就算是雙方打仗，雙方所為的也不過(guò)是奪取殖民地而已，攻破城市后進(jìn)行劫掠，劫掠玩了再放火他們英國(guó)人其實(shí)都能理解……

    但問(wèn)題是，你搶都不槍，直接一把火就把孟買(mǎi)給燒了，你楚國(guó)人圖啥啊？

    這純粹是花錢(qián)吃力不討好啊。

    難不成你們楚國(guó)人就純粹只是為了打我們英格蘭人來(lái)的？

    英國(guó)人自然是很難理解楚國(guó)人的一些腦回路的，他們猜的還真沒(méi)錯(cuò)，楚國(guó)人準(zhǔn)確的來(lái)說(shuō)，并不是為了奪取孟買(mǎi)而來(lái)的，而是為了驅(qū)逐英國(guó)人而來(lái)的。

    大楚帝國(guó)要的是把所有歐洲殖民者全部驅(qū)逐出印度半島，掌控印度半島的所有沿海各國(guó)殖民地，進(jìn)而壟斷印度半島的所有對(duì)外貿(mào)易以及其內(nèi)部市場(chǎng)。

    至于一兩個(gè)殖民地城市，那其實(shí)都不重要……大不了回頭再重建就是了。

    哪怕是重建，這花的也不是軍方的錢(qián)，人家陸軍才不會(huì)為了以后可能出現(xiàn)的重建費(fèi)用，然后就讓自己的士兵和土著蠻夷滿抵近廝殺，然后一棟一棟房屋的進(jìn)行爭(zhēng)奪呢。直接一把火燒了，簡(jiǎn)單方便還省事！

    孟買(mǎi)城內(nèi)的大火燒了足足三天，把大半個(gè)城區(qū)都燒成了灰燼，不少英軍士兵以及他們的仆從土著兵，沒(méi)有死傷在楚軍進(jìn)攻之下，而是死在了大火之下。

    同時(shí)楚軍這種直接燒成，還不斷持續(xù)炮擊的作戰(zhàn)方式，讓無(wú)數(shù)英軍恐慌，進(jìn)而引發(fā)了不小的逃亡潮，很多人開(kāi)始朝著北城區(qū)退去，甚至是越過(guò)北面的城墻，直接往北方逃跑。

    如此情況下，哪怕是英軍高層想要繼續(xù)堅(jiān)守孟買(mǎi)也是不可能的了。

    三天后，英格蘭東印度公司的高層，被迫下令全面撤退，他們?cè)噲D逃回孟買(mǎi)以北兩百五十多公里外的蘇拉特。

    而蘇拉特也是英國(guó)東印度公司在印度半島上的第一個(gè)殖民據(jù)點(diǎn)，是他們經(jīng)營(yíng)最久的地方。

    如今英國(guó)人在孟買(mǎi)戰(zhàn)敗逃亡，而海上又被大楚帝國(guó)海軍第31分艦隊(duì)進(jìn)行全面封鎖的情況下也無(wú)法奪海路而逃，自然是只能往北逃亡，試圖逃回蘇拉特了。

    然而白振少將自然敢擺出圍三厥一的陣勢(shì)，甚至為了讓英國(guó)人放心出逃都沒(méi)有在北面部署大量兵力進(jìn)行埋伏。

    但是并不意味著白振少將沒(méi)有準(zhǔn)備。

    圍三厥一，就是一個(gè)陽(yáng)謀，這不逃是死，而逃了其實(shí)也是個(gè)死字。

    英軍這剛潰逃呢，楚軍的第七十二騎兵團(tuán)的兩個(gè)騎兵哨一共五百多騎兵就追了上去！

    配屬雙馬的騎兵部隊(duì)，在進(jìn)行中短距離機(jī)動(dòng)的時(shí)候，那速度可不是普通步兵，更不是攜帶了大量槍炮彈藥補(bǔ)給物資，甚至還有一大票老弱婦孺的逃亡隊(duì)伍所能相提并論的。

    僅僅是兩天時(shí)間，英軍拖家?guī)Э冢鄙喜贿^(guò)四十五公里的時(shí)候，就被第七十二騎兵團(tuán)給追上了。

    此時(shí)英軍尚有大幾百名雇傭軍步兵，再加上數(shù)百民兵，總兵力大約一千三百多人……至于那些土著仆從兵，早就孟買(mǎi)了要么死傷，要么當(dāng)了潰散當(dāng)了逃兵了。

    總數(shù)一千三百人規(guī)模的英軍，還要護(hù)送著一千多人的普通英國(guó)平民，其中不乏老弱婦孺。

    這種情況下，他們?cè)趺纯赡軘[出楚軍的騎兵……也就是他們撤退的時(shí)候還帶著不少火炮，在遭到楚軍騎兵的時(shí)候開(kāi)始列陣，把火炮給拉出來(lái)了。

