第703節(jié)
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其實(shí)劉海對(duì)于年輕人能夠主動(dòng)到西南去,心里還是很贊同的,年輕人就要出去闖一闖。 萬一闖出了名堂呢? 如果年輕的時(shí)候不闖一闖,那么年紀(jì)大了,想闖一闖也不可能。 誰都有年輕的時(shí)候,如果所有人都像老家伙這樣,那么整個(gè)社會(huì)就會(huì)少一分活力。 這也是劉海的一貫作風(fēng),每次制造飛機(jī)之前都會(huì)拿幾個(gè)差不多外觀設(shè)計(jì),做成模型之后去吹風(fēng)洞,到時(shí)候哪個(gè)風(fēng)洞數(shù)據(jù)好就選哪個(gè)。 其實(shí)國際上沒有人認(rèn)為劉海抄別人的東西。 最早的活塞雙發(fā)運(yùn)輸機(jī),魔改的不要不要的,不管是外形還是說整個(gè)的形狀。 活塞四發(fā)運(yùn)輸機(jī)同樣也是魔改之后的。 要說相似度最高的就要數(shù)灰狗運(yùn)輸機(jī)。 至于后面的運(yùn)9是c130的加長型超級(jí)大力神,在1989年對(duì)方才開始研發(fā)。 至于說黑鷹直升機(jī),這個(gè)也有很大的改動(dòng),畢竟劉海搞的是優(yōu)化版本。 至于說武裝直升機(jī),這個(gè)比白頭鷹的更是早出來好幾年,整個(gè)外形結(jié)構(gòu)與早期的阿帕奇完全不一樣。 早期的阿帕奇采用了球面座艙蓋,結(jié)果在后面的實(shí)際作戰(zhàn)中發(fā)現(xiàn)這種防彈能力并沒有平板的好,所以后面又換回了平板。 再說阿帕奇要在1986年才全面服役,就是現(xiàn)在白頭鷹還在對(duì)他的武裝直升機(jī)進(jìn)行改改改,然后測(cè)試之類的。 所以后面白頭鷹哪怕是阿帕奇出來了,別人也會(huì)認(rèn)為是白頭鷹抄別人的。 “什么時(shí)候把科曼奇拿出來,又與高盧雞合作一把。”科曼奇在白頭鷹那邊沒有發(fā)展,主要就是因?yàn)楹竺嫠珡?qiáng)大了,他的武裝直升機(jī)已經(jīng)足夠用了,不過在劉海穿越的時(shí)候好像白頭鷹又要搞因?yàn)殡[身需求好像就成了標(biāo)準(zhǔn)配置。 科曼奇在一九八八年開始研發(fā),1995年首飛,大概在2002年左右完成了全部的改進(jìn)以及試驗(yàn),但是可惜的是好像就在當(dāng)年或者第2年就被議會(huì)否決了這個(gè)采購議案在2004年取消這個(gè)項(xiàng)目。 至于后面的超級(jí)運(yùn)輸直升機(jī),也就是歷史上出口給蛙蛙的那種型號(hào),本身就還沒有生產(chǎn),外形也有很大差距,首先就是出口給蛙蛙的機(jī)頭加長,還有增加了油箱容積,抗風(fēng)浪,抗腐蝕,還有海上降落。 至于說劉海為什么不選其他型號(hào),就好比石榴姐之類的。 這是因?yàn)檎w的航電水平達(dá)不到,不同時(shí)期出來的飛機(jī),都是根據(jù)當(dāng)時(shí)的時(shí)代以及整體的科技水平。 而現(xiàn)在最適合的就是蘇27,雖然在劉海穿越的時(shí)候蘇27已經(jīng)落后了,但是在這個(gè)時(shí)候是最頂尖的戰(zhàn)斗機(jī)。 當(dāng)然劉海主要是抄我們后期國產(chǎn)化改進(jìn)型號(hào),也就是殲11后面改進(jìn)型號(hào)的雙發(fā)雙座重型戰(zhàn)斗機(jī)。 