“我覺(jué)得這個(gè)事情可以好好的引導(dǎo)一下，激發(fā)起大家對(duì)豐田汽車(chē)的不滿，從而打壓東瀛系車(chē)企的份額?！?/br>
    吳華餅這些年也是沒(méi)有少研究汽車(chē)市場(chǎng)的一些經(jīng)典營(yíng)銷(xiāo)案例，特別是跟南山集團(tuán)相關(guān)的有些案例，更是被拿出來(lái)翻來(lái)覆去的研究學(xué)習(xí)。

    比亞迪現(xiàn)在的體量不算小了，每年會(huì)碰到的各種奇葩事情也是不少。

    這也倒逼著吳華餅需要具備更加靈活多變的市場(chǎng)應(yīng)對(duì)手段，要不然就沒(méi)有辦法在這種市場(chǎng)中生存下去。

    相應(yīng)的，如何抓住競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手失誤的機(jī)會(huì)，拓展自己的市場(chǎng)份額，自然也是吳華餅比較擅長(zhǎng)的事情了。

    很顯然，這一次的豐田“捆綁門(mén)”，吳華餅就覺(jué)得是一個(gè)很好的機(jī)會(huì)。

    本身今年豐田汽車(chē)就因?yàn)楦鞣N召回事件，以及對(duì)待美利堅(jiān)消費(fèi)者和對(duì)待華夏消費(fèi)者的雙標(biāo)行為，引起了許多人的不滿。

    現(xiàn)在又鬧出了這樣子的事情，只要稍微引導(dǎo)一下，絕對(duì)是可以讓豐田汽車(chē)的口碑大大的下降。

    對(duì)此，王福自然也是能夠有這方面的意識(shí)。

    “利用自然是可以好好的利用一下，不過(guò)這個(gè)事情不應(yīng)該只是我們比亞迪沖出去，奇瑞、吉利和長(zhǎng)城、長(zhǎng)安那些車(chē)企，也都是受益者。”

    “你可以想辦法跟這些企業(yè)的人溝通一下，看看是不是大家一起動(dòng)手。”

    “這樣子效果更好不說(shuō)，哪怕是消息泄露出去，也不至于讓我們變得非常被動(dòng)?！?/br>
    “到時(shí)候豐田汽車(chē)知道了，就算是想要報(bào)復(fù)，也不知道如何下手。”

    王福這么一說(shuō)，吳華餅立馬就知道自己應(yīng)該去做什么事情了。

    有些東西不需要老板說(shuō)的太透，點(diǎn)到為止就行。

    吳華餅?zāi)軌蛞庾R(shí)到這個(gè)機(jī)會(huì)，其他車(chē)企的人自然也不例外。

    所以很快的，互聯(lián)網(wǎng)上關(guān)于豐田汽車(chē)“捆綁門(mén)”的新聞就變得越來(lái)越多。

    甚至當(dāng)?shù)氐南M(fèi)者協(xié)會(huì)也站出來(lái)了。

    這個(gè)時(shí)候，豐田汽車(chē)才開(kāi)始緊張了起來(lái)。

    “小馬，事情搞清楚了嗎？”

    “到底是4s店的問(wèn)題還是消費(fèi)者的問(wèn)題？”

    木林森眼圈有點(diǎn)發(fā)黑，這幾天豐田汽車(chē)“捆綁門(mén)”的事情發(fā)酵的速度非常的快。

    在羊城豐田銷(xiāo)售部的人都還沒(méi)有完全搞清楚情況時(shí)，這事就已經(jīng)失控了。

    2010年的時(shí)候，不少合資車(chē)企的反應(yīng)速度都還是比較緩慢。

    特別是在面對(duì)市場(chǎng)上的問(wèn)題，往往都是需要報(bào)告、商量、再報(bào)告之后才會(huì)有正式的結(jié)論。

    這個(gè)事情要是沒(méi)有人在背后推動(dòng)，也許這樣子處理也不會(huì)有什么大問(wèn)題。

    但是這一次的情況顯然不一樣。

    幾家自主品牌聯(lián)合行動(dòng)，甚至還有一些其他車(chē)企也有動(dòng)作，大家一起對(duì)付想要成為全球汽車(chē)第一的豐田汽車(chē)，局面立馬就不同了。

