曾婷婷將南山汽車(chē)集團(tuán)的整體情況跟曹陽(yáng)進(jìn)行了匯報(bào)。

    曹陽(yáng)雖然兼任著南山汽車(chē)集團(tuán)的總經(jīng)理，但是實(shí)際的日常工作都是繞永祥和曾婷婷這兩個(gè)副總經(jīng)理在負(fù)責(zé)。

    其他一些集團(tuán)的情況也是類(lèi)似的。

    曹陽(yáng)在某種程度上來(lái)說(shuō)，更像是救火隊(duì)員一樣，哪個(gè)地方需要他，他就去到哪個(gè)地方幫忙。

    “完全打死合資車(chē)企是不現(xiàn)實(shí)的，總是有一些人是有合資車(chē)的情懷的，覺(jué)得國(guó)際汽車(chē)巨頭生產(chǎn)的車(chē)型，質(zhì)量一定是有優(yōu)勢(shì)的?！?/br>
    “不過(guò)把它們的市場(chǎng)份額壓縮到一個(gè)比較低的程度，卻是完全可行的。”

    “從目前的情況來(lái)看，大家在這方面的認(rèn)識(shí)還是比較統(tǒng)一的。”

    “自主品牌市場(chǎng)份額的提升，應(yīng)該也是奇瑞、吉利、長(zhǎng)安等各路車(chē)企共同努力的結(jié)果了?！?/br>
    雖然南山汽車(chē)集團(tuán)作為帶頭大哥，沒(méi)有少去做各種事情來(lái)針對(duì)東瀛車(chē)企、高麗車(chē)企、美利堅(jiān)車(chē)企等合資巨頭。

    但是也得其他的隊(duì)友跟得上才行。

    “我也是這么想的，雖然上半年各個(gè)自主品牌的半年報(bào)的表現(xiàn)都是非常的亮眼，銷(xiāo)量不斷的增加，但是其實(shí)像是比亞迪和奇瑞等公司，他們的銷(xiāo)量增幅其實(shí)已經(jīng)陷入到了瓶頸之中。”

    “我感覺(jué)未來(lái)兩三年，它們的銷(xiāo)量很可能都會(huì)維持在今年差不多的程度?！?/br>
    “反倒是奔馳、寶馬、奧迪等各路豪華車(chē)企，在接下來(lái)幾年的表現(xiàn)比較值得期待?！?/br>
    曾婷婷的眼光也是不差的。

    大部分的合資車(chē)企，這幾年都受到了打壓。

    看看銷(xiāo)量top10的榜單就能看出不少東西出來(lái)。

    但是汽車(chē)市場(chǎng)的多樣化需求是比較明顯的，再加上不是每一家自主品牌都能跟南山汽車(chē)集團(tuán)那樣子推出各種各樣的新技術(shù)和新產(chǎn)品去吸引消費(fèi)者。

    所以銷(xiāo)量上漲到了一定程度之后，繼續(xù)提升就變得很困難了。

    甚至伴隨著銷(xiāo)量達(dá)到了接近100萬(wàn)一年的水平之后，這些自主品牌使用自己的發(fā)動(dòng)機(jī)等提升自己控制力的方法，也導(dǎo)致了質(zhì)量問(wèn)題比之前有所上漲。

    這對(duì)于自主品牌車(chē)企的口碑來(lái)說(shuō)，肯定是不利的。

    站在這些自主品牌車(chē)企的角度來(lái)看，提升自己的技術(shù)水平肯定是沒(méi)有問(wèn)題的。

    畢竟不能總是把發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱這些那么核心的零部件都交給外面的供應(yīng)商來(lái)生產(chǎn)啊。

    那他們這些主機(jī)廠(chǎng)算什么呢？

    以前沒(méi)有什么辦法的時(shí)候，那就忍了。

    現(xiàn)在大家手里面慢慢的有了一些資金了，想法自然就變多了。

    只是從最終的結(jié)果來(lái)看，情況并不是那么的樂(lè)觀(guān)。

    這一點(diǎn)，曹陽(yáng)也是知道的。

    “今年這一波的整體增長(zhǎng)，南山紅旗和長(zhǎng)安汽車(chē)這幾家跟我們關(guān)系更近的企業(yè)，增速應(yīng)該都是比其他廠(chǎng)家要高一些吧？”

    “我覺(jué)得可以適當(dāng)?shù)睦^續(xù)把資源傾斜一下?！?/br>
    “比亞迪、羊城傳祺、奇瑞、吉利和長(zhǎng)城這些已經(jīng)在自己做一部分發(fā)動(dòng)機(jī)，甚至準(zhǔn)備自己做一部分變速箱的車(chē)企，我們就把它們當(dāng)成普通的客戶(hù)來(lái)看待。”

    “像是長(zhǎng)安汽車(chē)和南山紅旗這些發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱以及其他的核心零部件都是我們供應(yīng)的車(chē)企，可以大力的扶持發(fā)展。”

