“畢竟這些年有不少國家都宣稱要研究ch－53類似的產(chǎn)品，但是最終什么都沒有拿出來?！?/br>
    “可是啟明星科技剛剛把我們波音的ch－47給抄襲出來了，接下來把西科斯基的ch－53抄襲出來的可能性是非常高的?！?/br>
    “這一點(diǎn)，西科斯基的人肯定也是想清楚了?！?/br>
    大衛(wèi)簡單的分析了一下現(xiàn)在的局面。

    還別說，事情的發(fā)展真的是跟他說的差不多。

    “確實(shí)如此，啟明星科技那邊的事情，不能用常理來對待，重視一些總是沒有錯(cuò)的。”

    “不過他們上馬了那么多的項(xiàng)目，如果我們把南山汽車集團(tuán)等公司的利潤大幅度的砍掉的話，估計(jì)啟明星科技那邊就要郁悶了。”

    搞新產(chǎn)品研究有多燒錢，約翰是很有概念的。

    畢竟美利堅(jiān)主要的軍工企業(yè)，他都是有打過交道的。

    “我們的動作要快一點(diǎn)，要不然拖得越晚，就給了南山集團(tuán)越多的儲備現(xiàn)金流的機(jī)會?！?/br>
    “這一次最好就是能夠一次性的給對方一個(gè)沉重的打擊，免得他們今后繼續(xù)威脅到我們的利益！”

    大衛(wèi)現(xiàn)在對啟明星科技的怨恨，絕對是前所未有的。

    而伴隨著這些怨氣，相關(guān)的一些措施的推進(jìn)速度自然也是非常的快。

    啟明星科技乃至整個(gè)南山集團(tuán)，這些年的快速發(fā)展影響了不少美利堅(jiān)企業(yè)的核心利益。

    現(xiàn)在被人對付，幾乎是必然的事情。

    特別是有人牽頭的情況下，各種動作自然就發(fā)展的很快了。

    南山集團(tuán)馬上要面臨最大的一次危機(jī)。

    第848章 史上最嚴(yán)制裁，南山集團(tuán)危險(xiǎn)了

    暴風(fēng)雨前的寧靜。

    美利堅(jiān)那邊的各種動作，啟明星這邊暫時(shí)還不知道。

    不過雄鷹重型運(yùn)輸直升機(jī)的渲染圖發(fā)布之后，中航那邊趙天靈是忍不住親自飛到了羊城，要跟啟明星科技這邊詳細(xì)的交流一下。

    “曹總，啟明星科技這邊發(fā)布的新款直升機(jī)圖片，是對標(biāo)西科斯基的ch－53進(jìn)行開發(fā)的不？”

    趙天靈見到曹陽的第一個(gè)問題，就是互聯(lián)網(wǎng)上鬧的沸沸揚(yáng)揚(yáng)的一個(gè)內(nèi)容。

    一般的民用產(chǎn)品，你光明正大的去借（抄）鑒（襲）別人家的產(chǎn)品，估計(jì)會被不少人罵。

    但是高端的軍工產(chǎn)品，這樣的做法不僅不會被罵，反而會被許多網(wǎng)友認(rèn)為是技術(shù)實(shí)力提升的一個(gè)表現(xiàn)。

    畢竟之前華夏在高端的軍事產(chǎn)品方面，跟人家美利堅(jiān)確實(shí)是有差距的，這一點(diǎn)還是要客觀的認(rèn)識到。

    現(xiàn)在能夠不斷的追上，甚至在一些領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)超越，那就是非常了不起的存在了。

