重生99做汽車巨頭 第1268節(jié)
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但是劉建國考察了一番之后,覺得國內(nèi)的lng運(yùn)輸船的產(chǎn)量太低了,一年消耗的殷瓦鋼的數(shù)量比較有限。 投入大量的人力物力去研究一種全新的鋼材,然后還需要修建或者改造專門的生產(chǎn)線去生產(chǎn),從經(jīng)濟(jì)學(xué)的角度上考慮是不劃算的。 所以他找了個(gè)借口拒絕了船廠那邊的提議。 正常來說,這種事情也不算什么事情。 他每年要拒絕不少客戶提出的國產(chǎn)化特殊鋼的建議。 包括前段時(shí)間的筆尖鋼,也是他跟金太商量之后給出的結(jié)論。 不過,文沖造船廠一轉(zhuǎn)身就去找南山特殊鋼,并且對方還同意去開發(fā)殷瓦鋼,這就讓寶鋼有點(diǎn)尷尬了。 一次可以找理由,二次也是這樣子…… 嗯,也只能找理由了。 “南山特殊鋼現(xiàn)在怎么變得那么激進(jìn)了?” “殷瓦鋼跟筆尖鋼這些材料都是很小眾的材料,也就是這兩年lng運(yùn)輸船的熱度上來了,殷瓦鋼的用量才稍微增加了一些?!?/br> “要不然每年全球的需求都是還不到1萬噸的?!?/br> 賴亮覺得有點(diǎn)郁悶。 凡事就怕對比,如果大家都不去搞亂七八糟的東西,那自然就無所謂優(yōu)劣了。 偏偏南山特殊鋼總是希望搞特殊啊。 自己這段時(shí)間似乎運(yùn)氣不是很好? 只要碰到跟南山特殊鋼相關(guān)的事情,都不是那么的順利。 下次要不要找個(gè)寺廟燒燒香? “是啊,所以從經(jīng)濟(jì)的角度考慮,投入大量的精力去研發(fā)殷瓦鋼是不劃算的?!?/br> “要不然這種特殊鋼也不會被法蘭西gtt壟斷了40來年,連美利堅(jiān)和東瀛等國也造不出來?!?/br> “其實(shí)不是它們造不出來,而是沒有必要自己什么都造?!?/br> “這么簡單的道理,南山特殊鋼那邊怎么就理解不了呢?” 劉建國很是郁悶。 碰到不按照常理出牌的競爭對手,難受啊。 要是大家都跟其他的主流鋼鐵廠一樣,你好我好大家好,那日子過得多舒服??? “你覺得南山特殊鋼能搞出殷瓦鋼出來不?” 賴亮知道自己肯定是沒有辦法阻止文沖造船廠跟南山特殊鋼的合作的,自己也沒有阻止的理由。 所以這個(gè)時(shí)候預(yù)測一下這個(gè)合作的發(fā)展情況,就顯得很有必要了。 “殷瓦鋼的化學(xué)成分不是什么秘密,要生產(chǎn)肯定是可以生產(chǎn)出來的?!?/br> “最關(guān)鍵的就是各種工藝的參數(shù)設(shè)置和質(zhì)量控制是否可以做到比gtt更好,這方面可能比較耗費(fèi)時(shí)間?!?/br> 劉建國雖然不爽南山特殊鋼,但卻是不敢在技術(shù)上鄙視人家。 那樣子就是給自己找不自在。 “那你覺得他們多久可以搞出合格的殷瓦鋼出來?” 賴亮進(jìn)一步的確認(rèn)道。 “快的話可能一年內(nèi)就可以搞定,慢的話我覺得三五年應(yīng)該也是沒有問題的。” 劉建國略微一思索,給出了自己的判斷意見。 這讓賴亮的心情一下就變得不好了。 生產(chǎn)大型的船舶,建設(shè)周期是比較長的。 特別是第一次生產(chǎn)lng運(yùn)輸船,一般都需要兩三年的時(shí)間,甚至更久也是不奇怪的。 按照劉建國的分析,南山特殊鋼的殷瓦鋼,豈不是可以趕上文沖造船廠的lng運(yùn)輸船的修建進(jìn)度? 這對寶鋼來說,絕對不是什么好消息啊。 “我們的優(yōu)勢主要是在汽車板上,我準(zhǔn)備過年之前組織一個(gè)技術(shù)展覽,跟各個(gè)用戶去展示推薦我們的各種汽車板。” “這樣子也讓大家知道寶鋼這些年的努力?!?/br> 賴亮覺得在宣傳上寶鋼不能一直處于被動地位。 自己的優(yōu)勢要及時(shí)的展現(xiàn)出來,這樣子才能抵御網(wǎng)上對于寶鋼的質(zhì)疑。 當(dāng)然了,賴亮他們的顧慮,曹陽肯定是不管了。 這一天,中船的負(fù)責(zé)人,文沖造船廠的向江輝等人,還有曹陽、謝靈云等一起參加了一場規(guī)模不算很大,但是頗為隆重的合作簽約儀式。 相關(guān)的新聞,自然也是很快就被傳到了互聯(lián)網(wǎng)上。 甚至法蘭西gtt那邊也很快就收到了相關(guān)的消息。 “安托萬,華夏那邊有家船廠和鋼廠一起宣布要自主研發(fā)殷瓦鋼,這是近幾年來華夏第一家宣稱說要開發(fā)殷瓦鋼的企業(yè),我覺得需要引起重視?!?