“再加上華夏市場(chǎng)路虎和捷豹的銷量都已經(jīng)在增長(zhǎng)，所以全球整體表現(xiàn)變好，也是必然的事情。”

    “不過這樣子的表現(xiàn)，肯定也是沒有達(dá)到老板的要求的?！?/br>
    瑪?shù)氯蕦?duì)曹陽(yáng)的想法，也算是有幾分了解了。

    這段時(shí)間他干活也算是兢兢業(yè)業(yè)。

    只要今年把業(yè)績(jī)做好了，在年底的董事會(huì)的時(shí)候，他就可以順理成章的成為捷豹路虎全球總裁，從此走上人生的巔峰。

    甚至憑借著這個(gè)角色，他覺得自己還能英吉利獲得一個(gè)什么爵位呢。

    那就算是徹底的光宗耀祖了。

    “南山變速箱現(xiàn)在已經(jīng)有10at的產(chǎn)品了，我們最新一代的路虎攬勝已經(jīng)在開始檢討搭載10at?！?/br>
    “到時(shí)候更換了變速箱之后，豪華感就更加強(qiáng)烈了，并且油耗還能下降。”

    “我覺得銷量應(yīng)該也可以實(shí)現(xiàn)一個(gè)新的跨越式發(fā)展。”

    “特別是華夏那邊，南山集團(tuán)的宣傳能力非常的強(qiáng)大，娛樂圈的不少明星對(duì)于宣傳捷豹路虎的車型都是比較積極的。”

    “我相信老板給我們定的目標(biāo)，應(yīng)該還是很有機(jī)會(huì)實(shí)現(xiàn)的?！?/br>
    “只要我們今年的全球銷量達(dá)到了30萬(wàn)輛，到時(shí)候獎(jiǎng)金絕對(duì)拿到手軟啊?！?/br>
    杰森曼現(xiàn)在對(duì)未來可謂是充滿了期待。

    主要是之前曹陽(yáng)給大家畫的大餅也足夠的香。

    現(xiàn)在一步步的開始實(shí)現(xiàn)了，大家的干勁自然就更加充足了。

    不過，南山發(fā)動(dòng)機(jī)越是出彩，有些人的日子就越是難過了。

    像是航天三菱，他們現(xiàn)在的壓力就很大。

    “陸總，公司現(xiàn)在的各款發(fā)動(dòng)機(jī)賣的都不是很好，而整個(gè)華夏的汽車市場(chǎng)卻是在增長(zhǎng)?！?/br>
    “這種情況下，你有什么好的建議嗎？”

    米川太郎已經(jīng)從航天三菱的銷售部部長(zhǎng)熬出頭，成為航天三菱的總經(jīng)理。

    而他的搭檔陸斌也順利的成為了華夏方的副總經(jīng)理。

    不過，迎接他們的卻并不是什么好局面。

    “米川總，我覺得三菱是不是可以考慮把2.4t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)入到航天三菱進(jìn)行生產(chǎn)呢？”

    “2.0t以下排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，基本上都被南山發(fā)動(dòng)機(jī)給壟斷了?！?/br>
    “或者就是各個(gè)主機(jī)廠開始自己生產(chǎn)了，我們的銷量不斷下滑，幾乎是必然的事情?！?/br>
    “但是伴隨著suv熱潮的到來，我覺得大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的前途還是比較值得期待的。”

    “南山發(fā)動(dòng)機(jī)那邊，現(xiàn)在不就是依靠排量發(fā)動(dòng)機(jī)的出口，實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)的快速增長(zhǎng)嗎？”

    “三菱的2.4t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，我覺得還是非常優(yōu)秀的?！?/br>
    陸斌一下就找到了一個(gè)讓米川太郎有點(diǎn)難受的方案。

    三菱的2.4t發(fā)動(dòng)機(jī)采用直列4缸結(jié)構(gòu)，相比v型6缸結(jié)構(gòu)，內(nèi)部摩擦副更少，摩擦損耗更低，從而在油耗方面有更好表現(xiàn)。

