這里面有沒(méi)有南山汽車集團(tuán)的引導(dǎo)作用在里頭，就只有知情人知道了。

    “這兩年華夏汽車市場(chǎng)的增幅有所放緩，但是我覺(jué)得應(yīng)該還是有一波提升空間的?！?/br>
    “最終銷量達(dá)到3000萬(wàn)輛左右，是完全有可能的?！?/br>
    “從這個(gè)角度來(lái)看，我們市場(chǎng)的增長(zhǎng)空間還是比較大的?！?/br>
    “南山紅旗那邊，有必要進(jìn)一步的豐富自己的車型，讓消費(fèi)者有更多的選擇?！?/br>
    車型肯定是不會(huì)嫌棄多的。

    朱正峰這一次給曹陽(yáng)打電話，除了報(bào)喜之外，更多的是商量著新車型的導(dǎo)入。

    “朱總想要導(dǎo)入什么車型？”

    曹陽(yáng)沒(méi)有直接表達(dá)好還是不好的意見(jiàn)，而是想要先聽(tīng)一聽(tīng)朱正峰的說(shuō)法。

    “今年開(kāi)始已經(jīng)開(kāi)放了單獨(dú)二胎的政策，我覺(jué)得很快就會(huì)全面開(kāi)放二胎的政策?！?/br>
    “到時(shí)候?qū)τ?座車型的需求肯定會(huì)有一個(gè)比較大的需求提升?！?/br>
    “我們現(xiàn)在開(kāi)始考慮設(shè)計(jì)一款全新的mpv車型，到了2015年下半年的時(shí)候上市銷售，應(yīng)該是差不多正好的時(shí)候?！?/br>
    “像是阿爾法和夢(mèng)想家這些mpv，好是非常好，就是價(jià)格太貴了，大部分的普通家庭是買不起的?！?/br>
    “我們南山紅旗完全可以對(duì)標(biāo)阿爾法推出一款30萬(wàn)以內(nèi)的mpv，把人家阿爾法上面有的配置都拿過(guò)來(lái)，但是把價(jià)格給做下去?！?/br>
    “哪怕是最終售價(jià)落在25萬(wàn)到30萬(wàn)之間，應(yīng)該也還有比較大的利潤(rùn)空間?！?/br>
    朱正峰顯然是有做一部分事前的調(diào)研的，要不然也不會(huì)那么清晰的給出自己的意見(jiàn)。

    mpv這個(gè)市場(chǎng)一直都是比較小的，也就是這兩年星辰汽車夢(mèng)想家的出現(xiàn)慢慢的吸引了不少注意力。

    但是跟轎車和suv比起來(lái)，它們就是小弟當(dāng)中的小弟了。

    “mpv這個(gè)市場(chǎng)，確實(shí)也是值得搞一搞。”

    “特別是公務(wù)車是我們的重點(diǎn)市場(chǎng)，mpv在公務(wù)車上也是可以好好的拓展一下?！?/br>
    “甚至除了公務(wù)車之外，各個(gè)國(guó)企的車輛采購(gòu)，我們也是可以重點(diǎn)考慮一下的?！?/br>
    曹陽(yáng)這么一說(shuō)，朱正峰立馬就來(lái)了興趣，道：“回頭我親自去推動(dòng)一下，看看能不能讓央企的公務(wù)車采購(gòu)優(yōu)先考慮南山紅旗的產(chǎn)品，它們對(duì)于采購(gòu)價(jià)格沒(méi)有那么的敏感，我們的全車型產(chǎn)品都有希望被采用。”

    如果說(shuō)公務(wù)車市場(chǎng)是一個(gè)巨大的市場(chǎng)，那么各個(gè)央企、國(guó)企用車的采購(gòu)，那就是一個(gè)更大的市場(chǎng)了。

    當(dāng)然了，這一塊的市場(chǎng)你想要吃獨(dú)食，那肯定是不可能的。

    就比如西風(fēng)汽車集團(tuán)的公務(wù)車，你指望著人家使用南山紅旗的產(chǎn)品，那是根本不可能的。

    同樣的，魔都當(dāng)?shù)氐膰?guó)企，肯定是優(yōu)先考慮魔都汽車集團(tuán)旗下的產(chǎn)品。

    這種大家看得見(jiàn)但是很難去說(shuō)的地方保護(hù)，永遠(yuǎn)都是會(huì)存在的。

    “嗯，如果真的能夠把這一塊市場(chǎng)給吃下來(lái)，那么南山紅旗以后站上年銷量100萬(wàn)的目標(biāo)就不是問(wèn)題了?！?/br>
    “除此之外，也可以考慮向北極熊等海外市場(chǎng)拓展?！?/br>
    “我們有公務(wù)車這個(gè)招牌在，對(duì)于拓展一些海外市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，也是很有好處的。”

    “如果做的好，將來(lái)國(guó)內(nèi)銷量100萬(wàn)，國(guó)外銷量100萬(wàn)，南山紅旗就算是徹底的做大做強(qiáng)了?！?/br>
    曹陽(yáng)不指望南山紅旗跟通用汽車、大眾汽車那樣成為全球頂級(jí)的汽車企業(yè)，那樣子的難度太高，不大可能實(shí)現(xiàn)。

