全球都只有法蘭西的一家公司能夠生產(chǎn)，那價(jià)格就更貴了。

    他就不信國內(nèi)的鋼廠會不眼紅這種高額的利潤。

    要知道造船業(yè)上需要使用的鋼材，往往都是比較大量的。

    這跟鼻尖鋼的情況，還有所不同。

    “殷瓦鋼需要非常高的技術(shù)水平和先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備來來實(shí)現(xiàn)，生產(chǎn)過程中除了要經(jīng)歷一般鋼鐵的制造過程，如冶煉、軋制、退火等，還要克服殷瓦鋼自身的特點(diǎn)所帶來的困難?！?/br>
    “因此，制造殷瓦鋼的過程中，必須非常精確地控制軋制的溫度、壓力、速度等參數(shù)，同時(shí)也要對殷瓦鋼的表面進(jìn)行極其敏感的檢測和處理，以確保殷瓦鋼的表面質(zhì)量?！?/br>
    “可以說，制造殷瓦鋼對于材料的純凈度、成分、工業(yè)精度等，都有非常嚴(yán)格的要求。”

    “這方面的細(xì)節(jié)控制，恰恰是國內(nèi)鋼廠比較薄弱的地方。”

    “還有就是殷瓦鋼的價(jià)格雖然很昂貴，但是由于每年全球lng船的生產(chǎn)數(shù)量不算多，其實(shí)真正的需求量還是相對比較少的?！?/br>
    “再加上這種船只是完全民用的船只，相比航母鋼板等材料，國內(nèi)各個(gè)大鋼廠自然就不會優(yōu)先去研發(fā)它了?！?/br>
    “特別是在2008年之前，國內(nèi)根本就沒有船企能夠生產(chǎn)lng船，這種情況下就更加不會有鋼廠去研究殷瓦鋼了。”

    “也就是這兩年的情況慢慢的開始有了些變化，所以才有了自己研究生產(chǎn)殷瓦鋼的需求?！?/br>
    船舶用鋼算是特種鋼用量比較大的一個(gè)領(lǐng)域。

    謝靈云曾經(jīng)看過不少這方面的論文。

    所以說起相關(guān)的內(nèi)容來，自然也是頭頭是道。

    “殷瓦鋼大家都是從法蘭西進(jìn)口的，為什么到了2008年國內(nèi)才能生產(chǎn)lng船呢？”

    曹陽又問了一個(gè)比較難以理解的事情。

    要是高麗和美利堅(jiān)能夠生產(chǎn)殷瓦鋼，那么它們的船廠能夠生產(chǎn)lng船，他是理解的。

    關(guān)鍵是現(xiàn)在高麗和美利堅(jiān)的企業(yè)也無法生產(chǎn)殷瓦鋼，這就有點(diǎn)奇怪了。

    “那是因?yàn)橐笸咪摰暮附?，也是一?xiàng)非常高難度的技術(shù)。”

    “殷瓦鋼與普通鋼鐵的特性有很大的不同，它的合金含量比一般的鋼要高很多，因此它的焊接性能較差，容易產(chǎn)生焊接缺陷，如氣孔、裂紋、氧化等?！?/br>
    “這些缺陷會影響殷瓦鋼的強(qiáng)度和密封性，甚至導(dǎo)致殷瓦鋼的報(bào)廢。”

    “因此，焊接殷瓦鋼的過程中，必須非常精確地控制焊接的溫度、電流、電壓、速度等參數(shù)?！?/br>
    “同時(shí)也要對殷瓦鋼的焊縫進(jìn)行極其敏感的檢測和處理，以確保殷瓦鋼的焊接質(zhì)量。”

    “可以說殷瓦鋼是史上最難焊接的材料之一！”

    聽謝靈云這么一說，曹陽還真是頗感驚訝。

    沒想到焊接技術(shù)這個(gè)東西，居然也有被卡脖子的時(shí)候。

    雖然現(xiàn)在肯定是解決了，但是也就滬東船廠能夠勉強(qiáng)搞定。

    “南山機(jī)器人的焊接機(jī)器人技術(shù)是全球領(lǐng)先的，如果讓他們?nèi)ヘ?fù)責(zé)研究殷瓦鋼的焊接技術(shù)，應(yīng)該不是特別的難吧？”

