所以當(dāng)代汽油發(fā)動機(jī)最大的應(yīng)用平臺，其實(shí)不是什么軍用汽車，民用汽車或者是工程設(shè)備，而是農(nóng)業(yè)設(shè)備。

    很多大型的農(nóng)業(yè)公司都已經(jīng)陸續(xù)用上了唐山機(jī)械公司生產(chǎn)的汽油拖拉機(jī)，汽油收割機(jī)等設(shè)備。

    其次則是工程設(shè)備，這主要集中在挖掘機(jī)，推土機(jī)等大型工地上使用的設(shè)備上頭，國內(nèi)的不少大型工地已經(jīng)開始使用這些設(shè)備了，此外海外的兩大運(yùn)河也開始陸續(xù)采用汽油發(fā)動機(jī)工程設(shè)備。

    在農(nóng)業(yè)設(shè)備以及工程設(shè)備這兩個領(lǐng)域里，汽油發(fā)動機(jī)應(yīng)用平臺的發(fā)展非常迅速。

    但是除了這些外，傳統(tǒng)意義上的汽車，包括貨車，客車的發(fā)展進(jìn)度就要慢很多了。

    唐山機(jī)械公司自己也推出來了民用的小汽車以及貨車，但是市場反饋并不算好……主要是技術(shù)還是不夠成熟，整體性能比較拉跨……再加上價(jià)格昂貴，所以市場反饋不咋地。

    尤其是貨車以及中大型客車，這東西人家購買了往往是用于商業(yè)運(yùn)營，你三天兩頭出問題，還要專業(yè)的技術(shù)人員伺候著進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)……這綜合成本可就比較高了，同時(shí)普通貨物運(yùn)輸以及商業(yè)客運(yùn)又有著大量的馬車作為競爭對手，這綜合競爭下來就處于下風(fēng)了。

    不像是那些工程設(shè)備或農(nóng)業(yè)設(shè)備，它們的競爭對手可不是馬車，而是技術(shù)更落后，成本更昂貴的蒸汽機(jī)農(nóng)業(yè)設(shè)備，工程設(shè)備，這樣對比起來，汽油發(fā)動機(jī)的農(nóng)業(yè)設(shè)備或工程設(shè)備，就擁有了極大的優(yōu)勢。

    然而貨車和客車，競爭對手可是馬車……這就完全不一樣了。

    競爭對手的不一樣，也導(dǎo)致了汽車在不同領(lǐng)域里的發(fā)展難度是不一樣的。

    但是……這個問題到了軍用汽車這邊，又不太一樣了！

    軍隊(duì)里所需要的汽車，一種是安裝機(jī)槍的裝甲車，這玩意可沒有什么競爭對手……屬于全新種類的武器裝備，只要搞出來好有，擁有戰(zhàn)術(shù)作用，那么就不存在對比的情況，軍隊(duì)就會采購。

    而軍用汽車，包括火炮牽引車，物資運(yùn)輸車，其中部分重型火炮牽引車取代的乃是蒸汽機(jī)火炮牽引車，這個也不用說，只要搞出來就肯定會要，再差也比蒸汽機(jī)火炮牽引車強(qiáng)。

    而物資運(yùn)輸車的話，這個的競爭對手是軍隊(duì)內(nèi)的大量貨運(yùn)馬車，但是軍隊(duì)內(nèi)搞汽車運(yùn)輸?shù)哪康?，很大程度上并不是為了單純的降低成本，而是為了提升后勤供?yīng)能力，同時(shí)降低對騾馬的依賴，減少后勤供應(yīng)體系里的糧草供應(yīng)。

    怎么說呢，軍方看重的是汽車能拉的更多，運(yùn)的更多，同時(shí)對地形的適應(yīng)性更強(qiáng)悍……畢竟汽車的動力更大，哪怕是遇上更復(fù)雜的地形，其運(yùn)輸能力也比馬車強(qiáng)……

    同時(shí)汽車燒的是汽油，作戰(zhàn)時(shí)期所需要的汽油也不多，一桶汽油能跑很遠(yuǎn)了，更關(guān)鍵的是，平時(shí)不用的時(shí)候，這汽車不燒油啊……