    但是沖擊一下200萬(wàn)的全球銷量，還是有可能的。

    當(dāng)然了，車型數(shù)量肯定也是需要更多才行，同時(shí)在電動(dòng)化方面也需要進(jìn)行一些布局。

    而就在曹陽(yáng)跟朱正峰討論著南山紅旗的銷量的時(shí)候，其他的車企也都在針對(duì)今年上半年的銷量展開(kāi)密集的討論。

    “曹總，今年上半年國(guó)內(nèi)電動(dòng)車的銷量超過(guò)了50萬(wàn)輛，全年超過(guò)100萬(wàn)輛是比較確定的情況?！?/br>
    “從整體的滲透率來(lái)說(shuō)，新能源車的滲透率已經(jīng)達(dá)到了5％了，在全球范圍來(lái)說(shuō)算是一個(gè)比較大的突破?！?/br>
    “并且現(xiàn)在出現(xiàn)了一個(gè)比較有意思的現(xiàn)象，就是新能源車的出口增幅高于傳統(tǒng)的燃油車?！?/br>
    “我覺(jué)得國(guó)內(nèi)的新能源車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)正式的進(jìn)入到了一個(gè)蓬勃發(fā)展的階段?！?/br>
    曾婷婷拿著國(guó)內(nèi)各個(gè)車企上半年的銷售數(shù)據(jù)進(jìn)行了一頓分析，很快就得出了一些有意思的結(jié)論。

    作為未來(lái)汽車的總經(jīng)理，同時(shí)又是南山汽車集團(tuán)的副總經(jīng)理、銷售部部長(zhǎng)，曾婷婷現(xiàn)在最關(guān)注的還是未來(lái)汽車的發(fā)展情況。

    因?yàn)檫@是最有發(fā)展空間的一個(gè)市場(chǎng)。

    “未來(lái)汽車、長(zhǎng)安汽車、羊城埃安、帝都汽車新能源、比亞迪，再加上魔都汽車集團(tuán)、西風(fēng)汽車集團(tuán)和春城汽車集團(tuán)自己搞出來(lái)的電動(dòng)車，整個(gè)市場(chǎng)現(xiàn)在確實(shí)是越來(lái)越熱鬧了?！?/br>
    “各路資金對(duì)于新能源造車勢(shì)力的關(guān)注度也是快速的提高，不管是前途汽車還是小鵬汽車，亦或是剛剛宣布要進(jìn)軍汽車市場(chǎng)的樂(lè)視汽車，現(xiàn)在都是受到了不少人的關(guān)注?！?/br>
    “今后所有的汽車企業(yè)都會(huì)考慮推出自己的電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)，這個(gè)時(shí)候也是可以考慮跟相關(guān)部門進(jìn)一步的推出一些政策。”

    “把積分政策進(jìn)一步的推廣開(kāi)來(lái)?！?/br>
    雖然華夏的汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)在已經(jīng)算是實(shí)力比較強(qiáng)大了。

    哪怕是不搞電動(dòng)車，也不需要擔(dān)心核心技術(shù)一直被海外零部件供應(yīng)巨頭給壟斷了。

    但是伴隨著汽車保有量的快速提升，這幾年華夏進(jìn)口原油的數(shù)量也在不斷地增加。

    所以哪怕不是從汽車產(chǎn)業(yè)彎道超車的角度考慮，也是需要盡快的推動(dòng)電動(dòng)車發(fā)展，降低汽車油耗，從而降低進(jìn)口原油的數(shù)量。

    要不然在原油供應(yīng)上面就很容易被人給卡脖子了。

    至于新能源車更加清潔環(huán)保，這其實(shí)反而不是最深層次的原因。

    甚至新能源車是不是真的更加環(huán)保，都還是需要打一個(gè)問(wèn)號(hào)的。

    畢竟華夏的電力，大部分都是通過(guò)燃燒煤炭獲得的。

    所以用電并不表示0污染。

    更加不用說(shuō)今后還要面對(duì)比較復(fù)雜的電池回收問(wèn)題呢。

    “雖然大家的動(dòng)作已經(jīng)比較大了，但是從市場(chǎng)保有量來(lái)說(shuō)，新能源車的占比還是非常的低，確實(shí)是值得好好的推廣一下?！?/br>
    “我跟相關(guān)部門去溝通一下，也跟其他的主要新能源車企業(yè)的人溝通一下，看看能不能進(jìn)一步的推動(dòng)補(bǔ)貼政策相關(guān)的一些規(guī)定。”

