重生99做汽車巨頭 第1701節(jié)
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這顯然是不符合曹陽對它的定位。 南山汽車集團(tuán)不是只有星辰汽車一家公司,它們還有其他不同定位的兄弟呢。 “這個成績算是非常不錯了,就銷售額來說,星辰汽車去年的全球銷售額,應(yīng)該不會比通用和福特差到哪里去了?!?/br> 星辰汽車的優(yōu)秀表現(xiàn),肯定是值得表揚(yáng)的。 作為南山汽車集團(tuán)的第一家整車企業(yè),曹陽雖然最近一年沒有把太多的精力放在它身上,但是對于它的關(guān)注,一直都是不會少。 畢竟星辰汽車也算是南山系企業(yè)當(dāng)中的盈利大戶了。 每年的利潤,都是以千億為單位的。 “曹總,您說到銷售額的話,那還真是又有一個非常值得拿出來宣傳的數(shù)據(jù)了。” “我今天早上已經(jīng)跟財務(wù)部確認(rèn)過了,星辰汽車2014年全年的銷售額順利的突破了10000億人民幣,成為我們整個集團(tuán)中第二家單個企業(yè)營業(yè)額破萬億的存在。” “這個成績,絕對是可以大書特書了?!?/br> 曾婷婷臉上滿是笑容。 南山汽車集團(tuán)銷售額早就突破萬億了。 但是這一次的情況不一樣,旗下一家公司的銷售額也能突破萬億,這是只有榮耀科技曾經(jīng)做到過的成績啊。 不用多說,絕對是非常優(yōu)秀的表現(xiàn)。 “星辰汽車的營業(yè)額破萬億了啊?” 曹陽臉上一喜,這個事情他暫時還真是沒有收到消息。 去年整個南山系的企業(yè)搞出來了不小的動靜,國際環(huán)境也開始變得更差。 這種情況下,星辰汽車迎難而上,有了更加優(yōu)秀的表現(xiàn),這絕對是一件大喜事啊。 “是的,已經(jīng)破萬億了?!?/br> “今天南山汽車集團(tuán)各個板塊的表現(xiàn)都非常的優(yōu)秀。” “捷豹路虎全球的銷量也是突破了60萬輛,其中國內(nèi)銷量達(dá)到了30萬輛?!?/br> “一直表現(xiàn)沒有那么好的捷豹品牌,去年在華夏終于賣出去了超過10萬輛了,而路虎則是突破了20萬輛?!?/br> “這個銷售數(shù)據(jù),雖然跟星辰汽車沒有辦法比,但也算是非常優(yōu)秀了。” 曾婷婷現(xiàn)在看捷豹路虎也是非常的滿意。 當(dāng)初曹陽拍板收購捷豹路虎的時候,不少人是有點擔(dān)心的。 畢竟這家公司在過去被好幾個老板給賣來賣去,誰都沒有辦法經(jīng)營好。 集團(tuán)收購捷豹路虎之后,會不會虧損? 這幾年的成績,證明了曹陽的眼光是非常不錯的。 收購第二年開始,捷豹路虎的盈利就一直都在變好。 如今一年也能貢獻(xiàn)個幾百億人民幣的利潤。 可以說,只是一年的利潤就已經(jīng)超過了當(dāng)年收購捷豹路虎的價格。 這筆生意絕對是非常有價值的投資。 南山汽車集團(tuán)如果現(xiàn)在想要出售捷豹路虎的話,估計銷售價格能夠去到兩千億人民幣以上。 這妥妥的一個優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)。 更加厲害的是這些年通過各種努力,捷豹路虎的研發(fā)中心已經(jīng)基本上都轉(zhuǎn)移到了魔都這邊了。 英吉利那邊的研發(fā)中心和總部,已經(jīng)像是樣子貨了。 至于生產(chǎn),看看全球60萬的銷量當(dāng)中,有50萬輛汽車是在魔都工廠生產(chǎn)的,就知道重心已經(jīng)轉(zhuǎn)移到什么程度了。 如今的捷豹路虎,那是真的屬于南山汽車集團(tuán)的子公司,想要更換誰就更換誰。 根本就不用擔(dān)心那些高管不聽話。 甚至在董事會里頭,已經(jīng)有超過一半的人員直接就是華夏人。 剩下的一半里頭,也都是聽話的外國人。 想要搞事的刺頭都已經(jīng)被踢出局了。 英吉利官方那邊已經(jīng)有點覺得不對勁,想要做點什么。 但是這個時候顯然是做什么都已經(jīng)晚了。 哪怕是直接放棄英吉利總部和那邊的研發(fā)、生產(chǎn)工廠,都已經(jīng)不影響捷豹路虎在全球的發(fā)展了。 畢竟現(xiàn)在捷豹路虎的第一大銷售市場就是華夏。 “未來汽車呢?” “它們的表現(xiàn)如何?” 作為南山汽車集團(tuán)三大整車業(yè)務(wù)當(dāng)中起步最晚的未來汽車,將來的前景卻是非常被大家看好。 畢竟新能源車現(xiàn)在是屬于風(fēng)口上的豬。 一大堆資本都揮舞著鈔票沖進(jìn)來,這幾年華夏已經(jīng)新增了幾十家各種各樣的新能源車企了。 華夏相關(guān)部門為了鼓勵新能源車的發(fā)展,對于汽車準(zhǔn)入政策都是做了一定的調(diào)整。 