在接下來(lái)的兩天里，潛艇大部分時(shí)間都在海面航行。實(shí)際上在通氣管深度航行時(shí)，smu40型潛艇的航行更不容易受到海浪的影響，反而速度最高，但顯然絕大多數(shù)艇員并不愿意長(zhǎng)時(shí)間呆在水下，寧可浮在海面上忍受顛簸之苦。

    第五潛艇部隊(duì)此次的作戰(zhàn)目的地并不是目前爭(zhēng)奪激烈的南洋海域，而是前往臺(tái)灣與呂宋之間的巴士海峽和巴林塘海峽去尋找戰(zhàn)機(jī)，伺機(jī)攻擊日本人的運(yùn)輸船隊(duì)。由于美國(guó)和日本在臺(tái)灣和呂宋部署有大批的陸基作戰(zhàn)飛機(jī)，軸心國(guó)水面艦隊(duì)目前并沒(méi)有在這一帶活動(dòng)，只能運(yùn)用潛艇部隊(duì)，來(lái)執(zhí)行破交作戰(zhàn)。

    在蘇門(mén)答臘海戰(zhàn)中遭受重大損失，特別是在軸心國(guó)艦隊(duì)進(jìn)入南中國(guó)海之后，日本海軍已經(jīng)喪失了南中國(guó)海的制海權(quán)，只能依靠南洋的島鏈和陸基作戰(zhàn)飛機(jī)的保護(hù)，維持著與馬來(lái)半島之間脆弱的海上聯(lián)系。

    現(xiàn)在，從北部灣一直到東沙群島海域，已經(jīng)很難見(jiàn)到日本軍艦活動(dòng)的身影，而美國(guó)遠(yuǎn)東艦人甚至從來(lái)就沒(méi)有離開(kāi)過(guò)馬尼拉灣。也只有在進(jìn)入巴士海峽后，水面上的獵物才會(huì)漸漸多起來(lái)。

    根據(jù)計(jì)劃，第五潛艇部隊(duì)首先前往巴士海峽，因?yàn)槟抢铿F(xiàn)在成為日本與南洋之間海上運(yùn)輸最繁忙的地段。但有消息說(shuō)，日本人在美國(guó)和英國(guó)的幫助下，已經(jīng)開(kāi)始建立自己的護(hù)航制度，而且美國(guó)已經(jīng)向日本提供了三十艘老式的驅(qū)逐艦用于為運(yùn)輸船隊(duì)進(jìn)行護(hù)航。

    如果出現(xiàn)在這條航線(xiàn)上的日本護(hù)航軍艦特別多的情況，那么第五潛艇中隊(duì)將繼續(xù)向東航行，一直前進(jìn)到北馬里亞納群島一帶進(jìn)行“狩獵”，因?yàn)槿毡灸壳昂艽笠徊糠值膽?zhàn)略物資都是通過(guò)這條航線(xiàn)運(yùn)回到了國(guó)內(nèi)。

    離開(kāi)防城防城港的第3天，第五潛艇中隊(duì)終于抵達(dá)了巴林塘海峽，不過(guò)，林峰并沒(méi)有急于潛入戰(zhàn)場(chǎng)，而是在而是在遠(yuǎn)離航道的地方靜靜等待著。直到太陽(yáng)偏西，他才指揮潛艇編隊(duì)小心翼翼駛向了從馬尼拉通往東京的航線(xiàn)。

    潛艇航行在水面通氣管的深度，如果在空中仔細(xì)分辨，還是能看到潛望鏡和水面通氣管所帶出的一道白色航跡。不過(guò)，此時(shí)天色開(kāi)始變暗，敵人的巡邏機(jī)除非是在300米以下的超低空巡航，否則很難發(fā)現(xiàn)這些潛艇的蹤跡。

    巴士海峽和巴林塘海峽是連接南中國(guó)海和太平洋之間的海上通道，這片海域的寬度為220多海里 ，實(shí)際上比亞得里亞海的寬度還要大將近一倍。這片海域是目前日本聯(lián)系南洋最主要的航道，海上運(yùn)輸也確實(shí)繁忙。但日本人明顯加強(qiáng)了這一帶的護(hù)航力量，運(yùn)輸船隊(duì)都是在護(hù)航艦隊(duì)的嚴(yán)密保護(hù)下，在白天結(jié)隊(duì)通過(guò)這片海域，夜間的航運(yùn)已經(jīng)完全停止了。

    第五潛艇中隊(duì)在巴士海峽和巴林塘海峽巡弋了兩天，根本找不到合適的攻擊時(shí)機(jī)，于是林峰下令整個(gè)潛艇編隊(duì)繼續(xù)東進(jìn)，轉(zhuǎn)而到馬里亞納航線(xiàn)上去尋找機(jī)會(huì)。

    在經(jīng)過(guò)7天枯燥的海上航行后，第五潛艇中隊(duì)終于抵達(dá)了馬里亞納群島的南部，在黃昏時(shí)分，林峰指揮這支潛艇部隊(duì)開(kāi)始小心翼翼地向著向著北馬里亞納最重要的海上中轉(zhuǎn)基地塞班島駛?cè)ァ?/br>
    當(dāng)太陽(yáng)西沉，天色已經(jīng)漸漸暗下來(lái)時(shí)，整個(gè)潛艇編隊(duì)已經(jīng)逼近了塞班島西北部有塔拉配格港，在潛望鏡里，卡納維拉角黑色的輪廓出現(xiàn)在傍晚天際下海面的盡頭。

