因此哪怕測試是在東亞本土地區(qū)，但實際上也遍布各地……以河北武器公司下屬的河北特種車輛公司研發(fā)生產(chǎn)，實際上背后由唐山汽車公司提供全套技術(shù)支持的一五型卡車為例。

    這一款在紙面上性能非常優(yōu)秀的標(biāo)稱載重一點五噸，同時可以作為火炮牽引車使用的軍用運輸車。

    很早開始軍方就訂購了一批，部分用于訓(xùn)練摸索使用方法，還有一部分則是用于各種地形和環(huán)境的測試。

    其測試場地足足有十幾個呢，分別有西北的沙漠戈壁的沙漠測試，還有西伯利亞地區(qū)北方地區(qū)里的嚴(yán)寒測試，夏季翻漿期的爛泥地測試，有南洋的熱帶雨林地區(qū)里的熱帶測試。

    還有丘陵山地地區(qū)的各種越野測試，草原野地測試等等。

    測試范圍包括了各種地形，氣候環(huán)境……

    而如此復(fù)雜的測試也不是為了找茬，隨便暴露出來了什么問題就把一五型卡車拒之門外了，實際上是為了測試其極限性能，找到車輛的極限承受能力在哪里，進(jìn)而制定相應(yīng)的使用手冊。

    并尋找更多的問題，然后針對暴露出來的問題能改進(jìn)的就改進(jìn)，如果實在無法改進(jìn)的話那么就要在后續(xù)的使用里盡量避免使用。

    比如同樣是嚴(yán)寒中使用，那么這款軍用卡車能夠在多少溫度下正常使用？是零下十度能不能正常使用？

    零下二十度能不能正常使用？

    零下三十度的情況下，是否有什么輔助的方式能夠讓汽車順利啟動然后使用？

    在零下二十度的情況下使用，該卡車的各零部件能堅持多久？什么零部件最容易出現(xiàn)問題？出現(xiàn)問題的話能否在現(xiàn)場直接快速修理？

    只有搞明白了這些事情，軍方才能夠制定全面的改型車的作戰(zhàn)使用手冊，交給后續(xù)的汽車部隊進(jìn)行相應(yīng)的訓(xùn)練以及作戰(zhàn)。

    而這也是所有新式裝備在正式大規(guī)模交付部隊之前都要經(jīng)過的各種測試。

    一件新式裝備并不是說搞出來，然后立即就能夠交付軍隊并大規(guī)模裝備使用的了……當(dāng)然，戰(zhàn)爭時期例外。

    統(tǒng)一戰(zhàn)爭時期，楚軍搞出來什么新式槍炮，那都是一邊生產(chǎn)一邊拉到戰(zhàn)場上進(jìn)行實戰(zhàn)測試的！

    但是在和平時期里卻是不能這么搞，在正式的大規(guī)模批量裝備之前，各種繁雜而苛刻的測試環(huán)節(jié)都是不可或缺的……還是那句話，這些嚴(yán)苛的測試也不是為了找茬后拒絕裝備，而是為了尋找新裝備的適用范圍極限在哪里。

    這一點，有點類似后世戰(zhàn)斗機(jī)在進(jìn)行試飛的時候，進(jìn)行的各種極限試飛……而這種極限試飛不是為了單純的找毛病，而是為了測試飛行包線……搞清楚什么情況下飛機(jī)才會失控，失控后要用什么辦法才能挽回。

    后世的飛機(jī)如此，當(dāng)代的大楚帝國里的各種軍用車輛，不管是裝甲車還是運輸船也都要進(jìn)行差不多性質(zhì)的測試。

    不然的話，直接把車輛往部隊一扔，部隊用著用著，然后在某種情況下這玩意竟然還用不了，這就耽誤作戰(zhàn)時機(jī)了嘛。

    如果提前知道了極限，那么在實際使用過程里就會避免這些情況，早早就準(zhǔn)備其他選項。

    如今的一五卡車就是進(jìn)行了各種亂七八糟的極端測試，而測試的結(jié)果說實話不太好……比如爬坡能力不咋地，在坑坑洼洼的純野地里越野速度也不太行，并且頻繁顛簸下部分零部件磨損的非?？焖?，以至于故障頻繁。