至于說戰(zhàn)斗機(jī)的雙座單座,這個(gè)主要是看用途,有些不需要兩個(gè)人,有些需要兩個(gè)人。 比如一般電子型號(hào)的都是兩個(gè)人,戰(zhàn)斗型號(hào)的可能是一個(gè)人,攻擊型號(hào)的一般也是兩個(gè)人。 昨天晚上已經(jīng)有了詳細(xì)的參數(shù),所以白天劉海就開始做圖。 其實(shí)戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)展都是一個(gè)路子,比如蘇27的前級(jí)型號(hào)就是蘇15,他后面的發(fā)展型號(hào)就是蘇30。 所以拿出蘇二七的外形結(jié)構(gòu),一點(diǎn)兒也不意外。 世界上的戰(zhàn)斗機(jī)大部分都是一個(gè)一級(jí)一級(jí)不斷發(fā)展而來的。 當(dāng)然要說不一樣,就只有咱們的殲20,這家伙出來的時(shí)候就連劉海都懵逼,要知道劉海可是相關(guān)的從業(yè)人員。 殲11b這一架飛機(jī)現(xiàn)在在航電水平以及其他水平方面只能做到三代機(jī),但是后面還可以升級(jí)作為4代機(jī)。 接連一個(gè)星期劉海都在按照參數(shù)進(jìn)行畫圖,一共做出來了3種,這三種飛機(jī)的圖紙都會(huì)做成模型去吹風(fēng)洞。 當(dāng)然里面數(shù)據(jù)最優(yōu)秀的肯定是殲11b,到時(shí)候就不怕別人說抄什么的。 1982年2月底,高盧雞tgv列車以380.4 km/h,打破世界記錄,成為當(dāng)時(shí)世界上速度最快輪軌客運(yùn)的列車。 京都東方重工飛機(jī)制造車間,雙發(fā)噴氣式小型客機(jī),第二架樣機(jī)完成出廠測(cè)試,第一架樣機(jī)還在繼續(xù)進(jìn)行飛行試驗(yàn)。 不過報(bào)紙上已經(jīng)宣布我國第一架小型噴氣式客機(jī),通過了國家相關(guān)部門的驗(yàn)收。 當(dāng)然這一架飛機(jī)秉承著的理念就是奢侈,豪華。 英皇的私人飛機(jī)上面,特別設(shè)立了寵物空間,寵物空間增加了一些隔音措施,有效避免降低噪音對(duì)狗子帶來的影響。 因?yàn)楣返穆犛X比人更敏銳,所以對(duì)于飛機(jī)飛行當(dāng)中的噪音感覺更大。 “碳纖維還沒成功……?!蔽ㄒ槐容^遺憾的就是碳纖維現(xiàn)在還沒有成功,實(shí)驗(yàn)室里面還在繼續(xù)的忙碌著。 不過劉海轉(zhuǎn)頭一想,大不了后面升級(jí)的時(shí)候用碳纖維就好了。 現(xiàn)在飛機(jī)內(nèi)部采用了大量的玻璃鋼之類的復(fù)合材料?! ≈詻]有采用木頭之類的,一方面是玻璃纖維更輕,另外一方面玻璃纖維材質(zhì)防水防潮防蛀,還沒有任何異味。 當(dāng)然如果客戶自己要木頭裝飾那就不一樣了。 私人公務(wù)機(jī)的訂單達(dá)到了25架左右,其中劉海自己就定制了兩架,師妹一架,小云一架,剩下的都是經(jīng)銷商訂購的,當(dāng)然經(jīng)銷商訂購的合同也注明了,必須要獲得歐洲的適航證以及飛行許可。 這一架飛機(jī)沒什么可說的,發(fā)動(dòng)機(jī)都是用的羅羅公司的發(fā)動(dòng)機(jī)。 出廠測(cè)試完成之后就會(huì)飛往歐洲,并且這架飛機(jī)是從京都直接飛往倫敦。 