向長樂這些年一直都跟南山系的企業(yè)打交道，對于那邊的情況也算是很清楚了。

    羊城能夠成為華夏gdp最高的一個城市，甚至嶺南省能夠成為gdp最高的省份，南山系的企業(yè)絕對是功不可沒的。

    “話是這么說，不過分成幾個集團(tuán)，終歸沒有給人帶來那么大的刺激，要不然規(guī)模太大，也是有點嚇人?！?/br>
    南山系的企業(yè)可不是富士康那種依靠代工把人工規(guī)模搞得很大的企業(yè)。

    現(xiàn)在的人員，很大一部分都是研發(fā)人員。

    生產(chǎn)線的自動化比例不管在國內(nèi)還是在全球，都是名列前茅的。

    在這種情況下還有那么多員工，那就更加不凡了。

    最關(guān)鍵的是南山系的企業(yè)卷的都是國際巨頭，并不是依靠跟國內(nèi)其他企業(yè)卷成本才發(fā)展起來的。

    所以哪怕是南山系的企業(yè)也算是擋了不少企業(yè)的發(fā)展道路，但是在華夏國內(nèi)的名聲卻是非常的好。

    “那倒也是，我們嶺南理工大學(xué)這幾年一直都在擴招，有些學(xué)校擴招后畢業(yè)生的就業(yè)率和就業(yè)質(zhì)量都在下降?！?/br>
    “但是我們沒有下降，每年的畢業(yè)生規(guī)模已經(jīng)超過1萬人了，明年甚至可以去到1.2萬人?！?/br>
    “等到今年入學(xué)的學(xué)生畢業(yè)，人數(shù)就沖到1.5萬人了?！?/br>
    “由于南山系各企業(yè)的存在，他們都很好找工作，這也算是影響了嶺南省無數(shù)的家庭啊?！?/br>
    嶺南省的好大學(xué)數(shù)量不算多，至少跟帝都和魔都這些城市相比，那是完全沒有辦法比的。

    但是因為省內(nèi)的幾所大學(xué)這幾年的畢業(yè)生就業(yè)質(zhì)量很高，并且每年擴招的步伐也邁的很大，所以高三畢業(yè)生的升學(xué)率其實還不錯，最終的就業(yè)質(zhì)量更是了不得。

    在羊城，一所普通本科畢業(yè)的學(xué)生，找到的工作的收入可能比許多地方211甚至985的都要好。

    這個現(xiàn)象也慢慢的被許多人給注意到了。

    所以就開始出現(xiàn)一些二本的學(xué)校，錄取的分?jǐn)?shù)居然有不少都是超過一本線了。

    特別是在外省的錄取，這種情況就更加明顯了。

    不得不說，這也算是一個非常了不起的存在。

    “只要我們有更多的企業(yè)可以在高科技領(lǐng)域取得突破，就業(yè)問題就不是什么大問題?！?/br>
    “只有發(fā)展更多的高科技企業(yè)，才需要更多的高端人才?！?/br>
    “否則大家都去廠里面打螺絲的話，初中畢業(yè)就夠用了。”

