特別是羊城埃安那邊，現(xiàn)在是國(guó)內(nèi)僅次于長(zhǎng)安汽車(chē)的新能源銷(xiāo)售大戶。

    這個(gè)成績(jī)，絕對(duì)是超出很多人的預(yù)料的。

    畢竟在汽車(chē)行業(yè)，羊城埃安的歷史底蘊(yùn)是比較薄弱的，但卻是后來(lái)者居上，很是了不起。

    “整個(gè)電池行業(yè)供應(yīng)緊張，這個(gè)情況也不是現(xiàn)在才知道?！?/br>
    “我們的新項(xiàng)目不就是因?yàn)檫@個(gè)原因，最近才剛剛跟南山電池簽署了一些補(bǔ)充協(xié)議，專(zhuān)門(mén)對(duì)生產(chǎn)臺(tái)數(shù)沒(méi)有達(dá)成的情況下的情況做了一些補(bǔ)充約定嘛?！?/br>
    “現(xiàn)在無(wú)非就是局面變得更加嚴(yán)峻了一些而已?！?/br>
    張家齊對(duì)南山電池還是比較有信心的，倒是不算特別的擔(dān)心。

    對(duì)方是掌握了動(dòng)力電池生產(chǎn)的整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的集團(tuán)企業(yè)，擴(kuò)產(chǎn)的速度肯定是行業(yè)內(nèi)最快的。

    如果南山電池都搞不定，那么其他的電池廠家肯定就更加搞不定了。

    “道理確實(shí)是這個(gè)道理，但是我還有一個(gè)擔(dān)憂，那就是儲(chǔ)能電池的快速發(fā)展，必然會(huì)導(dǎo)致生產(chǎn)鋰電池的原材料的供應(yīng)變得緊張?！?/br>
    “這是會(huì)直接對(duì)我們的動(dòng)力電池的供應(yīng)和成本都帶來(lái)非常不利的影響的?！?/br>
    曾廣達(dá)這話一出口，張家齊立馬就意識(shí)到自己剛剛想到太簡(jiǎn)單了。

    自己只是想著動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池的生產(chǎn)線都是分開(kāi)的，彼此之間的供應(yīng)影響很薄弱。

    并且南山電池也是很早之前就做好了相關(guān)的規(guī)劃，不至于因?yàn)橐恍┳兓透愕氖置δ_亂。

    但是他沒(méi)有想到儲(chǔ)能電池業(yè)務(wù)的快速發(fā)展，會(huì)給整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈帶來(lái)的影響。

    現(xiàn)在動(dòng)力電池基本上都是三元鋰電池或者磷酸鐵鋰電池，不管是哪一種電池都是需要使用到氫氧化鋰或者碳酸鋰等相關(guān)的鋰礦產(chǎn)品。

    并且除了鋰相關(guān)的化合物，其他一些原材料也是具有一定的相通性的。

    華夏的動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度，本來(lái)就超出了大家的預(yù)料。

    這就意味著鋰礦的開(kāi)發(fā)以及其他一些原材料的產(chǎn)能也是有可能出現(xiàn)問(wèn)題。

    為了保證供應(yīng)，各個(gè)電池廠家肯定會(huì)全力的去搶奪這些原材料的資源。

    這就會(huì)導(dǎo)致市場(chǎng)上的供需局面出現(xiàn)比較大的變化。

    原本穩(wěn)定的供應(yīng)變成供不應(yīng)求，漲價(jià)幾乎就是必然的事情了。

    并且這種供應(yīng)緊張帶來(lái)的漲價(jià)幅度，往往是比較夸張的。

    比如我是生產(chǎn)碳酸鋰的廠家，原本3萬(wàn)元一噸的產(chǎn)品，現(xiàn)在新的一個(gè)客戶突然說(shuō)它愿意4萬(wàn)元一噸買(mǎi)，那你賣(mài)是不賣(mài)？

