在位于首都市中心的百城會議中心大廈前，紅色的地毯早就已經(jīng)鋪在臺階上了。

    地毯兩側擺放著齊整如一的花盆，八月如火。

    即使是剛剛澆灑過水，花兒的葉片仍舊顯得有些有氣無力，倒是葉片簇擁著的蓓蕾上，吐露著水珠，晶瑩剔透的顯得生機盎然。

    這一次張晨收購紅旗的意義重大。

    其實國人對紅旗的情感，更多的是因為它是上個世紀國人在精神層面上的一種象征，如果要說到品牌價值上，紅旗其實并不出色，至少它在市場上并沒有表現(xiàn)出與其知名度相符合的競爭實力。

    從當初工農運動時期一汽集團的工人們用錘子錘出第一輛紅旗車以來，紅旗就沒有擺脫過質量低廉的口碑。

    或許，這便是所有喜歡紅旗的人一直都耿耿于懷的一個遺憾。

    從內心講。

    振興紅旗汽車品牌，既是國人打心底就期盼的一件事情，也是國人心中的一種難以言明的痛楚。

    愛得深便恨得深。

    作為國內近幾年最富盛名的年輕企業(yè)領袖，張晨入手紅旗決心打造出中國人自己的汽車品牌的想法，無論是在輿論上還是在社會心理上無疑都做到了先發(fā)制人。

    能夠讓國家相關部委出面組織這場盛大的簽約以及新的汽車公司的成立儀式。

    恐怕除了紅旗這樣的品牌以外，也很難找出其他的企業(yè)了，當然，這背后未免沒有中央進一步推動國內汽車工業(yè)發(fā)展的決心在里面，更有張晨自身強大實力的因素。

    張晨進入汽車行業(yè)。

    這毫無疑問是一個值得矚目的話題。

    一個能夠同時在房產(chǎn)建筑、娛樂、餐飲、時尚、核心的移動通信設備制造以及計算機科技技術領域和互聯(lián)網(wǎng)領域取得非凡成就的年輕商業(yè)領袖，無疑是極具進取心的。

    這樣一個人進軍汽車制造領域，無疑牽動了千千萬萬個關心紅旗汽車的中國人。

    出席這一次簽約儀式的。不僅僅有雙方的企業(yè)代表，還有相關部委的領導以及白鶴市以市長張文林為首的市政府工作人員。

    張晨的賓利在會場前面停穩(wěn)的時候，工作人員第一時間便上來拉開車門。

    而早已經(jīng)等候在會場外面的記者立馬便蜂擁而上占據(jù)了最佳的拍攝位置，現(xiàn)場頓時就變得一片嘈雜。

    咔嚓！

    咔嚓！

    閃光燈閃個不停，張晨不知道從哪來拿來一把傘撐開直接擋住了眼前的視線，弄得記者們紛紛笑了起來。

    “大家拍好了嗎？拍好了我再把傘收起來，免得被光雨淋死了?！?/br>
    哈哈哈！

    記這么這才紛紛把手里的相機收了起來。

    國內的記者都明白張晨的作風。

    要真的不信那個邪?？峙陆裉焖腥硕嫉貌坏饺魏涡畔?，至少從張晨嘴里是別想得到任何有用的東西。

    作為記者。

    當然是以新聞為生。

    其他人可能還會擔心會遭到媒體的封殺，而媒體的影響力和地位也正是因此而來。

    但是這條鐵律在張晨身上沒有起到任何效果，也不可能會起到作用。

    記者們正是清楚這一點這才對張晨言聽計從。

    原因非常簡單。

    因為張晨就是新聞的中心，作為一個企業(yè)家，他所創(chuàng)造的新聞價值甚至遠超任何一個國內外的娛樂明星和體育明星。

    就像以前有一個娛樂記者寫過的一篇報道文章中所說的那樣。

    “有些人天生就是為了新聞而生的。走到哪他都是焦點，并不會因為身份的不同而發(fā)生改變，而這些人才是大眾的關注所在?！?/br>
    要說膽大的記者，那肯定也是有的，但是無數(shù)次的采訪都證明了一點。

    那就是現(xiàn)在已經(jīng)沒有報社敢派駐這樣莽撞的記者來采訪張晨的，因為一旦惹出極為惡劣的后果出來，就是報社都會遭到其他媒體的封殺。

    “張先生。今天您會透露多少有關新汽車公司的消息？”

