“像是通用汽車，現(xiàn)在的壓力就很大，偏偏我們兩家現(xiàn)在一直都在爭(zhēng)奪華夏行業(yè)第一的位置?！?/br>
    “萬(wàn)一人家跟當(dāng)初南山集團(tuán)那樣子，跳出來惡心我們一把，那怎么辦？”

    “或者南山集團(tuán)再一次的跳出來惡心我們，那要怎么辦？”

    哈桑這么一說，韋爾納立馬就心虛了，“哈桑，通用那邊應(yīng)該不至于吧?！?/br>
    “畢竟魔都通用和魔都大眾都是魔都汽車集團(tuán)旗下的合資公司，魔都汽車集團(tuán)不會(huì)允許魔都通用亂來的?！?/br>
    雖然嘴里面這么說，但是韋爾納心中也是沒有底氣。

    美利堅(jiān)市場(chǎng)那邊，通用汽車正在面臨什么樣的困境，他是很清楚的。

    聽說都要鬧破產(chǎn)了。

    這種情況下，誰(shuí)知道人家會(huì)做出什么極端的事情出來呢？

    “魔都汽車集團(tuán)自然是不希望看到旗下的公司內(nèi)斗，但是通用汽車就不好說了?！?/br>
    哈桑這么一說，韋爾納也糾結(jié)了。

    自己現(xiàn)在應(yīng)該如何做決定？

    算了，把問題交給領(lǐng)導(dǎo)去判斷吧。

    自己只是一個(gè)銷售部部長(zhǎng)，上面還有不少人呢。

    ……

    網(wǎng)上的輿論那么激烈，作為風(fēng)口浪尖上的中汽研，自然不可能當(dāng)作是什么事情都沒有發(fā)生。

    甚至有記者也是直接找到了在日內(nèi)瓦參加學(xué)術(shù)會(huì)議的cap管理中心常務(wù)副主任武偉做采訪。

    記者：“你們的這個(gè)星級(jí)標(biāo)準(zhǔn)廠家會(huì)認(rèn)同嗎？”

    武偉：“這個(gè)就希望我們做這個(gè)品牌，要得到全行業(yè)的公認(rèn)，這也是大家的一個(gè)共同的目標(biāo)?！?/br>
    記者：“能具體給大家介紹一下碰撞標(biāo)準(zhǔn)的事情嗎？”

    武偉：“cap的星級(jí)評(píng)價(jià)共分為三方面的碰撞測(cè)試：正面100％碰撞，正面40％偏置碰撞以及側(cè)面碰撞。每種碰撞滿分16分，共計(jì)48分，除此之外還有3分的附加分，星級(jí)評(píng)價(jià)得滿分為51分?！?/br>
    記者：“那這個(gè)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)是你們這兒自己制定出來的？”

    武偉：“對(duì)?！?/br>
    記者：“有沒有其他的主管部門，或者其他的一些科研院所的參與？”

    武偉：“直接參與沒有，制定的主體是由華夏汽車技術(shù)研究中心來制定的?！?/br>
    記者：“那你們覺得這個(gè)星級(jí)評(píng)價(jià)合理嗎？”

    武偉：“你說具體這個(gè)評(píng)分的等級(jí)劃分，是不是就一定非常科學(xué)，這個(gè)很難說?！?/br>
    記者：“一個(gè)對(duì)科學(xué)性很難確定的檢測(cè)，大家就像早已約定好一樣，保守著這個(gè)鮮為人知的秘密，只要你不說，我不說，就沒人知道，也就是在這樣的默契下，一堆參加測(cè)試的廠家，成績(jī)不好的情況下就不公布，或者公布的成績(jī)變得很好，這合理嗎？”

    武偉：“我們的目的是想推進(jìn)這個(gè)汽車安全，并不是說我們就是為了挑企業(yè)的毛病去做的，目的是為了促進(jìn)汽車安全，促進(jìn)企業(yè)來改進(jìn)他們的產(chǎn)品，所以這個(gè)企業(yè)的支持是很重要的。”

    記者：“這個(gè)愿景很美好，但是據(jù)我了解，它的測(cè)試程序仍然存在許多疑點(diǎn)。比如碰撞試驗(yàn)的打分系統(tǒng)當(dāng)中，只有得分而沒有減分，這樣就很容易掩蓋一些車型的安全隱患，那么，國(guó)際上規(guī)范的ncap機(jī)構(gòu)應(yīng)該是怎樣運(yùn)行的？”

