個(gè)主機(jī)廠。 除了各個(gè)合資公司,魔都汽車集團(tuán)、春城汽車集團(tuán)、西風(fēng)汽車集團(tuán)和帝都汽車集團(tuán)等龍頭車企,自然也是他們重點(diǎn)攻堅(jiān)的對象。 到目前為止,博世跟魔都汽車集團(tuán)的關(guān)系是最緊密的,但是春城汽車集團(tuán)的地位顯然是高于魔都汽車集團(tuán)的。 所以對方就算是今年博世重點(diǎn)攻關(guān)的對象,為此不惜拿出一些關(guān)鍵的零部件技術(shù)出來,跟春城汽車集團(tuán)組建合資工廠,生產(chǎn)相關(guān)的零件,來供應(yīng)給春城大眾等春城汽車集團(tuán)旗下的關(guān)聯(lián)企業(yè)。 “之前我們也跟博世談過好幾次合資的事情,但是對方一直都支支吾吾,不大愿意的樣子。” “甚至都傳出來他們?nèi)ツ虾】疾?,想要在那邊建立?dú)資新工廠的事情?!?/br> “沒想到現(xiàn)在卻是態(tài)度大變,讓人有點(diǎn)意外啊?!?/br> 朱正峰自然是愿意跟博世合資的。 整個(gè)華夏,就沒有幾家汽車企業(yè)能夠拒絕博世的合資項(xiàng)目。 更多的時(shí)候,反倒是博世在那里挑三揀四。 “我聽到了一個(gè)說法,不過也不一定準(zhǔn)確?!?/br> 常磊斟酌了一下用詞,覺得還是要跟朱正峰提一下,“之前大眾的ecu、起動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、esp等零件,幾乎全部都是由博世在供應(yīng)。”