南山汽車集團發(fā)展到現(xiàn)在不容易，張富貴還是希望公司能夠穩(wěn)一些。

    “舅舅，如果做錯了事情，最大的錯誤就是把錢退回去，那么今后估計想要收錢的人會更多的?！?/br>
    “人需要的很少，但是想要的很多?！?/br>
    “每個人的欲望都是無窮的，我們需要讓大家主動地去控制自己的欲望?！?/br>
    “要不然一旦手中有了一些權(quán)利之后，就很容易做出對公司的發(fā)展不利的事情出來?！?/br>
    曹陽顯然不打算接受張富貴的建議。

    要把企業(yè)做大做強，就不能心慈手軟。

    這一點，他已經(jīng)算是徹底的領(lǐng)悟透了。

    要不然就會讓一些員工心存僥幸，最終做出危害公司的事情出來。

    人家在這個過程當(dāng)中，也許只獲得了100萬，200萬的好處，但是公司損失的利益可能是1個億，2個億。

    最終只是把100萬或者200萬退回給了公司，那又有什么意義呢？

    公司的真正損失能夠彌補回來嗎？

    “話是這么說，但是這個函件的相關(guān)要求是今年才突然公布的，許多廠家也都沒有一個心理準備，甚至覺得這種規(guī)定只是一個形式，最終不會去落實?！?/br>
    “就像是很多企業(yè)都會有相關(guān)的廉潔要求，但是實際上可能并沒有真正的去落實。”

    張富貴倒也不是硬的要給蘇明星求情，只是基于他自己對整個汽車行業(yè)的了解之后，提出的他認為合理的看法。

    “所以那些企業(yè)都成不了偉大的企業(yè)！”

    張富貴：……

    曹陽一句話就把張富貴懟的啞口無言。

    第732章 干趴一大片，震懾人心

    南山汽車集團再一次的上了熱搜。

    不到一個月的時間內(nèi)，開除一百二十余人，其中有二十多人被移交給相關(guān)部門進行處理。

    這個力度，在民營企業(yè)里頭絕對是非常大的了。

    再結(jié)合前段時間空姐在南山汽車集團門口拉橫幅的新聞，不少人都覺得那個空姐給南山汽車集團立下了大功勞啊。

    同樣是汽車行業(yè)，南山汽車集團那邊做出了那么大的反應(yīng)，其他的公司自然不可能一點動靜都沒有。

    “王總，我已經(jīng)重新制定了《長城汽車廉潔體系制度》，公司批準之后就正式的進行公布?！?/br>
    魏強作為長城汽車的采購部部長，雖然不怕自己被查，但是下面的人是不是那么干凈，他也是有點心中沒譜。

    沒辦法，誰讓這一次汽車行業(yè)的反腐倡廉行動是南山汽車集團那邊采購部引起的呢？

    同是汽車公司的采購部部長，魏強多少也是有那么一點瓜田李下的意思。

    不好好的做出一點動作出來，有點說不過去啊。

    前世，長城汽車是國內(nèi)首家通過iso 37001反賄賂管理體系認證的車企。

    iso 37001作為反賄賂合規(guī)管理工具，旨在幫助組織管控賄賂風(fēng)險，指導(dǎo)組織如何搭建管理潛在賄賂風(fēng)險的系統(tǒng)和框架，用于預(yù)防、檢測、發(fā)現(xiàn)和處理賄賂風(fēng)險，從而降低企業(yè)運營成本，提升客戶對組織的信心，樹立廉潔形象，銳化競爭優(yōu)勢。

    可以說，想要通過這么一個體系認證，公司內(nèi)部必須要有一些相關(guān)的體系文件來支撐，并且確確實實的在落實才行。

    “公司自成立以來，始終將‘廉’和‘信’作為核心理念，無比從制度上去確保公司的員工不要犯錯誤?！?/br>
    “這不是在給員工增加限制，這是在保護我們的員工。”

