一定程度上來說，這個(gè)事情最大的獲利者不是主機(jī)廠，不是零部件企業(yè)，而是專業(yè)的汽車媒體人呢。

    而此時(shí)此刻，表現(xiàn)最棒的捷豹路虎汽車和星辰汽車的員工，卻是開始回歸平靜。

    上半年銷量好又怎么樣？

    還沒有到發(fā)年中獎(jiǎng)的時(shí)候，賣的很好也只是一個(gè)好消息而已。

    “曹總，春城汽車集團(tuán)的朱總親自邀請你去參加南山紅旗的hs5下線活動，時(shí)間稍微有點(diǎn)趕，后天就要出發(fā)?！?/br>
    南山集團(tuán)內(nèi)部，一切工作都有條不紊的展開之中。

    米穎也跟往常一樣一大早就來到了公司，收拾了曹陽的辦公室之后，就把總經(jīng)辦整理出來的頭一天的重點(diǎn)新聞給梳理了一下。

    然后再看一看outlook上面都有什么日程安排，等會曹陽來了之后，可以提前提醒他。

    春城汽車集團(tuán)作為國內(nèi)比較特別的汽車公司，對方的邀請函，米穎自然是要優(yōu)先放在比較靠前的位置。

    要不然到時(shí)候耽誤了時(shí)間，她可能就要背鍋了。

    當(dāng)然了，憑借著她跟曹陽的關(guān)系，倒是不怕背鍋。

    只是總經(jīng)辦那么多人，該有的流程肯定也是要有的。

    這也算是對員工的一種保護(hù)了。

    第531章 南山紅旗亮劍，狼來了

    南山紅旗是曹陽在汽車行業(yè)中端市場布局的一環(huán)。

    這一個(gè)領(lǐng)域的市場不小，但是競爭又很激烈。

    與此同時(shí)，這個(gè)市場也是奇瑞、吉利、長城、比亞迪等南山集團(tuán)重要客戶的主打市場。

    南山集團(tuán)直接成立新的公司去生產(chǎn)這個(gè)級別的車型的話，絕對是會引起非常大的反彈。

    但是跟春城汽車集團(tuán)合作，入股紅旗，成為南山紅旗的股東，相對來說就沒有那么敏感了。

    為了南山紅旗的發(fā)展，曹陽也是出了力氣的。

    不管是hs5還是h5，都是曹陽親自為南山紅旗提供的外觀設(shè)計(jì)方案，并且在配置上還提出了自己的觀點(diǎn)。

    現(xiàn)場產(chǎn)品要下線了，朱正峰那邊也是很重視，希望曹陽能夠一起出席。

    “那就盡快訂機(jī)票，過去看一看咯?！?/br>
    “hs5這款產(chǎn)品可是屬于現(xiàn)在最火的中級suv，還是比較值得期待的?！?/br>
    “到時(shí)候南山紅旗不說成為國內(nèi)自主品牌的領(lǐng)頭羊，至少不能比羊城傳祺它們差才行。”

    春城汽車和南山集團(tuán)的聯(lián)合項(xiàng)目，如果太拉胯的話，兩個(gè)股東都是臉上無光的。

    曹陽自然是不想要看到這樣子的局面出現(xiàn)。

    所以當(dāng)初朱正峰提議讓他幫忙設(shè)計(jì)幾款車型，他也是同意了。

    當(dāng)然了，對方會選擇跟南山集團(tuán)合作，也是看中了曹陽的設(shè)計(jì)能力和南山集團(tuán)的零部件供應(yīng)能力。

    一些產(chǎn)品，南山集團(tuán)可能不打算對外銷售的，但是提供給南山紅旗就不一樣了。

    甚至春城汽車集團(tuán)還有借著合資公司進(jìn)一步的發(fā)展高端豪華車的想法呢。

    哪怕是hs5和h5這兩款車，準(zhǔn)備的對外宣傳口號也是要跟豪華扯上一些關(guān)系的。

    定位也是比比亞迪、長城等品牌的同級別車型略高一點(diǎn)。

    “今年我們跟羊城汽車集團(tuán)合作的電動出租車要上市了，跟春城汽車集團(tuán)合作的hs5也要上市了，如果銷量很不錯(cuò)的話，那么后面想要跟我們合作的企業(yè)肯定會更多?！?/br>
    “甚至借著這個(gè)機(jī)會，讓我們的零部件業(yè)務(wù)能夠進(jìn)一步的擴(kuò)大到更多的領(lǐng)域，也是完全有可能的。”

