到時(shí)候想要吃屎都趕不上熱乎！

    第943章 改變世界的電報(bào)

    信息傳遞問(wèn)題，一直以來(lái)都是困擾著華夏王朝的重大問(wèn)題。

    為了解決信息傳遞問(wèn)題，人們使用過(guò)諸多不同方法，比如鴿子，烽火臺(tái)，郵驛體系等。

    其中的郵驛體系經(jīng)過(guò)千年發(fā)展后，在華夏地區(qū)里的發(fā)展更是達(dá)到了比較成熟的程度。

    進(jìn)入大楚帝國(guó)時(shí)代后，基于公文傳遞以及軍事信息傳遞的需求，大楚帝國(guó)的郵驛體系更是發(fā)展到了巔峰造極的程度。

    尤其是火車以及輪船出現(xiàn)后，大楚帝國(guó)的驛站體系也開(kāi)始依托更加便捷的交通迅速發(fā)展。

    而且大楚帝國(guó)的郵政體系，并不僅僅是用來(lái)傳遞公文以及軍情的，因?yàn)榇蟪蹏?guó)的郵政體系太過(guò)龐大，純官辦官用的話成本太高，為了降低成本，從一開(kāi)始大楚帝國(guó)的官辦郵政體系就是接受民間寄信、寄物業(yè)務(wù)并收取一定的費(fèi)用。

    后來(lái)又發(fā)展出來(lái)了匯款業(yè)務(wù)，進(jìn)一步增加了郵政體系的營(yíng)業(yè)收入，得以填補(bǔ)龐大的郵政體系的成本開(kāi)支。

    大楚帝國(guó)的郵政體系，可以說(shuō)已經(jīng)發(fā)展到了登峰造極的地步，幾乎遍布全球，在所有的大楚帝國(guó)控制區(qū)里，包括本土，海外直轄領(lǐng)地以及海外殖民地，間接控制的土著國(guó)家里都設(shè)有驛站。

    包括帝國(guó)剛控制不久的歐洲地區(qū)，如今都已經(jīng)設(shè)立了超過(guò)兩百多個(gè)驛站，廣泛分布控制區(qū)內(nèi)各地。

    但是即便如此，大楚帝國(guó)的信息傳遞依舊非常不方便且緩慢……而這對(duì)于一個(gè)全球性帝國(guó)而言是致命的！

    例如歐洲那邊出現(xiàn)什么緊急事務(wù)的話，本土金陵方面大約需要一個(gè)半月左右的時(shí)間才能夠得知相關(guān)的消息。

    這是建立在一路都用海軍的快速通訊艦一路狂飆，中途只在有限的港口里補(bǔ)給煤炭和淡水以及其他物資，不做任何不必要停留的情況下才能夠達(dá)到的水準(zhǔn)。

    而這種情況暫時(shí)來(lái)說(shuō)還沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)，因?yàn)槌杀咎撸菤W洲那邊的駐軍直接造反，或者外星人打過(guò)來(lái)了，要不然海軍才不會(huì)這么干呢。

    海軍的快速通訊艦，往往都是經(jīng)停沿途的大型港口，并在經(jīng)停的收發(fā)信件公文，其速度雖然比尋常商船更快，但是也不可能真的一路狂飆……就現(xiàn)在大楚帝國(guó)的蒸汽機(jī)技術(shù)水準(zhǔn)，真讓船只開(kāi)著蒸汽機(jī)一路連續(xù)狂飆三萬(wàn)公里……跑完都得大修了。

    就和戰(zhàn)艦不可能長(zhǎng)時(shí)間維持最大航速一樣，快速通訊艦也一樣，大部分航行時(shí)間為了節(jié)省煤炭，降低蒸汽機(jī)的故障，還是采用風(fēng)帆和蒸汽機(jī)動(dòng)力并用的模式，跨洋航行跑起來(lái)能夠達(dá)到平均十六節(jié)左右就已經(jīng)很不錯(cuò)了。

    不過(guò)即便如此，對(duì)比純風(fēng)帆船只也有極大的優(yōu)勢(shì)。

    純風(fēng)帆船只里跑得比較快的飛剪船，盡管很順利的情況下也能夠跑到平均十六節(jié)的航速，但是這是在洋流以及風(fēng)向都非常適合的情況下，有時(shí)候明明直接橫穿某片海域距離要縮短很多，但是也不能這么做，因?yàn)橹虚g的海域沒(méi)有洋流以及風(fēng)，這船只進(jìn)去了怕是要出不來(lái)，或者進(jìn)去了速度也是慢吞吞的。