    要不然，恐怕剛遇上楚軍騎兵的時(shí)候，就會(huì)被楚軍騎兵給沖散了。

    英軍列陣自保，對(duì)面的楚軍騎兵自然不會(huì)傻乎乎的冒著敵人的炮火，對(duì)著步兵陣列發(fā)起沖鋒……除非極端，迫不得已的情況，不然沒(méi)那個(gè)騎兵將領(lǐng)會(huì)這么干。

    這不是能不能打贏的事，而是打贏了都虧的事……騎兵可比步兵貴多了。

    因此第七十二騎兵團(tuán)的五百多名騎兵們，直接在一千多米下馬休息扎營(yíng)，正所謂敵不動(dòng)我不動(dòng)，敵動(dòng)我也動(dòng)……

    然后，英軍方面就徹底抓瞎了。

    因?yàn)檫@樣一來(lái)，他們根本走不了……現(xiàn)在列陣迎敵的情況下，對(duì)面楚軍騎兵為了避免無(wú)謂的傷亡自然不會(huì)發(fā)起進(jìn)攻……但是只要他們英軍敢在這個(gè)時(shí)候列出行軍隊(duì)列，楚軍騎兵不用多久就能夠殺到他們的跟前。

    到那個(gè)時(shí)候，對(duì)于那些楚軍騎兵而言，不外乎就是一場(chǎng)表演式的戰(zhàn)斗而已。

    但是現(xiàn)在不走的話，繼續(xù)這么拖下去，后頭的楚軍步兵遲早會(huì)追上去，也許是一天，也許是兩天，總之要不了多久。

    一旦楚軍的步兵追上來(lái)，那么他們也就徹底完蛋了。

    懷著這樣的忐忑不安的心情，當(dāng)天夜里英軍嘗試突圍，但是很快就發(fā)現(xiàn)周邊都有大量的火龍燃起。

    楚軍騎兵們直接點(diǎn)燃大量火把游走在四周……并且還動(dòng)用他們的騎兵炮時(shí)不時(shí)的就對(duì)著英軍營(yíng)地開(kāi)幾炮，雖然沒(méi)造成什么傷亡，然而卻嚴(yán)重影響到了英軍的突圍準(zhǔn)備工作。

    等到了下半夜的時(shí)候，英軍這才趁著夜色往北撤退突圍。

    而楚軍的騎兵并沒(méi)有在夜色中發(fā)動(dòng)襲擊……但是一直在后頭跟著。

    楚軍騎兵為什么只是跟隨而不不進(jìn)攻？

    因?yàn)榇笸砩系陌l(fā)起騎兵沖鋒，難度太大，一不小心容易把自己坑進(jìn)去。

    再說(shuō)了，英格蘭人大晚上趁著下半夜的這幾個(gè)小時(shí)往北走，也走不了多遠(yuǎn)，撐死了也就走個(gè)十公里八公里的，對(duì)于整體局勢(shì)而言影響不大。

    至于英軍在天亮后還繼續(xù)行軍……那就是給跟在屁股后頭的第七十二騎兵團(tuán)送人頭。

    不管英軍是趁著夜色逃亡，還是說(shuō)留在原地頑抗死守，其實(shí)他們的命運(yùn)在逃離孟買(mǎi)城的時(shí)候就已經(jīng)注定了。

    他們這是打也打不過(guò)，逃了也逃不了，而且隊(duì)伍里還有一千多普通平民，這些平民里相當(dāng)多一部分還是那些官員以及士兵們的家眷。

    如此情況下，他們?cè)趺纯赡芘艿玫簦?/br>
    第二天下午時(shí)分，楚軍第七十二步兵師的一個(gè)加強(qiáng)了炮兵的前鋒步兵營(yíng)也追了上來(lái)，并和騎兵匯合。

    這個(gè)時(shí)候，英軍的指揮官最終還是下了投降的命令。

    因?yàn)槔^續(xù)頑抗除了讓自己這些人死傷外，不會(huì)有任何意義，還不如直接投降干脆了事，再不濟(jì)也要保全這些人的性命啊。

    畢竟楚軍善待俘虜?shù)拿曔€是很響亮的，頂多當(dāng)戰(zhàn)俘給幾年活，不用太擔(dān)心有生命的危險(xiǎn)。

    如果運(yùn)氣好，英國(guó)東印度公司和楚國(guó)達(dá)成了停戰(zhàn)協(xié)議的話，說(shuō)不準(zhǔn)不用幾個(gè)月時(shí)間就能離開(kāi)戰(zhàn)俘營(yíng)返回呢。

