不過還是從發(fā)射場判斷出來，這里是酒泉發(fā)射場。

    火箭可回收技術(shù)，這個其實在國際上也有人提到過這一點。

    白頭鷹當初搞航天飛機的初衷就是為了降低太空探索的費用。

    在航天飛機搞之前，白頭鷹預測航天飛機的使用費在單次3000~4000萬美元。

    只是后來當航天飛機搞出來之后，才發(fā)現(xiàn)單次的費用達到了四，五億美元。

    而在2020年的時候，我們國家為什么沒有在火箭可回收項目方面發(fā)展。

    是因為我們要保證整個火箭發(fā)展領(lǐng)域上下游都有飯吃。

    別看在2020年的時候，馬某人的火箭可回收技術(shù)的確牛逼。

    但是很多國家包括白頭鷹自己都還是選擇原來的方式發(fā)射。

    一方面是太空安全，另外一方面就是，有些東西不是錢能衡量的。

    在2020年的時候，歐洲宇航局還要推出新的運載火箭，他們?yōu)槭裁匆瞥鲂碌倪\載火箭而不用馬某人的，就是要保證自己在這個領(lǐng)域有人有技術(shù)。

    如果依靠馬某人的話，等到你自己的人沒有了，你的技術(shù)沒有了，他就會把價格提高。

    資本家只要壟斷了市場，那么后果是極其嚴重的。　　　　國內(nèi)現(xiàn)在把這項技術(shù)展現(xiàn)出來，有兩個原因，第一就是向世界證明我們有這項技術(shù)。