    同時(shí)，直列4缸結(jié)構(gòu)也更容易安裝渦輪增壓器，因?yàn)橹恍枰粋€(gè)渦輪就可以為所有氣缸提供增壓空氣，而v型6缸結(jié)構(gòu)則需要兩個(gè)渦輪，并且要考慮兩側(cè)氣缸之間的平衡問題。

    航天三菱2.4t發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為184千瓦，最大扭矩為400?！っ?，而豐田3.0l v6自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為183千瓦，最大扭矩為310?！っ住?/br>
    可以看出，2.4t發(fā)動(dòng)機(jī)在功率上與3.0l v6相當(dāng)，在扭矩上則明顯優(yōu)于3.0l v6。

    在油耗方面，航天三菱的這款發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)也是可圈可點(diǎn)。

    航天三菱2.4t發(fā)動(dòng)機(jī)的綜合油耗為8.5升／百公里，而豐田3.0l v6自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的綜合油耗為10.5升／百公里。

    可以看出，2.4t發(fā)動(dòng)機(jī)在油耗上比3.0l v6節(jié)省了近20％的燃油。

    要知道，豐田汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)，可是一向都以省油著稱的。

    現(xiàn)在三菱的這款發(fā)動(dòng)機(jī)能夠做的更好，難怪會(huì)被陸斌看上。

    “這你一款發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)入到華夏，真的有市場(chǎng)嗎？”

    米川太郎這一次沒有直接拒絕，而是認(rèn)真的考慮起來。

    畢竟，航天三菱的局面真的不是那么樂觀。

    要是不搞出一點(diǎn)動(dòng)作出來，到時(shí)候他這個(gè)總經(jīng)理就要夾著尾巴回國(guó)了。

    “肯定是有市場(chǎng)的?！?/br>
    “首先，我們的最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手南山發(fā)動(dòng)機(jī)只有2.0t和3.0t的產(chǎn)品，中間是存在斷檔的?！?/br>
    “我們的2.4t可以很好的匹配中間這部分客戶的需求?！?/br>
    “最關(guān)鍵的是南山發(fā)動(dòng)機(jī)的3.0t的雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)太貴了，不少自主品牌就算是想要使用，也有點(diǎn)用不起的感覺?！?/br>
    “如果沒有更多的選擇，他們可能也就認(rèn)了?！?/br>
    “但是一旦我們提供了2.4t的產(chǎn)品給大家選擇，那么一些中大型suv的市場(chǎng)，肯定是會(huì)向我們開放的?！?/br>
    陸斌很是肯定的給出了自己的判斷意見。

    他倒也不是完全拍腦袋說出來的這個(gè)結(jié)論。

    而是基于過往的市場(chǎng)調(diào)查情況和相關(guān)的行業(yè)情況把握。

    米川聽了也覺得比較有道理，所以同意了陸斌的這個(gè)提議。

    他準(zhǔn)備親自回一趟東瀛，把2.4t發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)產(chǎn)化的事情給提上日程。

    無形之中，南山集團(tuán)也算是間接的為國(guó)內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展做了一點(diǎn)貢獻(xiàn)了。

    第501章 新物種降生mpv市場(chǎng)，沒有天敵

    大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗可不低。

    雖然買得起這種車的人，沒有幾個(gè)人是很在意那點(diǎn)油耗的。

    但是站在整個(gè)華夏的角度，目前都是在推進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)的小型化。

    一向是對(duì)于政策信息比較靈通的春城汽車集團(tuán)，就得到了一些相關(guān)的信息。

    想要跟南山集團(tuán)搞好關(guān)系的朱正峰，主動(dòng)的跟曹陽(yáng)打了個(gè)電話。

    “曹總，聽說你們一季度發(fā)動(dòng)機(jī)出口金額創(chuàng)造了歷史記錄，恭喜你們啊?！?/br>
    這個(gè)信息在網(wǎng)上早就有報(bào)道，朱正峰自然要寒暄幾句，提到這個(gè)話題。

