但是這個(gè)事情對南山集團(tuán)的影響很大，后續(xù)微博肯定也要針對性的做一些引流和頭條的處理，所以方思思也是想要現(xiàn)場了解一下情況。

    免得到時(shí)候把握不住分寸。

    “汽車產(chǎn)業(yè)是支柱產(chǎn)業(yè)，各個(gè)方面都非常的關(guān)注?！?/br>
    “在這個(gè)事情的宣傳上面，你們也要注意一下度，免得引起各方的反彈?！?/br>
    向長樂有點(diǎn)隱晦的提醒了一下。

    畢竟，但凡是銷量榜單上靠前的車企，背后都有一堆的妖怪。

    可不是你想要打擊就能打擊的。

    到時(shí)候指不定會(huì)給南山集團(tuán)帶來什么麻煩呢。

    “只要春城汽車集團(tuán)、魔都汽車集團(tuán)、西風(fēng)汽車集團(tuán)和長安汽車等幾個(gè)大的集團(tuán)不跳出來反對?！?/br>
    “這個(gè)事情不管怎么鬧，都應(yīng)該不用擔(dān)心?！?/br>
    “反正我們也沒有弄虛作假，只是呈現(xiàn)了一些事實(shí)給大家?！?/br>
    “借著這個(gè)機(jī)會(huì)，推動(dòng)一下中汽中心的碰撞測試業(yè)務(wù)，說不定他們也很開心呢?！?/br>
    方思思看問題的維度跟向長樂還是有點(diǎn)不一樣。

    在他看來，不管怎么折騰都不怕。

    因?yàn)槟仙郊瘓F(tuán)跟春城汽車等幾個(gè)集團(tuán)，都在加深合作。

    他們應(yīng)該不會(huì)選擇在這個(gè)時(shí)候跳出來跟南山集團(tuán)撕破臉。

    要不然的話，南山集團(tuán)不跟他們合作，其他對手立馬就會(huì)超越。

    那就不好向領(lǐng)導(dǎo)交代了。

    “道理是這個(gè)道理，不過要是鬧的厲害了，指不定那些外資汽車巨頭會(huì)拉著那些零部件巨頭下場。”

    “雖然南山集團(tuán)的零部件業(yè)務(wù)很強(qiáng)大，但是不管是哪一家車企，多少都還是有使用一些國際汽車零部件巨頭的零件?！?/br>
    “甚至連南山發(fā)動(dòng)機(jī)上面，或者是其他的一些零部件上，也有一些零件是從國際汽車零部件巨頭那邊購買的?！?/br>
    “我們要想著完全撇開他們，短期內(nèi)是不可行的?！?/br>
    向長樂再一次的提醒了一下。

    斗爭是可以的。

    但是他覺得斗爭要注意范圍，要注意一個(gè)度。

    “老師說的也有道理，我們重點(diǎn)就針對大眾汽車，其他品牌的車型，不去點(diǎn)名道姓就行了?！?/br>
    “不過我相信消費(fèi)者的心中也是雪亮的?！?/br>
    “趁著這個(gè)機(jī)會(huì)，讓我們自主品牌的市場份額往上沖一下。”

    “那樣子就有更多的人來支持南山集團(tuán)了?！?/br>
    曹陽這話剛剛說完，下一場的碰撞測試又要開始了。

    比亞迪f6對帕薩特。

    吉利帝豪對帕薩特。

    結(jié)果不用多說，肯定是帕薩特被虐慘了。

    這個(gè)結(jié)果出來之后，汽車之家以及吉利和帝豪他們之前準(zhǔn)備好的文章，立馬就開始在網(wǎng)上發(fā)布了出來。

    各個(gè)論壇上面的熱帖也很快就出現(xiàn)了變化。

    自主品牌車企紛紛下場，找著各種機(jī)會(huì)去懟合資車企。

    不少網(wǎng)友也開始參與到這個(gè)事情當(dāng)中。

    連續(xù)一個(gè)星期，微博上面的頭條新聞，都有跟這個(gè)話題相關(guān)的內(nèi)容。

    各個(gè)車企，你方唱擺我登場。

    好不熱鬧。

    “曹總，我們4s店的客流量，相比去年同期翻了一番都不止?！?/br>
    “帝豪這個(gè)月的銷量也鐵定可以突破一萬臺?！?/br>
    “這還多虧了你們的提議啊。”

    李蘇心情很是不錯(cuò)的給曹陽打來了報(bào)喜的電話。

    對他們來說，只要能夠促進(jìn)銷量，這個(gè)事情就可以一直搞下去。

    甚至作為公司的一項(xiàng)大方針去推進(jìn)都沒有問題。

    “恭喜李總?！?/br>
    “這算是國內(nèi)自主品牌車企之中，第二臺銷量超過1萬每個(gè)月的中級轎車啊?！?/br>
    “我們南山集團(tuán)，也算是跟著沾光了?！?/br>
    這個(gè)時(shí)候，功勞自然沒有必要往自己身上攬了。