    現(xiàn)場安靜下來的時候。

    已經(jīng)有記者開始在提問，不過并非是正式的問題。

    離簽字儀式還有將近一刻鐘的時間，張晨之所以早到，事實上也是為了跟國內的記者們做一個互動。

    之前從歐洲回來到現(xiàn)在。

    他其實都欠著國內媒體一個正式的發(fā)言。這一次收購紅旗汽車跟城里新汽車公司的簽字儀式和發(fā)布會，張晨也想借此機會跟記者們談一些問題。

    所以在記者們紛紛安靜下來之后，張晨也就沒有故弄神秘，而是讓隨行的人員接過他手中的雨傘開始接受記者們的提問。

    而此時。

    在紅毯，也就是會場入口的另一側。

    張文林和白鶴市政府的駐京辦事員以及幾個中年男子也相繼下了車往臺階上走了過來。

    身后還跟著一汽集團的一些代表，其中就有負責這次簽約儀式的負責人，正跟張文林并行著一起踏上臺階。臉上還說笑著。

    作為白鶴市市政府的一把手。

    張文林的異軍突起跟他兒子張晨的企業(yè)相比也不遑多讓，不到五十的副部級高級干部，這才國內可算是極為罕見的。

    而且張文林是主持一個副部級城市的封疆大員。可不是部位的副手，這里面的區(qū)別可就太大了。

    盡管眾人都明白張文林這輩子也就這樣樣子了。但是仍然不免在心里對這個身板極為硬朗的中年漢子有些敬畏。

    再看看不遠處被記者們簇擁著的那個年輕人。

    心里不禁有些唏噓。

    虎父無犬子！

    這一對父子，可都是人中之龍?。?/br>
    “張市長，我看你們家那位張老板今天可算是把咱們的風頭都給蓋住了！”

    哈哈哈！

    一汽集團的那位老總笑著突然說了這么一句頓時將眾人都逗弄得笑了起來。

    不過笑歸笑。

    但是這看在眼里，想在心里。

    恐怕能夠像張晨那樣hold住全場記者的人，還真的找不出來幾個。

    從這一點上來看，張晨可算是異數(shù)了，只是這里面究竟是什么原因。他們也都心知肚明，越是如此，張晨這個年輕人也就越發(fā)地不簡單了。

    其他人可能很難體會得到。

    但是作為一汽集團的負責人之一，那個中年男子無疑是最清楚的，首都的高層前段時間曾經(jīng)專門為了此事召開了非正式會議.

    作為掌握紅旗品牌的東家，一汽集團自然是會列席會議的，在會議上。中央相關部門的負責人幾乎沒有人反對將紅旗品牌交給張晨。

    甚至討論到后來，中央高層的首長甚至都發(fā)話表態(tài)進行支持，而且是真的支持，不只是在口頭上進行表態(tài)而已。

    除了以象征性的價格讓張晨從一汽手中收購紅旗的品牌以外，還在相關的政策上給予傾斜。

    僅僅從這個上面就看得出來，那個年輕人在國內高層的計劃中占據(jù)著怎樣的地位。

    就更不提在少數(shù)的行業(yè)內部。張晨甚至已經(jīng)走到了游戲規(guī)則制定者的層次。

    這樣一個人進入汽車行業(yè)。

    說實話。

    從整體上有助于加強國家的汽車工業(yè)實力，但是從私心上，這無疑也會加劇國內的行業(yè)競爭，甚至擠壓其他企業(yè)生存的空間。

    尤其是張晨的新汽車公司還未成立便已經(jīng)占據(jù)了社會輿論的制高點的情況下。

    無論是阿斯頓馬丁還是捷豹，至少都能夠確保張晨的新汽車公司立于不敗之地，一旦在新的紅旗品牌上獲得了質的飛躍，那就不僅僅是求生存了。

    而是汽車行業(yè)一個新的巨無霸！

    就在他們談笑的時候。

    另一側。張晨已經(jīng)開始答記者問了。

    他的談話還是比較簡單的，就是極為簡潔地介紹了一下新的汽車公司將會在白鶴市建立嶄新的研發(fā)和生產(chǎn)基地。

    而相關的配套技術將會從阿斯頓馬丁汽車公司和捷豹汽車公司進行引進，歐洲人的技術禁運條約在張晨用玫瑰產(chǎn)品撕碎歐洲市場時候就化作了一紙空文。

    因為一旦他們對張晨的汽車公司實施技術禁令的話，那么歐洲所有涉及到微星科技集團技術專利的技術應用項目都會陷入無限的專利官司中。這是歐洲人最忌憚也是他們最不想看到的的結果。