因?yàn)檫@本來就是中遠(yuǎn)程的私人公務(wù)機(jī),航程可以達(dá)到11000公里。 劉海與幾位領(lǐng)導(dǎo)參加了這一架飛機(jī)的出廠儀式,這標(biāo)志著我國在噴氣式客機(jī)方面正式進(jìn)入國際市場。 這一架私人公務(wù)機(jī)飛到倫敦之后就不會(huì)飛回來了,在獲得飛行許可以及適航證之后,會(huì)留在那邊,作為經(jīng)銷商對(duì)外銷售的樣品。 “不容易?。 背鰪S儀式結(jié)束之后,孫愛國嘆息一聲。 其他領(lǐng)導(dǎo)也點(diǎn)點(diǎn)頭,上次在這里還發(fā)生了一件安全事故,那一件安全事故對(duì)整個(gè)影響力太大了,安全部門可以說地震了一番。 以前安全這方面,大部分人都是排查社會(huì)關(guān)系等等,誰能想得到這種根紅苗正的,居然也會(huì)是這樣的人。 所以安全部門以后對(duì)自己部門內(nèi)部的所有人一視同仁包括其他外面的人。 不會(huì)再因?yàn)槟愕母赣H是誰,你的爺爺是誰而放松監(jiān)察。 劉海參加完儀式拿了一枚紀(jì)念章,又來到了朱海洋這邊。 雖然已經(jīng)有劉海給出的基本數(shù)據(jù),但是朱海洋接觸這個(gè)噴水推進(jìn)系統(tǒng),才知道有多難。 這個(gè)噴水推進(jìn)系統(tǒng)可不像船舶推進(jìn)器那種,這種噴水系統(tǒng)等于說把電機(jī)放在了海水里面。 單純的一個(gè)密封問題,就讓朱海洋頭疼,畢竟電機(jī)在運(yùn)行的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生熱量,而海水又有一定的腐蝕性。 另外還涉及到電磁學(xué),噪音,水流,力學(xué),材料等一大堆亂七八糟的東西。 整個(gè)項(xiàng)目也越來越龐大,部門也越來越多,需要解決的東西也就越多。 雖然朱海洋自己懂得不多,不過其他人更不懂。 要說懂的稍微多一點(diǎn)的只有劉海,不過劉海對(duì)于這個(gè)推進(jìn)器也就是理論上知道的多。具體是怎么回事,這個(gè)就要朱海洋來做。 但是就這個(gè)理論,就足以讓朱海洋這邊貨獲益良多,所以朱海洋這邊有問題的時(shí)候就會(huì)給劉海打電話。 廠里面還派出了專門的攝影人員對(duì)準(zhǔn)備過程進(jìn)行記錄,這些都是以后廠史的記錄資料。 劉海是不會(huì)在這些照片或者是影像資料中露面的。 跟朱海洋又討論了一些東西,劉海又回到自己的辦公室繼續(xù)搞飛天小摩托的衍生型號(hào)。 在忙碌的時(shí)間當(dāng)中來到了五月,中間發(fā)生了幾件大事情。 首先就是師妹生了第二胎,并且藥物實(shí)驗(yàn)室出了一個(gè)新成果,就是有關(guān)輔酶q10,在國際上發(fā)表了相關(guān)的論文,吸引了更多有想法的研究人員。 全世界很多的藥物研究或者醫(yī)學(xué)方面研究的方案送到了師妹這邊。 其中就有一個(gè)pcr研究項(xiàng)目其中提到的一個(gè)研究方向就與劉海從小說上了解的差不多,所以這個(gè)研究項(xiàng)目就獲得了藥物實(shí)驗(yàn)室的投資。 當(dāng)然前提是這個(gè)研究項(xiàng)目的研究人員以及項(xiàng)目組都必須要來京都這邊。 然后就是白頭鷹可重復(fù)使用的航天飛機(jī)開始發(fā)射。 ibm推出了首款個(gè)人電腦,其實(shí)個(gè)人電腦方面,如果劉海強(qiáng)行的推行,那么也能做出來。 