    “我覺(jué)得將來(lái)華夏銷(xiāo)量的冠軍，可以讓長(zhǎng)安汽車(chē)和南山紅旗去爭(zhēng)奪?！?/br>
    曹陽(yáng)幫助華夏各路自主品牌車(chē)企發(fā)展，自然不是出于大公無(wú)私的目的。

    符合南山汽車(chē)集團(tuán)利益的路線(xiàn)，才是他最支持的路線(xiàn)。

    現(xiàn)在已經(jīng)把主要的合資車(chē)企的銷(xiāo)量都給打壓下去了。

    接下來(lái)它們想要快速反彈也沒(méi)有那么容易。

    那么在國(guó)內(nèi)的各路自主品牌車(chē)企里頭，有選擇性的支持一下，就顯得很重要了。

    只要在未來(lái)三年站穩(wěn)了腳跟，那么華夏汽車(chē)市場(chǎng)的大格局就差不多形成了。

    當(dāng)然了，電動(dòng)車(chē)相關(guān)的項(xiàng)目，也許會(huì)有一些變數(shù)。

    但是曹陽(yáng)覺(jué)得有南山電池和南山汽車(chē)零部件出來(lái)攪和，各方面的發(fā)展情況都會(huì)朝著跟曹陽(yáng)預(yù)想的方向去發(fā)展。

    畢竟不管是拼技術(shù)還是拼成本，亦或是拼政策，南山汽車(chē)集團(tuán)的優(yōu)勢(shì)都是沒(méi)有誰(shuí)可以比得上的。

    對(duì)于曹陽(yáng)的這個(gè)安排，曾婷婷自然是完全理解的。

    甚至在過(guò)去的一年，她差不多也就是這樣子做的。

    各路車(chē)企在自己銷(xiāo)量的發(fā)展變化情況，以及汽車(chē)之家和微博上面的一些熱搜情況變化，或多或少也能感受到這一點(diǎn)。

    “朱總，南山紅旗今年上半年的銷(xiāo)量已經(jīng)突破了36萬(wàn)輛了，按照過(guò)往的情況來(lái)看，下半年的銷(xiāo)量肯定是要比上半年高一截的?！?/br>
    “最終我們今年的銷(xiāo)量突破80萬(wàn)輛，我覺(jué)得問(wèn)題不是很大?！?/br>
    陶文現(xiàn)在跟朱正峰差不多，都把關(guān)注力放在南山紅旗這個(gè)自主項(xiàng)目上去了。

    至于春城大眾春城豐田的發(fā)展，完全就是屬于錦上添花的事情。

    甚至得益于南山紅旗的車(chē)型定位的問(wèn)題，今年南山紅旗的整體利潤(rùn)會(huì)比春城豐田更高，跟春城大眾相比也不會(huì)差很遠(yuǎn)。

    在這種情況下，春城汽車(chē)集團(tuán)內(nèi)部許多人的觀(guān)點(diǎn)自然也會(huì)發(fā)生一些變化。

    畢竟大家都知道自主項(xiàng)目發(fā)展的好了，能夠獲得的功勞絕對(duì)是比合資項(xiàng)目要多很多的。

    “南山汽車(chē)集團(tuán)那邊現(xiàn)在對(duì)我們這個(gè)合資項(xiàng)目的重視程度似乎高了不少。”

    “現(xiàn)在不管是新車(chē)型的推出速度，還是各種宣傳方面的配合，對(duì)方都是給了不少的支持?！?/br>
    “看來(lái)曹總之前說(shuō)要扶持南山紅旗成為華夏銷(xiāo)量最高的車(chē)企的話(huà)，不是隨便安慰人的啊?！?/br>
    朱正峰覺(jué)得自己終于苦盡甘來(lái)了。

    南山紅旗也不是現(xiàn)在才成立的。

    在最初的幾年時(shí)間內(nèi)，南山紅旗的發(fā)展情況跟奇瑞、吉利等自主品牌車(chē)企相比，明顯是要落后了幾個(gè)等級(jí)。

    但是現(xiàn)在后來(lái)者居上，情況已經(jīng)明顯不一樣了。

    今年下半年南山紅旗還有兩款新車(chē)要上市，到時(shí)候別說(shuō)全年80萬(wàn)的銷(xiāo)量目標(biāo)，就是再多幾萬(wàn)輛，朱正峰覺(jué)得也是有可能的。

    到時(shí)候，明年突破100萬(wàn)輛的銷(xiāo)售目標(biāo)，就完全是有可能的事情了。

    這絕對(duì)是朱正峰非常希望看到的局面。

    “我們這個(gè)項(xiàng)目，雖然南山紅旗的股比沒(méi)有我們高，但是從整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的角度考慮，人家最終獲得的利潤(rùn)肯定是比我們要更多的。”