    “部長(zhǎng)，情況是基本上搞清楚了，這個(gè)事情起因是消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)了一臺(tái)漢蘭達(dá)，但是反饋說(shuō)剎車(chē)剎不住，針對(duì)這個(gè)事情。4s店跟消費(fèi)者之間應(yīng)該是有多次不愉快的交流，最終才成為現(xiàn)在這個(gè)樣子?！?/br>
    馬洪建對(duì)于如此奇葩的事情也是很無(wú)語(yǔ)。

    自己完全就是躺著中槍啊。

    “漢蘭達(dá)的剎車(chē)沒(méi)有什么問(wèn)題，甚至美利堅(jiān)那邊的所謂‘剎車(chē)門(mén)’也都是扯了好幾年之后的一種妥協(xié)?！?/br>
    “這個(gè)消費(fèi)者拿剎車(chē)剎不住來(lái)說(shuō)事，這是故意在找事吧？”

    作為困擾了豐田汽車(chē)好幾年的“剎車(chē)門(mén)”，木林森肯定是聽(tīng)說(shuō)了的。

    甚至華夏這邊春城豐田和羊城豐田的銷(xiāo)售部門(mén)也都非常關(guān)注這個(gè)事情對(duì)自己銷(xiāo)量的影響。

    整體來(lái)說(shuō)，豐田汽車(chē)在華夏的市場(chǎng)還是在增長(zhǎng)的，但是增幅比不上別人就是了。

    所以要說(shuō)影響，其實(shí)也是有影響的。

    “我們自己是這么認(rèn)為的，但是有些車(chē)主可能不這么認(rèn)為。”

    “所以時(shí)不時(shí)的就有一些車(chē)主去到4s店投訴，想要換車(chē)、退車(chē)之類(lèi)的，但是基本上都被店里面給安撫住了。”

    “這一次對(duì)方堅(jiān)持要求退車(chē)，還要彌補(bǔ)購(gòu)置稅、保險(xiǎn)等方面的損失，甚至就連購(gòu)置款的利息的補(bǔ)貼都想要拿到，這種情況店里面肯定是不會(huì)滿足的。”

    馬洪建肯定是站在豐田汽車(chē)的角度去看待這個(gè)問(wèn)題。

    覺(jué)得消費(fèi)者是在無(wú)理取鬧。

    但是有些事情顯然不是他認(rèn)為是怎么樣就怎么樣的。

    對(duì)此，木林森倒是看的比較清楚。

    “想辦法讓店里面跟這個(gè)消費(fèi)者和解，只要對(duì)方閉嘴，什么條件都好商量?！?/br>
    “店里面把錢(qián)先墊上，到時(shí)候我們會(huì)通過(guò)銷(xiāo)售經(jīng)費(fèi)的方式去把這部分費(fèi)用補(bǔ)回給他們。”

    木林森現(xiàn)在就想盡快的平息事態(tài)。

    至于事情的真相，有的時(shí)候已經(jīng)不是那么重要了。

    一旦這個(gè)事情繼續(xù)發(fā)酵下去，對(duì)豐田汽車(chē)在華夏的銷(xiāo)量肯定不是好事。

    “嗯，那我去安排，只要條件滿足了，應(yīng)該一切都好說(shuō)！”

    很快的，馬洪建就開(kāi)始行動(dòng)了起來(lái)。

    不過(guò)，讓他非常郁悶的是就在他努力推進(jìn)店里面跟對(duì)方達(dá)成合意的時(shí)候，贛省的一家4s店又出事了。

    雖然這一次不是羊城豐田，而是春城豐田的4s店。

    但是消費(fèi)者可不管那么多，他們只知道是豐田汽車(chē)的銷(xiāo)售對(duì)人的態(tài)度那么惡劣！

    “不買(mǎi)就滾！買(mǎi)個(gè)十萬(wàn)的車(chē)叫什么叫！”

