捷豹路虎也會(huì)慢慢的真正的成為南山汽車(chē)集團(tuán)掌控的企業(yè)。

    “看上去外觀還是非常不錯(cuò)的，不比寶馬的摩托車(chē)差啊?！?/br>
    讓捷豹去生產(chǎn)摩托車(chē)，這是幾年前曹陽(yáng)就提到過(guò)的話題。

    不過(guò)摩托車(chē)對(duì)于捷豹汽車(chē)和南山汽車(chē)集團(tuán)來(lái)說(shuō)，都是新玩意。

    如果只是單純生產(chǎn)比較普通的摩托車(chē)，那沒(méi)有什么意義。

    曹陽(yáng)想要的是生產(chǎn)類(lèi)似于寶馬摩托這樣子的摩托車(chē)，能夠跟捷豹汽車(chē)起到相輔相成的宣傳效果。

    要不然因?yàn)樯a(chǎn)了一批摩托車(chē)，導(dǎo)致品牌的價(jià)值都下降了，那就太可惜了。

    “我們這一次推出的捷豹摩托，主要是3個(gè)系列，f1000、f1500和f2000系列?！?/br>
    “其中主打的是f1000系列，最大發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為14600 rpm，強(qiáng)悍性能，不言而喻。”

    “從10000rpm開(kāi)始，增加的扭矩和加速度就能令人熱血沸騰。”

    “在傳動(dòng)比方面，f1000的二級(jí)傳動(dòng)比為47齒，在四擋、五擋和六擋的齒比更短，適合在公路上大展身手。”

    “換擋輔助高階版可在毫秒間迅速升檔和降檔?！?/br>
    “鈦合金消音器發(fā)出的渾厚的聲音也與之相得益彰，昭示強(qiáng)勁的駕馭實(shí)力?！?/br>
    捷豹打磨了幾年的時(shí)間才搞出來(lái)讓人滿意的摩托車(chē)產(chǎn)品，并且這些摩托車(chē)都是捷豹路虎魔都研發(fā)中心這邊主導(dǎo)開(kāi)發(fā)的，跟英吉利那邊沒(méi)有太大的關(guān)系。

    這種情況下，潘江輝自然是要借著這一次的媒體活動(dòng)跟曹陽(yáng)好好的介紹一下捷豹摩托的情況。

    要不然以后就更加沒(méi)有機(jī)會(huì)跟曹陽(yáng)匯報(bào)了。

    畢竟南山系的企業(yè)太多了，捷豹汽車(chē)本身在里面的影響力就不是特別的大。

    更加不用說(shuō)捷豹摩托車(chē)了。

    “除了動(dòng)力方面，我們的摩托車(chē)還有其他什么優(yōu)勢(shì)嗎？”

    捷豹摩托的發(fā)動(dòng)機(jī)是南山發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)的，對(duì)于南山發(fā)動(dòng)機(jī)的水平，曹陽(yáng)自然是有信心的。

    所以聽(tīng)了潘江輝的話之后，他并沒(méi)有具體問(wèn)太多動(dòng)力方面的問(wèn)題。

    “我們的f1000對(duì)標(biāo)了寶馬的m1000，相比寶馬摩托，我們優(yōu)化的人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，可以確保騎士重心前傾?！?/br>
    “配合經(jīng)過(guò)調(diào)校的底盤(pán)、動(dòng)態(tài)減震控制系統(tǒng)，以及完全可調(diào)的懸架元件、可調(diào)的轉(zhuǎn)向阻尼器和銑削把立，將騎士與座駕融為一體，帶來(lái)清晰的路面反饋和令人驚嘆的行駛精準(zhǔn)度?！?/br>
    “另外，在智能輔助方面，我們也是下了很大的功夫，可以助力騎行，一路盡釋激情?！?/br>
    “f1000有3種不同的的油門(mén)表現(xiàn)特性，雨天模式、道路模式、運(yùn)動(dòng)模式、賽道模式和專業(yè)賽道模式充分發(fā)揮性能優(yōu)勢(shì)?！?/br>
    “動(dòng)態(tài)牽引力控制系統(tǒng)可根據(jù)騎行模式保證安全性和騎行動(dòng)力，制動(dòng)滑移輔助系統(tǒng)更可在轉(zhuǎn)彎時(shí)為制動(dòng)漂移提供強(qiáng)力支撐……”

    潘江輝滔滔不絕的介紹了好幾分鐘，讓曹陽(yáng)對(duì)捷豹摩托也算是有了比較初步的了解。

    很顯然，捷豹摩托就不是為普通人設(shè)計(jì)的。

    甚至買(mǎi)得起捷豹汽車(chē)的人，也不一定舍得花錢(qián)去買(mǎi)捷豹摩托。

    這需要有錢(qián)、有興趣的人，才會(huì)去購(gòu)買(mǎi)。

    “我們的定價(jià)是怎么定的？”

