“畢竟，只要售價(jià)可以接受的情況下，他們應(yīng)該也是不希望出現(xiàn)變化點(diǎn)的。”

    哥爾摩在華夏待了很多年，對(duì)這里的國(guó)情也算是比較了解了。

    所以雖然內(nèi)心有點(diǎn)慌，卻也不是一點(diǎn)主意也沒(méi)有。

    “降價(jià)是肯定要降價(jià)的，繼續(xù)維持那么高的價(jià)格，只會(huì)刺激華夏人進(jìn)一步的加快國(guó)產(chǎn)化替換的速度。”

    “不過(guò)到底要降價(jià)多少，卻不是我們能直接確定的，需要總部去討論?！?/br>
    張國(guó)義雖然不是特別清楚高鐵軸承最真實(shí)的成本，但是他知道這里面的利潤(rùn)空間非常的巨大。

    大到超出一般人的想象。

    這種情況下，如果只是降價(jià)幾個(gè)點(diǎn)，顯然是沒(méi)有任何意義的。

    哪怕是降價(jià)百分之二三十，效果也不見(jiàn)得非常明顯。

    畢竟，今年年初還漲價(jià)過(guò)呢。

    “我們都在各自?xún)?nèi)部匯報(bào)一下，看看到底能夠接受多少的降價(jià)。”

    “然后我們也各自想辦法去打聽(tīng)南山集團(tuán)的情況，看看能不能搞清楚他們的成本和售價(jià)?！?/br>
    “只有搞清楚了這些東西，我們下一步的動(dòng)作才比較有針對(duì)性。”

    哥爾摩跟張國(guó)義聊完之后，各自立馬就去行動(dòng)了起來(lái)。

    而伴隨著專(zhuān)家評(píng)審組正式通過(guò)南山集團(tuán)高鐵軸承國(guó)產(chǎn)化項(xiàng)目的驗(yàn)收工作，南車(chē)和南山集團(tuán)聯(lián)合推動(dòng)的宣傳工作，也算是正式的開(kāi)始了。

    【回顧：高鐵軸承依賴(lài)進(jìn)口？我國(guó)軸承企業(yè)，竟不能生產(chǎn)高鐵所需軸承？】

    【高鐵車(chē)輛使用軸承的部位都有哪些？】

    【華夏高鐵存在短板，軸承每年需要大量進(jìn)口，國(guó)產(chǎn)軸承真的不行嗎？】

    【打破30年技術(shù)壟斷！高鐵軸承實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)，德日曾10倍高價(jià)賣(mài)我們】

    【高鐵軸承依賴(lài)進(jìn)口？我國(guó)上千家軸承企業(yè)，不能生產(chǎn)高鐵所需的軸承？】

    各種各樣的文章，很快就在網(wǎng)上開(kāi)始出現(xiàn)。

    像是這種偏向于正能量的文章，哪怕是南山集團(tuán)不出面推動(dòng)，各個(gè)門(mén)戶(hù)網(wǎng)站都是會(huì)很積極的去推廣、撰寫(xiě)的。

    當(dāng)然了，既然要借著這個(gè)機(jī)會(huì)好好的提升一下南山集團(tuán)的品牌力，讓更多的普通百姓也知道南山集團(tuán)。

    曹陽(yáng)肯定是不會(huì)放任消息的自己發(fā)散了。

    別說(shuō)是微博的熱搜有好幾條跟高鐵軸承相關(guān)的新聞，就是汽車(chē)之家和各種論壇上面，也都是能夠看到高鐵軸承相關(guān)的話(huà)題。

    有些內(nèi)容，也不是單純的去吹噓南山集團(tuán)，而是給大家科普高鐵軸承的技術(shù)難度，給大家回顧過(guò)去那么多年我們受到的委屈。

    只有充分的認(rèn)識(shí)到了過(guò)去的困難，認(rèn)識(shí)到了技術(shù)含量，大家才能知道南山集團(tuán)這一次攻下高鐵軸承技術(shù)，意義有多大。

    與此同時(shí)，方思思也充分的利用了之前在華夏臺(tái)的資源，聯(lián)系了華夏臺(tái)的記者直接給南車(chē)和南山集團(tuán)一起做了一個(gè)專(zhuān)訪(fǎng)。

    這個(gè)專(zhuān)訪(fǎng)不僅有一部分內(nèi)容會(huì)出現(xiàn)在新聞報(bào)道之中，也會(huì)在財(cái)經(jīng)頻道的一些節(jié)目之中進(jìn)行播放。

