中午在老師家吃了飯，下午劉海就準(zhǔn)備回維修科，開始準(zhǔn)備試驗(yàn)制造大運(yùn)輸機(jī)。

    剛剛回到維修科一會(huì)兒，孫愛國(guó)就來了：“廠長(zhǎng)，您找我有事？”

    “上級(jí)想要造一款比較特殊的車，你先看看。”孫愛國(guó)拿起一份資料遞給劉海。

    劉海打開資料一看，心想咱們這么早就要這種車了？

    導(dǎo)彈運(yùn)輸車，很特殊的一種車輛，這種車輛可以說是意義重大。

    其中具體的導(dǎo)彈運(yùn)輸車又分為兩種，一種是單純導(dǎo)彈運(yùn)輸車，另外是一種既可以運(yùn)輸又可以發(fā)射的導(dǎo)彈運(yùn)輸車。

    這么說吧，這種車直接關(guān)系到導(dǎo)彈的生存率。

    根據(jù)一些模擬實(shí)驗(yàn)，如果說敵方整個(gè)潛艇的三叉戟導(dǎo)彈全部覆蓋，那么固定發(fā)射井的生存率，包括真真假假的一起，不到10％。

    而導(dǎo)彈發(fā)射車，如果時(shí)速達(dá)到40公里，生存率就會(huì)很高。

    這個(gè)是根據(jù)一個(gè)復(fù)雜的計(jì)算公式，也就是他的三叉戟導(dǎo)彈的覆蓋率，或者是他從最近的g島發(fā)射，留給這邊反應(yīng)時(shí)間最多只有14分鐘。

    要想保留足夠的反擊力量，就需要性能先進(jìn)的導(dǎo)彈車。

    隔壁老大哥初期是搞的導(dǎo)彈列車，他們開始搞過導(dǎo)彈汽車，還搞過履帶式的，但是出問題的太多了，特別是固體火箭里面的藥柱出現(xiàn)裂痕斷裂，震動(dòng)摩擦很容易出事，直到1985年老大哥才制造出真正意義上的導(dǎo)彈發(fā)射車。

    越野時(shí)速40公里，涉水深度兩米，可以跨越三米寬的水渠，可以在比較平坦的野外進(jìn)行發(fā)射。

    而早期的導(dǎo)彈運(yùn)輸車必須要在水泥地面上發(fā)射。

    如果速度低于40公里，在對(duì)方第一波打擊之下，生存率低的可憐。

    如果速度高于40公里，那么對(duì)方需要覆蓋的面積就會(huì)呈現(xiàn)幾何倍數(shù)增長(zhǎng)。

    需要的導(dǎo)彈當(dāng)然也是幾何倍數(shù)。

    也就是基于這種情況，老大哥才會(huì)搞導(dǎo)彈列車，在廣袤的西伯利亞，任何鐵路上都可以發(fā)射。

    劉?？粗@需要的幾個(gè)尺寸，感覺咱們?cè)谶@方面發(fā)展是不是太快了，這個(gè)尺寸可以運(yùn)輸要你命3000。

    要知道這是固體火箭，液體火箭大多數(shù)布置在固定發(fā)射井，當(dāng)然固定發(fā)射井有真有假，反正這玩意兒一年到頭都會(huì)戰(zhàn)斗值班，也就是說，要填充燃料。

    歷史上我們一直在這一方面進(jìn)行努力，最初從六七十年代開始，到后面引進(jìn)斯太爾重型汽車，直到2004年，我們從明斯克汽車廠引進(jìn)了相關(guān)的技術(shù)，才算是真正開始擁有重型導(dǎo)彈發(fā)射車。

    因?yàn)橹匦蛯?dǎo)彈發(fā)射車對(duì)于整車的要求非常的高。

    不過在劉海穿越之前好多年，咱們就可以獨(dú)立自主的生產(chǎn)了，那個(gè)時(shí)候國(guó)內(nèi)有兩家廠子可以制造，一家叫萬(wàn)山，一家叫泰安特種車輛廠。

    其實(shí)有些時(shí)候咱們內(nèi)地的很多廠子太低調(diào)了，前面說過生產(chǎn)阻攔鎖的巨力集團(tuán)。

    還有l(wèi)uo陽(yáng)軸承，某個(gè)島國(guó)的軸承制造集團(tuán)，高端軸承在全世界占據(jù)的份額十分的大，后來被人查出來，從16年開始，其中有不少的產(chǎn)品都是從洛陽(yáng)軸承低價(jià)進(jìn)口，然后貼牌的，而且沒有出任何問題，當(dāng)然被發(fā)現(xiàn)之后就出來鞠躬了事。