    捷豹摩托曹陽(yáng)幾乎沒(méi)有怎么cao心，完全交給了潘江輝。

    所以他還真是不知道這幾款產(chǎn)品的售價(jià)情況。

    一般人的印象當(dāng)中，摩托車(chē)就是幾千塊錢(qián)的東西。

    但是這種摩托車(chē)顯然不是大排量的摩托車(chē)。

    而捷豹摩托車(chē)的價(jià)格相比一般的大排量摩托車(chē)價(jià)格，肯定還要更高。

    特別是第一次推出來(lái)的產(chǎn)品，肯定是要走高端路線的。

    銷(xiāo)量如何先放一邊，把自己的品牌格調(diào)立起來(lái)了再說(shuō)。

    要不然你第一款產(chǎn)品只是賣(mài)幾萬(wàn)塊人民幣，以后想要賣(mài)幾十萬(wàn)的產(chǎn)品，可就很困難了。

    對(duì)此，曹陽(yáng)是非常清楚的，潘江輝自然也不會(huì)犯這種低級(jí)錯(cuò)誤。

    “我們的f1000、f1500和f2000的價(jià)格區(qū)間從29.99萬(wàn)人民幣到49.99萬(wàn)人民幣之間?！?/br>
    “根據(jù)不同的動(dòng)力學(xué)配件，最終的售價(jià)會(huì)有所不同，但是落地價(jià)格肯定都是要去到30萬(wàn)以上了?！?/br>
    果然，潘江輝給捷豹摩托定下來(lái)的價(jià)格一點(diǎn)都不親民。

    想要親民，就買(mǎi)125cc，甚至是75cc的摩托就可以了。

    買(mǎi)什么大排量摩托車(chē)？

    現(xiàn)在主流的汽車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)的排量大部分都是1.5t，甚至入門(mén)級(jí)的經(jīng)濟(jì)型車(chē)的動(dòng)力還不如1.5t呢。

    可是捷豹的摩托車(chē)呢？

    最大排量去到了2.0l了，這可是趕得上大部分的家用轎車(chē)了。

    動(dòng)力性能根本就不需要擔(dān)心。

    當(dāng)然了，發(fā)動(dòng)機(jī)排量跟汽車(chē)看齊，價(jià)格自然也便宜不了。

    “這個(gè)外觀和性能，再配合捷豹的品牌影響力，倒是配得上這個(gè)價(jià)格?！?/br>
    雖然曹陽(yáng)希望捷豹摩托車(chē)走高端路線，但也不能搞得曲高和寡。

    捷豹的摩托車(chē)，其實(shí)也是歷史源遠(yuǎn)流長(zhǎng)，可以追溯到1922年威廉·里昂斯爵士創(chuàng)造出第一輛跨斗摩托車(chē)。

    不過(guò)很快就轉(zhuǎn)為生產(chǎn)汽車(chē)了。

    原本的歷史上，捷豹汽車(chē)也有跟人合作搞摩托車(chē)，那輛超級(jí)拉風(fēng)的捷豹摩托車(chē)由barend hemmes打造的捷豹摩托車(chē)，售價(jià)高達(dá)56萬(wàn)7千美元。

    從某種程度上來(lái)說(shuō)，這一次f1000摩托車(chē)的造型，跟它是有一定的相似之處。

    所以定價(jià)幾十萬(wàn)人民幣，是完全沒(méi)有問(wèn)題的。

    并且這些摩托車(chē)在海外的售價(jià)，也不會(huì)比國(guó)內(nèi)便宜。

    甚至在一些對(duì)大排量摩托車(chē)有關(guān)稅限制的地方，價(jià)格會(huì)去到相當(dāng)于上百萬(wàn)人民幣的程度。

    這已經(jīng)不比一輛捷豹f－type便宜了。

    所以不需要擔(dān)心這個(gè)價(jià)格會(huì)影響捷豹的品牌力。

    “今天我們不僅邀請(qǐng)了跟摩托車(chē)相關(guān)的一些行業(yè)媒體，各路汽車(chē)媒體我們也都是有邀請(qǐng)?！?/br>
    “我們希望捷豹的摩托車(chē)能夠跟捷豹的汽車(chē)綁定在一起，到時(shí)候主要的銷(xiāo)售渠道也是跟著捷豹4s店走?！?/br>
    捷豹搞摩托車(chē)搞了好幾年了，對(duì)于今后的宣傳和發(fā)展，潘江輝自然也是做了詳細(xì)的規(guī)劃。

