重生99做汽車巨頭 第688節(jié)
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雖然曹陽覺得南山紅旗的車型不會(huì)比國際汽車巨頭差,但是在國內(nèi)的消費(fèi)者眼中,自主品牌的同等車型,售價(jià)就應(yīng)該要比合資車企低才行。 這個(gè)觀點(diǎn),不是一天兩天就立馬能夠扭轉(zhuǎn)過來。 需要一款又一款的車型,讓消費(fèi)者知道我們也一點(diǎn)都不比人家差。 “這個(gè)價(jià)格不錯(cuò),差不多跟魔都大眾今年比較暢銷的朗逸是一個(gè)價(jià)格區(qū)間,但是我們的紅旗h5卻是跟更大一號(hào)的帕薩特一個(gè)級(jí)別的。” “到時(shí)候在價(jià)格和外觀上直接降維打擊,銷量應(yīng)該很值得期待?!?/br> 朱正峰現(xiàn)在對(duì)紅旗h5非常有信心。 如此讓人驚艷的外觀,完全可以值得期待啊。 “除了轎車之外,這一次我也為紅旗汽車準(zhǔn)備了一款suv車型?!?/br> “從過去幾年的情況來看,suv車型的市場(chǎng)占有率雖然還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上轎車,但是增幅卻是比轎車要更大。” “最關(guān)鍵的是suv車型相比同級(jí)別的轎車,它有一定的溢價(jià),消費(fèi)者也能接受它的溢價(jià)?!?/br> “比如我們的這款紅旗hs5,底盤是跟紅旗h5共用的,甚至一部分的車身和內(nèi)外飾零件都是共用的,只是部分造型suv化了?!?/br> “這么一來,紅旗hs5的車型成本相比紅旗h5,頂多也就貴個(gè)幾千塊錢?!?/br> “但是紅旗hs5的售價(jià),卻是至少可以比同級(jí)別的紅旗h5貴個(gè)3萬塊錢。” “到時(shí)候,南山紅旗完全可以把紅旗hs5打造成屬于自己的爆款車型,讓它們?cè)谧疃痰臅r(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)月銷過萬的目標(biāo)?!?/br> 曹陽一直非常重視suv,這一次自然不會(huì)讓suv車型缺席。 反正都是“歷史”的搬運(yùn)工,搬運(yùn)一輛車也是搬運(yùn),兩輛車也是搬運(yùn)。 2010年之后的車市,可是連續(xù)火爆了好幾年。 要是不現(xiàn)在盡快的準(zhǔn)備,到時(shí)候很可能就沒有辦法吃到最肥美的那塊rou了。 “曹總,這就是我們的紅旗hs5?” 朱正峰再一次被屏幕上的新車型給驚到了。 外觀設(shè)計(jì)采用了大紅旗和紅旗h5類似的家族式的前臉。 大面積的直瀑式進(jìn)氣格柵極具辨識(shí)度。 車身線條流暢,側(cè)面腰線從前輪眉一直延伸到后尾燈,配合多輻式輪轂,讓整車看起來非常動(dòng)感。 車尾的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方,led尾燈呈現(xiàn)獨(dú)特的“c”字形,辨識(shí)度很高。 第一眼,朱正峰就喜歡上了紅旗hs5。 接下來,自然又是到了曹陽表現(xiàn)的時(shí)候了。 從外觀到內(nèi)飾,從動(dòng)力到底盤,曹陽快速的把紅旗hs5的情況給介紹了一下。 兩款車,都是切入到現(xiàn)在銷量比較大的中級(jí)轎車和中級(jí)suv上面。 只要搞得好了,南山紅旗2010年就能有希望年產(chǎn)20萬輛汽車,甚至挑戰(zhàn)一下30萬都是有可能得。 