    但凡沒(méi)有跟原本的客戶簽訂合同，或者合同違約的代價(jià)比較低，那么很多原材料廠家都會(huì)考慮把材料賣(mài)給出價(jià)更高的客戶。

    這么一來(lái)，就起到了一個(gè)非常壞的開(kāi)頭。

    c客戶可能會(huì)用4.5萬(wàn)元一噸的價(jià)格去搶貨。

    你搶?zhuān)覔專(zhuān)覆欢ú挥脦讉€(gè)月的時(shí)間，碳酸鋰的價(jià)格就飆升到了10萬(wàn)元一噸，甚至更夸張的水平了。

    最終這些成本肯定是要主機(jī)廠來(lái)承擔(dān)的，因?yàn)殡姵貜S家不可能有實(shí)力吸收那么多的成本上漲幅度。

    甚至在搶購(gòu)這些原材料的時(shí)候，它們都會(huì)事前跟主機(jī)廠溝通，要等對(duì)方接受漲價(jià)的要求之后才會(huì)去搶購(gòu)。

    亦或是你不接受漲價(jià)，那我就優(yōu)先給接受漲價(jià)的客戶供應(yīng)電池。

    就看你到底還要不要生產(chǎn)了。

    不管是哪一種情況，肯定都不是羊城埃安這邊希望看到的局面。

    生產(chǎn)電動(dòng)車(chē)本來(lái)就不掙錢(qián)，電池作為占據(jù)成本最高的零部件，如果還要繼續(xù)漲價(jià)，那對(duì)這個(gè)行業(yè)的發(fā)展肯定是很不利的。

    “南山電池那邊已經(jīng)提出了相關(guān)的漲價(jià)要求了嗎？”

    張家齊很快就想明白了其中的邏輯，頗為擔(dān)心的看著曾廣達(dá)。

    羊城埃安的發(fā)展是絕對(duì)不容有失的，這是羊城汽車(chē)集團(tuán)內(nèi)部已經(jīng)統(tǒng)一好的意志。

    “暫時(shí)還沒(méi)有，畢竟原材料的采購(gòu)是有周期的?！?/br>
    “現(xiàn)在交貨的電池使用的碳酸鋰等原材料，其實(shí)是幾個(gè)月前采購(gòu)的，而這些原材料的價(jià)格，可能是更早的時(shí)候確定的?！?/br>
    “但是現(xiàn)在碳酸鋰的期貨價(jià)格是已經(jīng)開(kāi)始上漲，我擔(dān)心這個(gè)上漲的勢(shì)頭會(huì)越來(lái)的越明顯?！?/br>
    在跟張家齊討論這個(gè)話題之前，曾廣達(dá)顯然已經(jīng)是做了一些準(zhǔn)備工作。

    也正因?yàn)樗呀?jīng)調(diào)查了解了一些信息，所以才更加的擔(dān)心。

    他有一種預(yù)感，羊城埃安的動(dòng)力電池供應(yīng)問(wèn)題，在接下來(lái)一年都是沒(méi)有辦法回避的存在。

    而伴隨著這種問(wèn)題的產(chǎn)生，動(dòng)力電池的價(jià)格也會(huì)出現(xiàn)大幅度的上漲。

    正常來(lái)說(shuō)，生產(chǎn)成本上漲了，銷(xiāo)售價(jià)格肯定就是跟著上漲。

    但是在如今華夏汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局之中，這種邏輯是沒(méi)有辦法實(shí)現(xiàn)的。

    原本大家的價(jià)格差不多，現(xiàn)在你的產(chǎn)品價(jià)格上漲了，別人還沒(méi)有上漲的話，那么消費(fèi)者指不定就去買(mǎi)別人家的產(chǎn)品了。

