郭書銀今天過(guò)來(lái)是專門跟曹陽(yáng)匯報(bào)新增投資的事情。

    這幾年，得益于熱沖壓成型零件的快速發(fā)展，羊城華強(qiáng)廠的發(fā)展是非?？斓摹?/br>
    不過(guò)由于投資也很大，實(shí)際上公司的賬戶上面，每年的盈利并不算多。

    現(xiàn)在一口氣投資5條熱沖壓成型生產(chǎn)線，肯定是會(huì)進(jìn)一步的導(dǎo)致收益情況惡化。

    并且還需要找銀行貸款。

    這種事情，肯定是要跟曹陽(yáng)商量了。

    別看南山集團(tuán)只有華強(qiáng)廠30％的股份，但是熱沖壓成型生產(chǎn)線的設(shè)備和模具都是南山集團(tuán)供應(yīng)的，曹陽(yáng)的話語(yǔ)權(quán)肯定是比郭書銀要更大。

    只不過(guò)大多數(shù)時(shí)候，曹陽(yáng)壓根就沒(méi)有空去管羊城華強(qiáng)廠的事情。

    南山集團(tuán)那么多事業(yè)，他都管理不過(guò)來(lái)，又怎么會(huì)去太過(guò)于cao心投資企業(yè)的情況呢？

    “熱沖壓成型技術(shù)作為未來(lái)十年汽車車身領(lǐng)域上比較熱門的技術(shù)，擴(kuò)大投資肯定是應(yīng)該的?！?/br>
    “不過(guò)，我們?cè)谙嚓P(guān)的技術(shù)創(chuàng)新上，也需要下功夫。”

    “比如補(bǔ)丁板的熱沖壓，變截面板的熱沖壓，模內(nèi)切邊等技術(shù)，都需要好好的研究一下?！?/br>
    “據(jù)我了解，海斯坦普和卡斯馬它們?cè)谶@方面的研究是比較深入的?！?/br>
    “將來(lái)指不定在通用、福特等歐美車企里面，他們能夠獲得大量的訂單?！?/br>
    “華強(qiáng)廠要做熱沖壓成型的龍頭企業(yè)，不僅是在產(chǎn)能上，在技術(shù)上也要領(lǐng)先才行?！?/br>
    曹陽(yáng)是非常重視技術(shù)的。

    一家企業(yè)如果在技術(shù)上沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力，肯定是走不遠(yuǎn)的。

    南山集團(tuán)一直秉承靠技術(shù)拿單的路線，相關(guān)的投資企業(yè)，他自然也是希望走類似的道路。

    要不然到時(shí)候大家都把產(chǎn)品做成白菜價(jià)，沒(méi)有錢掙，就更不可能在新技術(shù)上有突破了。

    “嗯，曹總說(shuō)的是，我們從去年開始也專門成立了研發(fā)部，從本特勒挖了幾個(gè)工程師過(guò)來(lái)?！?/br>
    “今后也會(huì)進(jìn)一步的加大研發(fā)方面的投入。”

    郭書銀自然也是意識(shí)到了研發(fā)的重要性。

    華強(qiáng)廠能夠有今天的局面，不就是因?yàn)樘崆斑M(jìn)入到熱沖壓成型領(lǐng)域，算是在這個(gè)領(lǐng)域里頭借著南山集團(tuán)的光，有了技術(shù)優(yōu)勢(shì)嘛。

    要不然沒(méi)有任何背景的情況下，怎么可能發(fā)展的那么快？

    “熱沖壓成型工廠的投資方面，我是沒(méi)有問(wèn)題的，具體的選址工作我也相信郭總的眼光?！?/br>
    “設(shè)備方面到時(shí)候你們跟南山設(shè)備那邊做好溝通就行了?！?/br>
    曹陽(yáng)提醒了一下郭書銀，看到他已經(jīng)接受，也就沒(méi)有必要繼續(xù)說(shuō)太多了。

    后面大家交流了一下華強(qiáng)廠跟各個(gè)客戶的合作情況，以及各個(gè)客戶未來(lái)的一些新車型規(guī)劃的情況，這一次的會(huì)談就結(jié)束了。

    “潘總，熱沖壓成型生產(chǎn)線相關(guān)的設(shè)備，最近幾年要充分的考慮產(chǎn)能需求，我估計(jì)未來(lái)三年國(guó)內(nèi)至少會(huì)有20條以上的熱沖壓成型生產(chǎn)線投產(chǎn)?！?/br>
    “這是一個(gè)超過(guò)10億元的大單，可不能讓那些進(jìn)口設(shè)備廠家把錢掙走了?！?/br>
    送走郭書銀，曹陽(yáng)立馬就把潘金興叫了過(guò)來(lái)。