    對(duì)此，曹陽(yáng)倒是沒(méi)有什么意見(jiàn)。

    “就按照你們的想法去搞吧?！?/br>
    ……

    捷豹汽車(chē)作為豪華高端品牌，它們搞得活動(dòng)，格調(diào)自然是很高的。

    要搞高端品牌的活動(dòng)，就不能怕花錢(qián)。

    這一點(diǎn)，行業(yè)內(nèi)的相關(guān)媒體是最有感觸的。

    像是這一次捷豹摩托車(chē)的媒體品鑒會(huì)及上市活動(dòng)，就是安排在魔都的一家五星級(jí)酒店里頭。

    所有的媒體過(guò)來(lái)都是免費(fèi)住宿的。

    “于總，沒(méi)想到捷豹摩托那么霸氣，一眼看上去就能留下深刻的印象，完全符合一些有錢(qián)人的設(shè)想呢?！?/br>
    何玲今天跟著于魚(yú)一起來(lái)參加捷豹摩托的活動(dòng)。

    正常來(lái)說(shuō)，摩托車(chē)公司的活動(dòng)，于魚(yú)肯定是不去參加的。

    但是捷豹摩托不一樣。

    這可是南山汽車(chē)集團(tuán)旗下的產(chǎn)業(yè)，汽車(chē)之家肯定是要全力支持的。

    所以不僅于魚(yú)親自過(guò)來(lái)了，她還帶著一個(gè)專業(yè)的團(tuán)隊(duì)過(guò)來(lái)配合捷豹摩托的宣傳。

    “捷豹汽車(chē)給人印象最深刻的就是那只美洲豹的標(biāo)志?！?/br>
    “那正在跳躍前撲的美洲豹形象，矯健勇猛，形神兼?zhèn)?，具有時(shí)代感與視覺(jué)沖擊力，既代表了公司的名稱，又表現(xiàn)出向前奔馳的力量與速度，讓人難以忘懷。”

    “如今捷豹摩托完美的將這只美洲豹的形象給揉進(jìn)了外觀設(shè)計(jì)之中，實(shí)在是讓人佩服不已?！?/br>
    “我覺(jué)得只要是喜歡摩托車(chē)的人，肯定都是非常希望能夠擁有這么一輛摩托車(chē)?！?/br>
    于魚(yú)現(xiàn)在對(duì)于捷豹摩托的前途是比較看好的。

    在此之前，她聽(tīng)說(shuō)捷豹汽車(chē)要生產(chǎn)摩托車(chē)。

    說(shuō)實(shí)在的，她是比較擔(dān)憂的，覺(jué)得可能很難搞好。

    畢竟專業(yè)的摩托車(chē)企業(yè)太多了。

    不說(shuō)全球第一大的本田摩托，就是寶馬摩托、杜卡迪等品牌，就已經(jīng)將市場(chǎng)瓜分的差不多了。

    現(xiàn)在這個(gè)時(shí)候進(jìn)軍摩托車(chē)行業(yè)，似乎不合時(shí)宜啊。

    特別是華夏許多大城市都是有禁摩或者限摩的政策的。

    這直接讓摩托車(chē)失去了一塊非常巨大的市場(chǎng)。

    而不限摩托車(chē)的城市，對(duì)于大排量豪華品牌的摩托車(chē)的需求其實(shí)是比較低的。

    那種動(dòng)不動(dòng)就是比一輛車(chē)都要貴的摩托車(chē)，還真不是一般人能夠玩得起的。

    “確實(shí)如此，只要在羊城的街道上開(kāi)一輛捷豹摩托，那么大家都知道這個(gè)人的身價(jià)不低，是個(gè)有錢(qián)人?！?/br>
    “要不然不會(huì)花那么多的錢(qián)去購(gòu)買(mǎi)這么一輛摩托車(chē)?！?/br>
    對(duì)于于魚(yú)說(shuō)的話，何玲自然是認(rèn)同的。

    捷豹摩托車(chē)能夠做到這種水平，這么有辨識(shí)度，又有捷豹汽車(chē)的這個(gè)品牌加成在里頭，那么在豪華大排量摩托車(chē)市場(chǎng)占據(jù)一席之地，應(yīng)該是非常有可能的。

    甚至她覺(jué)得今后購(gòu)買(mǎi)了捷豹汽車(chē)的消費(fèi)者，都會(huì)是捷豹摩托最大的潛在消費(fèi)者。

    “捷豹汽車(chē)這兩年在華夏也是不斷的發(fā)力，特別是f－type跑車(chē)的銷(xiāo)量上來(lái)之后，品牌存在感也是不斷的加強(qiáng)?！?/br>
    “原本我還在想它們會(huì)不會(huì)依靠捷豹庫(kù)里南這款suv來(lái)擴(kuò)大自己的市場(chǎng)，沒(méi)想到它們居然選擇了一條非常不一樣的發(fā)力方式啊?！?/br>