    當(dāng)然了，有些人可能會(huì)說(shuō)，大家的動(dòng)力電池成本肯定都上漲了，那么大家一起漲價(jià)不就行了嗎？

    這么一來(lái)，就不用擔(dān)心壓力太大了。

    理論上這種情況確實(shí)是有可能的，實(shí)際上根本就不會(huì)在華夏發(fā)生。

    甚至有一些車(chē)企更是想著借著這個(gè)機(jī)會(huì)淘汰對(duì)手，讓自己能夠彎道超車(chē)呢。

    所以最終的結(jié)果很可能是只會(huì)有一部分的廠家因?yàn)槌杀旧蠞q而漲價(jià)，亦或是品牌議價(jià)能力比較強(qiáng)的廠家會(huì)考慮漲價(jià)。

    大部分的廠家，只會(huì)選擇硬著頭皮去承受這種價(jià)格上漲。

    羊城埃安很可能就是屬于大部分的廠家之中的一員。

    “我們能不能通過(guò)購(gòu)買(mǎi)相關(guān)原材料的期貨的方式去對(duì)沖這種漲價(jià)的風(fēng)險(xiǎn)呢？”

    張家齊能夠一直坐在羊城汽車(chē)集團(tuán)的總經(jīng)理的位置上面，眼光和能力自然都是非常不錯(cuò)的。

    現(xiàn)在曾廣達(dá)已經(jīng)把這種風(fēng)險(xiǎn)跟他匯報(bào)了，他很快就想到了規(guī)避這種風(fēng)險(xiǎn)的方案。

    事實(shí)上，期貨這種東西出現(xiàn)的目的，就是為了對(duì)沖相關(guān)使用企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)。

    只不過(guò)慢慢的，它的金融屬性變得更加明顯了。

    “理論上是可行的，但是我們沒(méi)有這方面的人才，一不小心可能造成更大的損失?！?/br>
    曾廣達(dá)這么一說(shuō)，張家齊忍不住皺起了眉頭。

    這樣也不行，那樣也不行，那難道就干等著嗎？

    不過(guò)他也沒(méi)有發(fā)火。

    因?yàn)樗仓雷鳛橐患覈?guó)企，突然之間去投資期貨市場(chǎng)，要是到時(shí)候掙錢(qián)了倒是好說(shuō)，如果是虧錢(qián)了，那面對(duì)各種審計(jì)的時(shí)候，就很難說(shuō)清楚了。

    這種風(fēng)險(xiǎn)，顯然是沒(méi)有誰(shuí)愿意去承擔(dān)的。

    “我們找南山電池討論一下這方面的事情，看看它們有沒(méi)有什么更好的解決方案?！?/br>
    “亦或是我們直接提前付款，把今年的電池訂單都給買(mǎi)下來(lái)?！?/br>
    只要提前預(yù)測(cè)到了相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)，要找規(guī)避的方法肯定還是有的。

    反正張家齊是不能接受放任不管的。

    “嗯，我跟林城打個(gè)電話溝通一下，親自過(guò)去談一談?！?/br>
    曾廣達(dá)也找不到更好的其他辦法了，只能是先去跟南山電池聊一聊再說(shuō)。

    而同樣是感受到了這一場(chǎng)動(dòng)力電池供應(yīng)格局變化的，自然還有比亞迪。

    針對(duì)這個(gè)變化，比亞迪內(nèi)部也是在討論一些新的變更方案。

    “王總，我覺(jué)得公司的電池業(yè)務(wù)可以單獨(dú)的剝離出來(lái)成立一家電池公司，然后電池公司不僅給我們自己供應(yīng)動(dòng)力電池，也可以給國(guó)內(nèi)的其他客戶供貨。”