    但是大楚帝國(guó)的蒸汽船只不用太考慮這些問(wèn)題，可以依賴蒸汽機(jī)直接橫跨所有海域，以縮短距離。

    正所謂能用風(fēng)帆就用風(fēng)帆，用不了就用蒸汽機(jī)。

    比如新加坡到南非的航線，對(duì)于傳統(tǒng)風(fēng)帆船只而言，想要橫跨印度洋，只能一路沿著海岸線走，從新加坡出發(fā)，然后沿著孟加拉海的海岸線走，再繞過(guò)印度半島，又前往阿拉海域的海岸線，最后又要沿著非洲東海岸一路南下，最終才能抵達(dá)南非。

    但是大楚帝國(guó)的大噸位蒸汽船只不用這么麻煩，完全可以直接從新加坡出發(fā)，橫渡印度洋后抵達(dá)錫蘭島，經(jīng)停補(bǔ)給后繼續(xù)橫穿印度洋，然后直奔南非而去。

    相對(duì)比起來(lái)，能夠節(jié)省好幾千公里的航程呢。

    然而擁有蒸汽船只的大楚帝國(guó)，在超遠(yuǎn)距離的信息傳遞上，所需要的時(shí)間也是按月來(lái)計(jì)算的。

    別說(shuō)海外了，就算是本土的信息傳遞所需要的時(shí)間也要很久，比如帝國(guó)在最西邊的戰(zhàn)略支撐點(diǎn)城市西海城，這地方位于烏拉爾山脈東南，里海東北部沿岸，烏拉爾河河口的西海城（哈薩克阿特勞）……這破地方距離帝國(guó)腹地金陵城可遠(yuǎn)著呢，直線距離就足足有五千八百公里！

    早些年還沒(méi)有鐵路的時(shí)候，西海城的信息傳遞到金陵城里，哪怕是一路有驛站體系支撐，但是也需要好幾個(gè)月的時(shí)間。

    很多時(shí)候，西海城前線的楚軍和俄羅斯人打了一仗后，金陵城那邊的羅志學(xué)都是三四個(gè)月后才知道相關(guān)消息的。

    等到鐵路陸續(xù)向西延伸，先是建成了金陵城到長(zhǎng)安的鐵路，然后又建成了長(zhǎng)安到伊寧的西北鐵路段，最后又建成了伊寧到西海城的中亞鐵路段。

    最終在承順三十七年的時(shí)候，大楚帝國(guó)里最長(zhǎng)的一條鐵路干線建成完工，東起江北省海寧港，西至兩河省西海城，全長(zhǎng)六千五百多公里，連接了一系列重要城市和地區(qū)。

    當(dāng)鐵路修到西海城后，來(lái)自西海城的軍事消息也能夠順著火車一路快速傳遞，倒是速度加快了不少，但是基本也需要二十天左右。

    畢竟如此漫長(zhǎng)的路程，不可能專門派一節(jié)火車專門送一封信不是，信件都是隨著沿途的長(zhǎng)途列車一路東行的，沿途往往還需要換乘不少火車。

    而火車也不是一直都能跑的，需要在途經(jīng)站點(diǎn)里上下客，補(bǔ)充煤炭淡水，而且夜間也基本不走……沒(méi)錯(cuò)，這年頭的火車晚上出于安全考慮一般不跑，除非是極其特殊的情況，比如應(yīng)急需求以及軍事需要。

    大規(guī)模夜間行車的情況，目前開(kāi)始只發(fā)生在幾次的大規(guī)模軍事長(zhǎng)途奔襲演習(xí)當(dāng)中出現(xiàn)過(guò)。

    因此火車的長(zhǎng)途運(yùn)行速度，還真心不如高速客輪。

    高速客輪現(xiàn)在往往能夠達(dá)到十六節(jié)甚至十八節(jié)，比軍艦跑的還快……而且是日夜不停的航行。

    除了不能上岸，這年頭的長(zhǎng)途運(yùn)輸，尤其是超長(zhǎng)途運(yùn)輸，海運(yùn)不管是在速度上還是成本上，都完爆火車！

    西海城的信息能夠在二十多天里抵達(dá)金陵城，這種速度放在傳統(tǒng)時(shí)代里幾乎是不可想象的，但是即便如此還是不夠。

    如此長(zhǎng)的信息交換間隔，中間會(huì)出現(xiàn)太多的變故，帝國(guó)中樞對(duì)帝國(guó)邊陲地區(qū)的掌控力度也會(huì)受到極大的限制。

