第619章 消息

    劉海仔細(xì)一想，又不可能因?yàn)楝F(xiàn)在國際局勢，咱們并不適合冒頭，這樣一來兩邊都得罪了對咱們沒有什么好處。

    更別說我們與牛牛還有高盧雞合作研發(fā)第三代戰(zhàn)斗機(jī)。

    “還要等幾年，要等肥熊進(jìn)了帝國墳場?！?/br>
    “不過高盧雞與牛牛研發(fā)三代戰(zhàn)機(jī)，也沒有那么快的速度，最快也要好幾年時間?！?/br>
    “再等幾年提議這個事情，主要是顧忌肥熊。”劉海仔細(xì)思考了一番之后，覺得現(xiàn)在并不是插手的好時候，再等幾年。

    高盧雞與牛牛兩家聯(lián)合研制第三代戰(zhàn)斗機(jī)，按照劉海的估計起碼在5年以上，如果要正式服役部隊(duì)說不定要8～10年。

    而自己要是弄戰(zhàn)斗機(jī)，速度就快多了，完全可以讓高盧雞與牛牛自己研發(fā)。

    而且說實(shí)話，劉海對于高盧雞與牛牛研發(fā)的第三代戰(zhàn)斗機(jī)不一定能看上。

    到時候我們自己研發(fā)自己的戰(zhàn)斗機(jī)，不讓這兩個家伙來占便宜。

    牛牛與高盧雞合作研發(fā)新型多用途第三代戰(zhàn)斗機(jī)。

    白頭鷹也沒辦法反對，白頭鷹現(xiàn)在與肥熊兩個針鋒相對，當(dāng)然希望牛牛的實(shí)力強(qiáng)一些，這樣可以作為歐洲的橋頭堡。

    而肥熊則在一邊看熱鬧，因?yàn)榉市苤琅Ｅ５膶?shí)力一旦提升，那么與白頭鷹之間的分歧就會越來越多。

    而且肥熊反對也沒有任何作用。

    讓肥熊更加擔(dān)心的就是東方某大國的軍事實(shí)力，所以肥熊在班委會上公開指責(zé)白頭鷹把軍事敏感技術(shù)泄露給東方某大國。

    而且是你們白頭鷹自己說的東方某大國的新型運(yùn)輸機(jī)是抄襲你們的運(yùn)輸機(jī)。

    白頭鷹被肥熊的一番話氣的自己都說不清了，白頭鷹自己的確沒有給東方某些國家泄露任何有關(guān)飛機(jī)的東西，但是偏偏東方某些國家制造出來了。

    不能說完全相同，但是99％是一模一樣，這就有點(diǎn)讓白頭鷹黃泥巴掉褲襠，不是屎也是屎。

    肥熊一直不相信東方某些國家的工業(yè)實(shí)力。

    畢竟這不科學(xué)，現(xiàn)階段最好的柴油發(fā)動機(jī)，汽油發(fā)動機(jī)，船用高速發(fā)動機(jī)，船用低速發(fā)動機(jī)，東方某些國家可以說是領(lǐng)先世界。

    這完全不科學(xué)，還有東方某些國家制造出來的各類型飛機(jī)，這也完全不科學(xué)，要知道當(dāng)年肥熊自己都是經(jīng)歷了多少年才發(fā)展到現(xiàn)在。

    而且肥熊對于東方某些國家的技術(shù)實(shí)力以及家底是一清二楚，畢竟當(dāng)年稍微有點(diǎn)用的東西都被自己拿走了。

    所以肥熊一直就認(rèn)為是牛牛，還有高盧雞以及白頭鷹，針對自己扶持的東方某些國家。

    所以東方某些國家宣布制造成功渦槳雙發(fā)運(yùn)輸機(jī)，肥熊就認(rèn)定是白頭鷹私底下傳播的技術(shù)。

    就連肥熊都這樣認(rèn)為，所以說全世界的國家有99％也都這樣認(rèn)為。

    全世界的國家很多也是在發(fā)展，也知道科學(xué)技術(shù)以及工業(yè)技術(shù)實(shí)力的發(fā)展難度有多高，東方某些國家能有今天的成就，看起來是不是很熟悉？