    “目前國(guó)內(nèi)的新能源車(chē)發(fā)展的很快，動(dòng)力電池的需求已經(jīng)有點(diǎn)供不應(yīng)求了?！?/br>
    “許多主機(jī)廠都在考慮通過(guò)引入更多的動(dòng)力電池廠家的方式，來(lái)規(guī)避將來(lái)的供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)，并且為降低成本做貢獻(xiàn)?！?/br>
    “我們公司的動(dòng)力電池業(yè)務(wù)，一直都是處于僅次于南山電池的存在?！?/br>
    “但是這段時(shí)間國(guó)軒等電池企業(yè)都在不斷的擴(kuò)大產(chǎn)能，像是欣旺達(dá)這些原本生產(chǎn)消費(fèi)電子電池的廠家也開(kāi)始涉及動(dòng)力電池業(yè)務(wù)?！?/br>
    “如果我們什么變化都不做的話，很可能會(huì)被其他動(dòng)力電池廠家超越?！?/br>
    呂發(fā)祥作為比亞迪電池業(yè)務(wù)的負(fù)責(zé)人，危機(jī)感還是很強(qiáng)的。

    雖然比亞迪對(duì)新能源車(chē)非常重視，它們推出的電動(dòng)車(chē)和插混車(chē)的時(shí)間也比較早，但是電動(dòng)車(chē)的銷(xiāo)量卻是有點(diǎn)不如盡如人意。

    別說(shuō)是行業(yè)第一了，行業(yè)前三都沒(méi)有它們的位置。

    這就導(dǎo)致了他們的電池業(yè)務(wù)也沒(méi)有辦法跟著快速發(fā)展。

    畢竟比亞迪電池現(xiàn)在主要就是給自己使用，之前雖然也討論過(guò)給其他客戶供貨的問(wèn)題。

    但是你都不是單獨(dú)的公司，各方面的實(shí)力也是比不過(guò)南山電池，所以實(shí)際上并沒(méi)有取得什么成績(jī)。

    這也是為什么呂發(fā)祥今天會(huì)那么干脆的提出要把電池業(yè)務(wù)剝離出來(lái)成立新公司的目的所在。

    雖然哪怕是剝離出來(lái)了，大家也都知道這家公司肯定也是會(huì)優(yōu)先保證比亞迪汽車(chē)的需求，有可能會(huì)把自己的信息跟比亞迪汽車(chē)那邊共享。

    但是終歸是兩家公司，一些情況還是會(huì)發(fā)生變化。

    最關(guān)鍵的是導(dǎo)入新供應(yīng)商的時(shí)候，至少不會(huì)讓大家覺(jué)得這家供應(yīng)商的名字那么奇怪。

    比如奇瑞汽車(chē)導(dǎo)入一家新的供應(yīng)商叫做比亞迪汽車(chē)有限公司，那絕對(duì)是充滿了違和感的。

    對(duì)于呂發(fā)祥匯報(bào)的這些情況，王福自然也是理解的。

    所以他聽(tīng)完之后，稍微沉默了片刻，道：“如果要把電池業(yè)務(wù)剝離出來(lái)尋找新的客戶，讓它有一個(gè)更好的發(fā)展空間的話，那么就有必要把其他的零部件業(yè)務(wù)也剝離出來(lái)，重新成立幾家公司去在市場(chǎng)上運(yùn)作?！?/br>
    “就像是電裝和豐田合成跟豐田汽車(chē)的關(guān)系一樣，大家有股份關(guān)系，但是也要通過(guò)競(jìng)爭(zhēng)來(lái)獲得訂單?！?/br>
    “這樣子也能讓外面的客戶更加充分的見(jiàn)識(shí)到我們市場(chǎng)化運(yùn)作子公司的決心?！?/br>
    王?？紤]問(wèn)題肯定不會(huì)只考慮電池這個(gè)零件。

    比亞迪的汽車(chē)，很多零件都是自己生產(chǎn)的。

    它們內(nèi)部有不少的事業(yè)部就是做各種零部件的。

    甚至就是一部分南山汽車(chē)零部件供應(yīng)的零件，同時(shí)也會(huì)在比亞迪內(nèi)部生產(chǎn)一部分。

    這種情況，在整個(gè)華夏汽車(chē)行業(yè)算是相對(duì)比較少見(jiàn)的。