    因此他們投降的沒(méi)有壓力！

    而隨著這支英軍的投降，英國(guó)東印度公司在孟買(mǎi)城內(nèi)的防御部署也就算得上是全軍覆滅了，順帶還有好多名公司高層被俘虜。

    更關(guān)鍵的是，孟買(mǎi)城內(nèi)的總數(shù)英軍守軍，是東印度公司從周邊城市匯集起來(lái)的，孟買(mǎi)城守軍全軍覆沒(méi)，這意味著英國(guó)在整個(gè)印度半島乃至西亞，北非地區(qū)的兵力都遭到了削弱。

    孟買(mǎi)城內(nèi)三千多兵力以及民兵啊，這三千多人一個(gè)不剩，全被楚軍給一口吞了，這往后面對(duì)大楚帝國(guó)的兇猛攻勢(shì)還怎么打？

    而且有著完善防御工事，也有三千多兵力以及眾多土著仆從兵駐防的孟買(mǎi)城都陷落了，英國(guó)東印度公司的其他殖民地也能夠守住嗎？

    守不住的……

    僅僅是五天后，即承順二十六年十二月十六日，楚軍的一支二十多艘船只組成的登陸艦隊(duì)就殺到了蘇拉特港外，并且沒(méi)浪費(fèi)多少力氣就奪取了已經(jīng)兵力空虛的蘇拉特城。

    英國(guó)東印度公司在印度半島的數(shù)十年經(jīng)營(yíng)盡數(shù)化為灰燼。

    實(shí)際上不僅僅是英國(guó)人，荷蘭人以及葡萄牙人在更早幾個(gè)月的時(shí)候就已經(jīng)全面失去了在印度半島的任何據(jù)點(diǎn)。

    承順二十六年十二月十六日，這一天同樣也是大楚帝國(guó)全面控制印度半島沿海的日子。

    從這一天起，大楚帝國(guó)就徹底把這片巨大的半島扒進(jìn)了自己的碗里！

    接下來(lái)，就是大楚帝國(guó)國(guó)內(nèi)一大票各種勢(shì)力，尤其是工商勢(shì)力們拿起刀叉開(kāi)始切rou吃rou的時(shí)間了。

    其中動(dòng)作最快的就是大楚帝國(guó)印度武器貿(mào)易公司……

    在海外做生意最積極的永遠(yuǎn)是這群軍火販子！

    第735章 金陵賞賜

    等印度遠(yuǎn)征軍的一系列獲勝消息，尤其是占領(lǐng)英國(guó)在印度半島的最后一個(gè)殖民據(jù)點(diǎn)，同樣也是所有歐洲殖民者在印度半島的最后一個(gè)殖民據(jù)點(diǎn)蘇拉特的消息傳到本土的時(shí)候。

    那已經(jīng)是承順二十七年春天的事了。

    這年頭海外的消息傳遞，因?yàn)槁L(zhǎng)距離的緣故，動(dòng)不動(dòng)就一兩個(gè)月甚至更久是非常普遍的事。

    這一次的捷報(bào)，是從印度西北部港口城市蘇拉特出發(fā)，先抵達(dá)了錫蘭島科倫坡后，再橫跨印度洋進(jìn)入馬六甲海峽，經(jīng)過(guò)新加坡進(jìn)行經(jīng)停補(bǔ)給后，再向北進(jìn)入南海抵達(dá)廣州經(jīng)停補(bǔ)給，再北上松江府抵達(dá)吳淞口，再換乘郵遞司的蒸汽動(dòng)力的機(jī)帆內(nèi)河通訊快船，最終抵達(dá)金陵城。

    全程足足有一萬(wàn)多公里！

    哪怕是采用最新式的海軍機(jī)帆動(dòng)力的飛箭式通訊快船，日夜不停的航行，甚至不在沿途港口進(jìn)行補(bǔ)給，那么都要跑上將近二十天。

    而實(shí)際航行過(guò)程里，因?yàn)樾枰?jīng)停沿途的部分大港口，接受或交付其他地方的通訊文件，因此實(shí)際花費(fèi)時(shí)間還要更多一些。

    畢竟海軍也不可能為了傳送一封普通的捷報(bào)，就特地安排一艘船只專門(mén)送信不是……除非緊急情況下，不然的話，海軍的的通訊船只都是需要經(jīng)過(guò)沿途的幾個(gè)主要大港口收發(fā)各類官方文件的。