    搶白頭鷹以及肥鵝的生意！

    在火箭這一塊，全世界的玩家在這個時空也就4個。

    白頭鷹，歐洲，肥鵝，東方某些國家。

    歷史上肥鵝利用火箭技術(shù)賺了不少的錢，單單出口白頭鷹的火箭發(fā)動機就有多少。

    歷史上國際空間站的貨運以及載人任務大部分都是肥鵝執(zhí)行的。

    如果運載火箭只是單純的為我們國內(nèi)服務，那么根本就不需要可回收。

    因為要維持國內(nèi)運載火箭的上下游生產(chǎn)研發(fā)部門。

    但是要在國際上搶市場，那么就要有更高性價比的可回收火箭！

    雖然不可能說把國際上的所有的發(fā)射任務全部搶過來，因為有些東西并不是說錢來衡量的，比如從安全的角度考慮，比如一些各個國家保密的衛(wèi)星之類的。

    但是商業(yè)衛(wèi)星方面完全可以搶這幾個國家的生意。

    還是那句話，整個地球上的商業(yè)衛(wèi)星發(fā)射任務蛋糕就那么大，咱們吃多了其他人肯定要少吃。

    當他們在這方面的收入減少，他們的研發(fā)費用投入就要增大。

    間接地消耗對方的經(jīng)費。

    劉海買了一份報紙之后，上面對火箭可回收的意義進行了一番分析，評價！

    并且上面還有專家說了，以后10萬塊錢可能就能體驗一趟太空旅行。

    同時劉海還知道官方層面對外的商業(yè)衛(wèi)星的運載報價比全球低50%。

    本身因為匯率的問題，我們的火箭商業(yè)衛(wèi)星發(fā)射報價就比國外的便宜。

    而現(xiàn)在火箭可回收項目成功之后就這個百分之五十的報價，還大賺特賺。

    不管說有沒有訂單先把價格打出來。

    這個價格出來之后，直接就把肥鵝在這方面的生意搶了。

    前面已經(jīng)說過了，肥鵝在火箭發(fā)射方面有著很強的技術(shù)，并且也有成本優(yōu)勢。

    因為全世界就這四家能夠發(fā)射衛(wèi)星。

    白頭鷹的報價不用說了，那是相當?shù)陌嘿F。

    歐洲的火箭性能稍微有點不盡如人意。

    肥鵝因為火箭性能高，而且技術(shù)實力強，還有他們的成本也比較低，所以商業(yè)衛(wèi)星公司很多都愿意選擇肥鵝。

    當然我們在這一塊的市場占有率也是很高，歐洲很多國家都跑到我們這邊來發(fā)射衛(wèi)星。

    只是現(xiàn)在我們把價格打到了更低，可以說除開一些繳納保護費的訂單，其余的商業(yè)訂單三個國家都別想接了。

    繳納保護費的訂單，這個沒辦法，就像小本子，明明知道自己白頭鷹爸爸賣給自己的東西貴，但是還是要買，因為這是變相的保護費！

    不過對外報價是對外報價，國外的這些衛(wèi)星公司還是有點遲疑，因為這個技術(shù)出現(xiàn)的太突然了，而且也太tmd牛逼了！

    牛逼的不像是這個時代的產(chǎn)物，所以大家對這個有點懷疑。

    對此上級部門早就有了對策，那就是賣門票。

    也就是說只要你買了門票就能觀看火箭可回收發(fā)射！

    不過這個政策還沒有對外宣布，因為上級部門，要在海南建立火箭發(fā)射基地。

    這個基地以后主要就是對外發(fā)射商業(yè)火箭。

    東方某些國家再次成為了全世界媒體報道的對象。

    很多專家都出來質(zhì)疑東方某些國家火箭可回收的真實性。

    因為這些專家提出了很多的問題。

    火箭在發(fā)射以及在77公里的高度脫離，返回這些都沒有任何的問題。

    但是火箭第一級在返回的途中就要保證它的速度。

    不能讓這一級的速度太快。

    所以對于控制系統(tǒng)要求很高，因為在這個過程中根本沒辦法人工介入。

    因為人工介入需要時間，而火箭回收的速度很快，所以一切都要靠火箭自己的控制系統(tǒng)來判斷。

    更多的國家則是表示對東方某些國家的恭喜！

    因為對于大部分國家來說，自己沒能力發(fā)射衛(wèi)星，東方某些國家把衛(wèi)星發(fā)射費用直接腰斬，那么對于自己這些國家是十分有利的。

    到2020年的時候，全世界很多國家都還沒有自己的衛(wèi)星。

    甚至有些國家預定的衛(wèi)星軌道都直接被其他的占據(jù)了。

    國際上的衛(wèi)星軌道，那就是誰先占據(jù)誰使用。

    不過東方某些國家并沒有在這個方面過多的解釋，反正我們已經(jīng)對外報價了，你們要是不相信，就來試試看。

    國際上質(zhì)疑的聲音其實有兩個原因，第一個是有些專家的確真正的懷疑，第二個就是有一部分人起哄，想要用這種方式讓東方某些國家拿出更多的東西來證明。

    火箭可回收技術(shù)其實已經(jīng)用上了3g通訊技術(shù)，而且還有很多的地面輔助設施。

    用來幫助火箭對自己的定位。

    比如火箭本身的速度，高度，不但可以通過火箭自身的傳感器，也可以通過地面設備。

    互聯(lián)網(wǎng)上也對這個消息進行了熱烈的討論。

    不過劉海也就是看了看，因為大部分人對這種東西并不是太懂。

    國外的專家指出的沒錯，那就是火箭回收過程中完全就是依靠火箭自己的控制系統(tǒng)，這套控制系統(tǒng)是經(jīng)過了幾十次的反復試驗才成功的。

    火箭回收的成功也從側(cè)面證明了我們現(xiàn)在科學技術(shù)的發(fā)展以及應用。

    這個是在科學技術(shù)達到一定的情況下才能誕生的產(chǎn)物，就像劉海早期就把這個項目推出來，但是試驗進度在開始的時候是很緩慢的，因為火箭本身的控制系統(tǒng)需要大量的數(shù)據(jù)以及傳感器。

    這些就與半導體有關(guān)，與控制模塊有關(guān)。

    當半導體技術(shù)不達標的時候，無論你做多少次實驗都沒辦法成功。

    而現(xiàn)在的半導體技術(shù)通訊技術(shù)達到了要求，所以它就能成功。

    同時劉海也知道，從牛牛購買的航母有望在1996年底就開始海試。

    首先這個航母的動力系統(tǒng)還有動力系統(tǒng)的控制部分，這些都是完好的。

    而其他的電力系統(tǒng)，消防系統(tǒng)，雷達系統(tǒng)，指揮系統(tǒng)，生活系統(tǒng)，生存系統(tǒng)，三防系統(tǒng)。

    防空系統(tǒng)等等。

    而這些東西001教學樓上早就有了，相關(guān)的專家早對這些研究透徹了。

    所以這一艘購買的航母到了船廠，相關(guān)的專家以及技術(shù)人員要做的就是把001號教學樓里面的東西移植到航母上面來。

    001號教學樓里面欠缺的就是動力系統(tǒng)，而從牛牛購買的又不缺動力系統(tǒng)。

    而且根據(jù)上級部門的計劃，在明年有望開始建造咱們的核動力電磁彈射航母。

    當然這個要取決于第一艘航母的改造情況，如果條件不達標，那么第二艘航母還是常規(guī)動力航母，至于說是滑躍起飛還是彈射這個到時候再看。

    彈射起飛有著很多的優(yōu)勢，在載彈量還有油量方面都比滑躍起飛要多很多。

    而且彈射起飛還能彈射貨機，預警機等等。

    這方面劉海沒辦法給相關(guān)的建議，因為自己把航母的事情已經(jīng)丟開了，國內(nèi)的整體的航母的設計建造究竟達到什么水平？自己不好評估。

    所以互聯(lián)網(wǎng)上又爆出了，東方某些國家在某個地方的陸地上建造了一個滑躍式起飛的試驗臺。

    這個是某些國家用衛(wèi)星拍攝的。

    當然不是001號教學樓，001號教學樓外觀就是一幢學校教學樓。

    滑躍式起飛試驗臺，這個肯定是要做的，主要就是為了起飛艦載機訓練。

    劉海自己這邊手里面兩個項目進展也是飛快。

    白天鵝的整個電傳控制系統(tǒng)以及電子系統(tǒng)的一邊設計，一邊進行測試。

    白天鵝唯一比戰(zhàn)斗機要復雜一點的就是它的可變后掠翼。

    不過這個在數(shù)據(jù)模型當中也就是一小塊模型而已。

    怎么樣的飛行姿態(tài)它的翅膀在什么角度，這個通過機載電腦就能控制。

    白天鵝有望在半年之內(nèi)進行地面測試，至于飛行測試這個就不好說了。

    1996年1月底，孫愛國帶著厚厚的賬單就找到了劉海：“小劉，這是1995年的賬單。”

    “老廠長，快坐快坐，您這么大年紀每年辛苦的在外面跑，我心里都過意不去，賬單這個東西我相信您。”劉海一邊給老廠長倒茶，一邊開口說道。

    “咱們正因為關(guān)系好，所以賬單更應該給，而且我現(xiàn)在跑的身體也好了，身體再也沒有什么其他毛病，而且再也不失眠什么的，跑一天之后倒頭就睡！”孫愛國現(xiàn)在雖然已經(jīng)70多了，但是精神頭還很好。

    “既然老廠長這樣說，那我就收下了，不過老廠長您還是身體第一，要是感覺不舒服您就回來！”