    王英接過了頁數(shù)不少的《長城汽車廉潔體系制度》文件，快速的翻閱了起來。

    “沒錯，這一次我們制定《長城汽車廉潔體系制度》，目的就是搭建廉潔教育體系，通過多級培訓(xùn)、崗前測試、拓展活動等形式，提升員工的職業(yè)道德素養(yǎng)，自上而下強抓廉潔管理，持續(xù)開拓員工家屬、供應(yīng)商、經(jīng)銷商等相關(guān)方的廉潔教育?！?/br>
    “同時，通過識別存在腐敗風(fēng)險的領(lǐng)域和崗位，通過完善制度流程，對于具有較大賄賂風(fēng)險的特定交易、項目、活動、商業(yè)伙伴和員工，開展反賄賂調(diào)查，評估賄賂風(fēng)險等級，采取有效的管控措施?！?/br>
    “對腐敗行為零容忍，嚴厲懲處各種腐敗行為?！?/br>
    “通過建立教育、預(yù)防、打擊三維一體的廉潔體系，為員工提供了公平公正、簡單透明的工作和發(fā)展平臺，為商業(yè)伙伴提供了綠色、健康的合作環(huán)境，實現(xiàn)成果共享、合作共贏?！?/br>
    魏強是準備把《長城汽車廉潔體系制度》這個當(dāng)成是自己的一大政績來抓的，所以不僅制定了相關(guān)的具體條款，這些條款背后的意義也準備的很充實。

    “過去我們一直都標榜為反腐力度最大的車企，但是這方面的工作很少去做宣傳?！?/br>
    “在車型開發(fā)和零件技術(shù)方面，我們確實是跟南山汽車集團有差距，這個沒有什么好否認的?！?/br>
    “但是在反腐這方面，我們是走在了南山汽車集團的前面的。”

    “這方面的東西，你可以考慮跟銷售部一起合作，看看是不是找廣告公司幫忙運作一下，好好的宣傳一下?！?/br>
    “以前沒有發(fā)現(xiàn)這種宣傳效果，現(xiàn)在趕緊補上也不遲。”

    王英治下的長城汽車，普通員工都很自律的，國內(nèi)確實罕見。

    像是采購部的員工跟供應(yīng)商偶爾吃個飯，在大部分的車企里頭都是很正常的事情。

    這種正常的商務(wù)往來，不會跟廉潔扯在一起。

    但是在長城汽車，這個行為卻是絕對不允許的。

    甚至就是內(nèi)部員工聚餐，都是很容易觸犯警戒線，最好不要搞。

    長城汽車內(nèi)部有規(guī)定，對于公司內(nèi)部人員參加有業(yè)務(wù)往來的供應(yīng)商等人士之間的宴請活動，必須要提前請示，在得到批準后方可參加。

    如果私下接受宴請，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)將予以內(nèi)部處分。

    而在長城汽車內(nèi)刊中，還專門設(shè)有一個名為“廉潔天地”的版面，上面留有電話、企鵝號、電子郵箱等聯(lián)絡(luò)方式，供員工實時舉報。

    “嗯，之前確實是沒想到這種事情還能有宣傳效果，看來我們的思路還是不夠開闊?！?/br>
    魏強和王英匯報之后，《長城汽車廉潔體系制度》就正式的發(fā)行了。

    相比之前公布的相關(guān)制度，這一次的內(nèi)容更加細化，更加具有可執(zhí)行性。

    并且這個制度在內(nèi)部公布之后，很快就“無意之中”流傳到了互聯(lián)網(wǎng)上。

    許多人猛然之間才發(fā)現(xiàn)一家民營汽車公司在廉潔方面居然做的那么好。

    這立馬就讓一些公司感受到了壓力。

    “于部，現(xiàn)在汽車之家等論壇上面，我們魔都通用的子論壇上有不少人吐槽，說你們采購部的人吃拿卡要，吃相很難看?！?/br>
    汪會亮把于星給叫到了自己的辦公室。