    可以說(shuō)，在短短的一周時(shí)間內(nèi)，高鐵軸承這四個(gè)字，算是徹底的出圈了。

    明明是一個(gè)看上去很是枯燥的軸承零件，卻是吸引了大量的注意力。

    南山集團(tuán)這個(gè)功臣的名字，自然也是走進(jìn)了許多人的視野當(dāng)中。

    特別是有些人經(jīng)過(guò)了解之后，發(fā)現(xiàn)南山集團(tuán)不僅能生產(chǎn)高鐵軸承，還有發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等各種各樣的零件給到主機(jī)廠(chǎng)。

    甚至一了解之后，發(fā)現(xiàn)自家車(chē)子上面，有不少零件也是南山集團(tuán)生產(chǎn)的。

    至于星辰汽車(chē)的大名，那就更加不用說(shuō)了。

    本來(lái)它在華夏的知名度就是南山集團(tuán)各個(gè)事業(yè)部里頭，名氣最大的。

    沒(méi)辦法，誰(shuí)讓南山集團(tuán)到現(xiàn)在為止，其他的事業(yè)部基本上都是將產(chǎn)品賣(mài)給主機(jī)廠(chǎng)的，只有星辰汽車(chē)是直接賣(mài)給普通消費(fèi)者的。

    “曹總，剛剛我聽(tīng)說(shuō)舍弗勒和斯凱孚都聯(lián)合給我們的采購(gòu)部聯(lián)系了，現(xiàn)在正在給南車(chē)供應(yīng)的高鐵軸承，全部?jī)r(jià)格都下調(diào)30％?！?/br>
    “在這個(gè)基礎(chǔ)之上，他們明年還會(huì)再下降30％?！?/br>
    “這都是你們的功勞啊。”

    聶建此時(shí)的心情非常的不錯(cuò)。

    高鐵軸承國(guó)產(chǎn)化項(xiàng)目，本來(lái)說(shuō)就是他在力推。

    甚至在面對(duì)內(nèi)部的一些阻力的時(shí)候，他都沒(méi)有退縮。

    沒(méi)想到現(xiàn)在居然那么快就出成績(jī)了。

    “我們集團(tuán)能夠那么快的研發(fā)出高鐵軸承，跟貴司過(guò)往積累了不少相關(guān)的技術(shù)要求也是密不可分的。”

    “是你們把南山集團(tuán)帶進(jìn)了高鐵軸承這個(gè)領(lǐng)域啊?！?/br>
    “聶總，我們的生產(chǎn)線(xiàn)已經(jīng)在日夜趕工，最快三個(gè)月后就可以大規(guī)模的供應(yīng)相關(guān)的零件。”

    “而其他一些規(guī)格的軸承，也已經(jīng)在開(kāi)發(fā)驗(yàn)證之中，今年內(nèi)也都會(huì)有結(jié)果?！?/br>
    “初步預(yù)計(jì)，到了明年上半年，國(guó)內(nèi)高鐵上使用的軸承，至少有一半我們都可以實(shí)現(xiàn)大規(guī)模的交貨?！?/br>
    “其他一些特殊規(guī)格的軸承，在明年之內(nèi)也都可以完成開(kāi)發(fā)?！?/br>
    舍弗勒這些廠(chǎng)家會(huì)降價(jià)來(lái)阻擊自己，這是曹陽(yáng)早就預(yù)想到了的事情。

    所以聶建告訴自己這個(gè)消息，他是一點(diǎn)都不緊張。

    作為南車(chē)也好，總局也好，不可能南山集團(tuán)研發(fā)出了高鐵軸承之后，就立馬把所有的零件都切換給南山集團(tuán)生產(chǎn)。

    不說(shuō)有一些牌號(hào)的軸承還沒(méi)有研發(fā)出來(lái)，哪怕就是全部研發(fā)出來(lái)了，也不是這么做事的。

    萬(wàn)一南山集團(tuán)的軸承出點(diǎn)問(wèn)題，那樂(lè)子可就大了。

    所以觀(guān)摩一段時(shí)間是必然的事情。

    這并不是說(shuō)總局或者南車(chē)集團(tuán)要反悔，不肯把相關(guān)的軸承都交給南山集團(tuán)去做。

    “好！”

    “太好了！”

    “南山集團(tuán)能夠把所有的軸承都實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，那么我們距離我們高鐵零部件100％國(guó)產(chǎn)化的目標(biāo)就更進(jìn)一步了。”