這可是紅旗轎車在過去那么多年從來沒有做到過的成績,甚至是連想都不敢輕易想的成績。 “怎么樣?” “朱總,南山集團(tuán)和紅旗轎車的合作,起到了一加一大于二的效果吧?” 朱正峰的表情已經(jīng)說明了一切。 曹陽放下激光筆,將半個(gè)身子靠在了椅子上。 “曹總,有這兩款車型,我對(duì)南山紅旗的前途充滿了信心?!?/br> “華夏最厲害的汽車設(shè)計(jì)師,這句話果然名不虛傳啊。” 朱正峰忍不住帶頭鼓掌。 雖然今天參會(huì)的人員不是很多,也不允許拍照。 但是氣氛還是非常的好。 不過,朱正峰這么一鼓掌,曹陽倒是不好意思再裝下去了。 “這兩款車型無論是在外觀還是動(dòng)力,亦或是其他配置都是很有競(jìng)爭(zhēng)力的。” “但是我們南山紅旗的品牌定位要比奇瑞和吉利它們要高,到時(shí)候我們的新車售價(jià)也會(huì)比同級(jí)別的奇瑞和吉利的車型貴個(gè)兩三萬塊錢。” “如何讓更多的消費(fèi)者接受這個(gè)差價(jià),是需要今后一年內(nèi)南山紅旗好好努力的事情?!?/br> “要不然到時(shí)候車雖然很好,但是賣不出去的話,那也是沒有什么意義的?!?/br> 曹陽覺得有必要給朱正峰提個(gè)醒。 讓他好好的約束一下原本紅旗轎車的人,免得到時(shí)候大家難看。 “你說的沒錯(cuò),我們的車比其他自主品牌貴個(gè)幾萬塊,比豐田本田的同類車型又便宜個(gè)幾萬塊?!?/br> “這里面的品牌邏輯和認(rèn)可度,是需要我們接下來好好的思考和運(yùn)作的?!?/br> “不過我個(gè)人倒是對(duì)這個(gè)事情比較有信心,畢竟紅旗轎車的歷史底蘊(yùn),不是其他的自主品牌可以比較的?!?/br> 品牌底蘊(yùn),這算是朱正峰唯一還能拿出來炫耀一把的東西了。 要不然的話,春城汽車集團(tuán)在南山紅旗這個(gè)項(xiàng)目上,就完全沒有什么話語權(quán)了。 對(duì)于朱正峰的這個(gè)說法,曹陽倒是沒有去爭(zhēng)。 反正到時(shí)候春城汽車集團(tuán)愿意出力就行了。 接下來,朱正峰和曹陽沒有具體再聊新車型的事情,而是去現(xiàn)場(chǎng)參觀了起來。 現(xiàn)在的南山紅旗的工廠,是以前紅旗轎車的,年產(chǎn)能也就只有12萬輛左右。 當(dāng)然了,努努力,加加班,也不是不能搞到20萬輛以上。 不過,一些生產(chǎn)線可能就需要進(jìn)行改造了。 “朱總,這個(gè)焊接車間的自動(dòng)化程度有點(diǎn)低啊,我覺得可以考慮提升一下?!?/br> 南山集團(tuán)可是有自己的機(jī)器人公司,像是南山紅旗這種兄弟企業(yè)的單子,肯定是勢(shì)在必得的。 南山機(jī)器人在國內(nèi)各個(gè)主機(jī)廠的應(yīng)用案例越多,對(duì)于南山機(jī)器人的推廣就越有好處。 所以在參觀工廠的過程當(dāng)中,曹陽都是在不斷的提出一些改善的意見。 當(dāng)然了,他的這些意見也不是單純的為了南山集團(tuán)著想,而是指出來了南山紅旗面對(duì)的客觀情況。 “只要紅旗h5量產(chǎn)上市后前三個(gè)月的銷量數(shù)據(jù)出來了,能夠達(dá)到我們的企劃臺(tái)數(shù)的話,那么工廠立馬啟動(dòng)相關(guān)的改造工作。” “甚至到時(shí)候我們可以直接考慮再修建一座全新的工廠,把相關(guān)的工廠規(guī)劃也都交給南山集團(tuán)來做?!?