    然而即便如此，在一個(gè)月內(nèi)就把消息從蘇拉特傳遞回本土，這也是其他類型的船只所不能做到的了。

    甚至可以說(shuō)，海軍通訊快船的航速，已經(jīng)達(dá)到了現(xiàn)代工業(yè)之前風(fēng)帆船只航速的極限。

    海軍的最新式機(jī)帆飛箭式通訊快船，即東江級(jí)通訊艦，其首艦太平洋號(hào)在多次橫跨太平洋往來(lái)北美的時(shí)候，其最大的航行紀(jì)律是平均航速十七節(jié)。

    注意，這是平均航速，這也意味著在順風(fēng)順?biāo)暮骄€里通訊快船的航速還要更快，最快的時(shí)候甚至能夠達(dá)到二十多節(jié)。

    海軍的東江級(jí)最新式通訊快船，幾乎達(dá)到了這個(gè)時(shí)代船只航速的巔峰水準(zhǔn)，不管是風(fēng)帆還是蒸汽輪船而言都是如此。

    同時(shí)采用蒸汽機(jī)輔助動(dòng)力，大大節(jié)約了進(jìn)出港口的時(shí)間，并且在無(wú)風(fēng)的時(shí)候依舊讓船只保持一定的航速航行相當(dāng)長(zhǎng)一段距離。

    海軍的通訊快船，嗯，還得算上郵遞司的速郵快船……這兩者其實(shí)都是同一個(gè)同一類型的競(jìng)速機(jī)帆船。

    這種飛箭式機(jī)帆快船，不客氣的說(shuō)代表了當(dāng)代船只的最大航速，甭管是純風(fēng)帆還是蒸汽船只又或者是機(jī)帆船只都如此……因?yàn)檫@種船它就是為速度而生的。

    只不過(guò)這種機(jī)帆快船，除了航速外，那真的是一無(wú)是處了……比如對(duì)當(dāng)代船只而言非常重要的載貨量，這東西根本沒(méi)有載貨量可言！

    畢竟這玩意只是用來(lái)運(yùn)輸文件的，頂多就是附帶運(yùn)輸一些官方的小件物品。

    其船只噸位基本都是給了船體以及蒸汽機(jī)了，剩下的噸位則是用來(lái)裝載煤炭以及各種生活物資淡水等。

    所以這玩意基本沒(méi)辦法用來(lái)大規(guī)模運(yùn)輸人員或者貨物。

    此外這種機(jī)帆快船的適航性也是特別顛簸……

    畢竟這破玩意為了航速，普遍噸位都不大，只有幾百噸，而且長(zhǎng)寬比很夸張，船體非常的修長(zhǎng)……

    這意味著在海上航行的時(shí)候，會(huì)非常的顛簸。

    普通乘客如果乘坐這種機(jī)帆快船，不用幾分鐘就能夠把膽汁都給你顛出來(lái)。

    甚至哪怕是一些老水手在這種機(jī)帆船只上，長(zhǎng)時(shí)間航行那也是受不了的。

    大楚帝國(guó)海軍通訊艦以及郵遞司上的速郵快船，其船長(zhǎng)以及水手，那都是經(jīng)過(guò)特殊訓(xùn)練的，要不然根本無(wú)法在這種顛簸無(wú)比，在海面上乘風(fēng)破浪的快船上服役。

    民間最近兩年新出現(xiàn)的一些快速飛箭式運(yùn)輸艦，就是模仿郵遞司以及海軍的這種通訊快船，雖然沒(méi)做的那么極端，不過(guò)也是跑的賊快，主要用來(lái)時(shí)效性要求比較高的商品！

    嗯，主要是茶葉。

    茶葉是一種對(duì)時(shí)效性要求非常高的商品，同時(shí)茶葉在潮濕的海運(yùn)過(guò)程里，很容易受潮變質(zhì)，因此在海上進(jìn)行茶葉運(yùn)輸?shù)脑?，航行時(shí)間越短越好。

    在當(dāng)代大楚帝國(guó)的茶葉出口貿(mào)易里，有這么一條規(guī)矩，那就是茶葉在海面上運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間越短，茶葉抵達(dá)目的地后的質(zhì)量就越高，價(jià)格也就越貴。

    越快把茶葉從本土港口送到目的地港口，那么船長(zhǎng)以及水手們所獲得的酬金也就越高。

    因此每當(dāng)茶葉收獲季的時(shí)候，在大楚帝國(guó)的幾個(gè)主要茶葉出口港口里，經(jīng)?？梢钥匆?jiàn)有一種船體修長(zhǎng)，掛滿了風(fēng)帆的飛箭式快船在海面上狂飆！

    那些船長(zhǎng)們?yōu)榱艘宰羁斓乃俣劝巡枞~送到目的地賺更多的錢(qián)，開(kāi)船的時(shí)候是非常粗狂的……

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