    小本子從戰(zhàn)后到崛起，工業(yè)實(shí)力飛躍式的發(fā)展是因?yàn)槭裁矗烤褪且驗(yàn)榘最^鷹的支持，還有就是小棒子從半島風(fēng)云之后快速崛起，是因?yàn)檎l？

    所以東方某些國家飛躍式的發(fā)展，在其他國家看來，那就是白頭鷹的功勞與東方某些國家自己沒有一點(diǎn)關(guān)系。

    更何況東方某些國家生產(chǎn)的很多東西，跟白頭鷹的有99.9％的相似度。

    前面有通用直升機(jī)，后面有雙發(fā)渦槳運(yùn)輸機(jī)。

    東方某些國家自然知道其他國家的誤會，但是又沒辦法說明白，而且東方某些國家發(fā)現(xiàn)頂著這個誤會在國際上辦事還很方便。

    1977年2月4日，星期五，今天農(nóng)歷臘月十七，同時也是立春，除夕是2月17，運(yùn)九運(yùn)輸機(jī)正在緊張的設(shè)計，劉海已經(jīng)拿出了渦槳發(fā)動機(jī)的很多零部件圖紙。

    同時劉海還負(fù)責(zé)整個項(xiàng)目進(jìn)度的審定，主要就是下面各個部門相關(guān)的工作包括機(jī)身設(shè)計零部件制造，機(jī)翼制造等等。

    劉海來到了飛機(jī)制造車間，今天是來驗(yàn)收一件極為重要的飛機(jī)零部件，那就是飛機(jī)起落架。

    飛機(jī)起落架的設(shè)計圖，劉海在兩個月之前就拿出來了，然后送到了西南的二重。

    經(jīng)過二重兩個月的忙碌，終于制造出了成品。

    這架飛機(jī)的滿載可以達(dá)到75噸，最大商載可以達(dá)到33噸，而130只是能夠商載20噸，所以這么大的家伙起飛，降落重量都依靠起落架。

    早些時候起落架也是采用的拼裝模式，在使用壽命還有安全性方面都很差。

    后來用數(shù)萬噸鑄壓機(jī)采用一體鑄造，不但整體重量減輕，在使用壽命還有強(qiáng)度等方面大大超過了拼裝的起落架。

    而且只要模具現(xiàn)成的，十幾秒就可以制造出一套起落架需要的零部件。

    其實(shí)在出廠的時候就已經(jīng)檢查過了，因?yàn)榱慵膮?shù)都是標(biāo)注好的。

    這起落架都是以噸為單位，這是沒辦法的事情，再怎么減重也減不了，畢竟整個飛機(jī)幾十噸的重量都壓在三個起落架上。

    “劉工！”看到劉海來了，飛機(jī)制造車間負(fù)責(zé)零部件驗(yàn)收的技術(shù)人員趕緊打招呼。

    “怎么樣？”劉海點(diǎn)點(diǎn)頭，開口問道。

    “根據(jù)我們反復(fù)檢驗(yàn)，符合制造參數(shù)要求?！必?fù)責(zé)驗(yàn)收的技術(shù)人員直接拿給了劉海厚厚的一個本子。

    劉海仔細(xì)看著本子上面的檢驗(yàn)數(shù)據(jù)，由檢驗(yàn)項(xiàng)目檢驗(yàn)人員，監(jiān)督人員檢驗(yàn)時間。