    針對(duì)這一系列的問(wèn)題，羅志學(xué)知道該怎么去解決！

    毫無(wú)疑問(wèn)，解決的方法很簡(jiǎn)單，甚至后世的任何一個(gè)具備基本常識(shí)的人都會(huì)脫口而出：電報(bào)！

    羅志學(xué)自然也不會(huì)例外，實(shí)際上他很早就開(kāi)始指示皇家理工學(xué)院內(nèi)進(jìn)行電磁學(xué)的相關(guān)理論研究呢。

    要想搞電報(bào)，前期是得先搞定電磁學(xué)的一些研究，連電磁學(xué)都搞不懂還怎么研究電報(bào)啊？

    而經(jīng)過(guò)持續(xù)二三十年的基礎(chǔ)理論研究，以皇家理工學(xué)院為核心的諸多學(xué)者們，也算是初步建立并完善了電磁學(xué)方面的學(xué)科體系，盡管這個(gè)體系用后世的目光去看還很原始，但是這并不重要，重要的是有了這些基礎(chǔ)理論支撐就能夠搞出來(lái)電報(bào)了。

    承順三十八年初，大楚帝國(guó)皇家理工學(xué)院里進(jìn)行了人類歷史上首次電報(bào)試驗(yàn)，并獲得了巨大的成功。

    盡管當(dāng)初的這條試驗(yàn)電報(bào)線路不過(guò)只有數(shù)百長(zhǎng)，而且因?yàn)椴捎么罅渴忻嫔隙紱](méi)有出新過(guò)的新技術(shù)，新設(shè)備，新材料，導(dǎo)致成本積極高昂，并且短時(shí)間內(nèi)無(wú)法量產(chǎn)。但是其意義卻是重大的，影響更是重大的！

    有線電報(bào)試驗(yàn)成功后，羅志學(xué)親自做出指示投投入足夠的資源，進(jìn)一步完善電報(bào)的技術(shù)，繼續(xù)進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)以達(dá)到量產(chǎn)化。

    在羅志學(xué)的鼎力支持下，承順三十八年冬天，皇家理工學(xué)院進(jìn)行了第二次的測(cè)試，試驗(yàn)線路增加到了十二公里，并且應(yīng)用了信息編碼，得以方便的發(fā)送并接收信息。

    承順三十九年，隨著相關(guān)技術(shù)的量產(chǎn)化工作獲得了進(jìn)展，尤其是電池，發(fā)電機(jī)相關(guān)技術(shù)的量產(chǎn)化突破，更是直接為大楚帝國(guó)的電報(bào)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)，這一期間，為了繼續(xù)展開(kāi)試驗(yàn)，也是為了進(jìn)行前期應(yīng)用的探索。

    以皇家理工學(xué)院為主導(dǎo)，鋪設(shè)了金陵城到當(dāng)涂工業(yè)區(qū)的有限電報(bào)線路，電報(bào)線路沿著鐵路線鋪設(shè)，全長(zhǎng)六十多公里……這個(gè)過(guò)程不僅僅是進(jìn)行理論試驗(yàn)?zāi)敲春?jiǎn)單，更重要的是探索大規(guī)模應(yīng)用。

    因此也不可能和之前的兩次試驗(yàn)?zāi)菢樱活櫝杀镜挠哺恪仨殗?yán)格控制各類成本，比如所有零部件都必須采用可以量產(chǎn)化的產(chǎn)品，不能和之前一樣，要什么零件的話，一票高級(jí)工程師直接在實(shí)驗(yàn)室手搓……

    如此一來(lái)，金陵城到當(dāng)涂的試驗(yàn)線路建設(shè)，其遇到的困難比第一次手搓試驗(yàn)線路的時(shí)候還要更多，更難解決。

    這一過(guò)程里，說(shuō)是建設(shè)試驗(yàn)線路，但是大部分的時(shí)間和經(jīng)費(fèi)實(shí)際上都是用來(lái)解決各種零部件的量產(chǎn)難題去了。

    盡管磕磕碰碰，但是有皇家理工學(xué)院這家大楚帝國(guó)里科研能力最強(qiáng)悍的研究機(jī)構(gòu)打底，又有工業(yè)部?jī)?nèi)的諸多下屬大型企業(yè)配合研發(fā)，最終總算是搞成了。