基本上只要你是搞新能源車的,大多數(shù)情況下都能獲得準(zhǔn)入。 當(dāng)然了,完全是皮包公司的那種,就有點夠嗆了。 “未來汽車去年的銷量也達(dá)到了27萬輛,算是非常優(yōu)秀的表現(xiàn)了?!?/br> “特別是我們的未來s9,全球銷量達(dá)到了14200輛,并且勢頭還在不斷的向上,將來有望沖擊全年20萬輛的目標(biāo)?!?/br> “其他9的表現(xiàn)也是還不錯,加起來也有十幾萬輛的貢獻(xiàn)?!?/br> “其中w7有32330輛,w8有43430輛,w9有55330輛?!?/br> “雖然在國內(nèi),長安汽車的新能源車銷量比未來汽車高,但是它們賣的主要是幾萬塊的低端車型,銷售額遠(yuǎn)低于我們。” “在國際上,特斯拉算是未來汽車最主要的競爭對手,但是去年的全年銷量也是不到10萬輛?!?/br> “可以說未來汽車絕對是一騎絕塵的超越了所有競爭對手,是最受大家青睞的一個品牌了?!?/br> “如果我們現(xiàn)在把未來汽車運作上市的話,我覺得市值有望突破1000億元?!?/br> 曾婷婷現(xiàn)在不僅是南山汽車集團(tuán)的副總經(jīng)理,同時也是未來汽車的總經(jīng)理。 她對未來汽車的前景,絕對是非常好看的。 甚至她都有點期待未來汽車能夠上市。 跟其他的新能源車企業(yè)一直虧損不同,未來汽車是實現(xiàn)了盈利的。 并且它的利潤率一點也不低。 雖然沒有辦法跟星辰汽車相比,但是比大眾汽車、豐田汽車這些主流的車企卻是要高一截。 這個成績?nèi)绻麑ν夤嫉脑挘^對是會引起很大的轟動。 最關(guān)鍵的是未來汽車的崛起,帶動了南山汽車集團(tuán)零部件產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)。 不管是南山電池還是南山汽車零部件,都是從中獲得了很大的好處。 甚至伴隨著未來汽車銷量的進(jìn)一步提升,估值還會有爆發(fā)式的增加。 這在傳統(tǒng)的汽車企業(yè)里頭,是非常難實現(xiàn)的。 “這么快就能朝著主流車企的銷量靠近,這個成績確實是很不錯了。” 曹陽可是知道前世2019年的時候,比亞迪的銷量也就未來汽車現(xiàn)在這個水平。 但是五年之后,人家就開始沖擊300萬輛的銷售目標(biāo)了。 雖然未來汽車的定位是偏向高端,銷量不可能輕易的突破300萬輛。 但是突破100萬輛肯定是沒有問題的。 畢竟曹陽給未來汽車的定位跟后世特斯拉的情況是比較接近的。 先開發(fā)高端車型,然后慢慢的推出中高端產(chǎn)品,再做中端產(chǎn)品,最終實現(xiàn)銷量的大爆發(fā)。 2014年已經(jīng)有27萬輛的銷量了,2015年突破40萬,2016年突破60萬,2018年突破80萬,在2019年實現(xiàn)100萬的銷量目標(biāo),這是完全有可能的。 再往后,挑戰(zhàn)一把200萬輛的年銷量,問題也不是很大。 那個時候,整個南山汽車集團(tuán)的銷量,肯定是可以超過400萬輛,達(dá)到500萬上下的水平。 單純的比銷量,這肯定是大部分世界第一,甚至是世界top3都不行,但肯定是能夠進(jìn)入到top10行列的。 最關(guān)鍵的是南山汽車集團(tuán)的營業(yè)額會遠(yuǎn)超top1的存在。 那個時候,局面肯定就很有意思了。 “除了我們自己控股的三家整車企業(yè),南山紅旗那邊的表現(xiàn)也是非常不錯的,去年全年銷量突破80萬大關(guān),順利的完成了目標(biāo),今年會挑戰(zhàn)100萬的高目標(biāo)?!?/br> 雖然南山紅旗里面只有40%的股份是南山汽車集團(tuán)持有的,但是重要性也不低。 按照曹陽之前的布局,南山紅旗可是用來在國內(nèi)沖銷量的。 將來星辰汽車、捷豹路虎和未來汽車在國內(nèi)也許沒有辦法單純的依靠銷量數(shù)據(jù)成為行業(yè)老大,但是南山紅旗可以。 今年就能突破100萬的銷量的話,那么在接下去的五年之內(nèi)突破200萬是完全沒有問題的。 再往后,摸一摸300萬的銷售目標(biāo),曹陽覺得其實也不見得那么困難。 “南山紅旗順利的達(dá)成了全年銷售目標(biāo),朱總那邊估計要開心壞了?!?/br> 曹陽是很清楚朱正峰對南山紅旗抱有非常高的期待。 這絕對是朱正峰的一大政績啊。 “按照現(xiàn)在的情況來看,南山紅旗是春城汽車集團(tuán)旗下銷量表現(xiàn)最好的車企了?!?/br> “春城大眾去年也就只賣出去了七十多萬輛汽車,被南山紅旗給順利的反超了?!?/br> “至于春城豐田,那就更是只有不到四十萬的銷量,完全沒有辦法給南山紅旗帶來威脅了?!?/br> “估計再過兩年,南山紅旗那邊的盈利也要在春城汽車集團(tuán)內(nèi)部全面的領(lǐng)先了。”