重生99做汽車巨頭 第1081節(jié)
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以前是沒得選,只能是矮個(gè)子里挑高個(gè)。 以后就不一樣了。 “單單比成本,我們肯定是比那些國際汽車零部件巨頭要便宜很多的?!?/br> “不過也要注意那些競爭對(duì)手使出一些別的手段出來?!?/br> “你們是第一批走出國門的零部件企業(yè),如果搞的好,將來會(huì)有大量的零部件企業(yè)出海?!?/br> “到時(shí)候形成了我們自己的供應(yīng)鏈之后,為我們自己的車企海外建廠也算是奠定了基礎(chǔ)。” “將來未來汽車在海外修建工廠的可能性是比較高的,奇瑞、長城等車企也都有海外建廠的想法。” “我覺得比較理想的局面就是國內(nèi)的零部件企業(yè),能夠把國內(nèi)業(yè)務(wù)和國外業(yè)務(wù)做到1:1的水平,那樣子就進(jìn)退都有余地了?!?/br> 曹陽話里面對(duì)羊城華強(qiáng)廠的出海戰(zhàn)略充滿了期待,這讓郭書銀變得更加有信心。 雖然海外很多東西都很陌生,但是前景卻是光明的。 仿佛是為了印證曹陽的話,郭書銀剛剛離開他的辦公室,奇瑞汽車那邊,尹川就給曹陽打來了電話。 “曹總,我們奇瑞汽車準(zhǔn)備在南山美洲修建一家工廠,拓展海外業(yè)務(wù)。” “不知道南山汽車零部件有沒有興趣跟著過去投資建廠?” 雖然不少零件都可以通過出口的形式供貨,但是那樣的成本肯定是不同的。 奇瑞既然準(zhǔn)備在南美市場發(fā)力,自然就要生產(chǎn)有成本競爭力的車型。 但是南美當(dāng)?shù)氐钠嚬?yīng)鏈,卻是談不上多么的健全。 所以肯定是需要奇瑞自己去解決大部分的零部件供應(yīng)問題。 作為奇瑞汽車最大的供應(yīng)商,南山集團(tuán)的相關(guān)工廠就是尹川首先想到的對(duì)象。 要是能夠拉著南山集團(tuán)一起去南美洲投資,那么尹川就更加有底氣了。 “興趣自然是有的,不過我們初期的工廠可能會(huì)考慮修建在墨國,這樣子可以同時(shí)兼顧北美市場和南美市場?!?/br> 曹陽沒有繞圈子,直接給出了自己的答案。 南美那邊的投資環(huán)境可是算不上好,短期內(nèi)他沒有打算在那投資建廠。 有一些貿(mào)易公司就足夠了。 并且把工廠修建在墨國,相比國內(nèi)運(yùn)輸過去,已經(jīng)是方便了很多了。 哪怕是有客戶在南美洲,應(yīng)該也是可以接受的。 果然,聽了曹陽的話之后,尹川還是挺高興的。 在他看來,曹陽這是非常給自己面子,愿意在海外修建工廠。 雖然不是直接建在奇瑞汽車的工廠旁邊,但是那也很有誠意了。 “墨國那邊的零部件進(jìn)入到美利堅(jiān)可以免除關(guān)稅,而美利堅(jiān)又是全球第二大的汽車市場,確實(shí)是一個(gè)投資零部件企業(yè)的好地方?!?/br> “如果將來我們的整車準(zhǔn)備在北美修建工廠的話,我也是會(huì)考慮在墨國。” 奇瑞這兩年不斷的開始發(fā)力海外市場,不僅原本在波斯的ckd工廠在做一些升級(jí),南美洲這邊的動(dòng)作也是比較頻繁。 特別是去年成為了華夏第二大銷量的車企,尹川的想法就更加豐富了。 “墨國、東歐和佛國,這幾個(gè)地方修建工廠用來攻略美洲市場、歐洲市場和東南亞市場,是一個(gè)比較好的選擇?!?/br> “將來南山集團(tuán)應(yīng)該也會(huì)有越來越多的企業(yè)出海,到時(shí)候大家可以一起想辦法對(duì)付當(dāng)?shù)氐膶?duì)手?!?/br> 曹陽跟尹川寒暄了起來。 兩家公司的合作也算是源遠(yuǎn)流長了,中間雖然有一些磕絆,但是也還算愉快。 “曹總,我們奇瑞準(zhǔn)備在今年發(fā)布一個(gè)全新的高端品牌,你覺得有搞頭嗎?” 聊了十幾分鐘,正當(dāng)曹陽準(zhǔn)備掛掉電話的時(shí)候,尹川卻是突然話風(fēng)一轉(zhuǎn),說到了一個(gè)全新的內(nèi)容。 “全新的高端品牌?” 尹川這么一說,曹陽立馬就想到了觀致汽車。 2007年,奇瑞汽車與海外的投資機(jī)構(gòu)合作合作,共同出資成立奇瑞量子汽車有限公司。 不過這幾年一直沒有什么新動(dòng)靜,大部分人都已經(jīng)忘記它的存在了。 要是沒有什么變化,這家公司今年就會(huì)改名為觀致汽車,主打高端車型。 沒想到現(xiàn)在尹川居然還是不死心啊。 “是的,這幾年國內(nèi)的經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展,有錢人也是越來越多。” “并且過去十多年,我們的汽車保有量也是挺高的了?!?/br> “今后一些消費(fèi)者換車的時(shí)候,應(yīng)該會(huì)考慮購買高端車型?!?