    曹陽對自己公司的技術(shù)實(shí)力還是很有信心的。

    焊接技術(shù)的研究，一定程度上也是大量人力物力進(jìn)行試驗(yàn)、試錯(cuò)的一個(gè)發(fā)展過程。

    不同的溫度、電流、電壓和焊接速度進(jìn)行不同的對比，看看焊縫的質(zhì)量如何。

    最終找到能夠滿足要求的參數(shù)。

    從結(jié)果上來看，可能覺得焊接很簡單，參數(shù)設(shè)置好了之后直接焊接就是了。

    但是如何設(shè)置這些參數(shù)，為什么這樣設(shè)置這些參數(shù)，這是國內(nèi)企業(yè)非常薄弱的地方。

    知其然而不知其所以然。

    這是很常見的情況。

    “真的要想去攻關(guān)，肯定是可以解決的?！?/br>
    “畢竟之前會去研究殷瓦鋼焊接技術(shù)的公司比較少，投入的人力物力也比較有限，所以掌握的人不少很多。”

    “但是并不意味著這項(xiàng)技術(shù)對我們來說有特別高的門檻。”

    謝靈云對南山機(jī)器人的技術(shù)水平顯然也是非常有信心的。

    不說滬東船廠已經(jīng)掌握了這個(gè)技術(shù)，就算是國內(nèi)都沒有人會，那么只要法蘭西、高麗、美利堅(jiān)等國會，他就有信心南山機(jī)器人能夠掌握這項(xiàng)技術(shù)。

    甚至突破這種技術(shù)的時(shí)間都不需要特別的長。

    畢竟南山機(jī)器人已經(jīng)掌握了大量的材料焊接數(shù)據(jù)，結(jié)合殷瓦鋼的材料性能選擇合適的參數(shù)進(jìn)行調(diào)試，可以大大的提升調(diào)試的速度。

    最終找出幾個(gè)符合要求的參數(shù)區(qū)間，完全是沒有問題的。

    所謂史上最難焊接的材料之一，也是要看對誰來說了。

    “相比國內(nèi)的其他鋼鐵廠，南山特殊鋼在各種工藝流程的設(shè)定和參數(shù)調(diào)整方面是最擅長的，這個(gè)殷瓦鋼的不少技術(shù)資料都是公開的，我們只要去針對性的進(jìn)行工藝參數(shù)等的設(shè)定和研究就可以了?！?/br>
    “我這么理解沒有問題吧？”

    通過剛剛跟謝靈云的交流，曹陽顯然是有興趣跟文沖造船廠合作，一起攻關(guān)lng船的生產(chǎn)技術(shù)。

    到時(shí)候南山集團(tuán)這邊負(fù)責(zé)生產(chǎn)殷瓦鋼，甚至提供相關(guān)的焊接設(shè)備，文沖造船廠負(fù)責(zé)生產(chǎn)船只。

    到時(shí)候把高麗和美利堅(jiān)的訂單都給搶過來。

    一條lng船的價(jià)值就達(dá)到了一兩億美元，要是一年能夠生產(chǎn)個(gè)幾十條，這事還是大有可為的。

    “是的，完全沒有問題?！?/br>
    “不過具體的技術(shù)突破時(shí)間有點(diǎn)不好說，也許是一個(gè)月就搞定了，也許需要一年。”

    謝靈云倒也不敢太過于夸大。

    到時(shí)候曹陽要他跟搞筆尖鋼一樣，那么快就搞出來的話，他肯定就要坐蠟了。

    畢竟殷瓦鋼在全球的用量雖然不是很大，但是法蘭西gtt能夠壟斷幾十年，卡了大家的脖子，顯然還是有點(diǎn)門檻的。

    人家鉆研了幾十年的東西，你一個(gè)月，甚至一周就想突破，顯得也太小看人家的積累了。

    跟謝靈云溝通之后，曹陽會見文沖造船廠的一行人，心中就多了不少的底氣。

    “曹總，情況就像是剛才介紹的那樣，lng船運(yùn)載的是零下163攝氏度的液化天然氣，普通鋼板如果接觸到零下163攝氏度的液化天然氣，馬上就會脆硬開裂?！?/br>
    “殷瓦鋼的特殊性質(zhì)決定了它是船舶工業(yè)中制造大型lng船舶必不可少的材料，用于防止船體結(jié)構(gòu)在超低溫環(huán)境下冷裂?！?/br>
    “而且殷瓦鋼極為嬌貴，0.7mm厚的殷瓦鋼，空手摸一下，24小時(shí)就會銹穿，所以在焊接過程中必須極為小心?！?/br>
    “如果我們能夠一起研發(fā)出殷瓦鋼，生產(chǎn)出來的lng運(yùn)輸船的成本競爭力一定是非常巨大的?！?/br>
    “到時(shí)候不管是國內(nèi)的客戶還是國外的客戶，都會大量的下訂單?！?/br>
    “我們文沖造船廠可以承諾所有的殷瓦鋼和南山設(shè)備可以生產(chǎn)的相關(guān)設(shè)備，都從貴公司采購。”