    在嚴(yán)寒測試?yán)?，溫度太低?dǎo)致無法啟動這就更不用說了，部分零部件的材料，在低溫環(huán)境下的強(qiáng)度也打折扣。

    在熱帶沿海環(huán)境測試的時候，也發(fā)現(xiàn)了眾多零部件的耐腐蝕性能不行，很快就出現(xiàn)生銹。

    總之各種亂七八糟的問題都有。

    其中的部分問題是可以通過改進(jìn)解決的，但是有的問題真心沒辦法解決，所以只能在后續(xù)的使用手冊里制定限定使用條件。

    而經(jīng)過了一系列的測試后，廠家那邊持續(xù)改進(jìn)，也終于是在承順五十二年九月份的時候，河北特種汽車公司和唐山汽車公司解決了諸多暴露出來的問題，并推出了全新的該款型號。

    而這個時候，軍方才開始大規(guī)模的下訂單……訂單規(guī)模非常大，第一批訂單就達(dá)到了一千五百輛。

    這個訂單數(shù)據(jù)，也意味著軍方已經(jīng)是在眾多一噸到兩噸這個級別的運輸卡車上，選擇了河北特種汽車公司的一五卡車作為主要型號。

    不出意外的話，一五卡車將會從今年開始，廣泛服役于各甲等部隊里的炮兵部隊以及后勤部隊，同時還將會設(shè)立若干獨立的汽車運輸團(tuán)，終于執(zhí)行戰(zhàn)略方向的戰(zhàn)略后勤運輸任務(wù)。

    一五卡車，也將會成為第二種大規(guī)模進(jìn)入軍隊服役的車輛。

    在這之前，雖然軍方前后采購了幾十種各種亂七八糟的汽車、裝甲車，摩托車等機(jī)動車輛，也成立了多支的試驗部隊。

    但是都不意味著大規(guī)模的服役使用，只是用來進(jìn)行各種測試，探索而已。

    一五卡車這種第一批采購數(shù)量就達(dá)到一千五百輛，并預(yù)計直接配屬給各甲等野戰(zhàn)部隊的車輛，才算是真正意義上的大規(guī)模服役。

    之所以說一五卡車是第二種……那是因為在這之前，已經(jīng)有一種機(jī)動車輛已經(jīng)大規(guī)模進(jìn)入重炮部隊服役，那就是唐山機(jī)械集團(tuán)公司下屬的唐山農(nóng)機(jī)公司研發(fā)生產(chǎn)的拖拉機(jī)……

    這玩意作為一種民用產(chǎn)品產(chǎn)量非常大，并且已經(jīng)經(jīng)過了各種嚴(yán)苛條件的使用，各種使用條件也早早就摸索出來了，軍方那邊只需要拿著唐山機(jī)械集團(tuán)公司下屬的農(nóng)機(jī)公司提供的用戶手冊，那基本就能直接用了，軍方編號為一百系列牽引車，有多種動力配置，以牽引不同重量的重炮。

    因此這種一百系列拖拉機(jī)也是早早就進(jìn)入了軍方的重炮部隊里服役，不僅僅陸軍里的重炮部隊有裝備，就連海軍和近衛(wèi)軍也為他們的重炮部隊配屬了這種拖拉機(jī)。

    這種拖拉機(jī)馬力非常大，用以牽引各種重炮是非常適合的……

    實際上在當(dāng)代里，不僅僅是拖拉機(jī)用來牽引火炮，實際上開始裝備的一五卡車，主要也是用來牽引火炮，順帶運輸炮彈的。

    甚至更小的幾種運輸車輛，如三輪車……其設(shè)計用途里也承擔(dān)了牽引現(xiàn)役七十五毫米山炮以及七十毫米步兵炮這兩種現(xiàn)役輕型步兵支援火炮的重任。