    曹陽想到后世畢業(yè)生那種畢業(yè)就失業(yè)的場面，心中也是頗為感慨。

    那里面的原因雖然是多方面的，但是華夏在高科技領(lǐng)域的實力還是不夠強，肯定也是很重要的一個原因。

    看看南山半導(dǎo)體這種高科技企業(yè)，人家一家公司里頭九成以上都是本科學(xué)歷，其中博士學(xué)位的員工數(shù)量超過1萬名。

    一般的企業(yè)，哪里需要那么多的博士？

    2014年畢業(yè)的博士總?cè)藬?shù)才5.4萬人呢。

    而南山系的企業(yè)今年校園招聘的計劃里頭，想要招的博士學(xué)位的崗位人數(shù)就超過1萬人了。

    將來可能整個南山系的企業(yè)里頭，擁有博士學(xué)位的人員就會超過10萬了。

    那就更加夸張了。

    到時候搞什么產(chǎn)品都是有可能的。

    一般的企業(yè)，根本就養(yǎng)不起這么多高學(xué)歷高薪酬的人才。

    曹陽跟向長樂交流完了今年校園招聘的事情之后，南山系的各個企業(yè)，也很快就對外正式的發(fā)布了今年校園招聘的行程和計劃。

    不用多說，哪怕是計算能力一般的網(wǎng)友，稍微計算一下也知道南山系的企業(yè)校園招聘數(shù)量超過10萬人。

    這絕對是一個利好消息啊。

    經(jīng)過了這么多年的發(fā)展，南山系的企業(yè)無疑是成為了華夏畢業(yè)生最想要去的企業(yè)之一。

    在去年相關(guān)機構(gòu)的最佳雇主名單當(dāng)中，南山系的企業(yè)幾乎全部都榜上有名。

    甚至有不少畢業(yè)生在獲得了多個offer的情況下，最終選擇了去南山系的企業(yè)上班。

    各種相關(guān)的新聞，也算是傳遍了全網(wǎng)。

    就連華夏臺也都在新聞聯(lián)播之中花費了十幾秒鐘簡單的介紹了一下這個新聞。

    之前就已經(jīng)感受到了這種宣傳妙處的一些企業(yè)，自然也是不會錯過這個節(jié)奏。

    “王總，我們的所有校園招聘計劃都是在南山系的企業(yè)差不多時間段的行程當(dāng)中展開。”

    “只要是南山系的企業(yè)去做宣講會的高校，我們也都會過去?！?/br>
    比亞迪集團(tuán)是榮耀科技最大的代工廠家，依靠著代工榮耀手機、pad等產(chǎn)品，它們在代工領(lǐng)域的規(guī)模已經(jīng)不比富士康要小到哪里去。

    甚至伴隨著榮耀科技和華威等客戶的快速發(fā)展，比亞迪很快就要成為全球最大的代工企業(yè)了。

    它們的代工業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)的銷售額，絕對是遠(yuǎn)高于汽車業(yè)務(wù)的。

    這一點，王福也是不知道應(yīng)該要開心還是難受。

    不過，緊追著南山系企業(yè)的發(fā)展步伐，保持一致的步調(diào)。

    王福對于這個堅持，倒是從來沒有猶豫過。

    “我們今年的校園招聘人員超過20000人，雖然跟南山系的企業(yè)沒有辦法相比，但是在國內(nèi)應(yīng)該也算是名列前茅了?！?/br>
    “你可以安排人好好的營銷一下，搞一個校園招聘人員的排名出來，讓大家知道我們比亞迪的規(guī)模。”

    “過往幾年，我們招聘的大部分都是普通本科畢業(yè)的學(xué)生，甚至有不少是三本或者?？飘厴I(yè)的?！?/br>
    “這幾年代工業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)的利潤不斷加大，集團(tuán)市值也在不斷的增加，我們已經(jīng)有更多的資金投入到人力資源上面去?！?/br>
    “招聘更多好大學(xué)畢業(yè)的學(xué)生，對于集團(tuán)的長遠(yuǎn)發(fā)展就更加有意義了?！?/br>
    不管是什么企業(yè)，發(fā)展的規(guī)模變大之后，對于校園招聘的學(xué)生的畢業(yè)學(xué)校的要求，肯定也是會不斷的增加。

    就像是前世，2020年前的比亞迪，想要招聘985畢業(yè)的學(xué)生，難度是比較高的。

    不說沒人去，但是占比絕對不高。

    但是到了2024年，情況就完全不是那么回事了。

    別說是一般的985了，就是清北這些學(xué)校也有不少人去比亞迪。

    一般的本科畢業(yè)生想要進(jìn)去，已經(jīng)是比困難了，除非你比較優(yōu)秀。

    短短的幾年時間，情況就發(fā)生了很大的變化。

    現(xiàn)在由于比亞迪汽車業(yè)務(wù)發(fā)展更快，代工業(yè)務(wù)更是猛地竄了起來。

    所以校園招聘的局面，已經(jīng)提前發(fā)生了變化。

    “嗯，我準(zhǔn)備在微博上面好好的營銷一下這方面的話題，讓更多的人知道我們比亞迪?！?/br>
    “不過單靠我們一家的力量去營銷，估計有點單薄?！?/br>
    “華威那邊今年的校園招聘人數(shù)也超過10000人，我覺得可以拉著他們一起來搞這一場營銷，到時候效果肯定更好?！?/br>
    鐘強這么一說，王福立馬眼前一亮。

