華夏自主品牌在手機(jī)市場的表現(xiàn)，實(shí)在是有點(diǎn)拉胯。

    這要是榮耀手機(jī)能夠改變這個局面，那絕對是一個大好事。

    “確實(shí)也是，現(xiàn)在短期的熱鬧，不一定代表榮耀手機(jī)就真的能夠好?！?/br>
    “就看它能不能經(jīng)得起時間的考驗了?！?/br>
    跟吳學(xué)斌和謝敏有類似想法的人，可是有不少。

    甚至摩托羅拉和索愛等手機(jī)巨頭也還在觀望，看看情況到底會如何發(fā)展。

    畢竟短時間的熱鬧，還沒有真正的威脅到他們的銷量。

    大家倒也不至于真的就亂了手腳。

    第520章 南山集團(tuán)發(fā)力，霸榜零部件100強(qiáng)

    當(dāng)大家都在關(guān)注榮耀手機(jī)的時候，《美利堅汽車新聞網(wǎng)》上公布的一個新聞，卻是打破了國內(nèi)汽車行業(yè)的寧靜。

    一直以來，國內(nèi)的汽車行業(yè)在零部件方面的表現(xiàn)都是非常薄弱的。

    也就是南山集團(tuán)出現(xiàn)之后，情況才開始有了改變。

    但是從整個產(chǎn)業(yè)鏈的角度考慮，華夏在這方面的實(shí)力還是非常薄弱的。

    汽車是民用工業(yè)產(chǎn)品的皇冠。

    通常僅在主機(jī)廠裝配的汽車零部件數(shù)量就超過1500個，而所有散件總和超過2萬個。

    在汽車超過10年的生命周期內(nèi)，需要經(jīng)歷風(fēng)霜雨雪，夏季的炎熱和冬季的極寒。

    某種程度上講，汽車零部件的質(zhì)量決定了汽車整個生命周期質(zhì)量的可靠性和穩(wěn)定性。

    沒有那個行業(yè)對其產(chǎn)業(yè)鏈的依賴程度如此之高。

    華夏的汽車產(chǎn)業(yè)也算是發(fā)展了幾十年了。

    但是之前都是建立在由外資主導(dǎo)的產(chǎn)業(yè)鏈來發(fā)展乘用車。

    一個自主汽車品牌的發(fā)展可能只需5年時間就能有一定成績，看看比亞迪和羊城傳祺就知道了。

    但是建立自己的整個零部件核心產(chǎn)業(yè)鏈，絕非一朝一夕，一蹴而就，需要一個長期的積累和準(zhǔn)備。

    以前，南山集團(tuán)基本上都不對外提供各個公司的營業(yè)額信息，也不去申報這些排行。

    但是今年開始，華夏汽車銷量就要成為世界第一了。

    南山集團(tuán)的汽車零部件業(yè)務(wù)，也要開始全面進(jìn)軍國際市場了。

    所以這一次《美利堅汽車新聞網(wǎng)》找南山集團(tuán)要南山發(fā)動機(jī)、南山變速箱、南山汽車零部件的營業(yè)額信息的時候，曹陽讓大家提供了。

    這么一來，今天發(fā)布的《2009年度全球汽車零部件配套供應(yīng)商百強(qiáng)》榜單，自然就有南山集團(tuán)旗下的企業(yè)了。

    “曹總，南山發(fā)動機(jī)、南山變速箱和南山汽車零部件三家都進(jìn)入到了百強(qiáng)榜?！?/br>
    “并且名次還不錯，第34名、35名和36名，連續(xù)三個名次都被它們給占據(jù)了?！?/br>
    “過去幾十年，華夏沒有任何一家零部件企業(yè)能夠進(jìn)入到百強(qiáng)榜，我們現(xiàn)在一口氣有三家公司進(jìn)入，絕對算是一個非常大的突破了?！?/br>
    一大早，米穎就給曹陽匯報了一個好消息。