    而馬車所使用的騾馬就不一樣了，平常不干活它也得吃喝。

    而軍隊(duì)使用的馬車和民間貨運(yùn)馬車不一樣，民間貨運(yùn)馬車是長年累月的干活，可不存在什么平常時(shí)候不干活的情況。

    而軍隊(duì)的馬車就不一樣了，不打仗的情況下，一年到頭其實(shí)都用不了幾次……大部分時(shí)間都是閑著，也就訓(xùn)練演習(xí)的時(shí)候稍微干的活多一點(diǎn)。

    這樣一對比的話，那么就可以理解為什么軍方對汽車的需求那么急迫了……他們看中的就是汽車不用的時(shí)候不燒油，而且運(yùn)輸能力還更強(qiáng)悍，對地形適應(yīng)能力也比馬車更強(qiáng)。

    至于說汽車到不了的地方，其實(shí)馬車也到不了……當(dāng)然，復(fù)雜山地里的馱運(yùn)，挑運(yùn)這些運(yùn)輸工作不算在內(nèi)。

    綜合下來，軍方對汽車的興趣就非常大了，哪怕是物資運(yùn)輸一時(shí)半會搞不了，但是火炮牽引車，尤其是中重類火炮的牽引車也是要搞的。

    再不濟(jì)也要搞一批大型的火炮牽引車用來牽引重炮啊，軍方可是對那些蒸汽機(jī)動力的火炮牽引車怨氣極大，但是在汽車之前也沒什么可代替品，使用馬匹也非常的麻煩。

    而軍方的這種硬需求，也是傳遞到了國防工業(yè)體系里，五大武器公司之一的河北武器公司，因?yàn)榭偛烤驮谔旖?，和唐山機(jī)械公司也不遠(yuǎn)，所以也是比較早了解到汽油發(fā)動機(jī)以及汽車相關(guān)技術(shù)的武器公司。

    在了解到了軍方的需求后，河北武器公司在兩年前就啟動了相關(guān)項(xiàng)目，準(zhǔn)備研發(fā)一款裝備重機(jī)槍，同時(shí)擁有裝甲防護(hù)的汽車裝甲車，用于戰(zhàn)場突擊作戰(zhàn)。

    他們在唐山機(jī)械公司提供的一款大馬力發(fā)動機(jī)的基礎(chǔ)上，使用了湖廣武器公司提供的新式風(fēng)冷重機(jī)槍，最終研發(fā)出來了一款裝甲車。

    這也就是羅志學(xué)現(xiàn)在所看見的裝甲車！

    說實(shí)話，這輛裝甲車的外觀其實(shí)很怪異……因?yàn)槭撬闹鼙容^低矮，中間卻是凸出來一塊，而且還是露天的突出部，在這個突出部里部署有一挺重機(jī)槍。

    怎么說，這玩意看起來，其實(shí)不符合后世人觀念里的裝甲車，反而更類似坦克……大體上，你把這個安裝重機(jī)槍的突出部看成炮塔，那么就能簡單理解了。

    至于為什么這樣搞，河北武器公司的負(fù)責(zé)人說是為了控制車輛的重量，減少裝甲的鋪設(shè)面積，重點(diǎn)防護(hù)車體前部以及機(jī)槍手。

    至于為什么要控制重量……自然是因?yàn)楝F(xiàn)在的汽油發(fā)動機(jī)動力還太小了！

    饒是唐山機(jī)械公司已經(jīng)拿出來了他們最大馬力的發(fā)動機(jī)，但是也只有三十匹馬力而已，并且這種‘大馬力發(fā)動機(jī)’的體積和重量也是比較大的。

    這發(fā)動機(jī)本來就挺笨重的，再加上車體的重量以及裝甲板的重量，稍微不控制就能達(dá)到五六噸甚至七八噸以上！

    但是馬力只有三十匹啊……

    沒辦法，只能盡可能的進(jìn)行重量控制！發(fā)動機(jī)以及傳動結(jié)構(gòu)等主要零部件的重量是沒法減的……能減重的只有車體了以及裝甲了。

    所以他們盡可能的把車體做的緊湊一些，這樣能減輕車體主體結(jié)構(gòu)重量的同時(shí)，還能減少裝甲重量。

    然后是嚴(yán)格控制裝甲重量，

    他們通過削減車體四周高度，然后在中間搞個隆起的重機(jī)槍設(shè)計(jì)位置突出部來壓縮裝甲重量。

    因?yàn)檫@樣一來，車體四周的裝甲高度就比較低，裝甲板用量就少了很多，這樣就能夠騰出來重量加強(qiáng)裝甲的厚度。

    最后，車體正面裝甲厚度達(dá)到了十毫米，機(jī)槍設(shè)計(jì)位突出部正面也達(dá)到了十毫米，機(jī)槍位側(cè)面以及尾部的厚度也都達(dá)到八毫米。