    華威也是比亞迪的重要客戶。

    所有的華威手機和電腦都是交給了比亞迪來代工生產(chǎn)的。

    它們之間完全沒有任何的競爭關(guān)系。

    拉著華威一起營銷校園招聘這個話題，絕對是比之前單純的發(fā)幾條微博說自己也招聘了多少人員有效果。

    “沒問題，這個事情你自己做主就行?！?/br>
    “反正就是要把我們的名氣打出去，吸引更多優(yōu)秀的人才加入到我們的團(tuán)隊?！?/br>
    “特別是我們的汽車業(yè)務(wù)最近一年有點下滑，要是能夠借著這個機會獲得更多年輕人的認(rèn)可，那也是意義非凡的?！?/br>
    整個2014年，華夏的汽車市場絕對可以說是冰火兩重天。

    南山紅旗和南山汽車集團(tuán)、長安汽車等公司是一路長虹持續(xù)增長。

    但是奇瑞、長城和比亞迪的銷量卻是出現(xiàn)了一定程度上的下滑。

    雖然前段時間打壓大眾汽車等方式為大家獲得了一些發(fā)展空間，但是整體上銷量不佳的局面卻是沒有改變。

    對于自己很重視的汽車業(yè)務(wù)發(fā)展成為這個樣子，王福其實也是有點著急的。

    不過他卻是不后悔自己獨立自主發(fā)展各種技術(shù)的想法。

    特別是在新能源車相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)積累，這兩年他投入了不少的資金。

    陸陸續(xù)續(xù)的，這些技術(shù)肯定也是可以去的一些突破。

    到時候比亞迪汽車有望從其他的各路自主品牌當(dāng)中脫穎而出，再一次的實現(xiàn)騰飛。

    “嗯，現(xiàn)在買車的消費者，年齡段是在不斷的下降?！?/br>
    “十年前的購車群體，很少有25歲的人?！?/br>
    “但是現(xiàn)在許多大學(xué)生一畢業(yè)就開始考慮買車了?！?/br>
    鐘強雖然不是直接負(fù)責(zé)銷售領(lǐng)域，但是對于市場變化自然也是很清楚的。

    華夏的汽車市場和消費者，都可以說是全球最特殊，變化最快的。

    像是東瀛和高麗，現(xiàn)在的市場格局和十年前的可能都沒有什么變化。

    但是在華夏，你現(xiàn)在還用十年前的套路，估計市場就要教你做人了。

    “沒錯，年輕人對于各種高科技產(chǎn)品的接受程度是要高很多的，對于電動車的接受程度也是非常的高?！?/br>
    “這對我們來說是一個機會，未來幾年我們依靠著電動車的增量，有望實現(xiàn)100萬年銷量的目標(biāo)，將來成為僅次于南山汽車集團(tuán)的存在，也是完全有可能的?！?/br>
    王福對比亞迪汽車的期待，從來都沒有降低。

    特別是在新能源車領(lǐng)域的發(fā)展，他是抱有非常高的希望的。

    但是到目前為止，他們有點起了一個大早，趕了一個晚集的樣子。

    明明是最早一批推出電動車和插混的車企，但是電動車的銷量卻是被長安汽車、羊城埃安和未來汽車給超越了。

    這絕對不是王福能夠接受的事情。

    “王總，現(xiàn)在的電動車整體的售價還是偏高的，我覺得集團(tuán)可以把重心放在電動車的成本下降上面，讓電動車和插混車跟同等級的燃油車的銷售價格持平?！?/br>