/br> “如今華夏已經(jīng)是全球第二大經(jīng)濟(jì)體,將來lng運(yùn)輸船的需求和生產(chǎn)量預(yù)計(jì)都會比較高?!?/br> 作為法蘭西gtt的銷售總監(jiān),維克多還是非常盡職盡責(zé)的。 全球主要的幾個(gè)國家,但凡是哪家想要進(jìn)入到gtt的領(lǐng)域,他都會第一時(shí)間去打聽情況。 美利堅(jiān)、東瀛、高麗、華夏,這幾個(gè)國家是維克多最忌憚的。 之前高麗的企業(yè)甚至還自己研發(fā)了液貨圍護(hù)系統(tǒng),并且他們本國航運(yùn)公司下單訂造了兩艘采用這種液艙的lng船。 雖然最終gtt通過各種方式讓高麗企業(yè)的這種系統(tǒng)曇花一現(xiàn)。 畢竟,gtt的技術(shù)方案可靠性得到了大規(guī)模的驗(yàn)證,業(yè)界不敢輕易冒險(xiǎn)采用新的技術(shù)方案。 所以它們想要打壓新崛起的公司,還是比較容易的。 “華夏的企業(yè)?” “是寶鋼還是鞍鋼?” 作為特殊鋼廠家的老總,安托萬對于華夏這個(gè)全球最大的鋼鐵生產(chǎn)廠家的鋼廠,顯然也是有一定的了解的。 主要的幾家大型鋼企,他們在不少行業(yè)活動上也是聽說了無數(shù)次。 其中他印象比較深的就是寶鋼和鞍鋼了。 “都不是,它是南山特殊鋼,在鋼鐵行業(yè)的名氣不是特別的大,但是據(jù)說技術(shù)實(shí)力在華夏是首屈一指的?!?/br> “在我們法蘭西賣的不錯的星辰汽車就是它的兄弟公司,甚至捷豹路虎都是它們同一個(gè)老板的企業(yè)。” 維克多這么一說,安托萬倒是重視了幾分。 畢竟他們生產(chǎn)殷瓦鋼也有幾十年的歷史了,沒有理由華夏的鋼企到現(xiàn)在也研究不出來。 之前無非就是大家覺得這是一塊雞肋,食之無味棄之可惜。 現(xiàn)在南山特殊鋼想要吃這塊雞肋了,自然就有可能搞出來。 這點(diǎn)自知之明,安托萬還是有的。 不過,現(xiàn)在全球lng運(yùn)輸船最大的市場在高麗,不是在華夏。 這讓安托萬多了幾分底氣。 “你可以想辦法跟高麗的船企溝通一下,告訴他們?nèi)A夏的船廠想要在lng船上跟他們爭奪訂單讓他們想辦法打壓這些華夏企業(yè)?!?/br> 安托萬很聰明,準(zhǔn)備來一招借刀殺人。 原本高麗船企壟斷了九成的lng運(yùn)輸船,雖然殷瓦鋼的價(jià)格貴會導(dǎo)致船只生產(chǎn)成本上漲。 但是羊毛出在羊身上,最終都是客戶花錢買單。 對于那些大型的石化企業(yè)來說,一艘lng船的售價(jià)貴了幾千萬人民幣,這根本就不是事。 這也是高麗國內(nèi)的船企沒有打算聯(lián)合國內(nèi)的鋼企研發(fā)殷瓦鋼的重要原因。 要是真的被壓得活不下去了,那情況可能就完全不一樣了。 “我也有這個(gè)準(zhǔn)備,不過就怕對方借著這個(gè)機(jī)會找我們壓價(jià)?!?/br> 維克多說出了自己的擔(dān)心。 畢竟買方和賣方之間,永遠(yuǎn)都是有一定的利益沖突的。 “如果他們真的要壓價(jià)的話,那么我們就短時(shí)間內(nèi)先配合降一點(diǎn)價(jià)格,然后把華夏企業(yè)的項(xiàng)目搞黃之后,再想辦法漲回去就是了?!?/br> “亦或是到時(shí)候我們升級一下液貨圍護(hù)系統(tǒng),然后提高相關(guān)的專利授權(quán)費(fèi)和設(shè)計(jì)費(fèi),把這部分損失的金額給掙回來?!?/br> 只要沒有競爭對手,安托萬有的是辦法把現(xiàn)在降下來的錢給掙回去。 這些年,他們的技術(shù)比較成熟了,需要投入的研發(fā)費(fèi)用其實(shí)不是很高。 所以公司的利潤率一直都是非常不錯的。 臨時(shí)性的降低一點(diǎn)價(jià)格,是完全可以接受的。 “那我晚上跟高麗客戶再溝通一下。” 維克多看出來了安托萬對這個(gè)方案最感興趣,那就先做咯。 至于華夏那邊的情況,自己已經(jīng)匯報(bào)了。 將來如果有什么變數(shù),也不是自己的責(zé)任了。 …… “柴航,三星重工那邊委托我們對南山特殊鋼做一個(gè)全面的調(diào)查,這個(gè)事情你有信心做好嗎?” 三星華夏那邊,李在林把銷售總監(jiān)柴航給叫了過來。 按理說,柴航主要是負(fù)責(zé)三星電子的營銷業(yè)務(wù),跟三星重工沒有交集。 但是領(lǐng)導(dǎo)安排的工作,跟你的業(yè)務(wù)有沒有關(guān)系,其實(shí)沒有太大關(guān)系。 柴航自然也是清楚這一點(diǎn)的,所以他的回答也是頗為圓滑。 “沒問題,我可以盡全力去做?!?/br>