    上次報(bào)紙上展示的要你命3000，就是在一個(gè)拖車架上面，劉海當(dāng)時(shí)就心里疑惑，但是這玩意兒沒辦法主動(dòng)問。

    “按照道理，有廠子能夠制造??？”劉海覺得，按照國(guó)內(nèi)的技術(shù)儲(chǔ)備，完全可以制造。

    “好像有廠子制造了，但是試驗(yàn)了一下，不行?！睂O愛國(guó)開口說道。

    劉海不知道別人怎么設(shè)計(jì)的，廠長(zhǎng)既然這樣說，劉海肯定要出力一把。

    “這個(gè)恐怕比較麻煩，我這邊正準(zhǔn)備造運(yùn)輸機(jī)?！边@個(gè)設(shè)計(jì)的確比較麻煩，關(guān)鍵是劉海準(zhǔn)備做大運(yùn)輸機(jī)。

    “這個(gè)不著急?！睂O愛國(guó)聽劉海的語(yǔ)氣就松了一口氣，劉海的意思是自己沒空，并不是做不出來。

    “那暫時(shí)放我這邊吧，等我把大運(yùn)輸機(jī)造出來再說吧。”這個(gè)設(shè)計(jì)劉?？隙ㄒ玫胶侥缚臻g用計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)，真的人工設(shè)計(jì)的話也可以，但是里面涉及的計(jì)算量太多了。

    “大運(yùn)輸機(jī)多久開始制造？需要不需要準(zhǔn)備材料？”孫愛國(guó)聽到要搞大運(yùn)輸機(jī)了，想到了dc 7的模型，心里就很激動(dòng)。

    “這個(gè)我到時(shí)候直接找設(shè)備科?！?/br>
    “那好，先搞運(yùn)輸機(jī)，這種車也許其他廠子后面能夠制造出來?！睂O愛國(guó)這邊當(dāng)然要先搞運(yùn)輸機(jī)，有了大運(yùn)輸機(jī)以及大客機(jī)，國(guó)內(nèi)的航空水平再次拔升一個(gè)檔次。

    “重型越野運(yùn)輸裝備！”劉海決定飛機(jī)搞完了，就來搞這個(gè)重型越野運(yùn)輸裝備，這玩意兒關(guān)鍵就是越野兩個(gè)字。

    這玩意兒門道就多了，不過還好，為了應(yīng)對(duì)戰(zhàn)爭(zhēng)這類的越野設(shè)備都是皮實(shí)耐造，大部分都是屬于機(jī)械以及液壓控制。

    很少采用電子控制之類的，就怕發(fā)生大規(guī)模的戰(zhàn)爭(zhēng)，一旦遇到強(qiáng)烈的電磁波沖擊或者是很強(qiáng)的電磁干擾，那么整個(gè)裝備全部就報(bào)廢。

    “廠長(zhǎng)，要不咱們搞一個(gè)大型的萬(wàn)噸鍛壓機(jī)？”劉海覺得可以把這個(gè)項(xiàng)目提上日程。

    “咱們自己搞？技術(shù)方面有沒有把握？”孫愛國(guó)當(dāng)然知道大型鍛壓機(jī)，這玩意兒難度好像很高。

    “螺旋槳飛機(jī)咱們廠子的制造實(shí)力勉強(qiáng)可以用，但是噴氣式運(yùn)輸機(jī)后面就難了，至少需要4.5萬(wàn)噸的模鍛機(jī)?！眲⒑?zhǔn)備先讓廠子立項(xiàng)。

    這個(gè)時(shí)候哪怕是堆材料，也可以把它堆出來，先進(jìn)入門檻再說，后續(xù)再優(yōu)化就是了。

    不過按照廠子里面的實(shí)力，感覺還是有些難度，但是有些事情哪怕知道有難度，還是要去做。

    “我跟領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)一下?！睂O愛國(guó)聽到噴氣式運(yùn)輸機(jī)幾個(gè)字，就感覺自己要上馬這個(gè)項(xiàng)目，但是該匯報(bào)的還是要匯報(bào)。

    其實(shí)這種超大型的鍛壓設(shè)備，從生產(chǎn)出來就會(huì)是一個(gè)賠錢貨，因?yàn)閼?yīng)用面并不是很廣，也就在航空航天方面應(yīng)用比較廣，畢竟生產(chǎn)一架飛機(jī)至少可以飛幾十年。

