李海頓終于有時(shí)間來關(guān)心一下他的海軍了，李海頓所捐獻(xiàn)建造的三艘“伊斯特里亞大公”級(jí)戰(zhàn)列艦還是刺激到了帝國議會(huì)，在費(fèi)迪南大公和他的推動(dòng)下，海軍方面本應(yīng)在1914年1月才通過的四艘新戰(zhàn)列艦建造預(yù)算被提前到了1913年的7月。

    由于李海頓提出將以帝國內(nèi)各國名來命名新的戰(zhàn)列艦，這激起了渴望自治權(quán)力的波希米亞王國和克羅地亞王國地方議會(huì)的極大支持，雖然這兩個(gè)地方空有王國之名，但卻掩蓋不了他們渴望自治的熱情。

    波希米亞和克羅地亞議會(huì)甚至提出由地方財(cái)政各承擔(dān)八分之一的造艦預(yù)算，這一次匈牙利人并沒有表示反對(duì)，畢竟那是一億多克朗，馬扎爾人從來不和錢過不去。得益于之前的造艦經(jīng)驗(yàn)，四艘“奧地利”級(jí)戰(zhàn)列艦只是比“伊斯特里亞大公”級(jí)稍稍放大了艦體，都是裝備了10門380毫米45倍口徑的主炮，可以看作是“伊斯特里亞大公”級(jí)的改進(jìn)型，所以在1913年11月，四艘戰(zhàn)列艦就完成了設(shè)計(jì)，并于1913年10月陸續(xù)開始開工建造。

    由于伊斯特里亞造船廠當(dāng)時(shí)已經(jīng)承擔(dān)了三艘戰(zhàn)列艦的建造工程，四艘“奧地利”級(jí)戰(zhàn)列艦分別由的里雅斯特皇家造船廠、波拉海軍造船廠和阜姆多瑙造船廠承建，其中皇家造船廠承擔(dān)了兩艘新式戰(zhàn)列艦的建造工程。

    按照正常的歷史，由于歐戰(zhàn)的爆發(fā)，這四艘剛開工不久的戰(zhàn)列艦馬上就停工了，但這一次不太一樣。由于四艘戰(zhàn)列艦主體建造已經(jīng)完成了大半，而且由于在奧特朗托海海戰(zhàn)中取得的勝利，使得帝國上下對(duì)于海軍還是寄予了厚望，并且由于李海頓的全力支持，這些戰(zhàn)列艦依然繼續(xù)著建造工程。

    目前這四艘戰(zhàn)列艦已經(jīng)下水，開始了舾裝工程，當(dāng)然，要想它們正式服役，還需要用差不多一年之久。卡爾森的斯柯達(dá)兵工廠為“伊斯特里亞大公”級(jí)戰(zhàn)列艦研制的380毫米主炮和炮塔早已經(jīng)完成了測(cè)試，在匈牙利的火炮測(cè)試場(chǎng)，1號(hào)主炮竟然將重達(dá)860公斤的炮彈推出了46公里遠(yuǎn)。當(dāng)然，裝進(jìn)炮塔里的軍艦主炮是不可能達(dá)到最大射角的，即便如此，sk－15型380毫米艦炮在最達(dá)仰角為27度時(shí)的射程依然能達(dá)到41公里，完全凌駕于同一時(shí)期各國軍艦的主炮射程之上。

    在加利西亞戰(zhàn)役進(jìn)行期間，涅戈萬海軍上將曾兩次率領(lǐng)戰(zhàn)列艦隊(duì)試圖沖破英法艦隊(duì)對(duì)奧特朗托海峽的封鎖，但都無功而返，加強(qiáng)了的英法地中海艦隊(duì)目前擁有12艘無畏艦，強(qiáng)大的實(shí)力迫使涅戈萬上將只與對(duì)手進(jìn)行了短暫的交火后立刻悻悻而返。

    與敵人硬拼是不可能的，當(dāng)然，李海頓現(xiàn)在也不會(huì)干這種拿雞蛋碰石頭的蠢事。

    德意志帝國和奧匈帝國的海軍都被無奈地壓制在各自的軍港內(nèi)無所事事，唯有潛艇部隊(duì)的表現(xiàn)還讓人眼前一亮。

    在開戰(zhàn)前，雖然有李海頓的強(qiáng)力支持，但是潛艇部隊(duì)在海軍內(nèi)部還是不受重視，不過由于與日爾曼尼亞造船廠的密切合作，在技術(shù)上，一直與德國人水平相當(dāng)。開戰(zhàn)之后，只有27艘潛艇的奧匈帝國海軍潛艇部隊(duì)在短短的數(shù)月之內(nèi)就取得了擊沉敵人一艘裝甲巡洋艦、兩艘巡洋艦和四艘驅(qū)逐艦，同時(shí)擊沉13萬噸敵國商船的優(yōu)良戰(zhàn)績(jī)。

    與德國海軍內(nèi)部日益高漲的潛艇制勝論不同，李海頓始終不認(rèn)為它能對(duì)海戰(zhàn)結(jié)果取得決定性的作用。潛艇畢竟只是一種破壞性的武器，不可能代替水面艦船來取得海上優(yōu)勢(shì)。而奪取制海權(quán)才是海上戰(zhàn)爭(zhēng)的主要目的。