    有困難那就去解決，曾婷婷倒是一點(diǎn)都不怕辛苦。

    她單身狗一只，休息不休息的，對(duì)她來(lái)說(shuō)根本就不是什么事。

    同樣是感受到了電動(dòng)車的這種變化的，就要數(shù)大眾汽車的人了。

    作為歐洲最大的車企，過(guò)去那么多年歐洲市場(chǎng)大部分都是本土車企的市場(chǎng)，少部分是福特、通用、現(xiàn)代、豐田等車企的份額。

    至于華夏車企，除了星辰汽車有一點(diǎn)點(diǎn)的存在感之外，其他的自主品牌大部分在歐洲的銷量都是接近為零的。

    這個(gè)局面，自然不是南山汽車集團(tuán)想要看到的。

    所以這幾年華夏的自主品牌車企也是做了不少的努力。

    在傳統(tǒng)的燃油車上，長(zhǎng)安汽車也好，比亞迪也好，其實(shí)都是沒(méi)有什么特別的優(yōu)勢(shì)。

    單純的說(shuō)自己的價(jià)格低，人家指不定還告你反傾銷呢。

    但是電動(dòng)車就不一樣了。

    歐洲那邊現(xiàn)在對(duì)于推進(jìn)所謂的清潔能源車輛的積極性也是非常的高。

    甚至有些倡議壓根就是歐洲那邊的國(guó)家先搞出來(lái)的。

    去年開(kāi)始，長(zhǎng)安汽車、比亞迪等車企開(kāi)始跟著未來(lái)汽車的節(jié)奏在歐洲推出自己的電動(dòng)車。

    雖然價(jià)格賣的比華夏本土要貴不少，但是銷量居然還不錯(cuò)。

    “王總，1～6月份我們出口歐洲的電動(dòng)車數(shù)量達(dá)到了1.2萬(wàn)輛，其中6月份賣出去了3000輛?！?/br>
    “這個(gè)成績(jī)已經(jīng)比我們?nèi)ツ暌荒瓿隹跉W洲的數(shù)量都要多了。”

    吳華餅現(xiàn)在的心情還不錯(cuò)。

    這兩年比亞迪開(kāi)始重視海外市場(chǎng)，希望把自己的各種車型都能賣到世界各地去。

    為此，還專門在不少地方成立了海外分公司。

    這些分公司目前都是歸吳華餅管理。

    一直以來(lái)，對(duì)于歐洲等發(fā)達(dá)國(guó)家的市場(chǎng)，華夏自主品牌車企都是沒(méi)有太多的信心。

    甚至當(dāng)?shù)赜懈鞣N看得見(jiàn)和看不見(jiàn)的規(guī)則限制了華夏車企的發(fā)展。

    不過(guò)眼看著未來(lái)汽車在歐洲的月銷量都已經(jīng)能夠達(dá)到1000輛以上了，比亞迪和長(zhǎng)安汽車等車企立馬就開(kāi)始把自己旗下的電動(dòng)車給賣到了歐洲。

    這一個(gè)轉(zhuǎn)變，效果絕對(duì)是非常顯著的。

    就比如比亞迪的f3車型，燃油版的價(jià)格只要幾萬(wàn)元人民幣，出口到歐洲之后的售價(jià)還不到8000歐元，絕對(duì)是很有成本競(jìng)爭(zhēng)力的。

    但是燃油版f3在歐洲賣的并不好，甚至基本上可以認(rèn)為銷量接近為零。

    反而是去年年底開(kāi)始推出來(lái)的電動(dòng)版f3，售價(jià)達(dá)到了2萬(wàn)多歐元，比國(guó)內(nèi)都還要貴。

    但是銷量卻是一下就超過(guò)了燃油版，上個(gè)月更是達(dá)到了月銷800輛的水平。

    其他的一些電動(dòng)車也是有類似的情況，銷量比對(duì)應(yīng)的燃油車要好很多。

    意識(shí)到了這個(gè)變化之后，吳華餅自然是快速的調(diào)整了戰(zhàn)略。

    今后比亞迪的所有車型，出口到歐洲的只會(huì)考慮電動(dòng)車。

    并且價(jià)格也不會(huì)一味地去調(diào)整到最低，而是會(huì)保持一定的利潤(rùn)。

    這么一來(lái)，反而出現(xiàn)一種比較有意思的現(xiàn)象了。

    就是比亞迪出口的電動(dòng)車是有利潤(rùn)的，并且利潤(rùn)還比較可觀。

    但是出口的燃油車的利潤(rùn)卻是特別的微薄，甚至?xí)潛p。

    “歐洲那邊有那么多的老牌車企，我們的燃油車要打進(jìn)去是非常困難的?！?/br>
    “但是在電動(dòng)車的布局方面，他們的節(jié)奏比較慢，這倒確實(shí)是可以給我們提供一些機(jī)會(huì)?！?/br>
    “下半年?duì)幦≡倥σ话眩屛覀冊(cè)跉W洲的電動(dòng)車銷量突破3萬(wàn)輛。”

    王?，F(xiàn)在對(duì)于歐洲市場(chǎng)也是充滿了興趣。

    歐洲和美利堅(jiān)是全球除了華夏之外最大的兩個(gè)汽車市場(chǎng)了。

    美利堅(jiān)市場(chǎng)那邊想要?dú)⑦M(jìn)去，難度很大。