    “春城汽車集團(tuán)對hs5的下線儀式還是非常重視的，聽說邀請了不少領(lǐng)導(dǎo)出席?！?/br>
    米穎對曹陽的規(guī)劃是比較了解的，自然也是希望看到南山紅旗的產(chǎn)品能夠熱銷。

    南山集團(tuán)能夠有今日的聲望，靠的是一款又一款拿得出手的產(chǎn)品。

    只要有一款失敗了，對這種聲望就會是一個(gè)打擊。

    雖然不至于有特別大的影響，但終歸就是把一個(gè)完美的形象給破壞了。

    這種損失，其實(shí)是非常難以估量的。

    就像是一個(gè)人一直成功，從來沒有失敗。

    一旦碰到一次失敗，就有人拿著放大鏡去看待這個(gè)事情。

    “春城汽車對華夏汽車產(chǎn)業(yè)來說，畢竟是一個(gè)比較特別的存在，那里也是走出來了不少的人才。”

    “紅旗品牌更是寄托了許多人的期待，得到更多的重視也是很正常的?！?/br>
    “別看我們南山集團(tuán)的影響力似乎已經(jīng)可以跟春城汽車相提并論了，但是真的碰到一些事情的時(shí)候，也許人家的方法還是比我們多的。”

    關(guān)系網(wǎng)這個(gè)東西，是需要時(shí)間去積累和沉淀的。

    有些關(guān)系平時(shí)看不出什么來，但是一旦碰到問題的時(shí)候，情況就完全不一樣了。

    而在南山集團(tuán)收到了hs5下線儀式的邀請函的時(shí)候，其他廠家自然也很快就知道了南山紅旗的第一款新產(chǎn)品，要正式面世了。

    為了起到密集宣傳的效果，之前南山紅旗對hs5這款車并沒有做什么特別的宣傳，很多人對它都是非常陌生。

    甚至南山紅旗那邊還準(zhǔn)備跟著銀河汽車的發(fā)布會一樣，直接新品發(fā)布會和上市活動一起搞。

    到時(shí)候各種新聞一起推出來，宣傳效果就上去了。

    不過，南山紅旗想的那么美好，其他廠家就不一定想要看到它們成功了。

    “渡邊部長，我們剛剛得到消息，南山紅旗的新車型hs5就要下線了，預(yù)計(jì)下個(gè)月就會正式的上市銷售?！?/br>
    “按照我們目前打聽到的情況，這款車型是對標(biāo)我們的cr－v和大眾的途觀來進(jìn)行設(shè)計(jì)的?！?/br>
    “除了車身尺寸比我們略大一些之外，相關(guān)的配置也可能要比我們的豐富。”

    “到時(shí)候大概率價(jià)格還會比我們的要低一些，到時(shí)候指不定會給cr－v的銷量帶來一些影響?！?/br>
    林天盛作為西風(fēng)本田銷售部的員工，主要工作職責(zé)是負(fù)責(zé)競品信息的收集和整理。