    作為熱沖壓成型行業(yè)背后隱藏的大佬，南山設(shè)備在汽車行業(yè)內(nèi)的影響力是越來(lái)越大了。

    之前只是在prg壓機(jī)和trf壓機(jī)方面名聲比較響亮，后面在機(jī)床上面也打出了名氣。

    現(xiàn)在成套的熱沖壓成型生產(chǎn)線，以及電池生產(chǎn)線、碳纖維生產(chǎn)線等的開發(fā)，南山設(shè)備已經(jīng)算是華夏設(shè)備行業(yè)的龍頭企業(yè)之一了。

    再過(guò)幾年，這個(gè)之一也可以去掉了。

    “曹總，我感覺(jué)您這個(gè)預(yù)測(cè)可能還是太謹(jǐn)慎了。”

    “由于這幾年各種碰撞測(cè)試相關(guān)的營(yíng)銷很是火熱，然后提升車身強(qiáng)度需要的成本又不是特別的多，所以各個(gè)主機(jī)廠對(duì)使用熱沖壓成型零件的積極性是非常高的?！?/br>
    “哪怕是一向保守的東瀛車企，比如羊城本田，也都在檢討下一代車型開始導(dǎo)入一部分的熱沖壓成型零部件了?！?/br>
    “這種情況下，未來(lái)三年新增的熱沖壓成型生產(chǎn)線，別說(shuō)是20條了，也許翻一番都不止?！?/br>
    潘金興作為南山設(shè)備的總經(jīng)理，對(duì)于設(shè)備行業(yè)相關(guān)的變動(dòng)，顯然有著更加敏銳的嗅覺(jué)。

    反倒是曹陽(yáng)受到腦海中殘留印象的影響，覺(jué)得熱沖壓成型零件的使用，哪怕是比前世加快了，也不會(huì)快到那么夸張的程度。

    原本的歷史，2007年的時(shí)候，整個(gè)華夏的熱沖壓成型生產(chǎn)線，也只有本特勒的兩條吧？

    哪怕是到了2010年，加上海斯坦普和卡斯馬等正在修建的，也還不到10條。

    但是現(xiàn)在呢？

    只是羊城華強(qiáng)廠就已經(jīng)有6條熱沖壓成型生產(chǎn)線在量產(chǎn)之中了。

    春城四環(huán)廠、春城沖壓廠、西風(fēng)模沖的熱沖壓成型線，也已經(jīng)投入到生產(chǎn)之中。

    本特勒更是在籌備修建第三條熱沖壓線。

    而卡斯馬和海斯坦普的產(chǎn)線，明年也可以投產(chǎn)。

    可以說(shuō)，這個(gè)發(fā)展速度已經(jīng)達(dá)到了后世2013年左右的水平了。

    這種情況下，未來(lái)三年還會(huì)再增加40條熱沖壓成型生產(chǎn)線，還真不是不可能。

    “熱沖壓產(chǎn)線需求越旺盛越好，我們的價(jià)格還能更加堅(jiān)挺。”

    “加熱爐、壓機(jī)和激光切割設(shè)備，這幾個(gè)關(guān)鍵的設(shè)備，我們一定要盡可能多的拿下訂單。”

    “最好就是能夠讓客戶選擇全產(chǎn)線交鑰匙工程，這樣子更省事，利潤(rùn)更高?！?/br>
    雖然南山設(shè)備的規(guī)模永遠(yuǎn)不可能超越星辰汽車和南山汽車零部件等公司，但是它的重要性卻是一點(diǎn)也不低。

    甚至比南山汽車零部件還要重要。

    一直以來(lái)，國(guó)內(nèi)的設(shè)備產(chǎn)業(yè)都是遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于國(guó)際巨頭。

    不管是各種機(jī)床還是檢測(cè)設(shè)備、試驗(yàn)設(shè)備，通通都有巨大的差距。

    并且，不僅是汽車行業(yè)是這樣子。

    像是醫(yī)療行業(yè)，這樣子的情況就更加明顯了。

    飛利浦、西門子這些廠家，別看普通百姓接觸的都是家電等產(chǎn)品，實(shí)際上人家在醫(yī)療設(shè)備領(lǐng)域掙的錢更多。

    曹陽(yáng)自然是希望自己所在的汽車行業(yè)，這種局面能最大程度的避免。

    南山集團(tuán)不僅要做明面上的汽車巨頭，也要做各個(gè)主機(jī)廠和零部件廠背后的大佬。

    第389章 激光切割設(shè)備，南山的巨大突破

    仰望的熱銷，讓華夏的suv熱來(lái)的更加迅猛了一些。

    不說(shuō)長(zhǎng)城、長(zhǎng)安、奇瑞等本身就已經(jīng)有suv車型的企業(yè)，像是長(zhǎng)安福特、帝都現(xiàn)代、羊城本田等原本沒(méi)有suv車型的企業(yè)，也是加快了suv的導(dǎo)入速度。