    以華夏人的智慧，以華夏的生產(chǎn)速度和產(chǎn)能，一旦技術(shù)取得突破之后，那個(gè)爆發(fā)力絕對是非?？鋸埖?。

    就像是鯤鵬重型運(yùn)輸直升機(jī)，明年開始量產(chǎn)之后，在未來幾年之內(nèi)就會大規(guī)模的裝備相關(guān)的部門。

    這個(gè)裝備速度，可能是美利堅(jiān)那邊花費(fèi)了十年，甚至是幾十年才達(dá)到的。

    偏偏華夏這邊一次性裝備了那么多先進(jìn)的裝備之后，花費(fèi)的資金反而比美利堅(jiān)那邊更少。

    這就是華夏最有競爭力的地方之一。

    “ch－53這款直升機(jī)，我們國內(nèi)是沒有使用的，啟明星科技這邊就是想要找一架回來拆解模仿都是有困難的?！?/br>
    “不過它各方面的布局和綜合性能確實(shí)是非常的優(yōu)秀，有些東西肯定是值得借鑒的?！?/br>
    “像是北極熊的米－26，比ch－53更大，但是太大了作為艦載直升機(jī)來說，反而不實(shí)用。”

    “當(dāng)然了，太小了就更不行了，一次性裝載的人員和裝備太少，起不到應(yīng)有的作用?！?/br>
    “ch－53已經(jīng)用無數(shù)的戰(zhàn)績來證明了它們的實(shí)用性，所以我們這一次的造型和尺寸都是主要參考了ch－53?！?/br>
    “不過在發(fā)動機(jī)、航電系統(tǒng)等方面，都是我們自己獨(dú)自開發(fā)的。”

    “在機(jī)身材料方面，也是完全屬于啟明星科技的獨(dú)家技術(shù)?！?/br>
    “最終我們的雄鷹重型運(yùn)輸直升機(jī)雖然外觀上跟西科斯基的ch－53高度相似，但是在性能上卻是可以更上一個(gè)臺階?！?/br>
    “飛機(jī)本身的重量，最大的起飛重量，續(xù)航里程都會有一個(gè)突破?！?/br>
    “這樣子徹底的發(fā)揮后發(fā)優(yōu)勢之后，我相信金鷹將會是未來十年之內(nèi)同級別機(jī)型當(dāng)中最先進(jìn)的存在?！?/br>
    要么不搞，要搞就是朝著世界最先進(jìn)的水平去努力。

    人家西科斯基在六十年代就把ch－53給開發(fā)出來了，雖然這些年也陸陸續(xù)續(xù)的推出了好幾代改款型號。

    但是基本的東西是沒有本質(zhì)的變化的。

    市場上沒有其他產(chǎn)品跟他們競爭，西科斯基更新?lián)Q代的壓力也不大。

    啟明星科技現(xiàn)在才開始搞同類型的飛機(jī)，要是性能還不能超越人家，那就有點(diǎn)說不過去了。

    至少曹陽自己是不能接受的。

    “這種重型運(yùn)輸直升機(jī)，還真是我們?nèi)A夏非常需要的一種產(chǎn)品。”

    “不管是在東邊的海域，還是在南邊的海域，都是有非常巨大的作用。”

    “甚至就是在陸地上，跟鯤鵬相互配合之后，也能發(fā)揮非常大的作用?！?/br>
    “按照ch－53的性能來看，它們的機(jī)身底部是采用了水密機(jī)艙，模仿船只的結(jié)構(gòu)來設(shè)計(jì)?！?/br>
    “這么一來就具備水面懸停的功能，可以更好的為水陸兩棲隊(duì)伍做服務(wù)?！?/br>
    “不知道金鷹在這方面的功能，是不是也有考慮到？”

    趙天靈又問了一個(gè)自己比較關(guān)心的內(nèi)容。

    ch－53之所以被美利堅(jiān)的陸戰(zhàn)隊(duì)和各支艦隊(duì)大量的使用，就是因?yàn)樗錾乃媳憩F(xiàn)。

    甚至它在海面上濃霧狀態(tài)都能安全的起飛和降落，這是許多直升機(jī)都做不到的事情。

    “只要是ch－53有的功能，我們的金鷹都會有?！?/br>
    “并且為了配合不同的使用需求，我們的金鷹也會設(shè)計(jì)幾種型號?！?/br>
    “比如尾翼可以分為可折疊和不可折疊，螺旋槳可以分為可收納和不可收納?！?/br>
    “我們現(xiàn)在也在跟相關(guān)部門溝通交流，看看他們都有什么建議，我們盡可能的都滿足相關(guān)部門的要求。”