但是這樣意義并不大,因?yàn)楝F(xiàn)在國內(nèi)并沒有個(gè)人電腦使用的環(huán)境,哪怕是劉海搞出個(gè)人電腦也沒辦法像ibm那樣成熟,更不可能去占領(lǐng)白頭鷹國內(nèi)的市場。 所以劉海干脆就等ibm第一款個(gè)人電腦發(fā)售之后,買回來讓實(shí)驗(yàn)室的人學(xué)習(xí)。 劉?,F(xiàn)在主要盯著的就是芯片,芯片作為電腦的大腦,這是起到?jīng)Q定性的作用。 另外就是飛天小摩托的衍生型號(hào)圖紙已經(jīng)全部完成。 一款是固體裝藥,最大飛行距離80公里。 一款是內(nèi)燃機(jī)版本,最大飛行距離達(dá)到200公里。 這兩種型號(hào)都加裝了主動(dòng)雷達(dá)以及高度控制,可以低空攻擊海面目標(biāo)。 海面是平的,所以可以做出這樣的設(shè)計(jì),在陸地上就不行,因?yàn)殛懙厣嫌猩絽^(qū)。 當(dāng)然到了后面雷達(dá)以及半導(dǎo)體技術(shù)高速發(fā)展的地面自適應(yīng)雷達(dá),通過雷達(dá)掃描地面上的地形,然后讓整個(gè)飛行器在距離地面一定的高度飛行。 這個(gè)技術(shù)也是后期很多戰(zhàn)斗機(jī)低空突防,一個(gè)重要的技術(shù)手段。 另外一種就是液體火箭推進(jìn)器版本,不過這個(gè)東西比較麻煩,因?yàn)橐后w燃料有著不小的缺陷。 劉海拿出這個(gè)主要就是一些耐高溫材料以及耐低溫材料方面。 飛天小摩托用這一款的可能性不大,如果我們自己用還有可能,因?yàn)橐褂靡后w燃料版本的,需要的cao作人員技術(shù)水平很高,不然一個(gè)不好,說不定就把自己先送走。 沒有其他兩款飛天小摩托那樣便捷,只是需要少量的技術(shù)人員設(shè)定好參數(shù)。 當(dāng)然這一個(gè)要預(yù)設(shè)發(fā)射陣地,到時(shí)候把設(shè)定好參數(shù)的飛天小摩托拉到地方發(fā)射之后趕緊跑。 前面兩種都cao作便捷釋放速度快,液體燃料版本的面臨著不小的問題,所以賣到其他地方可能性不大。 上次劉海做的飛機(jī)圖紙相關(guān)的車間做出了模型,然后送去吹風(fēng)洞。 到這個(gè)時(shí)候,劉海就拿到了三款飛機(jī)模型的風(fēng)洞數(shù)據(jù)。 看著手里厚厚的一疊數(shù)據(jù),不出料的殲11b這個(gè)外形綜合數(shù)據(jù)最好。 其他的多少都有點(diǎn)差距,這樣以后做出來就不怕別人說抄別人的。 “開搞!”既然風(fēng)洞數(shù)據(jù)已經(jīng)拿到了,劉海就準(zhǔn)備組建項(xiàng)目組。 第715章 c100 在飛機(jī)制造方面,不管是硬件還是軟件,摩托車廠都有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。 劉海直接找孫愛國,首先是飛機(jī)設(shè)計(jì)部門,劉海前面搞的只是一個(gè)外形,具體飛機(jī)內(nèi)部的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)劉海不打算一個(gè)人做,自己領(lǐng)導(dǎo)讓手下的人來做。 “根據(jù)可靠消息,肥熊的隱身戰(zhàn)斗機(jī)已經(jīng)成功首飛。”劉海來孫愛國這邊匯報(bào)工作,聽到一個(gè)很意外的消息。