    至于搭載步兵……不好意思，這年頭的步兵還不配乘坐汽車乃至摩托車進(jìn)行機(jī)動……當(dāng)然，少量特殊的機(jī)動部隊是例外。

    基于大楚帝國各軍中里配屬的火炮種類比較多，因此需要搭配的火炮牽引車種類也比較多。

    大楚帝國的炮兵部隊，經(jīng)過幾十年的發(fā)展，尤其是三十年代進(jìn)入線膛化時代后，早已經(jīng)根據(jù)作戰(zhàn)用途發(fā)展出來多種多樣的火炮體系。

    根據(jù)作戰(zhàn)用途，分有迫擊炮、山炮、榴彈炮、野戰(zhàn)炮，重炮諸多類型。

    迫擊炮通常直接裝備各作戰(zhàn)部隊，由配屬到步兵連的六十毫米迫擊炮，步兵營、團(tuán)級別的八十毫米迫擊炮，師級別的一百二十毫米重型迫擊炮。

    步兵炮則是只有一種，那就是萬年不變的七十毫米步兵炮……這玩意十幾年來改來改去現(xiàn)在還是那個樣，尤其是重量基本被限死在了兩百五十公斤左右……

    這種火炮裝備極其廣泛，從外籍軍團(tuán)再到正規(guī)軍，甚至民兵部隊里都廣泛裝備，其裝備數(shù)量也非常多……到了現(xiàn)在，連普通乙等師的步兵營都能配屬兩門這種步兵炮。

    主要是因為這種火炮非常輕便，可以拆卸用托馬運輸，因此在部分道路條件惡劣的地區(qū)里，成為了楚軍唯一能夠迅速機(jī)動的線膛火炮。

    在部分海外交通困難的地區(qū)里部署的楚軍唯一能夠得到的線膛火炮，基本上就這玩意了。

    這東西之所以獲得大規(guī)模的廣泛使用，并獲得各部隊的一致好評，不僅僅是因為這款火炮輕便……實際上迫擊炮更輕，哪怕是一百二十毫米的重型迫擊炮也才一百多公斤而已，機(jī)動起來更方便。

    七十毫米步兵之所以能夠獲得極大的成功，還因為這玩意雖然小吧，但它依舊是個正兒八經(jīng)的線膛炮，這線膛炮就意味著精度高，這精度高對于海外部署的楚軍而言很重要的。

    因為這意味著可以用更少量的炮彈來達(dá)到預(yù)定作戰(zhàn)目的……這海外的炮彈補(bǔ)給可是非常困難的，能用更少的炮彈達(dá)到同樣的作戰(zhàn)目的，這對減輕后勤壓力具有巨大的戰(zhàn)略意義。

    輕，線膛……這兩個關(guān)鍵詞就決定了七十毫米步兵炮包括其各種改進(jìn)型號在楚軍里不可代替的巨大作用。

    因為這是楚軍里僅有的一種可以無條件伴隨步兵營進(jìn)行機(jī)動作戰(zhàn)的線膛火炮！

    沒有之一！至于射程近一些，那都不是問題……射程再近那也有兩千米出頭左右。

    至于其他可以可以曲射，左右射角大之類的那都是附帶的好處。

    楚軍里的山炮則是有七十五毫米山炮，一百毫米山炮（輕型榴彈炮），其中的七十五毫米山炮主要裝備陸軍以及海軍陸戰(zhàn)隊，武裝稅警，一百毫米山炮比較特殊，只裝備了近衛(wèi)軍師級炮兵團(tuán)（前文說過一百零五毫米，在此更正）。