    雖然這個(gè)視頻只有不到兩分鐘，但是銷(xiāo)售那囂張的態(tài)度，卻是一下就讓視頻上了熱搜。

    這么一個(gè)視頻曝光后，必然是引發(fā)軒然大波，一時(shí)間“豐田”被千夫所指，迫于輿論壓力，惹了眾怒的涉事豐田4s店很快就此事發(fā)布道歉聲明，并表示對(duì)涉事員工及管理人員進(jìn)行了處理。

    不過(guò)事情的熱度卻是沒(méi)有那么快下去。

    “宮崎總，這個(gè)事情其實(shí)很簡(jiǎn)單，就是消費(fèi)者希望全款購(gòu)車(chē)，而4s店希望客戶貸款?！?/br>
    春城豐田的副總陳文展分管銷(xiāo)售工作，這個(gè)時(shí)候自然是要跟豐田方的老總宮崎日正解釋說(shuō)明一下情況。

    要不然豐田汽車(chē)那邊也沒(méi)有辦法做出準(zhǔn)確的判斷。

    “為什么店員對(duì)全款的客戶會(huì)如此粗暴呢？”

    宮崎日正作為總經(jīng)理，對(duì)于銷(xiāo)售一線的情況并不是特別的了解。

    “主要原因是貸款買(mǎi)車(chē)4s店可以獲得更多的利潤(rùn)和返點(diǎn)，而全款購(gòu)車(chē)則相對(duì)較少?！?/br>
    “在這種商務(wù)政策之下，很多4s店經(jīng)銷(xiāo)商及員工才不管品牌怎么樣、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)是什么、客戶需求是什么，抓到一只‘羊’就趕緊薅?！?/br>
    “這一次肯定是店里面的管理出了一些問(wèn)題，我們會(huì)專(zhuān)門(mén)召集各個(gè)經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)行專(zhuān)門(mén)的培訓(xùn)，避免這樣子的事情再次發(fā)生。”

    高額費(fèi)用、低效服務(wù)、不透明價(jià)格、強(qiáng)制捆綁及虛假宣傳等套路和陷阱屢見(jiàn)不鮮，長(zhǎng)期以來(lái)也難免引發(fā)消費(fèi)者的不滿和不信任。

    這也就是“被4s店套路”的吐槽，為何能成為各平臺(tái)上“經(jīng)久不衰”的熱門(mén)話題的原因。

    事件本身與日系、德系還是國(guó)產(chǎn)、合資并沒(méi)有多大關(guān)系，但引發(fā)了對(duì)汽車(chē)行業(yè)經(jīng)銷(xiāo)模式的質(zhì)疑和思考。

    豐田汽車(chē)只是撞在了槍口上面。

    而豐田汽車(chē)惹事了，其他車(chē)企可不會(huì)因?yàn)槟闶翘嬲麄€(gè)行業(yè)背負(fù)了黑鍋而對(duì)你手下留情。

    作為世界汽車(chē)行業(yè)老大的通用汽車(chē)，他們?cè)谌A夏的合資車(chē)企魔都通用，就準(zhǔn)備借著這個(gè)機(jī)會(huì)好好的搞一下豐田汽車(chē)。

    “奧斯丁，從目前的情況來(lái)看豐田汽車(chē)是最有可能取代通用汽車(chē)成為全球銷(xiāo)量最高的車(chē)企?！?/br>
    “不過(guò)豐田汽車(chē)在華夏的市場(chǎng)地位跟它在全球的地位還有點(diǎn)不匹配?！?/br>
    “他們?cè)谙乱徊綄?huì)投入多款suv車(chē)型，并且將‘姊妹車(chē)’的策略在春城豐田和羊城豐田之間徹底的實(shí)施，追求在華夏的銷(xiāo)量達(dá)到200萬(wàn)臺(tái)?！?/br>
    “所以我覺(jué)得趁著這個(gè)機(jī)會(huì)，讓跟我們合作的廣告商和媒體在背后推動(dòng)一把，徹底的把豐田汽車(chē)在華夏的口碑搞臭，讓豐田汽車(chē)在華夏的銷(xiāo)量無(wú)法增長(zhǎng)，反而下降?！?/br>
    作為魔都通用銷(xiāo)售部副部長(zhǎng)蘇華勝，對(duì)豐田汽車(chē)可是沒(méi)有任何感情可言的。