/br> “從這兩年豪華品牌的市場增速高于行業(yè)平均水平來看,將來高端車型的市場空間還是很大的?!?/br> “當(dāng)然了,我們的新品牌的定位沒有星辰汽車和捷豹路虎那么高,而是會(huì)跟奧迪相接近?!?/br> 尹川一邊說明,一邊想辦法打消曹陽的顧慮。 讓曹陽知道自己成立的高端品牌,不是沖著南山集團(tuán)去的。 要不然大家就聊不下去了。 “以后豪華車的銷量肯定是會(huì)越來越高的,這一點(diǎn)我給尹總你的認(rèn)識(shí)是一致的?!?/br> “不過高端品牌要搞好,最重要的是讓消費(fèi)者認(rèn)可你是高端品牌。” “只要能成功的做到這一點(diǎn),一切就好辦了。” 曹陽這話自然是沒有任何問題的,可以說是放在哪里都是成立的。 不過,他心里面的想法卻又是另外一碼事了。 觀致汽車定位高端,到時(shí)候估計(jì)有不少零部件都會(huì)找南山集團(tuán)來生產(chǎn)。 甚至大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)找南山發(fā)動(dòng)機(jī)購買。 自己可得提醒一下相關(guān)人員,不要被奇瑞給忽悠了。 就觀致汽車的銷量,大餅畫的再好,也沒有什么值得期待的。 到時(shí)候投資生產(chǎn)零部件的時(shí)候,盡量要把開發(fā)費(fèi)和測試費(fèi)這些東西提前收回來。 別到時(shí)候給人家供貨幾年,一分錢沒有掙到,還要賠錢。 那就不好了。 “我們的高端品牌的團(tuán)隊(duì)由全球23個(gè)不同國家的工程技術(shù)專家和管理人員組成,其中大部分成員都曾經(jīng)在大眾,通用,歐寶,沃爾沃,薩博,福特,寶馬等知名汽車企業(yè)擔(dān)任重要職位?!?/br> “我們將構(gòu)建獨(dú)立完整的運(yùn)營能力、獨(dú)立的全球團(tuán)隊(duì)、獨(dú)立的研發(fā)流程、國際化的視野和國際一流標(biāo)準(zhǔn)。” “在品牌建設(shè)上面,我們也是會(huì)狠下功夫,讓大家感受到我們的誠意?!?/br> 聽到曹陽似乎也是比較看好自己搞高端品牌,尹川的心情很是不錯(cuò)。 曹陽倒也不好給人家潑冷水。 要不然尹川指不定會(huì)以為曹陽是不希望有競爭對(duì)手加入呢。 這種吃力不討好的事情,曹陽已經(jīng)不會(huì)輕易地去做了。 “尹總你這是大手筆啊,投資可是不小啊?!?/br> “既然是要搞高端品牌,那么我們各方面的配置肯定也是要向高端靠攏了。” 尹總的心情很是不錯(cuò)。 奇瑞汽車下一步的發(fā)展之路,似乎穩(wěn)了? “我們南山集團(tuán)可以提供汽車主機(jī)廠修建的一攬子設(shè)備解決方案,不管是焊接車間還是沖壓車間,亦或是鑄造車間和涂裝、總裝車間,相關(guān)的設(shè)備我們都可以提供?!?/br> “如果尹總真的準(zhǔn)備打造一座高端工廠,那么我們南山集團(tuán)倒是可以幫忙?!?/br> “甚至直接按照星辰汽車的工廠標(biāo)準(zhǔn)去修建都沒有問題?!?/br> 奇瑞汽車現(xiàn)在已經(jīng)是華夏行業(yè)第二了,他們愿意跟海外投資者一起拿錢出來燒,曹陽自然也是沒有辦法攔著。 這個(gè)錢給其他人掙,不如留給南山集團(tuán)。 一個(gè)大型高端的汽車工廠,那直接就是過百億的投資了。 其中大部分都是設(shè)備投資。 這里面至少是可以給南山集團(tuán)貢獻(xiàn)十幾個(gè)億的利潤。 何必跟人家客氣呢? “直接參考星辰汽車的標(biāo)準(zhǔn)修建,你們不介意?” 尹川顯然很是心動(dòng)。 星辰汽車在國內(nèi)可是非常成功的豪華品牌。 如果他們的觀致汽車的工廠跟星辰汽車一個(gè)級(jí)別,到時(shí)候絕對(duì)是一個(gè)很好的宣傳點(diǎn)。 為此,哪怕是多花一些錢,尹川也是愿意的。 “寶馬汽車的鐵西工廠,很多生產(chǎn)線都是照著星辰汽車的工廠來進(jìn)行升級(jí)修建的。” “奔馳汽車的新工廠,也是準(zhǔn)備在這個(gè)基礎(chǔ)上進(jìn)行改造?!?/br> “如今你們的高端品牌想要使用,我們自然也是沒有意見的?!?/br> “南山集團(tuán)不僅是汽車廠家,同時(shí)也是設(shè)備廠家。” “開門做生意,不管是誰想要買設(shè)備,我們都是可以賣的。” 感受到了尹川的心動(dòng),曹陽更加積極了。 雖然南山集團(tuán)家大業(yè)大,但是這種上百億的生意,還是比較少的。 “我在內(nèi)部跟合作方一起討論一下,到時(shí)候再跟曹總你聯(lián)系!” 聽了曹陽的話,尹川心中大定。 他對(duì)觀致汽車的前途更加有信心了。