    并且還有重復(fù)檢驗(yàn)的檢驗(yàn)人員，監(jiān)督人員檢驗(yàn)時間。

    還有相關(guān)人員簽字，也就是說以后要是這零件出了問題，那么這上面簽字的人都要負(fù)責(zé)。

    “開始吧！”劉海是準(zhǔn)備最后來檢驗(yàn)的，劉海之所以最后來檢驗(yàn)，就是不為了浪費(fèi)時間畢竟前面兩次檢驗(yàn)很可能有問題。

    有問題自己就沒必要來做一次檢驗(yàn)。

    檢驗(yàn)的項(xiàng)目分很多種，還要經(jīng)過壓力測試等等。

    劉海檢驗(yàn)也是按照標(biāo)準(zhǔn)流程來的，每一項(xiàng)檢驗(yàn)都要親自做，然后填寫驗(yàn)收表。

    上面也是有檢驗(yàn)的人，監(jiān)督的人還有時間，然后簽字。

    雖然這一套程序在現(xiàn)在看起來有些繁瑣，但是劉海知道飛機(jī)這個東西，情愿流程繁瑣一些。

    不管任何配套廠送來的任何零件，必須要車間的專業(yè)技術(shù)人員重新三次檢驗(yàn)，三次檢驗(yàn)分?jǐn)?shù)不同的人也就是交叉檢驗(yàn)。

    最后才會入庫，不是說劉海不相信兄弟單位，而是這樣做最負(fù)責(zé)，飛機(jī)這個東西一點(diǎn)馬虎不得，也許做十年都不會發(fā)現(xiàn)一次不合格，但是只要一次不合格，那就是重大問題。

    相關(guān)的檢驗(yàn)做了兩天時間，因?yàn)闄z測的項(xiàng)目比較多。

    兩天之后劉海對這一批起落架簽字，然后入庫。

    當(dāng)然這些零部件現(xiàn)在檢驗(yàn)是一方面，在后續(xù)的維護(hù)保養(yǎng)當(dāng)中也要十分注意。

    雖然起落架在設(shè)計的時候已經(jīng)放寬了余量，但是誰也不敢保證飛機(jī)在起飛降落的時候，會不會因?yàn)槟承┰驅(qū)е碌钠鹇浼軌勖档突蛘邠p壞。

    飛機(jī)載重降落的時候，如果遇到風(fēng)向不對或者氣壓不對飛機(jī)很可能會以很大的速度接觸地面。

    當(dāng)然起落架也會配備相關(guān)的壓力設(shè)備，一旦壓力超標(biāo)，就會對起落架進(jìn)行詳細(xì)的檢查。

    還有十幾天過年了，不過劉海現(xiàn)在忙得不得了，主要就是飛機(jī)發(fā)動機(jī)的事情。

    車間對于機(jī)身的設(shè)計也已經(jīng)馬上要完成了，飛機(jī)的大梁設(shè)計圖紙已經(jīng)全部送往了二重。

    飛機(jī)的機(jī)翼制造速度要快一點(diǎn)，因?yàn)閯⒑Ｊ侵苯幽贸鰜淼脑O(shè)計圖，預(yù)計還有一個月時間，飛機(jī)的機(jī)翼就制造完成。

    飛機(jī)機(jī)翼制造完成之后，正好來制造飛機(jī)機(jī)身。

    到時候先準(zhǔn)備材料，等飛機(jī)大梁制造完畢，運(yùn)輸回來就開始組裝。

    “現(xiàn)在的設(shè)備以及人員技術(shù)制造中型運(yùn)輸機(jī)，已經(jīng)是極限了，如果要生產(chǎn)更大型號的飛機(jī)，就需要更多的專業(yè)的鋁合金加工設(shè)備?！?/br>
    “比如大型的鋁合金張力拉伸設(shè)備，還有大型鋁合金一體成型技術(shù)?！?/br>
    “這些專業(yè)設(shè)備制造出來的鋁合金零部件，強(qiáng)度高，韌性高，而且應(yīng)力低，耐疲勞。”劉海琢磨著在造大飛機(jī)之前，要把國內(nèi)的相關(guān)制造技術(shù)再提一下。