    這也算是一個(gè)很好的切入點(diǎn)。

    “說來慚愧，其實(shí)都是集團(tuán)內(nèi)部的業(yè)務(wù)的業(yè)務(wù)，大部分的新增發(fā)動(dòng)機(jī)都是賣給捷豹路虎汽車的?！?/br>
    “真要是新拓展的客戶有那么多的出口金額，那就好了?！?/br>
    曹陽(yáng)這話也不算有毛病，這確實(shí)是事實(shí)。

    當(dāng)然了，這種事實(shí)，別人是學(xué)不來的。

    “去年星辰汽車收購(gòu)捷豹路虎，現(xiàn)在看來確實(shí)是神來之筆啊?！?/br>
    “二十幾億美元的收購(gòu)金額，我覺得你們很快就可以掙回來，到時(shí)候捷豹路虎的估值也還能上升一個(gè)臺(tái)階?！?/br>
    “不過，我聽說了一個(gè)消息，可能跟捷豹路虎、星辰汽車和南山發(fā)動(dòng)機(jī)都有一些關(guān)系。”

    “我覺得曹總你可能需要早作安排。”

    難得能夠賣一個(gè)面子給曹陽(yáng)，朱正峰也是有點(diǎn)迫不及待的把自己了解到的信息說了出來。

    “朱總您一向是消息靈通，是汽車行業(yè)又有什么大事要發(fā)生了嗎？”

    曹陽(yáng)內(nèi)心并沒有什么波瀾。

    華夏汽車行業(yè)有什么特別大的事情，他基本上都是有印象的。

    其他沒有印象的，說明都在承受范圍之內(nèi)。

    “你也知道，華夏現(xiàn)在在推進(jìn)新能源戰(zhàn)略，未來汽車也是在這種情況下成立的?！?/br>
    “其實(shí)伴隨著新能源戰(zhàn)略的推出，相關(guān)的部門也在探討進(jìn)一步的降低企業(yè)平均燃油消耗量，想要進(jìn)一步的促進(jìn)小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展。”

    “甚至將來小排量發(fā)動(dòng)機(jī)在購(gòu)置稅上面，可能都會(huì)推出一些優(yōu)惠措施?！?/br>
    “當(dāng)然了，這還不是最麻煩的。”

    “根據(jù)我了解到的信息，相關(guān)部門準(zhǔn)備大幅度的調(diào)整不同排量發(fā)動(dòng)機(jī)的消費(fèi)稅等相關(guān)的稅收?！?/br>
    “想要通過稅收政策和油耗要求來倒逼各個(gè)車企發(fā)展小排量發(fā)動(dòng)機(jī)車型，降低整體的油耗水平?！?/br>
    “這么一來，到時(shí)候捷豹路虎和星辰汽車上的大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，消費(fèi)稅可能會(huì)增加?！?/br>
    “甚至南山發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展都是會(huì)受到一定的影響?！?/br>
    “這方面，曹總您可能得早做布局才行。”

    朱正峰這么一說，曹陽(yáng)倒是立馬就有了一些印象。

    歷史上，這些事情確實(shí)都是在后面陸續(xù)發(fā)生了。

    從降低能耗的角度出發(fā)，類似的政策出臺(tái)也是必然的。

    但是之前會(huì)那么積極的推出這方面的政策，其中有一個(gè)很大的原因就是大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，幾乎都是進(jìn)口的。

    或者就是合資車企生產(chǎn)的，自主品牌在這方面上的產(chǎn)品非常的少。

    所以在相關(guān)政策的出臺(tái)的時(shí)候，這方面的限制就變得嚴(yán)格了很多。

    但是現(xiàn)在有了南山發(fā)動(dòng)機(jī)，很多情況其實(shí)都已經(jīng)發(fā)生變化了。

    是不是要一次性的那么激進(jìn)，其實(shí)是有商量空間的。

    曹陽(yáng)對(duì)此自然也是心知肚明。

    不過依靠南山集團(tuán)自己去跑部，效果自然是沒有春城汽車集團(tuán)來的好。

    畢竟，華夏第一家汽車廠的特殊地位，不是南山集團(tuán)可以比得上的。