    武偉：“這個(gè)你們可以自己去了解。”

    說到這里的時(shí)候，武偉明顯已經(jīng)很不高興了。

    不過他也知道，事情發(fā)展到了現(xiàn)在這個(gè)地步，如果他什么都不說，似乎也是不行的。

    記者：“據(jù)我了解，這個(gè)測(cè)試在一些國(guó)家實(shí)際上是機(jī)構(gòu)獨(dú)立實(shí)施的，汽車生產(chǎn)廠家無法參與其中，并且最后由國(guó)家機(jī)構(gòu)來公布測(cè)試的結(jié)果，所以它具有非常高的權(quán)威性?！?/br>
    武偉：“抱歉，我還有一個(gè)會(huì)議要開始了?！?/br>
    記者：“在進(jìn)行測(cè)試時(shí)，是不是應(yīng)該盡量避免汽車生產(chǎn)廠家的參與？甚至包括測(cè)試用假人的固定等這些細(xì)節(jié)方面，都要注意避免廠家的參與，以保證測(cè)試的公正性?！?/br>
    武偉看著記者沒完沒了的追問，直接就黑著臉走開了。

    哪壺不開提哪壺啊。

    要是真的這么干，以后cap測(cè)試中心還怎么創(chuàng)收？

    不過，你當(dāng)鴕鳥，并不意味著這個(gè)事情就會(huì)那么輕易地過去。

    很快的，互聯(lián)網(wǎng)上的輿論熱潮就越來越猛烈了。

    甚至華夏臺(tái)還專門聯(lián)合汽車之家，找了幾個(gè)跟中汽研沒有什么利益關(guān)系的教授，做了一個(gè)訪談節(jié)目。

    “對(duì)于中汽研來說，華夏的汽車廠商分為兩類?！?/br>
    向長(zhǎng)樂作為這一次的訪談節(jié)目的嘉賓，說話也是非常的不客氣。

    畢竟，于公于私，他都是看不慣這個(gè)情況的。

    嶺南理工大學(xué)現(xiàn)在管理著華夏最大的汽車風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室。

    對(duì)于各個(gè)車企過來做試驗(yàn)，向長(zhǎng)樂都是一視同仁。

    你的車型風(fēng)阻系數(shù)是0.3就是0.3。

    絕對(duì)不會(huì)因?yàn)槟阍敢舛嘟?00萬(wàn)的測(cè)試費(fèi)用，就把風(fēng)阻系數(shù)調(diào)整為0.28。

    這種涉及底線的事情，他是不會(huì)做的。

    “向院長(zhǎng)，您覺得是哪兩類呢？”

    于魚今天也是親自客串起了主持人，跟向長(zhǎng)樂一唱一和的，顯然是要好好的搞一下中汽研了。

    “按照正常的理解，cap的眼中，客戶應(yīng)該是區(qū)分為‘安全’和‘不安全’的?！?/br>
    “不過很遺憾，在他們的眼中，實(shí)際上是按照‘客戶’和‘非客戶’來區(qū)分的?！?/br>
    “你在我這里繳納了大量的測(cè)試費(fèi)用做其他的一些測(cè)試，那么你就是我的客戶?！?/br>
    “對(duì)于客戶的汽車，cap成績(jī)肯定不能很差的，要不然就會(huì)影響今后的生意，也會(huì)影響客戶滿意度?！?/br>
    “但是對(duì)于一些不愿意把其他試驗(yàn)交給他們來做的主機(jī)廠，那就是‘非客戶’?！?/br>
    “對(duì)付非客戶的車型，他們自然也有自己的規(guī)則?！?/br>
    “這個(gè)時(shí)候，他們也許就要跟你講究一下所謂的公平公正，標(biāo)榜一下他們是如何遵規(guī)守紀(jì)了。”