/br> 朱正峰不傻,自然知道曹陽的一些想法。 對(duì)于工廠生產(chǎn)線這種東西,春城汽車集團(tuán)自己是搞不定的。 反正都是要從外面購買,那么何不賣一個(gè)人情給南山集團(tuán)呢? “新工廠的規(guī)劃確實(shí)是可以同步的進(jìn)行考慮,將來如果有需要的情況下,可以隨時(shí)的啟動(dòng)修建,爭(zhēng)取在一年之內(nèi)就完成工廠和設(shè)備的建設(shè)?!?/br> 曹陽是知道2009年下半年開始,華夏的車市就重新恢復(fù)了高速發(fā)展的狀態(tài)。 到了2010年的時(shí)候,甚至開始出現(xiàn)許多車型都供不應(yīng)求,各個(gè)主機(jī)廠都產(chǎn)能不足的情況。 他雖然沒有辦法現(xiàn)在就讓南山紅旗開始修建新工廠,但是相關(guān)的規(guī)劃準(zhǔn)備工作,卻是可以提前搞起來。 到時(shí)候萬事俱備,只欠東風(fēng)。 那么一切都好說。 指不定還能趕上車市火爆的末班車呢。 “這個(gè)提議很好,提前準(zhǔn)備好軟件方面的東西,需要的時(shí)候立馬投入硬件就可以了。” 朱正峰沒有任何猶豫就同意了曹陽的提議。 他也是想要盡快的修建新工廠,把南山紅旗的產(chǎn)量提上去。 這是他高升的必備前提之一了。 兩人在工廠轉(zhuǎn)了一圈,繼續(xù)回到會(huì)議室交流了一下,然后才開始進(jìn)入到飯局喝酒模式。 東北人喝酒,那是真的比較猛的。 那喝酒的架勢(shì)就不是羊城那邊可以比得上的。 好在曹陽的地位夠高,除了朱正峰之外,其他人倒也不好拼命的灌酒。 不過跟著過來的繞永祥和曾婷婷等人就不一樣了。 跟他們拼酒的人可是一點(diǎn)也不少呢。 最終,兩幫人也算是賓主盡興了。 “曹總,汽車之家那邊已經(jīng)開始了宣傳動(dòng)作,今天一大早的文章已經(jīng)對(duì)外透露了南山紅旗將會(huì)推出兩款全新車型的事情?!?/br> “不過,為了保持充分的神秘感,新聞里面沒有透露是什么具體車型,甚至連新車是轎車還是suv都沒有透露?!?/br> 第二天飛往羊城的路途之中,米穎給曹陽匯報(bào)了一下相關(guān)的情況。 這都是她在飛機(jī)起飛之前不斷確認(rèn)之后得到的消息。 很顯然,要當(dāng)好一個(gè)合格的秘書,可是沒有那么容易的。 “這一次的新車型開發(fā)日程比較緊張,明年12月就要正式的上市了,現(xiàn)在開始營銷也是一個(gè)不錯(cuò)的方案?!?/br> “可以讓南山紅旗一直保持著熱度,到時(shí)候也可以隔一段時(shí)間就拋出一些信息出來?!?/br> “等到明年七八月份,第一批樣車出來了,就可以展開大規(guī)模的營銷活動(dòng)了。” “甚至在羊城車展的時(shí)候,就可以正式的對(duì)外發(fā)布紅旗h5,等到12月底正式上市銷售?!?/br> 曹陽對(duì)新車型的各種營銷方案也算是了然于胸了。 這些動(dòng)作,不管是星辰汽車還是其他的一些品牌,或多或少都是在使用。 當(dāng)然了,對(duì)于合資車企來說,更多的時(shí)候還是要等到試乘試駕活動(dòng)的時(shí)候才會(huì)開始宣傳新車型。 這個(gè)方式跟星辰汽車和南山紅旗的方式顯然是有點(diǎn)不一樣的。 像是后世小米汽車,從立項(xiàng)開始就進(jìn)行宣傳,中間有一點(diǎn)消息都會(huì)不斷地進(jìn)行營銷。