    原本紅旗汽車根本就不是林天盛分析的對象，但是紅旗跟南山合作成立南山紅旗之后，情況就有點(diǎn)不一樣了。

    南山集團(tuán)的實(shí)力，大家都是很清楚的。

    特別是聽說南山紅旗的第一款新車型就是對標(biāo)cr－v和途觀等中級城市suv，林天盛就更加重視了幾分。

    國內(nèi)的自主品牌，但凡是搞了中級suv的企業(yè)，表現(xiàn)都還是不錯(cuò)的。

    長城也好，比亞迪也好，長安也好，都是活生生的案例。

    但是對手的表現(xiàn)越好，西風(fēng)本田的壓力就越大。

    現(xiàn)在銷售的cr－v是2007年上市的第三代cr－v。

    這一代的cr－v幾乎見不到上一代的影子，而是更加符合時(shí)尚感、科技感的取向。

    但在動力方面沒有太多改動，仍舊采用2.4及2.0升i－vtec發(fā)動機(jī)。

    要是沒有南山集團(tuán)出現(xiàn)，那么這兩款發(fā)動機(jī)肯定是沒有問題的。

    畢竟本田在發(fā)動機(jī)技術(shù)方面，還是很受大家認(rèn)可的。

    但是你2.0l和2.4l自然吸氣發(fā)動機(jī)配備6mt或者5at的動力總成，跟人家1.5t渦輪增壓發(fā)動機(jī)加6at的相比，就完全沒有任何的優(yōu)勢了。

    而新一代的crv要在2012年才上市，還有三年時(shí)間呢。

    如何在這三年內(nèi)保持充分的競爭力，就是西風(fēng)本田銷售部需要cao心的事情。

    畢竟，現(xiàn)在已經(jīng)不是那種你外企汽車巨頭隨便拿出來一款產(chǎn)品就可以打天下的年代了。

    “長城的h6，長安的cs75，還是比亞迪的s6，哪一款車不是跟我們crv是同一個(gè)級別的？”

    “這些車型的售價(jià)也都比我們的要低，可是我們crv的銷量，現(xiàn)在不僅沒有下降，反而在不斷上升?！?/br>
    “這一次南山紅旗推出來hs5，我覺得你也不需要特別的緊張?！?/br>
    “大概率，也是不會對crv的銷量有什么實(shí)質(zhì)性的影響。”

    渡邊太郎現(xiàn)在可謂是信心十足。

    crv自從進(jìn)入到華夏以來，市場表現(xiàn)一直非常的不錯(cuò)。

    甚至一度是需要加價(jià)才能提車的。

    哪怕是中間華夏自主品牌推出了那么多的suv，給crv帶來了一些壓力。

    但是從最終的銷量上來看，crv還是在不斷增加的。

    甚至現(xiàn)在月銷量已經(jīng)穩(wěn)定在一萬臺以上了。

    這也算是非常不錯(cuò)的一個(gè)表現(xiàn)了。

    所以現(xiàn)在林天盛跟他說南山紅旗要推出一款對標(biāo)crv的suv車型，他并不是很緊張。

    類似的挑戰(zhàn)，他們也不是第一次碰到了。

    “要是其他的華夏自主品牌推出類似產(chǎn)品，自然是不需要特別擔(dān)心的?！?/br>
    “但是南山紅旗現(xiàn)在是南山集團(tuán)和春城汽車的合資公司，兩家強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手之后，會爆發(fā)出什么樣的影響力，可就真的不好說了。”

    “春城汽車集團(tuán)有關(guān)系，南山集團(tuán)善于營銷，又有技術(shù)，這種情況下，也許紅旗hs5真的有可能實(shí)現(xiàn)品牌力的提升，比長城那些自主品牌賣的更貴，還賣的更好?！?/br>
    林天盛天天都負(fù)責(zé)研究競爭對手的產(chǎn)品信息，對于各個(gè)車企的實(shí)力也是比較了解的。

    但凡是跟南山集團(tuán)扯得上關(guān)系的事情，往往都能給大家?guī)聿灰粯拥慕Y(jié)果。

    這已經(jīng)是被無數(shù)次的案例成功證明過的。

    這一次，林天盛覺得南山紅旗的新產(chǎn)品，應(yīng)該也不會是例外。

    那么人家說對標(biāo)crv，到時(shí)候多少也是會給crv的銷量帶來一定影響的。

    “林桑，你太高看紅旗汽車了，要說資源，國內(nèi)有哪個(gè)汽車品牌的資源有比他們多的？”

    “但是這些年春城汽車集團(tuán)把紅旗搞成什么樣子了？”

    “已經(jīng)病入膏肓的紅旗汽車，根本就不是南山集團(tuán)可以拯救的。”