    承順?biāo)氖荒暾露?，金陵城到?dāng)涂工業(yè)區(qū)的試驗(yàn)電報(bào)線路建成，并順利完成了測(cè)試。

    聽(tīng)聞這個(gè)消息后，羅志學(xué)在第二天就前往設(shè)立在西郊火車站內(nèi)的試驗(yàn)電報(bào)站進(jìn)行視察。

    這一次算是突然視察，搞的鐵路總公司的人還以為出了什么事呢，結(jié)果一問(wèn)，得和他們自己沒(méi)啥關(guān)系，天子是來(lái)視察電報(bào)建設(shè)的。

    只是因?yàn)殇佋O(shè)金陵城到當(dāng)涂工業(yè)區(qū)試驗(yàn)電報(bào)線路的時(shí)候，為了降低施工成本，線路是直接沿著鐵路線進(jìn)行鋪設(shè)的，因?yàn)槭窃囼?yàn)線路的緣故，兩端的電報(bào)站就臨時(shí)設(shè)立在火車站里。

    羅志學(xué)帶著一群人前往西郊火車站后看到了電報(bào)機(jī)，這電報(bào)機(jī)乍一看非常的原始簡(jiǎn)陋，但是羅志學(xué)并不太在乎這些外觀上的東西，只要好用就行了。

    很快，工程師們就當(dāng)著羅志學(xué)的面進(jìn)行了電報(bào)收發(fā)測(cè)試，當(dāng)羅志學(xué)看著手中的電報(bào)譯文后，連續(xù)說(shuō)了兩聲的好！

    一旁更是有臣子恭維：“恭喜陛下，有電報(bào)這等一息千里的通訊神奇，帝國(guó)萬(wàn)里疆域無(wú)憂亦！”

    羅志學(xué)重視電報(bào)也不是一天兩天了，而電報(bào)出現(xiàn)也有兩年了，對(duì)于電報(bào)的作用也沒(méi)有藏著掖著，很多人都知道。

    帝國(guó)高層官員們更是清楚這玩意的好處。

    試想一下，外頭有點(diǎn)啥事，發(fā)一封電報(bào)金陵城這邊當(dāng)天就知道了，然后金陵方面做出決策再通過(guò)電報(bào)傳遞給地方，這一來(lái)一回的信息傳遞甚至可以說(shuō)跨越了距離。

    其帶來(lái)的軍事戰(zhàn)略作用是巨大的。

    而且不僅僅是軍事上能夠用到，在行政上也能夠用上，一些緊急行政事務(wù)都能夠直接通過(guò)電報(bào)進(jìn)行緊急交流，不用和以往一樣用什么五百里加急！

    同時(shí)電報(bào)在商業(yè)上的作用也是巨大的，商業(yè)信息在很多時(shí)候都是代表著金錢，便捷的信息能夠讓企業(yè)更快的做出反應(yīng)并迅速調(diào)整。

    乃至普通人也有巨大的需求，尤其是當(dāng)代楚國(guó)人隨著工業(yè)發(fā)展，出現(xiàn)了很多外出務(wù)工的人，這些人和家人的通訊現(xiàn)在只能依托郵政體系的信件進(jìn)行交流，這普通信件的傳遞速度可是非常慢的，遠(yuǎn)不如公文以及軍情。

    距離遠(yuǎn)一些的話，寫(xiě)一封信過(guò)去，家里人幾個(gè)月后才收到那都是很常見(jiàn)的事。

    所以電報(bào)這東西，不管是對(duì)國(guó)還是對(duì)民，好處都非常明顯，并且有著龐大的需求。

    電報(bào)，是能夠改變世界的！

    而這些情況，哪怕是普通人都能夠看的出來(lái)，更別說(shuō)帝國(guó)的精英階層了。

    金陵城和當(dāng)涂工業(yè)區(qū)之間的試驗(yàn)電報(bào)線路的成功建成并試驗(yàn)，這讓帝國(guó)高層看到了大規(guī)模建設(shè)電報(bào)線路后所帶來(lái)的諸多好處。

    返回宮內(nèi)的羅志學(xué)，在第二天就召見(jiàn)了電報(bào)研究項(xiàng)目的相關(guān)負(fù)責(zé)人員，詢問(wèn)、探討大規(guī)模推廣建設(shè)電報(bào)線路的可行性。

    得到了皇家理工學(xué)院方面諸多技術(shù)專家的肯定答案后，羅志學(xué)又召見(jiàn)了交通部、鐵路總公司、皇家理工學(xué)院、工業(yè)部乃至軍方等相關(guān)人員以及部分企業(yè)負(fù)責(zé)人，開(kāi)了一場(chǎng)電報(bào)事務(wù)御前會(huì)議。