    雖然給人家提供信息的時候，就已經(jīng)預(yù)測到了肯定會上榜。

    畢竟去年的排行榜單是什么情況，這是透明的。

    今年雖然有變化，整體的情況也不可能發(fā)生什么翻天覆地的變化。

    只是現(xiàn)在最終的結(jié)果出來了，那個感覺又是不一樣。

    就像是參加高考，很有把握自己能上985，但是錄取通知書沒有到手之前，感覺肯定不一樣的。

    “集團(tuán)的汽車零部件業(yè)務(wù)現(xiàn)在已經(jīng)開始重點(diǎn)攻略國際市場了，這次入榜的事情，要好好的宣傳一下，對于今后跟客戶打交道，還是有一些用處的?！?/br>
    “并且，這也算是華夏第一家進(jìn)入到百強(qiáng)榜的企業(yè)，并且還是一次性進(jìn)入3家?！?/br>
    “以后那些天天盯著外資汽車零部件巨頭的人，就要換一換思路了?！?/br>
    曹陽的心情很是不錯。

    這些年的努力，現(xiàn)在終于開始有收獲了。

    現(xiàn)在只是南山集團(tuán)旗下的三家公司進(jìn)入百強(qiáng)榜，以后華強(qiáng)廠、星宇車燈等公司肯定也能有機(jī)會進(jìn)入到榜單。

    甚至南山特殊鋼、南山化學(xué)、南山電池、南山半導(dǎo)體汽車業(yè)務(wù)部等公司，都有機(jī)會進(jìn)入到百強(qiáng)榜。

    那個時候，可就真的是霸榜了。

    《美利堅汽車新聞網(wǎng)》的信息是大家都能看到的。

    對于汽車行業(yè)來說，零部件百強(qiáng)榜在業(yè)內(nèi)也是非常受到關(guān)注的。

    所以各路媒體也立馬行動了起來。

    “何玲，馬上抽調(diào)一個小組，圍繞著今年汽車零部件百強(qiáng)榜單的事情做一個專題，好好的宣傳報道一下?！?/br>
    一大早，于魚就親自開始布局接下來幾天的宣傳事情。

    南山發(fā)動機(jī)、南山變速箱、南山汽車零部件三家公司上榜的事情，她自然是已經(jīng)知道了。

    甚至昨天晚上半夜的時候，她就已經(jīng)收到這個消息了。

    “我已經(jīng)寫好了一篇文章了，沒問題的話等會就可以發(fā)出去?！?/br>
    “專題的事情，我也已經(jīng)有了一些思路，等會馬上整理出來給您看一下?！?/br>
    何玲自然是知道這個事情的重要性。

    汽車之家跟這三家公司的關(guān)系，公司上下都是很清楚的。

    這種大好事，你還不好好的利用一下，豈不是浪費(fèi)機(jī)會了？

    搞新聞媒體的人，可都是聰明人。

    再說了，對于汽車之家這樣子的汽車專業(yè)媒體來說，一年一度的零部件百強(qiáng)榜發(fā)布的時候，本來就是一個比較重要的宣傳時間點(diǎn)。

    這是吸引汽車行業(yè)專業(yè)人士去看新聞的重要時刻。

    雖然相比所有的網(wǎng)民來說，汽車行業(yè)的專業(yè)人士，數(shù)量肯定是比較少的。

    但是一家專業(yè)的汽車網(wǎng)站，如果在這方面做得不好，口碑是很容易壞掉的。

    所以不管是汽車之家還是其他門戶網(wǎng)站的汽車頻道，對于行業(yè)內(nèi)的事情，以及零部件相關(guān)的業(yè)務(wù)都是很重視的。

    “除了報道南山集團(tuán)的幾家企業(yè)之外，對于榜單之中其他的企業(yè)情況也可以好好的報道一下?！?/br>
    “畢竟榜單里面的一些企業(yè)，知名度比較高，大家是熟悉的?！?/br>
    “通過對它們的報道，也能間接的讓大家知道這個榜單的意義。”