    車體的側(cè)面裝甲單薄一些，但是大部分位置也能做到四毫米，尾部也是四毫米，同時(shí)發(fā)動機(jī)艙，駕駛位側(cè)面等重要位置的側(cè)面裝甲，則是達(dá)到了六毫米。

    這只有個位數(shù)幾毫米的裝甲板，用后世眼光去看雖然只有單薄的一層鐵皮，但實(shí)際上防護(hù)能力已經(jīng)不差了。

    這可是鋼板，而且還不是普通的鋼板，而是高碳鋼，用來抵擋子彈那是絕對沒什么問題的。

    這個子彈，指的還是楚國人自己使用的一系列線膛槍械的子彈！

    如果是土著手中的滑膛槍，那就更不用說了！

    整體來說，這輛裝甲車雖然看起來稀奇古怪的，外觀也談不上好看，乘員數(shù)量更是只有區(qū)區(qū)三個人，一個車長，一個駕駛員，一個機(jī)槍手……但是戰(zhàn)斗力卻是相當(dāng)不俗的。

    憑借著鋼板的防護(hù)，該裝甲車完全可以硬頂著土著甚至楚軍自己的槍械火力沖上去，然后使用車載機(jī)槍進(jìn)行掃射攻擊。

    比什么身披全身重甲的重騎兵的正面沖鋒能力強(qiáng)多了。

    最后的機(jī)動能力，也不算差，它采用的是前四后四輪，一共八個實(shí)心輪胎的設(shè)計(jì)。

    比尋常車輛多了四個輪子，自然也就加強(qiáng)了它的越野機(jī)動能力，其越野時(shí)速可以達(dá)到每小時(shí)二十公里，更關(guān)鍵的是越障能力相當(dāng)不錯，可以應(yīng)付泥濘，雪地，小水溝等特殊地形……倒是公路時(shí)速差一些，只能做到每小時(shí)四十公里左右。

    至于為什么不直接搞后雙橋，甚至直接四橋八輪這種更現(xiàn)代的設(shè)計(jì)，自然是因?yàn)閭鲃蛹夹g(shù)沒過關(guān)啊……

    這個速度，乃至其越野能力已經(jīng)完全夠用了，至少對于當(dāng)代的楚軍而言是夠用甚至是超過了。

    這種裝甲車和什么步兵戰(zhàn)車之類的完全沒關(guān)系，反而更像是一種輪式機(jī)槍坦克……它的目的也不是為了在戰(zhàn)場上輸送步兵，而是為了直接沖鋒陷陣，這從戰(zhàn)術(shù)角度去看，其實(shí)就是一種坦克！

    羅志學(xué)簡單看了后，還讓人當(dāng)場去試駕演練一番，然后就看到了這輛雖然還很原始，但是卻是在演習(xí)場地里各種激動，過水坑，跑泥濘路段一點(diǎn)問題都沒有，就是速度慢了些。

    不過也是可以理解的，這堆疊了裝甲，同時(shí)發(fā)動機(jī)馬力又小，哪怕是已經(jīng)盡量往緊湊車體設(shè)計(jì)了，都沒給車內(nèi)乘員留下多少活動空間，但是依舊大幅度影響了其機(jī)動能力。

    看完之后，羅志學(xué)帶頭鼓掌……這東西在羅志學(xué)看來已經(jīng)很不錯了，甚至超出了他的預(yù)期。

    原本他以為這些武器公司搞的什么裝甲車，只是在馬車上加個鋼板和機(jī)槍的超級原始設(shè)計(jì)，但是沒有想到河北武器公司的設(shè)計(jì)師搞出來了個挺不錯的東西。

    而陸軍那邊對這款裝甲車也比較有意向，參加展會之前就已經(jīng)下了八輛的試驗(yàn)樣車訂單，以進(jìn)行前期的各種測試。

    看完了這輛河北武器公司的裝甲車后，羅志學(xué)又在眾多人員的陪同下參觀了其他多種裝甲車。

    這些裝甲車什么樣的都有，突出的就是一個五花八門，畢竟之前也沒裝甲車這種東西，沒有先例可供參考的情況下，這些武器設(shè)計(jì)師們的設(shè)計(jì)方案自然是什么樣的都有。