    當(dāng)然這玩意兒建造一臺(tái)也可以用很多年，老大哥在前些年建立的，一直用到了劉海穿越的時(shí)候還在用。

    那玩意兒送走幾代人都沒問題，純純的就是大鐵疙瘩，直徑一兩米的液壓缸，整體看起來其實(shí)就跟小型的四柱液壓機(jī)差不多。

    只是從兩米多高的貨色，變成了幾十米高，幾千上萬(wàn)噸的重量。

    模鍛機(jī)主要用于鋁合金、鈦合金、高溫合金、粉末合金等難變形材料進(jìn)行熱模鍛和等溫超塑性成形。

    “對(duì)了，還有個(gè)事情，咱們給老大哥制造的跑車，那些不要臉的自己制造出來銷售，還說是他們自己設(shè)計(jì)的?！睂O愛國(guó)又給劉海說了一個(gè)事情。

    “老大哥這邊陣營(yíng)本來就沒有什么專利。”劉海也就只有苦笑。

    “我打算跟領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，既然老大哥不要臉，咱們也來敞開了生產(chǎn)。”孫愛國(guó)開口問道。

    孫愛國(guó)之所以要聽劉海的意見，是因?yàn)榕苘囘@一攤都是劉海在管。

    “這個(gè)我聽領(lǐng)導(dǎo)的，老大哥有沒有什么好東西讓領(lǐng)導(dǎo)弄一些回來，咱們也生產(chǎn)他們家的東西?！眲⒑Ｐ睦镆粍?dòng)開口說道。

    這年頭老大哥的好東西還是有不少的，特別是重型裝備方面。

    “這是個(gè)好辦法，我去請(qǐng)示一番。”孫愛國(guó)眼睛一亮，這是個(gè)好辦法。

    看著孫愛國(guó)急匆匆的離開，劉海搖搖頭，也很期待領(lǐng)導(dǎo)們會(huì)買回來什么裝備，讓自己仿制。

    “準(zhǔn)備搞大運(yùn)輸機(jī)?！眲⒑＿€是先準(zhǔn)備來搞咱們的螺旋槳四發(fā)運(yùn)輸機(jī)。

    這玩意兒正好與雙發(fā)運(yùn)輸機(jī)共用地勤就可以了，維護(hù)保養(yǎng)方面基本也差不多，雙發(fā)運(yùn)輸機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)手冊(cè)只要學(xué)會(huì)了就可以維護(hù)保養(yǎng)這種螺旋槳四發(fā)運(yùn)輸機(jī)，可以大大的降低維護(hù)保養(yǎng)成本。

    第389章 地主

    “咱們有三萬(wàn)噸的了？”孫愛國(guó)去上級(jí)那邊匯報(bào)了工作之后，回來就傳達(dá)了一個(gè)好消息。

    這個(gè)其實(shí)劉海知道，歷史上咱們?cè)?7年就有了三萬(wàn)噸水壓機(jī)，用這玩意兒制造戰(zhàn)斗機(jī)沒問題，但是制造民用航空飛機(jī)以及大運(yùn)輸機(jī)根本就沒用。

    “已經(jīng)成功兩年了，一重在65年就成功了?！?/br>
    “你說的4.5萬(wàn)噸，二重已經(jīng)在開始研究，預(yù)估大概還需要兩三年的時(shí)間，主要是其中一些關(guān)鍵材料?！睂O愛國(guó)點(diǎn)點(diǎn)頭給劉海解釋。

    二重劉海知道在西南地區(qū)，那邊后面也是大型裝備制造基地，現(xiàn)代全球最大的模鍛機(jī)，八萬(wàn)噸就是二重制造的，那玩意兒制造一根1.5噸的起落架，只是需要幾秒時(shí)間。

    要知道起落架要經(jīng)過無(wú)數(shù)次的反復(fù)使用，其實(shí)在沒有大型模鍛機(jī)的情況下，也可以用拼接焊接的方式。

    但是那樣會(huì)增加起落架的重量，因?yàn)樵诤附拥臅r(shí)候必須要加強(qiáng)，而且使用壽命也沒有一體鍛壓到強(qiáng)度高。

    飛機(jī)大梁也是一樣的，也可以拼接焊接，但是整體強(qiáng)度以及重量就沒有一體鍛壓的強(qiáng)。

    一體鍛壓可以節(jié)省40％的材料，也就減輕了40％的重量。

    一架民航客機(jī)使用壽命是幾萬(wàn)個(gè)小時(shí)，如果飛機(jī)的整體重量增加兩噸，這兩噸在幾萬(wàn)個(gè)小時(shí)的飛行成本又是多少？