    聽曹陽這么一說，趙天靈越發(fā)的羨慕了。

    中航直升機(jī)也在直升機(jī)領(lǐng)域深耕了許多年，但是到現(xiàn)在為止的成績卻是不盡如人意。

    “曹總，貴司生產(chǎn)的直升機(jī)發(fā)動機(jī)，是否可以對外銷售呢？”

    “我們在研究幾款中型運(yùn)輸機(jī)，但是沒有找到非常適合的發(fā)動機(jī)跟它匹配?！?/br>
    發(fā)動機(jī)對于華夏來說，一直都是一個(gè)弱項(xiàng)。

    雖然這些年取得了不小的進(jìn)步，今后的進(jìn)步也會更大。

    但是在2013年的時(shí)候，許多新款的發(fā)動機(jī)都還沒有研發(fā)成功。

    中航那邊可以使用的各種航空發(fā)動機(jī)還真是不多。

    直升機(jī)方面的發(fā)動機(jī)也不例外。

    對此，曹陽也是比較清楚的。

    雖然賣發(fā)動機(jī)的利潤肯定沒有賣飛機(jī)那么高，但是也能幫助啟明星科技這邊攤銷成本。

    再加上趙天靈已經(jīng)明確表示自己生產(chǎn)的是中型飛機(jī)，跟啟明星這邊的產(chǎn)品沒有直接的競爭關(guān)系。

    這個(gè)時(shí)候，自然就沒有什么好糾結(jié)的了。

    “沒問題，我們的所有產(chǎn)品都是對外銷售的?！?/br>
    “不過我們的大功率渦軸發(fā)動機(jī)是為重型運(yùn)輸直升機(jī)研發(fā)的，各方面的材料使用和工藝要求都比較高，最終就會導(dǎo)致成本比較高?！?/br>
    “這個(gè)你們也得有心理準(zhǔn)備哦?！?/br>
    曹陽這么一說，趙天靈倒是不以為意。

    他也知道啟明星科技那邊不會使勁的黑自己，所謂的高，也是相對的。

    “重型運(yùn)輸直升機(jī)使用兩臺發(fā)動機(jī)，我們用一臺就行了?！?/br>
    “同種型號的發(fā)動機(jī)用的越多，不管是生產(chǎn)成本還是售后維修成本都是可以共同實(shí)現(xiàn)下降的?！?/br>
    “將來我們生產(chǎn)的各種重型直升機(jī)的產(chǎn)量，很可能會超過1000架?！?/br>
    “再加上啟明星這邊的銷量，相關(guān)發(fā)動機(jī)的產(chǎn)量肯定能夠超過2000臺，甚至是3000臺?！?/br>
    “到了那個(gè)數(shù)量級別，各項(xiàng)成本的攤銷費(fèi)用就快速下降了?！?/br>
    趙天靈也是業(yè)內(nèi)人士，對于各種情況自然也是比較熟悉的。

    曹陽和趙思宇聽了都沒有去反駁。

    不過，具體的銷售價(jià)格，曹陽就不打算跟趙天靈去談了。

    讓下面的人自己去扯皮就是了。

    反正只要大方向確定了，后面的問題其實(shí)沒有那么大。

    畢竟啟明星科技是華夏企業(yè)，不是從海外進(jìn)口。

    并且啟明星科技還是相關(guān)部門重點(diǎn)扶持的企業(yè)，各種優(yōu)惠政策享受的也不少。

    所以相關(guān)的經(jīng)費(fèi)使用，沒有那么敏感。

    ……

    當(dāng)中航這邊對于啟明星科技的表現(xiàn)很敏感的時(shí)候，一直沒有太當(dāng)回事的北極熊，這個(gè)時(shí)候也有點(diǎn)反應(yīng)了。

    之前啟明星科技搞出類似于ch－47的鯤鵬重型運(yùn)輸直升機(jī)的時(shí)候，因?yàn)楸睒O熊沒有類似的產(chǎn)品，大家沒有競爭關(guān)系。

    所以他們的人也就看一看，不會特別的介意。

    但是這一次類似ch－53的產(chǎn)品也要搞了，他們的態(tài)度就不一樣了。