    “特別是去年34名、35名和36名的企業(yè)，一定要好好的介紹一下，讓大家知道南山集團(tuán)的企業(yè)都是把誰給擠掉了?！?/br>
    于魚可是很清楚應(yīng)該怎么去宣傳才能最大程度的吸引大家的注意力。

    你要突出一家公司，有的時候不是單純的生硬的在那里介紹就行的。

    紅花也是需要綠葉襯托。

    用其他的一些國際汽車零部件巨頭當(dāng)墊腳石，效果絕對是杠杠的。

    而伴隨著汽車之家的行動，其他各路媒體也沒有閑著。

    很快的，各種各樣的報道就出現(xiàn)在了網(wǎng)友的面前。

    《南山集團(tuán)發(fā)力，霸榜零部件100強(qiáng)》

    《華夏第一家進(jìn)入到零部件百強(qiáng)榜的企業(yè)誕生了！》

    《一門三英雄，零部件行業(yè)迎來大變局》

    《南山發(fā)動機(jī)入榜全球汽車零部件百強(qiáng)》

    《南山變速箱的崛起，華夏零部件產(chǎn)業(yè)的崛起》

    ……

    “大哥，這南山集團(tuán)一下有三家公司進(jìn)入到零部件企業(yè)百強(qiáng)榜，什么時候我們也能進(jìn)去就好了?！?/br>
    郭書富雖然現(xiàn)在主要管著華強(qiáng)集團(tuán)里面4s店的業(yè)務(wù)，但是對于集團(tuán)的主營業(yè)務(wù)，他也是比較關(guān)注的。

    經(jīng)過了多年的發(fā)展，華強(qiáng)廠已經(jīng)是國內(nèi)最大的熱沖壓成型零件廠家，在國內(nèi)擁有超過20條熱沖壓成型生產(chǎn)線。

    這個規(guī)模，哪怕是放在全球也算是數(shù)一數(shù)二的。

    除此之外，伴隨著華夏汽車銷量在快速增加，華強(qiáng)廠還有好幾條熱沖壓成型生產(chǎn)線正在修建當(dāng)中。

    按照郭書銀的規(guī)劃，華強(qiáng)城最終擁有的熱沖壓成型生產(chǎn)線的數(shù)量會超過50條。

    到時候應(yīng)該有機(jī)會進(jìn)入到全球零部件企業(yè)百強(qiáng)榜。

    那樣子，郭書銀覺得自己的夢想就算是徹底的實(shí)現(xiàn)了。

    “現(xiàn)在熱沖壓成型零件在中高低車型上都已經(jīng)開始使用，需求在不斷的增加?！?/br>
    “甚至就連一向是態(tài)度很是堅決的東瀛車企，也開始在自己的車型上使用熱沖壓成型零件了?！?/br>
    “比如羊城本田的飛度，羊城豐田的凱美瑞，都有計劃使用一些熱沖壓成型零件。”

    “西風(fēng)日產(chǎn)的天籟，更是已經(jīng)在使用了?！?/br>
    “到時候每一輛汽車都有幾個，甚至幾十個熱沖壓成型零部件，一千多萬臺汽車，就是有差不多1億件熱沖壓成型零部件?！?/br>
    “按照一條產(chǎn)線年產(chǎn)100萬件的年產(chǎn)能，全國需要超過100條熱沖壓成型線才能滿足需求?！?/br>
    “我們就算是占據(jù)一半的市場份額，把另外一半讓給本特勒、卡斯馬、海斯坦普和屹豐等其他公司，也能讓我們進(jìn)入到百強(qiáng)榜了?！?/br>
    郭書銀對未來可是有著非常明確的規(guī)劃，在他看來，華強(qiáng)集團(tuán)前途光明。

    當(dāng)初選擇跟南山集團(tuán)合作，看來是自己最正確的一個選擇了。

    要不然的話，工廠有沒有倒閉還兩說呢。

    更加不用說發(fā)展到現(xiàn)在的局面了。