    其中有幾種是專門注重戰(zhàn)斗的裝甲車，就和河北武器公司的裝甲車方案一樣。

    也有的是注重戰(zhàn)場運(yùn)輸士兵，提供火力支援的裝甲車，這從作戰(zhàn)方向來說，就有點(diǎn)類似后世的步兵戰(zhàn)車了。

    此外還有一種三輪裝甲車……這就是個三輪的汽車，然后架上了一挺風(fēng)冷重機(jī)槍，只有孤零零一個機(jī)槍盾牌，其他的什么裝甲防護(hù)就別想了……具體樣子，就是個在后頭架上一挺機(jī)槍的三蹦子……只不過尺寸還要更小一些，因?yàn)檫@款陜甘武器公司的裝甲車設(shè)計(jì)方案，是根據(jù)騎兵部隊(duì)那邊的需求進(jìn)行設(shè)計(jì)的，要求具備能夠走鄉(xiāng)間小道甚至是林間的小路。

    所以車體的尺寸其實(shí)很小。

    這些裝甲車什么樣的都有，參與的廠商也有很多，五大武器公司都有旗下子公司參與，甚至有的武器公司旗下不止一個子公司參與，而是同時(shí)搞出來了好幾種。

    對這些裝甲，羅志學(xué)也是走走看看，大部分還是以鼓勵態(tài)度為主……至于決定裝備采購，這種事羅志學(xué)就不會當(dāng)場決定了，這東西比普通槍炮還要更復(fù)雜，想要大規(guī)模進(jìn)入軍隊(duì)服役使用，經(jīng)過長期嚴(yán)密的各種測試是不可或缺的。

    所以最終誰能拿到訂單也不好說。

    看完了裝甲車后，就輪到了軍用汽車項(xiàng)目的另外一個重頭戲，那就是軍用貨車以及火炮牽引車，而這兩者，其實(shí)相當(dāng)多情況下也是互通的。

    因?yàn)槠胀ǖ能娪秘涇嚕材軌驙恳胀ǖ囊皯?zhàn)火炮，除了一些重型火炮需要專門的火炮牽引車外，其實(shí)普通野戰(zhàn)火炮的牽引一般都是由普通軍用貨車來進(jìn)行的。

    而這些軍用汽車的數(shù)量也挺多的，羅志學(xué)前后看到了十多款，款式也大同小異，基本都是參考了唐山機(jī)械公司之前推出來的卡車，前方駕駛室，后方是一個運(yùn)貨的車廂。

    同時(shí)基本也都采用了后四輪設(shè)計(jì)……畢竟裝貨的卡車嘛，后面多兩個輪胎也好走一點(diǎn)。

    這些軍用卡車，在羅志學(xué)看來依舊非常原始……這些東西，甚至有一些連個方向盤都沒有，而是靠著拉桿來控制方向的。

    嗯，這個方向盤也是唐山機(jī)械公司的專利產(chǎn)品，這些裝甲車，軍用貨車什么的其實(shí)都是采購的唐山機(jī)械公司的方向盤使用。

    雖然軍用裝甲車以及卡車等都還比較原始，奇奇怪怪的東西比較多，性能也很拉跨，但是羅志學(xué)已經(jīng)很滿意了。

    畢竟是汽車的起步階段，不能指望太多，只要能用，能夠帶動發(fā)展的趨勢，讓人們看到未來的成功道路就足夠了。

    第1062章 最大的贏家

    在視察軍用運(yùn)輸車的時(shí)候，羅志學(xué)也看到了幾種相對不用錯的軍用運(yùn)輸車輛，其中河北武器公司的研發(fā)的軍用卡車算是比較典型的。

    這款卡車，使用的是后四輪設(shè)計(jì)，底盤上也沒有太過特殊的地方，速度也不快，畢竟搭載的只是一款三十匹馬力的發(fā)動機(jī)，和裝甲車使用的動力系統(tǒng)是一樣的……