    那個中國人說賣買了阿斯頓馬丁，那就讓他買吧，說買了捷豹那就買吧，反正這也只是英國人的損失，對他們而言其實并沒有什么。

    在國家利益面前。

    即使是歐盟的成員國，也不可能是真的做得到行動一致。

    美國人就更無所謂了，美國的汽車工業(yè)在世界上也不是最頂尖的。恰恰相反，歐洲人和日本韓國的企業(yè)早就在美國市場上占據(jù)了多數(shù)的份額。

    讓中國人參與這個游戲，對他們而言也是有利無害。既然如此那又何樂而不為呢。

    “張先生，白鶴汽車公司生產(chǎn)的汽車最早會在什么時候上市？”

    這個問題張晨老早就判斷過極有可能會是記者們最關心的問題之一。

    “白鶴汽車公司目前仍然在建設過程當中。不過白鶴汽車研究設計所已經(jīng)成立了，前期的研究和設計工作將會在歐洲阿斯頓馬丁汽車公司和美國福特汽車公司進行。

    紅旗汽車在2004年之前不會發(fā)布任何產(chǎn)品，但是捷豹汽車和阿斯頓馬丁汽車公司預計最快將會在年底開始正式在國內上市?！?/br>
    張晨的回答還是經(jīng)過深思熟慮的。

    畢竟一家新的汽車公司的建立可不是那么簡單的，除了生產(chǎn)線的安裝和調試以外，還有專業(yè)的設計團隊的組建和磨合，公司管理層的組建，工作極為龐雜。

    所幸阿斯頓馬丁和捷豹都有現(xiàn)成的設備和人員，接手就可以正常運轉。

    不過張晨的目標可不僅僅是維持運轉而已，他的最終目標是在位于白鶴的長江邊上建立起一座中國人自己的汽車城。

    當然這個目標并非一日之功就可以完成的，即使是他已經(jīng)在微星科技集團取得了了不起的成就，張晨也很難讓自己篤定一定能夠完成如此宏達的目標。

    “張先生，捷豹和阿斯頓馬丁汽車如果在國內上市的話，價格會進行新的調整嗎？”

    阿斯頓馬丁和捷豹畢竟都是世界級的頂級豪華汽車品牌，以往進入國內都極難，如果加上關稅的話無疑會形成一個極高的價格，這個價格恐怕國內很多的消費者都要望而卻步。

    現(xiàn)在這兩個頂級的汽車品牌被中國人自己握在手中，記者們最關心的問題之一自然是張晨會不會將汽車的價格進行重新調整。

    而事實上也正是如此。

    “會的！阿斯頓馬丁和捷豹在國內的售價將會根據(jù)汽車制造的成本和我國的實際情況進行相應的調整，不過我目前也無法斷定價格最終會調整到什么程度，但是我可以確信的是肯定會比以前要低得多。”

    啪啪啪！

    張晨的話音剛剛落下。

    現(xiàn)場的記者們便紛紛拍起了手掌，這個消息不僅僅對于國人來說是一個非常不錯的消息，對于他們這些中產(chǎn)階級而言也是一個令人激動人心的好消息。

    畢竟哪個人不想有一輛世界級別的頂級座駕，這可是大多數(shù)人都夢寐以求的事情。

    “到時候歡迎大家購買我們汽車公司的產(chǎn)品！”

    張晨倒是沒有放過這個不錯的機會打廣告，而且看樣子這個廣告的效果還不錯。

    哈哈哈！

    張晨回答問題的時間并沒有多少。

    匆匆離開之后，記者們倒也識趣并沒有糾纏著他不放，轉即紛紛趕到了會場開始等待簽字儀式的到來。

    這次的儀式顯得尤為正式。

    張晨入場的時候現(xiàn)場所有的記者和代表都主動站了起來，掌聲雷動。

    對于這個年輕人。

    張晨的歐洲之行讓國人對他的認識再次加深了許多，而張晨在歐洲的表現(xiàn)，也讓許多媒體和輿論開始轉變之前對立的態(tài)度，而是紛紛對張晨表示了支持。

    “謝謝，謝謝！謝謝各位來捧場！今天我也很榮幸出席這樣的一個儀式，在今天能夠擁有紅旗汽車，這無疑將會是我人生中極具紀念意義的一刻。

    當然，我也鄭重地向大家承諾，在我畢生之年，我一定會讓紅旗再次煥發(fā)光彩，不僅僅如此，紅旗更應該走出過門走向世界，成為頂級汽車品牌中的一員。

    這是我的愿望也是我將會為之奮斗不已的目標！”(未 完待續(xù) ~^~)