    詳細(xì)探討了電報(bào)的建設(shè)方案，運(yùn)營(yíng)方案等諸多細(xì)節(jié)。

    承順?biāo)氖甓铝?，大楚帝?guó)正式下發(fā)圣旨，開(kāi)始大規(guī)模建設(shè)有線電報(bào)線路。

    而第一條長(zhǎng)距離線路就是金陵城到松江的線路，同時(shí)后續(xù)還會(huì)沿著鐵路線陸續(xù)展開(kāi)其他電報(bào)線路的建設(shè)。

    之所以沒(méi)有一下子全部鋪開(kāi)，主要是受限于電報(bào)相關(guān)所需要的各種設(shè)備的產(chǎn)能限制。

    畢竟電報(bào)所需要的諸多設(shè)備，包括生產(chǎn)設(shè)備這才剛剛解決工業(yè)生產(chǎn)的諸多問(wèn)題，目前產(chǎn)能還是比較小的，其他問(wèn)題也很多。

    而產(chǎn)能的提升，問(wèn)題的解決都是需要時(shí)間的。

    因此只能是一邊建設(shè)電報(bào)線路，一邊爬升相關(guān)設(shè)備的產(chǎn)能，一邊解決暴露出來(lái)的問(wèn)題。

    不過(guò)即便如此，電報(bào)的建設(shè)速度依舊會(huì)非?？?，比早些年開(kāi)始搞鐵路的時(shí)候容易多了……畢竟電報(bào)嘛，樹(shù)個(gè)桿子，拉根電線，再弄個(gè)電報(bào)機(jī)就行了，真搞起來(lái)其實(shí)工程量并不大。

    哪怕是前期的電報(bào)線路建設(shè)計(jì)劃，都規(guī)劃了足足一萬(wàn)公里……主要是沿著鐵路線進(jìn)行鋪設(shè)，連接主要的大型城市，如成都，長(zhǎng)安，廣州，漢天，金陵城，松江，徐州，鄭州，徐州，天津，沈陽(yáng)等地方。

    而長(zhǎng)期計(jì)劃里大楚帝國(guó)的高層們是打算讓每一個(gè)縣都通上電報(bào)，只不過(guò)這樣的太龐大，所需要的時(shí)間也會(huì)非常漫長(zhǎng)罷了。

    但是就算困難，帝國(guó)依舊會(huì)堅(jiān)定推動(dòng)這一計(jì)劃，因?yàn)檫@是維護(hù)帝國(guó)統(tǒng)治的利器，其帶來(lái)戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)比擴(kuò)軍百萬(wàn)還要更大！

    第944章 大楚帝國(guó)郵政總局

    大楚帝國(guó)在承順?biāo)氖荒晖苿?dòng)的有線電報(bào)的建設(shè)計(jì)劃，在高層里引起了極大的震動(dòng)。

    不過(guò)受限于普羅大眾的認(rèn)知水平以及所關(guān)注的事務(wù)范圍，實(shí)際上很多人對(duì)這個(gè)什么電報(bào)并沒(méi)有太大的觸感。

    頂多就是覺(jué)得以后和家里進(jìn)行緊急信息通訊的時(shí)候，可以發(fā)個(gè)短文電報(bào)……電報(bào)建設(shè)計(jì)劃從一開(kāi)始就是奔著商用去的，畢竟電報(bào)這東西是要形成龐大的有線電報(bào)網(wǎng)絡(luò)才能夠發(fā)揮巨大的作用，而單純官方官辦的話成本會(huì)太過(guò)高昂……處于發(fā)展初期的電報(bào)相關(guān)設(shè)備還是很昂貴的。

    因此電報(bào)建設(shè)是需要更多的資金來(lái)支持。

    其中的商用包括為普通人或民間機(jī)構(gòu)提供電文通訊，同時(shí)也為官方組織機(jī)構(gòu)提供電文通訊……而官府發(fā)電報(bào)也是要向電報(bào)公司交錢的！

    就和之前的普通公文傳遞，也是需要貼郵票來(lái)寄出去的，這郵票自然需要從郵遞司下屬的郵局里購(gòu)買。

    不過(guò)即便是向官方機(jī)構(gòu)的信件收費(fèi)，也難以維持，因此還需要對(duì)外開(kāi)放收費(fèi)郵遞服務(wù)，以獲得更多的收入以維持整個(gè)郵政體系的運(yùn)轉(zhuǎn)。

    按照大楚帝國(guó)高層擬定的有線電報(bào)建設(shè)以及運(yùn)營(yíng)方案，有線電報(bào)的相關(guān)建設(shè)以及運(yùn)營(yíng)，將會(huì)由交通部郵政總局負(fù)責(zé)。