    實(shí)際上，幾乎所有比較大的裝甲車以及運(yùn)輸車輛，使用的都是這一款發(fā)動機(jī)。

    因?yàn)樘粕綑C(jī)械公司只有這么一款比較適合車用的大馬力的發(fā)動機(jī)，之前這種發(fā)動機(jī)都是用在一些中小型農(nóng)業(yè)機(jī)械以及工程設(shè)備上的！

    更大的汽油發(fā)動機(jī)其實(shí)也有，但是體積和重量就太大了，目前只使用在一些大型的工程設(shè)備以及工業(yè)用途上，暫時(shí)來說不太適合使用在汽車上。

    動力有限，同時(shí)考慮到非戰(zhàn)斗車輛也不需要太快的速度，因此公路時(shí)速只有區(qū)區(qū)二十五公里。

    但是相對比的，這速度下來了，相對扭矩也上來了，因此載重以及牽引能力都算不錯……這玩意，嚴(yán)格來講，其實(shí)是一種低速牽引車、貨車。

    如此情況下，載重能夠達(dá)到一點(diǎn)五噸，并能夠牽引陸軍里大量服役的七十五毫米野戰(zhàn)炮。

    這是一款能運(yùn)輸物資，同時(shí)也能牽引火炮的卡車，河北武器公司設(shè)計(jì)這款車輛的時(shí)候就考慮多用途性能，搞成既能運(yùn)輸物資也能拉炮，這顯然是為了增加中標(biāo)的機(jī)會。

    除了這些常規(guī)的軍用卡車外，羅志學(xué)還看到了一些比較特殊的軍用汽車。

    比如就有唐山機(jī)械公司自行推出來的一款汽油拖拉機(jī)重炮牽引車……這玩意其實(shí)就是他們的農(nóng)用拖拉機(jī)的軍用版：唐山第二代汽油拖拉機(jī)甲型。

    雖然有進(jìn)行外觀以及牽引上的小規(guī)模的定制改裝，但是整體區(qū)別其實(shí)不大，依舊擁有兩個標(biāo)志性的大輪子以及小小的前導(dǎo)輪，而內(nèi)部細(xì)節(jié)，包括動力，傳動，cao控等核心結(jié)果，那是一點(diǎn)都沒改。

    之所以不改，那是因?yàn)檫@款拖拉機(jī)好啊……這可是大楚帝國里第一種使用方向盤的汽車，第一種搭配三速變速箱的汽車，也是第一種大規(guī)模銷售，并獲得市場良好反饋的汽車！

    剛搞出來汽油發(fā)動機(jī)的時(shí)候，唐山機(jī)械公司當(dāng)時(shí)也第一時(shí)間搞出來了一款汽油發(fā)動機(jī)的拖拉機(jī)，但是過于倉促，各方面設(shè)計(jì)都不成熟，cao控尤為困難，同時(shí)變速箱也不好，所以市場接受度不大。

    鎮(zhèn)定思痛下，他們快速改進(jìn)了設(shè)計(jì)，并搞了一大堆的新東西上去，最終在承順三十七年初推向市場后，一炮而紅。

    僅僅是承順三十七年的第一年里，就賣出去了一千多臺，而使用這款拖拉機(jī)為基礎(chǔ)的各變種型號，如聯(lián)合收割機(jī)也是獲得了極大的成功。

    這東西是個多面手，你給它加裝相應(yīng)的設(shè)備，就能從事眾多的工作。

    比如加載犁地機(jī)后，它就能搖身一變變成犁地機(jī)……你再給它加個車廂，它就能變成拉貨的貨車，把它作為基本地盤使用，改裝后就能改成聯(lián)合收割機(jī)以及其他農(nóng)業(yè)或工程機(jī)械。

    這是因?yàn)?，這玩意使用了一大堆的新技術(shù)，二速并帶倒擋的變速箱，而且還新搞出來了方向盤，結(jié)束了人們開蒸汽機(jī)車以及汽車使用各種拉桿等亂七八糟cao作方式的歷史。

    而且還給這個拖拉機(jī)搞了個汽車差不多的駕駛室，用以遮風(fēng)擋雨……以前的很多蒸汽機(jī)拖拉機(jī)可沒有什么駕駛室的說法，頂多給個小座位給駕駛員坐著。

    同時(shí)結(jié)構(gòu)相對比較簡單，只要核心零部件不壞，那么維護(hù)的難度就比較低，經(jīng)過培訓(xùn)的尋常技術(shù)人員都能進(jìn)行，而核心零部件的可靠性也大幅度增加。