重生99做汽車巨頭 第420節(jié)
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要不然怎么學(xué)? “從目前的檢測(cè)情況來看,基本上都是對(duì)得上的?!?/br> “我們的8at跟他們的相比,各種參數(shù)都還是要落后了一小節(jié)?!?/br> “這也是讓人覺得很不可思議的地方?!?/br> “一家華夏本地的變速箱企業(yè),憑什么可以造出那么好的變速箱?” 說到這里,中澤浩之的臉色就有點(diǎn)難看了。 這完全不符合常理啊。 “你說我們有沒有可能從南山變速箱挖一些人過來?” “能夠來到東瀛工作,應(yīng)該是很多華夏人都很期待的吧?” 奧村這么一提議,中澤立馬眼神一亮。 不過,很快的,他又變得失落了起來。 “南山變速箱的8at,我們已經(jīng)拆解出來了,在設(shè)計(jì)上不見得有多大秘密?!?/br> “里面的一些專利,都已經(jīng)在主要的國家注冊(cè)了,我們要直接抄的話,肯定就侵權(quán)了?!?/br> “無非就是一些零部件的精度和公差方面的數(shù)據(jù),我們還不能比較準(zhǔn)確的把握?!?/br> “但是這方面的內(nèi)容一向是我們愛信的強(qiáng)項(xiàng),沒有太大的必要去跟南山學(xué)習(xí)?!?/br> 中澤浩之對(duì)現(xiàn)在的情況還是比較了解的。 能夠從南山變速箱挖人,固然是可以讓愛信更好的了解對(duì)方的情況。 但是對(duì)于愛信的8at來說,意義真不是那么的大。 “那我們難道就這樣子被動(dòng)的去追趕嗎?” “我聽說南山變速箱已經(jīng)在跟福特、通用、奔馳和寶馬等車企接觸了,到時(shí)候如果這些汽車巨頭都在使用南山變速箱的8at,對(duì)我們來說是一個(gè)非常不好的消息?!?/br> 奧村是一個(gè)有野心的人。 他自然不甘心愛信只是給豐田汽車配套。 那樣子的話,發(fā)展空間就相對(duì)有限,社會(huì)影響力也要大大的下降一個(gè)等級(jí)。 “只能是從一些工藝優(yōu)化方面著想,看看能不能進(jìn)一步的提升我們的8at的性能?!?/br> “到了這個(gè)等級(jí)的變速箱,性能差一點(diǎn)點(diǎn),其實(shí)影響沒有那么大。” “最關(guān)鍵的還是跟發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配和調(diào)教,這方面我們肯定是比南山變速箱更加擅長?!?/br> “最終搭載了愛信8at的動(dòng)力總成性能比南山要強(qiáng),也是完全有可能的。” “當(dāng)然了,想辦法把成本降下去,這也是必須要考慮的事情?!?/br> “要不然南山變速箱的技術(shù)比我們好,成本比我們低,要跟他們搶訂單就很難了?!?/br> 中澤浩之這么一說,奧村的頭都要大了。 比成本? 東瀛企業(yè)什么時(shí)候要跟華夏企業(yè)比成本了? “看來我們要盡快的考慮在華夏的工廠生產(chǎn)8at的事情了?!?/br> “或者是放到東南亞去生產(chǎn)也可以,要不然成本是不可能完全下降到南山變速箱類似的水平的。” 奧村對(duì)東瀛國內(nèi)的人工成本有著清晰的認(rèn)知。 不管是工人的工資,還是水電煤氣和土地的價(jià)值,都沒有辦法跟華夏比。 這種情況下就注定了愛信變速箱的生產(chǎn)成本是比南山變速箱要高的。 將主要的生產(chǎn)地點(diǎn)放在海外,就是沒有辦法的選擇了。 無形之中,曹陽也算是為華夏變速箱產(chǎn)業(yè)的發(fā)展做了一種另類的貢獻(xiàn)。 畢竟愛信要是在華夏投產(chǎn)8at,不可避免的會(huì)招募一些相關(guān)的人員去從事這方面的工作。 哪怕是很多技術(shù)參數(shù)不公布,終歸也是可以讓本地的技術(shù)人員學(xué)習(xí)到一點(diǎn)東西的。 …… 當(dāng)愛信精機(jī)的人在拆解著紫微星上的8at的時(shí)候,保時(shí)捷的工程師們卻是在開著紫微星展開各種測(cè)試。 “賴平,星辰汽車的紫微星,下個(gè)月就要在德意志正式上市了?!?/br> “他們找的經(jīng)銷商還是跟我們有一些重疊?!?/br> “你說我們要不要通過經(jīng)銷商給他們使絆子?” 魏德金本來是沒有把星辰汽車放在眼中的。 但是這段時(shí)間的測(cè)試,顛覆了他的許多認(rèn)知。 沒想到羊城車展上曹陽催的牛,都是事實(shí)。 “紫微星在德意志能夠賣出去幾輛,我們完全不知道?!?/br> “但是保時(shí)捷在華夏的銷量卻是在不斷的上漲?!?/br> “如果我們帶頭使出一些招數(shù),人家星辰汽車有樣學(xué)樣,到時(shí)候損失最大的肯定是保時(shí)捷。” 賴平這么一說,魏德金立馬就知道他是什么意思了。 好在他也就是那么一提,并不是特別的在意。 “這款紫微星,我總覺得有那么一點(diǎn)保時(shí)捷911的風(fēng)格。” “特別是車頭部分的造型,跟我們的不少車型都有那么一點(diǎn)點(diǎn)相似之處?!?/br> “華夏人說是原創(chuàng)了一款新車型,其實(shí)我覺得終歸是沒有逃掉東抄抄,西抄抄的道路啊?!?/br> 魏德金使出了渾身解數(shù)想要從紫微星上多找出一點(diǎn)毛病出來。 奈何能夠去抨擊的地方,還真是不多。 這讓他感到有點(diǎn)郁悶。 什么時(shí)候保時(shí)捷面對(duì)華夏車企,會(huì)感到一絲被動(dòng)了? “汽車的外觀設(shè)計(jì),難免會(huì)有一絲互相借鑒的設(shè)計(jì)元素在里頭?!?/br> “僅僅憑借著這個(gè)特點(diǎn)就說人家紫微星是抄襲保時(shí)捷的車型,顯然是站不住腳的?!?/br> “我們把這個(gè)消息公布出去的話,指不定還會(huì)引起一些人的反感?!?/br> “魏德金,我感覺今后保時(shí)捷設(shè)計(jì)一些車型的時(shí)候,有必要針對(duì)華夏市場做一些專門的調(diào)整?!?/br> “像是奧迪,他們?cè)谌A夏就專門推出了加長版,把軸距變得更長一些?!?/br> “寶馬和奔馳也是在做類似的事情。” 賴平對(duì)華夏的了解,顯然還是要比魏德金深入不少。 華夏人開車,很多時(shí)候都是要一家子一起出行的。 后排座椅的乘坐空間就變得非常重要了。 這一點(diǎn)跟歐洲和美利堅(jiān)的市場需求,都是不大一樣的。 奈何保時(shí)捷哪怕是到了后世,都沒有推出什么加長版車型出來。 “加長之后,汽車的cao控性能肯定會(huì)下降?!?/br> “我們不能把自己的招牌給砸了。” 魏德金想都沒有想就拒絕了賴平的提議。 “你說的沒錯(cuò),加長版的cao縱性肯定是下降的,但是只有專業(yè)的駕駛員才能清晰的感受到這個(gè)變化?!?/br> “對(duì)于大部分的消費(fèi)者來說,他們是不覺得加長版的駕駛性能有什么下降的?!?/br> “華夏那邊懂車的消費(fèi)者就更少了?!?/br> “所以我覺得可以考慮正對(duì)性的在華夏推出一部分的加長版車型?!?/br> “比如我們現(xiàn)在賣的不錯(cuò)的suv卡宴,就可以考慮推出加長版。” 在外觀設(shè)計(jì)上,賴平自然是保時(shí)捷汽車的權(quán)威。 但是在一些車型的尺寸參數(shù)設(shè)置上面,卻不是他這個(gè)設(shè)計(jì)師說了算。 很顯然,魏德金這個(gè)ceo在這方面的話語權(quán)要比賴平高很多。 “我們沒有加長的情況下,華夏消費(fèi)者不也開開心心的去購買嗎?” “不說單獨(dú)推出加長版要重新設(shè)計(jì)一堆零件,單單那些零件的成本增加,就會(huì)導(dǎo)致我們的售價(jià)上漲,最終銷量可能不僅沒有增加,反而下降了?!?/br> 魏德金這么一反駁,賴平就不知道怎么說了。 畢竟,他的提議也只是基于其他廠家的情況和華夏消費(fèi)者的需求提出來的。 是不是真的就是最適合的,他也不能打包票。 不過,一向很是自負(fù)的他,卻是又提出來一個(gè)更加大膽的提議,說:“魏德金,你說如果這款紫微星稍微改一改,換上保時(shí)捷的標(biāo)志,作為我們的轎跑來推出市場的話,是不是也能受到不少人的喜歡?” 賴平總覺得紫微星的設(shè)計(jì),在冥冥之中跟自己想象的非常符合。 所以才提出了這么一個(gè)匪夷所思的方案。 “賴平,你雖然再過幾年就要退休了,已經(jīng)過了設(shè)計(jì)師最巔峰的年紀(jì)了。” “但是這種找華夏汽車企業(yè)合作車型外觀的事情,我們保時(shí)捷是永遠(yuǎn)都不會(huì)去做的?!?/br> 魏德金非常嚴(yán)肅的給出了自己的回答。 在他看來,這完全就是掉價(jià)的行為。 不過,他的回答卻是讓賴平感到很不舒服。 這讓他心中原本只是處于萌芽狀態(tài)的一些想法,開始變得有些松動(dòng)了起來。 落葉歸根,也是時(shí)候考慮一下將來回國繼續(xù)發(fā)光發(fā)熱的事情了。 ……