    向長(zhǎng)樂作為嶺南理工大學(xué)的副校長(zhǎng)兼汽車學(xué)院院長(zhǎng)，級(jí)別可是一點(diǎn)也不低。

    所以他并不擔(dān)心自己說話說的太直白，把中汽研給得罪了。

    再說了，曹陽(yáng)是他的學(xué)生。

    這個(gè)事情上，曹陽(yáng)是什么意思，向長(zhǎng)樂也是很清楚的。

    想通了這些問題之后，向長(zhǎng)樂在這件事情上是什么態(tài)度，其實(shí)也就一目了然了。

    “對(duì)于cap這樣一個(gè)自訂規(guī)則、收費(fèi)測(cè)試的機(jī)構(gòu)來說，當(dāng)商業(yè)的味道越來越大的時(shí)候，它更像是一家公關(guān)公司，而不像是一家公正、透明、權(quán)威的汽車安全標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試機(jī)構(gòu)?！?/br>
    “向院長(zhǎng)，您覺得這種情況下應(yīng)該怎么辦呢？”

    向長(zhǎng)樂都不怕，于魚就更加不怕了。

    她的工資是曹陽(yáng)發(fā)的。

    老板想要搞事，她盡情的往前沖就行了。

    所以說話的時(shí)候也是說的非常直白。

    但是又讓人沒有辦法輕易的反駁。

    估計(jì)武偉那幫人看到了視頻之后，要?dú)獾陌胨馈?/br>
    “你說的非常有道理，cap就像是一家公關(guān)公司，不像是汽車安全標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試機(jī)構(gòu)?！?/br>
    “我是建議應(yīng)該成立一個(gè)純官方檢測(cè)機(jī)構(gòu)，以高于目前國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的評(píng)價(jià)體系，對(duì)車輛的被動(dòng)安全性做出權(quán)威鑒定?！?/br>
    “據(jù)我所知，這個(gè)動(dòng)作其實(shí)曾經(jīng)發(fā)生過，但類似的建議均被中汽研方面拒絕。”

    向長(zhǎng)樂再一次的爆了一個(gè)料。

    到了他這個(gè)層次，信息來源是比較豐富的。

    這個(gè)事情普通消費(fèi)者不知道，他還能不清楚？

    “為什么他們能夠輕易的拒絕呢？”

    “cap作為唯一代表華夏的ncap機(jī)構(gòu)，目前已經(jīng)被世界ncap組織所認(rèn)可，后者不會(huì)再授權(quán)給國(guó)內(nèi)其他機(jī)構(gòu)；更何況，不是哪一家機(jī)構(gòu)都擁有中汽研的政策影響力的?！?/br>
    “那意思就是坑已經(jīng)被人家給占據(jù)了，人家不肯讓位唄？”

    “沒錯(cuò)，就是這個(gè)意思！”

    “占了坑，但是又不好好的去做，這不是那個(gè)……”

    于魚也難得的“惡毒”了一把。

    汽車之家背靠大樹，不怕中汽研的打壓。

    再說了，它們跟中汽研也沒有直接的交易要打。

    甚至在一定程度上，它們跟中汽研還是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手呢。

    畢竟，主機(jī)廠的營(yíng)銷經(jīng)費(fèi)是一定的，在一邊花費(fèi)多了，另外一邊就要減少了。

    “你要這么說也是沒有錯(cuò)的?！?/br>
    “cap既不能得到政府和非政府組織的足額撥款，本身運(yùn)作機(jī)構(gòu)又非純粹的政府機(jī)構(gòu)，經(jīng)費(fèi)要靠中汽研承擔(dān)，檢測(cè)成本要從別處收益來填補(bǔ)，如何解決這個(gè)矛盾，或許將成為cap接下來要面臨的最大難題?！?/br>
    “不過，這個(gè)事情如果一點(diǎn)改變都沒有，我覺得消費(fèi)者是沒有辦法接受的。”

    “對(duì)華夏的汽車行業(yè)發(fā)展來說，也是沒有好處的?！?/br>
    到了訪談的最后，向長(zhǎng)樂也相對(duì)客觀的做了一些總結(jié)。

    不過這個(gè)訪談的視頻公布之后，cap媒體們這件事，卻是一點(diǎn)也沒有要變得冷切，反而有愈演愈烈的感覺。

    這讓中汽研不得不再一次的重新考慮要怎么辦才好！

    第423章 五星批發(fā)部，我行我素

    一石激起千層浪，近年來在業(yè)界和消費(fèi)者心中逐漸形成一定影響力的cap現(xiàn)在正處于漩渦中心。