    “到時(shí)候，今年裝車(chē)使用的軸承基本上也經(jīng)過(guò)了一段時(shí)間的驗(yàn)證，可以大規(guī)模的開(kāi)始推廣?！?/br>
    “舍弗勒他們的價(jià)格，哪怕是降價(jià)50％，也還是非常的高?！?/br>
    “這一次你們南山集團(tuán)絕對(duì)是我國(guó)高鐵發(fā)展的大功臣?！?/br>
    “曹總，我建議你們到時(shí)候去申報(bào)國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)，憑借著高鐵軸承的重要意義，不說(shuō)一等獎(jiǎng)，三等獎(jiǎng)是絕對(duì)沒(méi)有問(wèn)題的?！?/br>
    “同時(shí)，我也正式的邀請(qǐng)南山集團(tuán)來(lái)參與到我們下一個(gè)重點(diǎn)零件國(guó)產(chǎn)化的攻關(guān)項(xiàng)目?！?/br>
    聶建話(huà)音一轉(zhuǎn)，給曹陽(yáng)拋出來(lái)了一個(gè)新的重磅炸彈。

    這一下就把曹陽(yáng)的期待感給提了起來(lái)。

    這種可以揚(yáng)名，還能掙大錢(qián)的項(xiàng)目，自己沒(méi)理由拒絕啊。

    第392章 打破人家的飯碗，這算是南山的常規(guī)cao作了

    2007年這個(gè)時(shí)候，華夏的綜合國(guó)力跟2023年的時(shí)候肯定是完全沒(méi)法相提并論的。

    這個(gè)時(shí)候，距離華夏成為世界第二的經(jīng)濟(jì)大國(guó)，也還有一段距離。

    百姓們的自信心，其實(shí)很多時(shí)候都不是很充足的。

    而高鐵這個(gè)東西，算是國(guó)內(nèi)少數(shù)比較拿得出手的一個(gè)項(xiàng)目。

    偏偏這個(gè)項(xiàng)目里頭，還有一些關(guān)鍵的零部件需要進(jìn)口。

    這就讓人很是尷尬了。

    也正因?yàn)槿绱?，高鐵軸承實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化之后，才會(huì)引起那么大的反響。

    現(xiàn)在聽(tīng)聶建的意思，下一個(gè)項(xiàng)目，意義不會(huì)比高鐵軸承低。

    曹陽(yáng)自然是很感興趣的。

    “聶總，您有什么吩咐，只管說(shuō)！”

    “只要南山集團(tuán)能夠做的，我一定全力以赴?！?/br>
    “南山集團(tuán)現(xiàn)在還沒(méi)有辦法做的，我們也集中所有的資源，努力突破！”

    該放大話(huà)的時(shí)候，自然不要客氣。

    最關(guān)鍵的是曹陽(yáng)有這個(gè)底氣放大話(huà)。

    “有曹總你這話(huà)，我就徹底的放心了?！?/br>
    “到目前為止，我們高鐵需要進(jìn)口的最主要零部件就是軸承、車(chē)軸和車(chē)輪?！?/br>
    “其中車(chē)輪的用量是最大的，進(jìn)口金額也是最大的。”

    “這一次，我們想要邀請(qǐng)南山集團(tuán)參與的就是車(chē)輪的國(guó)產(chǎn)化項(xiàng)目?！?/br>
    雖然南山集團(tuán)之前從來(lái)沒(méi)做過(guò)車(chē)輪，但是聶建現(xiàn)在卻是很有信心。

    之前高鐵軸承會(huì)找南山集團(tuán)開(kāi)發(fā)，是因?yàn)槟仙郊瘓F(tuán)本身就是國(guó)內(nèi)軸承領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊。

    現(xiàn)在高鐵車(chē)輪會(huì)找南山集團(tuán)開(kāi)發(fā)，則是因?yàn)槟仙郊瘓F(tuán)在高鐵軸承開(kāi)發(fā)上面讓人亮眼的表現(xiàn)。

    “高鐵車(chē)輪？”

    曹陽(yáng)對(duì)這個(gè)東西自然也是有些印象的，不過(guò)還是沒(méi)想到聶建居然會(huì)讓自己去搞這個(gè)東西。

    相對(duì)來(lái)說(shuō)，這個(gè)業(yè)務(wù)還真不能算是南山集團(tuán)擅長(zhǎng)的。

    除了南山特殊鋼之外，南山集團(tuán)其他在做的零件，跟高鐵車(chē)輪都沒(méi)有太直接的關(guān)系。

    “沒(méi)錯(cuò)，就是高鐵車(chē)輪?！?/br>
    “隨著華夏高鐵的迅猛發(fā)展，我們的技術(shù)和運(yùn)營(yíng)水平在世界范圍內(nèi)引起了廣泛關(guān)注?！?/br>
    “然而，長(zhǎng)期以來(lái)，華夏高鐵車(chē)輪的生產(chǎn)一直依賴(lài)進(jìn)口，這引發(fā)了外界對(duì)華夏高鐵技術(shù)的質(zhì)疑?！?/br>