    一支強(qiáng)大的海軍必定是一支均衡的海軍，海戰(zhàn)的結(jié)果從來都不是靠一兩種尖端技術(shù)所能決定的。

    限于地理位置，奧匈海軍自然無法與大多數(shù)擁有漫長(zhǎng)海岸線的大陸國家或是島國的海洋國家相比。在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)期里，它只能是一支近海海軍，地中海，是它唯一能夠發(fā)揮作用的地方。

    這并不是說它的意義不大，相反，地中海的控制權(quán)對(duì)于同盟國而言是至關(guān)重要的，反而對(duì)英法兩國的影響要小一些。如果取得了地中海上的制海權(quán)，同盟國內(nèi)的物資供應(yīng)就不會(huì)存在任何困難，甚至有可能派出艦隊(duì)和陸戰(zhàn)隊(duì)進(jìn)入到黑海從而直接威脅到俄國人的腹地。

    根據(jù)李海頓的計(jì)劃，在1915年底以前，帝國海軍將會(huì)有7艘裝備380毫米主炮的超級(jí)戰(zhàn)列艦開始服役。到那時(shí)，他就能夠與英法兩國海軍在地中海展開一場(chǎng)激烈的海上爭(zhēng)奪戰(zhàn)。這還要取決于德國人的決心，看他們能否牽制住大部分英國海軍主力。

    另外，所謂的蝴蝶效應(yīng)已經(jīng)顯現(xiàn)，逐漸壯大的奧匈海軍也刺激得英國和法國不得不追加了他們的主力艦建造計(jì)劃。在“伊斯萊亞大公”號(hào)下水不久，英國方面就追加了四艘“伊麗莎白女王”級(jí)戰(zhàn)列艦的造艦計(jì)劃，而法國方面也迅速開工建造了三艘裝備381毫米主炮的“紅衣主教”級(jí)戰(zhàn)列艦，如此快速地完成了設(shè)計(jì)，肯定得到了英國人的大力幫助，甚至這三艘戰(zhàn)列艦就是以英國人的戰(zhàn)列艦為藍(lán)本仿制的。

    反而是德國，在開戰(zhàn)之后造艦速度突然慢了下來，預(yù)計(jì)在1914年下水的五艘“巴伐利亞”級(jí)戰(zhàn)列艦至今還沒有完成船體建造。如果按目前的速度，估計(jì)到戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束時(shí)他們都無法完成這五艘主力艦的建造。

    年產(chǎn)二千七百萬噸鋼鐵的德意志帝國居然在四年內(nèi)無法完成五艘戰(zhàn)列艦的建造，是不是很可笑的事?，F(xiàn)在是1914年，而不是1941年，可沒有那么多坦克與戰(zhàn)艦在爭(zhēng)奪有限的裝甲鋼產(chǎn)量。

    李海頓覺得有必要跑一趟德國與威廉二世和第二帝國的海軍同僚們好好聊一下。

    與德國海軍造艦部門進(jìn)行了細(xì)致的溝通之后，李海頓這才明白問題出在哪了。

    第一、德國人根本沒有想到這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)會(huì)形成一種持久的消耗戰(zhàn)，在戰(zhàn)前，他們根本沒有想到要建立足夠的戰(zhàn)略儲(chǔ)備，雖然李海頓曾提醒過他們，但根本沒用?，F(xiàn)在問題出來了，德意志第二帝國徒有每年2700萬噸的鋼鐵產(chǎn)量，卻缺少制造優(yōu)質(zhì)合金鋼的稀有金屬原料，克虜伯鋼鐵廠原來的一點(diǎn)儲(chǔ)備也已經(jīng)幾乎快用完了?，F(xiàn)在產(chǎn)量不多的優(yōu)質(zhì)合金早已優(yōu)先供應(yīng)軍工部門用來制造大炮，根本沒有富裕的優(yōu)質(zhì)鋼來生產(chǎn)裝甲板。

    其次，在開戰(zhàn)后，大批的船廠熟練技工被征召入伍，現(xiàn)在整個(gè)德國的造船業(yè)都缺少優(yōu)秀的技術(shù)工人。

    我的天哪，這絕對(duì)是豬一樣的隊(duì)友，他們竟然把寶貴的技術(shù)工人送到前線去當(dāng)炮灰？

    李海頓發(fā)出無奈的感嘆，他嚴(yán)肅地和德國皇帝和主管軍需生產(chǎn)和供應(yīng)的科貝爾博士一起探討著這個(gè)嚴(yán)重的問題，科貝爾博士強(qiáng)烈贊同他的觀點(diǎn)。德國皇帝也意識(shí)到了自己所犯的錯(cuò)誤，很快第二帝國總參謀部下令，抽調(diào)回在前線的10萬正在服役而涉及軍工生產(chǎn)的技術(shù)工人，分配回到國內(nèi)的各工廠中繼續(xù)服役。

    李海頓只能在自己戰(zhàn)前儲(chǔ)備的戰(zhàn)略物資中擠出了15萬噸各種稀缺的金屬物資勻給了德國人，當(dāng)然不能白送，而是要求德國人按照目前的市場(chǎng)價(jià)格用黃金交換。他不敢收馬克，萬一這玩意大幅貶值咋辦？不是萬一，這些紙幣而是一定會(huì)貶值的。

    第二帝國海軍的造艦工程終于大概又恢復(fù)了起來，雖然不如戰(zhàn)前，但已經(jīng)比之前快停工的狀況要好的多。