    對(duì)他而言，豐田汽車(chē)就只有一個(gè)概念，那就是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

    從年初開(kāi)始，豐田汽車(chē)就因?yàn)閰^(qū)別對(duì)待華夏消費(fèi)者和美利堅(jiān)消費(fèi)者，引起了非常大的爭(zhēng)議。

    大規(guī)模的召回也是影響了豐田的品牌聲譽(yù)。

    現(xiàn)在有接二連三的攤上“捆綁門(mén)”和各種丑聞，這個(gè)時(shí)候不把豐田汽車(chē)釘在恥辱柱上，還等什么呢？

    “你們有把握通過(guò)這個(gè)事情來(lái)影響豐田汽車(chē)在華夏的銷(xiāo)量不？”

    奧斯丁自然是不希望豐田汽車(chē)超越通用汽車(chē)的。

    整個(gè)通用汽車(chē)內(nèi)部，就沒(méi)有任何一個(gè)人希望自己被超越。

    現(xiàn)在聽(tīng)到蘇華勝說(shuō)有方法坑豐田汽車(chē)，他自然是很感興趣的。

    不過(guò)他也知道使出來(lái)一些招數(shù)的話，多少是有點(diǎn)壞了行業(yè)規(guī)矩的。

    畢竟今天你可以對(duì)付豐田汽車(chē)，明天就有其他的車(chē)企對(duì)付你。

    過(guò)往大家都是盡可能的去避免這樣子的事情發(fā)生。

    奈何現(xiàn)在的局面開(kāi)始發(fā)生變化了。

    所以只要有把握給豐田汽車(chē)拖后腿，奧斯丁是同意蘇華勝的方案。

    “從‘捆綁門(mén)’開(kāi)始，這個(gè)事情的熱度居高部下，其中就應(yīng)該有一些其他車(chē)企在行動(dòng)，甚至都不是某一個(gè)車(chē)企在行動(dòng)?！?/br>
    “東瀛系的車(chē)企之間在華夏的市場(chǎng)份額是最高的，不管是我們還是華夏自主品牌，對(duì)這個(gè)情況肯定是不滿的?！?/br>
    “現(xiàn)在大家一起出手，把東瀛系的聲望給搞下去，然后大家再各憑本事的搶占空出來(lái)的市場(chǎng)。”

    蘇華勝這么一說(shuō)，奧斯丁自然沒(méi)有意見(jiàn)，很快就同意了魔都通用銷(xiāo)售部的各種動(dòng)作。

    與此同時(shí)，作為大眾華夏的總經(jīng)理馮德?tīng)栆舱诎才湃蝿?wù)，讓相關(guān)的人員行動(dòng)起來(lái)，要把豐田汽車(chē)釘在恥辱柱上。

    通用汽車(chē)、大眾汽車(chē)、豐田汽車(chē)，這三家車(chē)企大概率會(huì)是將來(lái)汽車(chē)行業(yè)老大的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

    通用汽車(chē)知道趁著這個(gè)機(jī)會(huì)去搞豐田汽車(chē)，大眾汽車(chē)自然也不會(huì)放棄機(jī)會(huì)。

    很快的，在華夏的輿論圈，豐田汽車(chē)就成為眾矢之的。

    各種過(guò)去的丑聞都被拿出來(lái)重新說(shuō)事，一些4s店里甚至有車(chē)主開(kāi)始舉著橫幅抗議。