    反正實(shí)實(shí)在在的好處，他已經(jīng)獲得了。

    兩個(gè)人就這樣子寒暄了一把，氣氛很是不錯(cuò)。

    第353章 星辰汽車的第四臺車，要啟動(dòng)開發(fā)了？

    汽車之家的碰撞測試，算是掀開來了華夏自主品牌和合資巨頭對抗的一個(gè)新局面。

    各個(gè)主機(jī)廠都是各顯神通，拼命地去證明自己的厲害，其他公司的不行。

    而作為這個(gè)事情最大的推動(dòng)者，南山集團(tuán)內(nèi)部卻是開始商討著一些其他事情了。

    “曹總，星辰二號和星辰三號的開發(fā)工作，現(xiàn)在已經(jīng)全部進(jìn)入到正軌，其中星辰二號算是開發(fā)完成了，星辰三號也就剩下一些收尾的工作?！?/br>
    “新車型項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)商量了一下，覺得是不是可以考慮啟動(dòng)星辰四號的開發(fā)，讓我們的新車型項(xiàng)目開發(fā)團(tuán)隊(duì)能夠一直都保持高效的開發(fā)狀態(tài)?！?/br>
    最近一年，星辰汽車研究院的隊(duì)伍也是在不斷的發(fā)展壯大，整個(gè)南山集團(tuán)從事研發(fā)工作的人員，占據(jù)了所有人員的三成左右。

    這個(gè)比例絕對算是高的了。

    要維持這么大規(guī)模的研發(fā)人員，相關(guān)的項(xiàng)目上數(shù)量肯定不能少。

    對于星辰汽車來說，多上幾個(gè)新車型就是很有必要了。

    按照饒永祥的想法，差不多可以再上一款suv和轎車。

    最好還是那種能夠給銷量提供支持的車型。

    “現(xiàn)在國內(nèi)自主品牌車企跟合資車企之間的競爭無形之中變得激烈了很多?！?/br>
    “雖然我們現(xiàn)在主要都是沖著大眾汽車去的，但是肯定也會(huì)影響跟福特汽車、通用汽車等其他車企的合作。”

    “這種情況下，我們除了推動(dòng)自主品牌車企的發(fā)展之外，星辰汽車自己的銷量也有必要提上去。”

    “要不然我們就一直難以擺脫被人牽著鼻子走的局面?！?/br>
    “別看現(xiàn)在自主品牌車企跟我們的關(guān)系很是不錯(cuò)的樣子，但是將來他們自己的技術(shù)水平提升之后，肯定也會(huì)有一些其他的想法?！?/br>
    “人家是甲方，遲早會(huì)回歸到甲方該有的地位?！?/br>
    曾婷婷也在旁邊補(bǔ)充了一句。

    南山集團(tuán)的部長會(huì)，是每周都要舉辦一次。

    這個(gè)場合是各個(gè)部門溝通跨部門項(xiàng)目或者公司項(xiàng)目的重要機(jī)會(huì)。

    很顯然，曾婷婷跟饒永祥之前也是有聊過新車型的事情。

    甚至跟曹陽也是提到過這個(gè)話題。

    只不過今天是正式的拋出來討論。

    “未來兩三年內(nèi)，汽車零部件的業(yè)務(wù)應(yīng)該都還可以持續(xù)保持增長。”

    “但是三五年后，自主品牌車企，不管是跟我們合作很緊密的比亞迪，還是今年才開始深入合作的長安汽車，至少在發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)這一塊，肯定會(huì)想辦法自己去生產(chǎn)。”

    “其他一些大型的重要零部件，也有可能會(huì)自己生產(chǎn)。”

    “我聽說比亞迪內(nèi)部已經(jīng)成立了兩個(gè)新的事業(yè)部，專門負(fù)責(zé)汽車零部件研究和生產(chǎn)的?！?/br>
    “所以盡快的提高星辰汽車的銷量，讓我們集團(tuán)內(nèi)部也能形成一個(gè)良性的循環(huán)，確實(shí)是非常重要的。”

    程濤作為南山發(fā)動(dòng)機(jī)的總經(jīng)理，顯然也是對未來有一絲的擔(dān)憂。

    普通的esp等零件，伴隨著自主品牌車企的銷量上升，南山肯定可以受益。

    但是發(fā)動(dòng)機(jī)就不好說了。

    南山集團(tuán)所有的業(yè)務(wù)之中，最容易受到?jīng)_擊的，可能就是發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)了。

    哪怕是變速箱業(yè)務(wù)，由于技術(shù)門檻更高，短時(shí)間內(nèi)都不會(huì)有太大的影響。

    發(fā)動(dòng)機(jī)就不同了，如果連發(fā)動(dòng)機(jī)都不能生產(chǎn)，總會(huì)給人一種這家主機(jī)廠實(shí)力不行的感覺。

    這也是所有主機(jī)廠最在乎的一個(gè)零部件。

    “從我們最近跟各個(gè)主機(jī)廠的采購打交道的情況來看，大家對我們的態(tài)度確實(shí)是有一個(gè)微妙的變化?！?/br>
    “這種變化有好有壞，我們集團(tuán)自己內(nèi)部做好一些準(zhǔn)備，確實(shí)也是沒有壞處?！?/br>
    曾婷婷進(jìn)一步的補(bǔ)充了一個(gè)消息。

    汽車零部件的采購，跟一般物品有點(diǎn)不同。

    這是一個(gè)需要維持許多年的長周期項(xiàng)目。

    不管是早期的報(bào)價(jià)也好，還是后期的量產(chǎn)供貨，都不是一桿子買賣。

    所以零部件供應(yīng)商和主機(jī)廠之間的關(guān)系比較特別。

    要切割也是需要一定的時(shí)間。

    “開發(fā)新車型這個(gè)事情本身，肯定是沒有問題的?！?/br>