    而在suv熱的背后，熱沖壓成型的熱度，顯然更高。

    但凡是搞沖壓件的企業(yè)，甚至是搞模具的企業(yè)，都在想著去這個(gè)市場(chǎng)分一杯羹。

    相對(duì)來(lái)說(shuō)，這個(gè)年代的熱沖壓成型零件，利潤(rùn)還可以。

    各個(gè)主機(jī)廠的成本壓力，特別是合資車企的成本壓力，遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有后世那么大。

    像是車身上的一個(gè)焊點(diǎn)，現(xiàn)在各個(gè)合資車企的供應(yīng)商，一個(gè)焊點(diǎn)報(bào)價(jià)0.2元左右的可謂是大有人在。

    甚至報(bào)價(jià)0.3元一個(gè)焊點(diǎn)的也有。

    但是到了后世，別說(shuō)是0.3元一個(gè)焊點(diǎn)了。

    你的報(bào)價(jià)書中要是一個(gè)焊點(diǎn)的報(bào)價(jià)超過(guò)了0.1元，主機(jī)廠的采購(gòu)都得跟你大戰(zhàn)三百回合。

    甚至你的報(bào)價(jià)直接就沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力，得不到訂單。

    這跟現(xiàn)在的車價(jià)偏高也是有一定的關(guān)系。

    身處汽車行業(yè)的人，不少人都已經(jīng)感受到了這一波紅利的到來(lái)。

    行動(dòng)比較積極的，已經(jīng)開始往前沖了。

    陳亮就是其中的一個(gè)典型代表。

    最開始的時(shí)候，他在發(fā)那科做營(yíng)業(yè)擔(dān)當(dāng)，很是舒服的過(guò)了幾年日子。

    但是發(fā)那科的數(shù)控系統(tǒng)和焊接機(jī)器人被南山集團(tuán)打的丟盔棄甲，在華夏的日子一下就不好過(guò)了。

    陳亮的頂頭上司也被調(diào)到了其他地方，所以他也選擇了跳槽。

    不過(guò)這一次跳槽，他的運(yùn)氣不大好。

    雖然跳槽前他已經(jīng)充分的分析了一遍，覺(jué)得沙迪克在模具加工設(shè)備方面的優(yōu)勢(shì)是非常穩(wěn)固的，所以他才跳槽過(guò)去。

    誰(shuí)知道這一次又碰到了南山設(shè)備大規(guī)模的進(jìn)軍磨床、車床、銑床等模具加工設(shè)備，搞得沙迪克在華夏的營(yíng)業(yè)額也是大減。

    眼看著獎(jiǎng)金一年不如一年，陳亮再一次的選擇了跳槽。

    他一直都在設(shè)備領(lǐng)域做事，自然也是希望自己選擇一家設(shè)備廠家。

    這樣子可以充分的發(fā)揮過(guò)往的經(jīng)驗(yàn)優(yōu)勢(shì)。

    選擇來(lái)選擇去，他最終去了德意志的通快集團(tuán)。

    自1923年公司創(chuàng)辦之日起，通快就一直致力于為用戶提供技術(shù)解決方案。

    無(wú)論是在鈑金制造的機(jī)床與電動(dòng)工具領(lǐng)域，還是在激光技術(shù)與醫(yī)療行業(yè)，通快公司均靠技術(shù)創(chuàng)新而引領(lǐng)潮流。

    通快在2006年的營(yíng)業(yè)額達(dá)到了16.5億歐元，絕對(duì)是設(shè)備領(lǐng)域的巨無(wú)霸了。

    通快下轄四個(gè)業(yè)務(wù)部門：機(jī)床、激光技術(shù)、電子與醫(yī)療技術(shù)、電動(dòng)工具。

    其核心業(yè)務(wù)為柔性與精密高速鈑金加工，包括全液壓板材金屬加工中心、二維及三維激光切割／焊接加工設(shè)備、數(shù)控液壓折彎?rùn)C(jī)、管材激光切割設(shè)備、二氧化碳和固體yag激光器相關(guān)設(shè)備等，能滿足汽車、飛機(jī)以及機(jī)械工業(yè)各行業(yè)的需求。

    其中，通快在華夏做的最好的就是激光切割設(shè)備和二氧化碳／固體yag激光器相關(guān)設(shè)備。

    陳亮現(xiàn)在負(fù)責(zé)的業(yè)務(wù)，也正是這一塊。

    加入到通快之后，他很是幸運(yùn)的拿下了卡斯馬在華夏的熱沖壓成型生產(chǎn)線的激光切割設(shè)備訂單。

    一條熱沖壓成型生產(chǎn)線就需要配備4臺(tái)激光切割設(shè)備才能滿足生產(chǎn)節(jié)拍的需求。