    而且某些鈦合金部件，一般的鍛造方法根本沒用，只有用這種幾萬(wàn)噸的鍛壓機(jī)，哪怕再堅(jiān)硬的鈦合金，在這種鍛壓機(jī)面前，就像面團(tuán)一樣。

    模鍛機(jī)還可以保壓保溫，讓材料單向晶化，反正好處就是一大堆。

    “也就是說，不需要我們cao心這個(gè)項(xiàng)目了？”劉海聽到孫愛國(guó)說這些話，也就松了一口氣，這個(gè)項(xiàng)目不落在摩托車制造廠也可以。

    “上級(jí)的意思是如果材料方面到時(shí)候有問題，還要讓你這邊想想辦法?！睂O愛國(guó)點(diǎn)點(diǎn)頭。

    “當(dāng)然沒問題。”劉海估計(jì)現(xiàn)在的技術(shù)水平造4.5萬(wàn)噸，差不多沒問題，而且不是還有外國(guó)經(jīng)銷商嗎。

    八萬(wàn)噸的反正夠嗆，據(jù)說那玩意兒48個(gè)零件超過75噸，高42米，整體重量超過兩萬(wàn)噸，能夠加工世界上單體最大的鍛壓零件。

    “但是我也不敢保證一定成功。”劉海還是把話說在前面。

    “我知道。”孫愛國(guó)毫不在意，你小劉每次都這樣說，不過這種態(tài)度很好，那種打包票的萬(wàn)一不成功就麻煩了。

    “四發(fā)運(yùn)輸機(jī)這邊有問題嗎？”孫愛國(guó)又擔(dān)心運(yùn)輸機(jī)。

    “問題不大，有問題我們解決問題?！眲⒑＿@個(gè)敢說，畢竟螺旋槳運(yùn)輸機(jī)速度不快，要求不是很高。

    孫愛國(guó)點(diǎn)點(diǎn)頭：“那就好，那就好，設(shè)備科那邊全力配合?！?/br>
    劉海點(diǎn)點(diǎn)頭，這種運(yùn)輸機(jī)準(zhǔn)備一邊制造一邊作圖。

    為什么要這樣做，是因?yàn)槟呐聞⒑Ｏ劝褕D紙做出來，到時(shí)候也要現(xiàn)場(chǎng)挨個(gè)的指揮，每一根受力梁該怎么做。

    不是說像是修房子，施工單位有懂得設(shè)計(jì)圖的，直接按照?qǐng)D紙施工。

    這個(gè)飛機(jī)哪怕有技術(shù)員，劉海也不敢說作圖完畢就那樣了。

    維修科這邊開始出一些零部件圖紙，開始的時(shí)候就是受力梁，需要的材料型號(hào)之類的。

    有些簡(jiǎn)單的零部件，劉海直接拿出參數(shù)讓維修科的人設(shè)計(jì)，比如輪轂，起落架主體之類的。

    ……

    港島，經(jīng)銷商們看著源源不斷運(yùn)輸?shù)轿坏钠?，這才松了一口氣，現(xiàn)在銷售預(yù)定的的車合計(jì)已經(jīng)超過五十萬(wàn)輛了。

    產(chǎn)量去年最高一天才1500臺(tái)，要消化十萬(wàn)輛汽車，需要兩個(gè)月時(shí)間，經(jīng)過了內(nèi)地的一番努力，終于達(dá)到了一天2500臺(tái)，最終會(huì)內(nèi)地會(huì)達(dá)到日產(chǎn)量三千臺(tái)的規(guī)模，年產(chǎn)100萬(wàn)臺(tái)，暫時(shí)就這樣了。

    而且正好老美那邊汽車生產(chǎn)出了不小的問題，現(xiàn)在不少老美的商人都求著要進(jìn)口這種小汽車。

    經(jīng)銷商們心里著急啊，眼看著錢賺不到。

    運(yùn)輸力量也不夠，因?yàn)檫\(yùn)輸汽車的貨輪不一樣……

    還有就是材料供應(yīng)鏈，橡膠，鐵礦，銅礦等等的，經(jīng)銷商們忙的不行了，但是越忙越開心。

    九龍港口已經(jīng)是四海集團(tuán)的了，其他商人知道消息的時(shí)候，交易已經(jīng)完成了。

    因?yàn)檫@邊上下的貨物比較敏感，所以沒辦法合資什么的，合資的話，出問題誰(shuí)來?yè)?dān)責(zé)？總督那邊分錢可以，但是想要他承擔(dān)責(zé)任，做夢(mèng)去吧。

    反正最后要是出問題，哪也是四海集團(tuán)的問題，我們政府部門也就是一個(gè)監(jiān)察不到位而已。