    “這一點(diǎn)南山汽車(chē)集團(tuán)那邊肯定也是很清楚?！?/br>
    “如今奇瑞、長(zhǎng)城、比亞迪等公司都在慢慢的減少南山發(fā)動(dòng)機(jī)的搭載比例，就是一些手動(dòng)變速箱方面，也開(kāi)始拋棄了南山變速箱?！?/br>
    “雖然曹總嘴上從來(lái)沒(méi)有表示過(guò)任何的不滿(mǎn)，但是對(duì)方肯定也是介意的?！?/br>
    “我聽(tīng)說(shuō)南山發(fā)動(dòng)機(jī)那邊今年都不準(zhǔn)備給奇瑞、吉利等幾家廠(chǎng)家年度降價(jià)了，理由就是這些發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)量產(chǎn)了很多年，也持續(xù)降價(jià)了很多年，已經(jīng)沒(méi)有什么降價(jià)空間了?！?/br>
    “甚至因?yàn)橐徊糠植牧蟽r(jià)格的波動(dòng)，成本還出現(xiàn)了一些上漲呢。”

    陶文對(duì)于行業(yè)內(nèi)的情況，顯然也是調(diào)查了解的比較清楚。

    畢竟這都是跟春城汽車(chē)集團(tuán)也息息相關(guān)的。

    “這也很正常，我要是曹總的話(huà)，估計(jì)做的更加過(guò)分也是不奇怪的?！?/br>
    “奇瑞也好，吉利也好，亦或是長(zhǎng)城和比亞迪，他們最初能夠那么快的發(fā)展，跟南山汽車(chē)集團(tuán)的貢獻(xiàn)是密不可分的?！?/br>
    “以前消費(fèi)者提到自主品牌車(chē)企的時(shí)候，總是覺(jué)得發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱、底盤(pán)都不大行，但是在南山汽車(chē)集團(tuán)的努力之下，這種口碑有了很大的變化?！?/br>
    “也就是最近兩年，因?yàn)榇蠹姨岣吡俗约荷a(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)的比例，口碑才有一些停滯不前，甚至是下滑了?！?/br>
    “這絕對(duì)是給南山汽車(chē)集團(tuán)的利益帶來(lái)?yè)p害了的?！?/br>
    朱正峰看問(wèn)題倒也是看的很清楚。

    所以這些年春城汽車(chē)集團(tuán)倒也沒(méi)有再折騰什么自己的發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目。

    南山紅旗那邊所有的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱都是從南山汽車(chē)集團(tuán)采購(gòu)的。

    沒(méi)有任何人準(zhǔn)備在這方面做任何的變動(dòng)。

    而由于這個(gè)堅(jiān)持，南山紅旗在市場(chǎng)上的口碑也很好。

    這就讓南山紅旗內(nèi)部的意見(jiàn)更加統(tǒng)一了。

    跟朱正峰有著同樣感觸的就要數(shù)長(zhǎng)安汽車(chē)了。

    雖然之前因?yàn)槟仙诫姵貪q價(jià)的事情，長(zhǎng)安汽車(chē)那邊有一些不滿(mǎn)。

    不過(guò)考慮到南山電池不僅給自己漲價(jià)了，同樣也是給其他客戶(hù)漲價(jià)了。

    甚至在給其他客戶(hù)漲價(jià)的時(shí)候，自己這邊的年度降價(jià)配合也是比較高的。

    相當(dāng)于給長(zhǎng)安汽車(chē)這邊的整體價(jià)格漲幅要低于其他客戶(hù)。

    這么一來(lái)，長(zhǎng)安汽車(chē)內(nèi)部的意見(jiàn)自然就少了很多。

    “易總，按照現(xiàn)在的這個(gè)發(fā)展節(jié)奏，我們集團(tuán)自主品牌項(xiàng)目的銷(xiāo)量肯定是可以突破100萬(wàn)輛了?！?/br>
    “到時(shí)候成為全國(guó)銷(xiāo)量最高的車(chē)企是完全可以值得期待的。”

    張林拿到了各種數(shù)據(jù)之后，第一時(shí)間來(lái)到了易佳的辦公室，交流著相關(guān)的看法。

    長(zhǎng)安汽車(chē)在乘用車(chē)領(lǐng)域，算是后來(lái)者居上。

    雖然他們的車(chē)型項(xiàng)目沒(méi)有奇瑞和吉利那么多，但是每一款產(chǎn)品的銷(xiāo)量都比較不錯(cuò)。

    在推出一些新產(chǎn)品的時(shí)候，他們也是很愿意去跟南山汽車(chē)集團(tuán)交流，聽(tīng)取對(duì)方的意見(jiàn)。

    像是電動(dòng)車(chē)，他們現(xiàn)在最主要的就是長(zhǎng)安mini和長(zhǎng)安之星了，剩下就是一款電動(dòng)suv。

    其他的都還在開(kāi)發(fā)之中。

    別看它們只有三款電動(dòng)車(chē)在銷(xiāo)售，但是銷(xiāo)量卻是比其他車(chē)企都要多。

    按照今年的情況來(lái)看，單單是電動(dòng)車(chē)這一塊的銷(xiāo)量就能超過(guò)30萬(wàn)輛。

    這絕對(duì)是非常了不起的一個(gè)成績(jī)，妥妥的全國(guó)第一，乃至是全球第一。

    就為了這些第一，易佳就愿意給南山汽車(chē)集團(tuán)那邊很多妥協(xié)。

    畢竟這些都是穩(wěn)穩(wěn)的政績(jī)啊。