    “二分之一航速，各艇做好戰(zhàn)斗準(zhǔn)備！”隨著指揮官林峰少校下達(dá)著新的命令，四艘潛艇排成扇形，開(kāi)始逼近塔拉配格港。

    塞班島南北長(zhǎng)約21公里，東西寬約7至12公里，是北馬里亞納最大的島嶼。北馬里亞納原是德國(guó)在太平洋上的殖民地，在一戰(zhàn)期間曾被日本占領(lǐng)，不過(guò)在一戰(zhàn)后日本人被迫交還了所有被占的德國(guó)殖民地，而且還被德奧兩國(guó)趁機(jī)敲詐了高達(dá)5億馬克的戰(zhàn)爭(zhēng)賠償。

    這是日本人一直在心里仇視德奧的一個(gè)主要原因，日本人從來(lái)不曾反省自己在一戰(zhàn)期間趁機(jī)侵占德國(guó)殖民地的戰(zhàn)略錯(cuò)誤，反而一直因?yàn)檫@筆戰(zhàn)爭(zhēng)賠償卻一直對(duì)德奧兩國(guó)耿耿于懷，雖然到二戰(zhàn)前他們僅支付了不到兩億馬克的賠款。

    德國(guó)人倒一直想在塞班島修建一個(gè)海軍基地，但由于美國(guó)人的強(qiáng)烈反對(duì)，德美兩國(guó)之間達(dá)成協(xié)議，德國(guó)和美國(guó)都不在西太平洋地區(qū)島嶼上構(gòu)筑要塞和修建軍事基地，所以塞班島和美國(guó)占領(lǐng)的關(guān)島上的防衛(wèi)力量十分薄弱，這也造成了在戰(zhàn)爭(zhēng)全面爆發(fā)后，這里輕易又被日本再次占領(lǐng)。

    這無(wú)異于他們?cè)僖淮紊攘说聡?guó)人一個(gè)耳光，氣得德皇威廉二世暴跳如雷，但卻暫時(shí)無(wú)可奈何。

    中國(guó)潛艇在通氣管深度慢慢地逼近塔拉配格港，薩師俊則在1048潛上的軍士長(zhǎng)的指導(dǎo)下，通過(guò)艇上的輔助潛望鏡，學(xué)著林峰的樣子，不斷地在搜索著海面。

    在潛望鏡里，出現(xiàn)在一個(gè)灰色的輪廓，如同一個(gè)火柴盒在港口入口處游動(dòng)著。

    “這是什么？軍艦還是商船？”薩師俊的眼睛離開(kāi)了潛望鏡的目鏡，抬起頭來(lái)問(wèn)道。

    林峰把主潛望鏡也對(duì)準(zhǔn)了那邊，看了一眼之后說(shuō)道，“那是一艘日本人的魚(yú)雷艇，正在港口附近巡邏，長(zhǎng)官！”

    根據(jù)薩師俊的經(jīng)驗(yàn)，這里距塔拉配格港還有大約6海里的距離，那艘日本巡邏艇根本無(wú)法發(fā)現(xiàn)自己。

    “關(guān)閉柴油機(jī)，改三分之一航速前進(jìn)！”林峰對(duì)著傳話(huà)筒喊道，“其他潛艇在港口外警戒，我們需要抵近到港口附近偵察一下！”過(guò)了大約兩分鐘，他又再次再次下達(dá)了新的命令：“保持目前航向，收起潛望鏡，下潛到30米！”

    看來(lái)他是準(zhǔn)備親自指揮潛艇進(jìn)行一次近距離的危險(xiǎn)偵察行動(dòng)。

    潛艇除了魚(yú)雷，沒(méi)有什么自衛(wèi)武器，而且防御薄弱，行動(dòng)也非常遲緩，即使是遇到一艘百十噸的炮艇，都有可能會(huì)遭受危險(xiǎn)。

    它在水面上航行時(shí)，最大航速只有那些驅(qū)逐艦、護(hù)衛(wèi)艦或是炮艇航速的一半。smu40型遠(yuǎn)洋攻擊潛艇是目前世界上最先進(jìn)的潛艇，該級(jí)潛艇采用雙殼體結(jié)構(gòu)，耐壓艇體的橫截面為8字形，下半部耐壓艇體為蓄電池艙，蓄電池容量比過(guò)去增加了4倍，極大地提高了該級(jí)潛艇的水下速度和續(xù)航距離。在水底潛航時(shí)，在兩臺(tái)2400馬力主推進(jìn)電機(jī)的推動(dòng)下，它能夠用17.5節(jié)的最大航速持續(xù)持續(xù)跑上1個(gè)小時(shí)，這使得它有很大的機(jī)會(huì)能夠擺脫驅(qū)逐艦的追擊。

    總而言之，潛艇的這些弱點(diǎn)使得它只能象躲在黑暗中的刺客一樣，成為海上的一支出奇不意的力量，但卻不足以象水面艦艇部隊(duì)那樣掌控一片海域。

    現(xiàn)在，這場(chǎng)冒險(xiǎn)游戲才剛剛開(kāi)始。