    這兩種山炮，都是典型的師屬炮兵團(tuán)的裝備，在楚軍里一般裝備各師炮兵團(tuán)，此外部分獨立部隊，如混成旅，騎兵旅這些部隊也會配屬。

    然后還有一個七十五毫米野戰(zhàn)炮，這玩意只是屬于各師屬炮兵團(tuán)里的主力裝備。

    上述的三個口徑的迫擊炮、七十毫米步兵炮、七十五毫米山炮/野戰(zhàn)炮，一百毫米輕型榴彈炮，都是屬于師級部隊以及以下編制所配屬的火炮，一起構(gòu)成了大楚帝國地面作戰(zhàn)部隊里的師、旅、團(tuán)、營、連各級部隊的支援火力。

    從重量上來看，上述的所有火炮，放列全重都低于一千公斤，其中最重的新式改進(jìn)型七十五毫米野戰(zhàn)炮也才九百多公斤而已，一百零五毫米山炮也是九百多公斤。

    其他的就更輕了，七十五毫米山炮普遍在五六百公斤……超出這個重量軍方基本不要。

    七十毫米步兵炮則是兩百五十公斤上下。

    一百二十毫米迫擊炮一百多，接近兩百公斤，八十毫米迫擊炮不到一百公斤，六十毫米迫擊炮更輕，才幾十公斤而已！

    上述的所有師旅級部隊裝備的火炮，就沒有一種是超過一千公斤的……這意味著這些火炮基本都能用一五卡車乃至更輕的越野車，甚至三輪車進(jìn)行牽引。

    再往上，則是各軍直屬的炮兵旅，團(tuán)所配屬的野戰(zhàn)火炮……

    現(xiàn)在主要裝備一百毫米野戰(zhàn)炮以及一百二十毫米輕型榴彈炮，一百五十毫米輕型榴彈炮為主。

    其中的一百毫米野戰(zhàn)炮提供超遠(yuǎn)程的野戰(zhàn)火力壓制，重量在兩噸多、

    然后是一百二十毫米輕型野戰(zhàn)炮，這個倍徑才十二倍，重量也才一噸多……主要裝備地形復(fù)雜地區(qū)里的軍屬炮兵部隊……

    但是，上述這兩種類型的火炮，在四十年代末期就已經(jīng)停止了研發(fā)……主要是不上不下的。

    比如一百毫米野戰(zhàn)炮吧，這鬼東西又貴，又重，雖然射程很遠(yuǎn)能打七八千米，但是其實也沒比新型七十五毫米野戰(zhàn)炮遠(yuǎn)到哪里去……而兩噸多的重量，楚軍更傾向于弄一門一百二十毫米榴彈炮甚至是一百五十毫米輕型榴彈炮。

    所以現(xiàn)在楚軍里新研發(fā)的軍級火炮，則是二十多倍口徑的一百二十毫米榴彈炮以及只有區(qū)區(qū)十二倍口徑的一百五十毫米輕型榴彈炮。

    這兩玩意比較統(tǒng)一，重量都是兩噸多，一百二十毫米的榴彈炮射程遠(yuǎn)，威力也算不錯；一百五十毫米的輕型榴彈炮雖然射程近一點，但是人家威力大啊。

    在軍級支援火炮上，楚軍就喜歡這種口徑大，威力大的玩意……相對來說射程反而不那么重要。

    除了上述軍屬部隊外，再往上就是獨立重炮部隊了，這些重炮部隊一般裝備各種長身管的重炮。

    如一百二十毫米加農(nóng)炮，一百五十毫米榴彈炮，一百五十毫米加農(nóng)炮。

    上述這些都是屬于真正的大家伙，動不動就四五噸甚至七八噸重的，比如最新服役的五十二年式一百五十毫米加農(nóng)炮，這玩意足足八點五噸重……哪怕是用最大馬力的拖拉機(jī)牽引，機(jī)動起來都非常的麻煩。