    他不是采購出身，但是對于魔都通用采購部的一些做法，自然也是有所耳聞。

    以前只要公司的業(yè)績好，沒有人鬧事，他也就睜一只眼閉一只眼。

    畢竟，水至清則無魚啊。

    但是，現(xiàn)在網(wǎng)上的輿論有點不對勁，他覺得自己也需要拿出點動作出來。

    要不然不好交代。

    “汪總，那些網(wǎng)上的帖子，往往說的都是子虛烏有的事情?！?/br>
    “我覺得可以在采購部內(nèi)召開一個廉潔會議，簽署一個廉潔承諾書，然后找一些相關(guān)的案例給大家說明，提供一下警示作用就行了?！?/br>
    于星石從采購部的普通員工一步一步走到今天的位置的，他自然很清楚下面的情況。

    正因為他知道這個情況，所以更加不想要深究。

    因為深究下去，事情就有點復(fù)雜了。

    甚至他自己都不能說是一點問題都沒有。

    “供應(yīng)商的模具生產(chǎn)完畢之后，驗收一套模具就要給5000元的驗收費，不管模具大小，以套數(shù)來計算?！?/br>
    “甚至就是簡單的夾具和檢具，也是按照這個標準給驗收費?！?/br>
    “一些小支架的檢具，本來就是幾千元的成本，但是因為有這個驗收費，供應(yīng)商的報價就不敢低于1萬元，要不然就容易虧本?！?/br>
    “論壇上都已經(jīng)把這些東西寫的那么詳細了，難道也是子虛烏有嗎？”

    汪會亮臉色有點難看的盯著于星。

    雖然他也不想在自己的任下，魔都通用出什么大的事情。

    特別是魔都通用現(xiàn)在已經(jīng)是華夏銷量最大的車企，今后還想著繼續(xù)保持這個位置的話，那么就需要公司員工共同努力才行。

    這個關(guān)鍵點上要是出點問題，肯定是不大好看的。

    到時候汪會亮的領(lǐng)導(dǎo)也會對他有意見。

    但是于星這種什么事情都不做的行為，肯定也是不符合汪會亮的要求的。

    “這個就更加不可能了?！?/br>
    “一個新車型涉及到的模具、檢具和夾具數(shù)量，那是至少超過1000套，要是真的按照這個標準收驗收費，那一個車型就要去到500萬以上了?！?/br>
    “采購部沒有人敢于那么大的膽子?！?/br>
    于星心中其實知道，個別采購員可能確實是跟質(zhì)量的相關(guān)人員聯(lián)合在一起，對部分供應(yīng)商存在吃拿卡要的行為。

    在他看來，這種事情在每個公司都是很難完全避免的。

    只要不是太過分就行了。

    “一個車型的模具、檢具和夾具的投資差不多去到10個億，500萬的驗收費跟這個數(shù)據(jù)一比好像就不是很夸張了。”

    “指不定有些人覺得自己給了對方那么多的訂單，收點錢是理所當(dāng)然的呢?！?/br>
    汪會亮顯然不打算如此輕易的放過這個事情。

    這一次，不跟著搞出一點動靜出來，他覺得是比較難交差的。

    于星現(xiàn)在也已經(jīng)感受到了汪會亮的態(tài)度，稍微退了一步道：“汪總，我馬上安排人去調(diào)查一下，看看到底是哪些人把手伸的那么長?！?/br>
    對于于星的這個表態(tài)，汪會亮還是不滿意，“我聽說公司的所有零件的模具，供應(yīng)商是不能自己隨便去外面找模具廠家的，而是要找通過我們公司認可的模具廠家去生產(chǎn)?！?/br>
    “這個事情，是否符合實際情況呢？”

    每個行業(yè)都有各種看不見和看得見的門檻。

    像是魔都通用的模具廠家認證，就算是一種門檻。