    向江輝作為文沖造船廠的總經(jīng)理，去年才剛剛上任。

    lng船是他選擇的重點(diǎn)突破方向。

    只要文沖造船廠能夠搞定這個(gè)技術(shù)，那他任上的成績就絕對會非常的亮眼。

    到時(shí)候更進(jìn)一步，也不是不可能。

    “絕緣箱、殷瓦管、泵塔是lng船的三大重要核心部件，制造難度大、精度要求高。”

    “我們船廠之前沒有生產(chǎn)過，也在考慮尋找合適的供應(yīng)商幫忙生產(chǎn)。”

    “如果南山集團(tuán)的旗下企業(yè)能夠完成這三大核心零部件的生產(chǎn)的話，我們可以直接從貴司采購?！?/br>
    眼看著曹陽沒有直接表態(tài)，總工程師魏田園在旁邊做了一下補(bǔ)充。

    當(dāng)然了，這些信息都是在公司內(nèi)他就已經(jīng)跟向江輝溝通好的。

    要不然哪里敢隨便做出這種承諾呀。

    “南山特殊鋼成立的目的就是為了解決特殊鋼領(lǐng)域外國企業(yè)卡脖子的問題?！?/br>
    “不管是我們集團(tuán)自己的下屬企業(yè)，還是國內(nèi)其他的企業(yè)有這方面的需求，我們自然都是義不容辭的會去進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)。”

    “殷瓦鋼那邊重要，完全值得我們投入大量的人力物力去進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)?！?/br>
    “到時(shí)候讓法蘭西gtt無法再在華夏市場吸血。”

    本來就已經(jīng)想好要搞殷瓦鋼了。

    這算是南山特殊鋼收購韶鋼之后的第二個(gè)大動(dòng)作，為進(jìn)一步奠定南山特殊鋼在國內(nèi)的地位提供堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

    再說了，經(jīng)過了調(diào)查了解，其實(shí)南山精密儀器那邊，今后要進(jìn)行一些高端儀器的生產(chǎn)的時(shí)候，也是需要使用到殷瓦鋼的。

    雖然用量不大，但是在關(guān)鍵時(shí)刻這很可能就是一個(gè)卡脖子的東西。

    所以能夠搞定國產(chǎn)化，自然是國產(chǎn)化最好了。

    反正相關(guān)的人力物力投入，都是可以收回成本的。

    甚至伴隨著華夏lng船訂單的增加，生產(chǎn)殷瓦鋼將成為一個(gè)比較有利可圖的事情呢。

    “沒錯(cuò)，不能讓法蘭西gtt在我們的市場吸血。”

    “一噸殷瓦鋼的售價(jià)是普通船用鋼的20倍以上，供應(yīng)時(shí)間還充滿了不確定性?！?/br>
    “這種局面我相信滬東船廠那邊肯定也是接受不了的?！?/br>
    “所以到時(shí)候國產(chǎn)殷瓦鋼，不僅文沖造船廠會使用，其他能夠生產(chǎn)lng船的公司，肯定也是很有興趣的?！?/br>
    聽到曹陽肯定的回應(yīng)，向江輝松了一口氣。

    自己的目標(biāo)，距離達(dá)成又近了一步。

    按照他了解到的情況來看，這些年南山集團(tuán)想要攻克的技術(shù)，最終都成功的攻克了。

    他不覺得殷瓦鋼會成為例外。

    現(xiàn)在不確定的無非就是這個(gè)技術(shù)到底什么時(shí)候可以攻克出來。

    不過他倒是有耐心，因?yàn)樯a(chǎn)第一艘lng船只的時(shí)候，花費(fèi)的時(shí)間肯定是比較長的。

    能夠在兩三年內(nèi)生產(chǎn)出來就算是速度可以的了。

    現(xiàn)在他們只是剛剛開始了設(shè)計(jì)階段的工作，沒有具體的訂單，沒有搞定具體的生產(chǎn)技術(shù)，cao心那么多也是沒有意義的。

    “謝院士，我們的這個(gè)殷瓦鋼研發(fā)，到時(shí)候有什么需要文沖造船廠幫忙的，您只管提出來，我們一定全力配合?！?/br>