    也正是因為有了新式的大馬力拖拉機(jī)，陸軍才會把這種重炮弄成機(jī)動火炮使用……要不然的話都是充當(dāng)要塞火炮，岸防炮之類的。

    之前楚軍也大批量裝備了這種大口徑，長身管的重炮，不少都還是直接從海軍退役戰(zhàn)艦上拆下來的，全都是大家伙……但是基本不用來充當(dāng)野戰(zhàn)機(jī)動火炮使用，而是作為要塞，海防炮臺固定部署使用。

    如今隨著內(nèi)燃機(jī)技術(shù)的成熟，有了大動力的拖拉機(jī)后，這種大家伙才能被拉著到處跑。

    上述各種級別的火炮，基本覆蓋了中近距離的步兵支援，遠(yuǎn)程火力壓制，遠(yuǎn)程火力覆蓋，超遠(yuǎn)程火力壓制等諸多需求。

    這么多火炮，需要的火炮牽引車，炮彈運輸車輛也是個非常龐大的數(shù)字。

    而火炮數(shù)量重炮，機(jī)動困難，也是軍方大規(guī)模扶持軍用汽車發(fā)展的重要目的……沒有這么多汽車，光靠騾馬牽引這些重炮很難的。

    為炮兵部隊提供機(jī)動能力，火力持續(xù)能力，這也是現(xiàn)階段軍用發(fā)展汽車的主要目的……并不是說直接搞什么摩托化快速機(jī)動部隊了。

    雖然這也有……只是規(guī)模還很小。

    現(xiàn)有成規(guī)模的摩托化部隊，暫時只有近衛(wèi)軍第一裝甲車營、陸軍摩托化混成團(tuán)、海軍陸戰(zhàn)隊特設(shè)裝甲車營、武裝稅警的快速裝甲車營。

    總兵力也只有區(qū)區(qū)幾千人而已。

    基本上四大軍種，每家都只搞了個實驗性質(zhì)的摩托化部隊，都還處于摸索試驗階段。

    其中最有代表性的應(yīng)當(dāng)是陸軍的摩托化混成團(tuán)，該混成團(tuán)暫時編成了三個摩托化步兵營一個摩托化炮兵營，一個快速偵查連。

    配配屬有裝甲車、卡車、三輪摩托車、雙輪摩托車……

    值得注意的是，之前一度裝備了不少的武裝化三輪摩托車，最終在各種實際測試中被證明不適合……主要是在車斗上架設(shè)機(jī)槍后，需要抬高太高，造成重心不穩(wěn)，并且槍口焰容易對前方的駕駛員造成影響、

    所以折騰了一圈后，陸軍這邊又走回了挎斗式三輪摩托車的老路，在挎斗上架設(shè)機(jī)槍……這樣就沒那么多亂七八糟的問題了，只不過射界受到了一定影響，同時穩(wěn)定性也差。

    挎斗式摩托車在高速轉(zhuǎn)向的時候，很容易翻車……

    原先安裝機(jī)槍的三輪摩托車，則是被拆除了機(jī)槍和機(jī)槍架，重新作為運兵，運貨的車型……

    雖然說三輪摩托車在武裝型號上的嘗試不算成功，但是作為運輸型號卻是非常成功的……載貨量大，車子小地形適應(yīng)性強(qiáng)。

    哪怕是遇到一些坑坑洼洼的地方，車子陷進(jìn)去了，把貨物臨時搬下來后因為車子本身重量輕也很容易就脫困。

    軍方對這玩意還是非常滿意的，在第一裝甲車混成團(tuán)里經(jīng)常作為運兵車輛以及短途物資運輸車輛使用，同時也作為牽引七十毫米步兵炮，一百二十毫米迫擊炮使用。

    其使用頻率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于一五卡車。

    而雙輪摩托車的話則是裝備的數(shù)量不太多，雖然各方面也挺好的，但是受到了三輪車，挎斗式三輪車以及馬匹的多重夾擊……