    上級部門在今年的第一次會議上，選擇了兩個試點(diǎn)開放的區(qū)域，一個就是珠三角區(qū)域，另外一個就是長三角區(qū)域。

    雖然也有部分人反對，但是上級部門還是大多數(shù)人同意。

    這是沒辦法避免的事情，國外的資本不可能說讓你的商品平白無故的就進(jìn)入他們的國家，賺取他們的利潤。

    而且要想加入別人的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易圈，就要服從別人的規(guī)則，不然的話除非你有足夠的實(shí)力打破別人的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易圈，然后自己組建一個新的貿(mào)易圈。

    這個在劉海穿越時候的2020年，就是我們在做的事情，要組建一個自己的貿(mào)易圈，當(dāng)然剛開始肯定要砸錢，不砸錢誰跟著你混。

    這在現(xiàn)在看來是不可能的，以前還有經(jīng)銷商頂在前面。

    但是經(jīng)銷商也不是萬能的，以前的工業(yè)規(guī)模不是很大的時候，白頭鷹還可以睜一只眼閉一只眼。

    但是現(xiàn)在工業(yè)規(guī)模越來越大，特別是在汽車以及造船領(lǐng)域，對白頭鷹的沖擊是很大的。

    連帶沖擊的不單單是白頭鷹，還有小本子三德子這些國家。

    一旦白頭鷹帶頭封鎖反對，那么三德子小本子這些肯定會立即響應(yīng)。

    這個其實(shí)就跟普通人人情往來一樣，不可能你家里都收別人的人情，不還別人的人情可能嗎？

    還有一點(diǎn)就是不能把渠道全部交給經(jīng)銷商，這對咱們自己的發(fā)展也不利。

    沒有競爭，那么我們可以獲得的利潤永遠(yuǎn)不高。

    而且還有釋放生產(chǎn)力，其實(shí)在劉海看來，市場化的運(yùn)作是必不可少的。

    要讓企業(yè)意識到有危機(jī)感，這樣企業(yè)才能發(fā)展，才能一步步的走向國際。

    在國際貿(mào)易這個行業(yè)里面，其實(shí)就相當(dāng)于弱rou強(qiáng)食，你落后你弱，你就活該被別的公司搞破產(chǎn)，活該被別的公司吞并。

    商業(yè)就是叢林法則，適應(yīng)不了就會被淘汰。

    劉?？吹綀蠹埳厦嬲f已經(jīng)有白頭鷹的代表團(tuán)前來洽談合作，主要就汽車生產(chǎn)貿(mào)易方面進(jìn)行磋商。

    另外還有牛牛，高盧雞的代表團(tuán)也來了，還有小本子也來了，三德子也來了。

    當(dāng)然這里面的事情肯定不是一時半會兒就會落地的，首先要看看他們這些人的態(tài)度，以及他們提出的條件。

    汽車產(chǎn)業(yè)是咱們現(xiàn)在最優(yōu)勢的產(chǎn)業(yè)，白頭鷹的兩大汽車巨頭福特與克萊斯利就希望在我們這邊投資建廠生產(chǎn)汽車，不過具體的還沒有談。

    第620章 過年

    劉海對這件事情關(guān)注度并不是很高，因?yàn)檫@種開放是很復(fù)雜的，關(guān)系到方方面面。

    當(dāng)然這個時候肯定是其他幾個國家給條件，看誰給的最好，最終就決定與誰合作哪些方面。

    另外就是與牛牛合作生產(chǎn)艦載運(yùn)輸機(jī)的項(xiàng)目已經(jīng)簽約成功。

    其實(shí)牛牛的航空發(fā)動機(jī)技術(shù)在這個時代也是頂尖的，哪怕是到了2020年，勞斯萊斯的航空發(fā)動機(jī)也是世界一流的。