第五百零四章 南洋見聞錄

    其實(shí)，有軌電車在1881年的時(shí)候，德國(guó)工程師維爾納.馮.西門子年在柏林近郊鋪設(shè)的第一條電車軌道，靠一條鐵軌通電，另一條鐵軌作回路。1884年，美國(guó)人c.j.范德波爾在多倫多農(nóng)業(yè)展覽會(huì)上試用電車運(yùn)載乘客。

    而到了1888年，美國(guó)人斯波拉格對(duì)車輛的集電裝置，控制系統(tǒng)、電動(dòng)機(jī)的懸掛方法及驅(qū)動(dòng)方式作了改進(jìn)，于是出現(xiàn)了現(xiàn)代有軌電車。

    1890~1920年是有軌電車在世界范圍大發(fā)展的時(shí)期，在第一次世界大戰(zhàn)之前，世界上幾乎每一個(gè)大城市都有有軌電車。

    而中國(guó)，也是在1908年3月從上海英租界靜安寺外灘，開出了第一輛有軌電車。

    當(dāng)然了，雖然現(xiàn)在只是1886年，但是得益于中美戰(zhàn)爭(zhēng)，曾經(jīng)改進(jìn)出了現(xiàn)代化有軌電車的美國(guó)人斯波拉格，在兩年前就霍家軍給劫掠到了南洋，憑借著霍家軍科學(xué)院在電力研發(fā)和使用上的先進(jìn)性，很快成熟的電力機(jī)車便被制造出來(lái)，而且憑借著特斯拉研發(fā)出來(lái)的動(dòng)力更強(qiáng)的電動(dòng)機(jī)，有軌電車比起前世要更加成熟。

    現(xiàn)在，在霍山的干預(yù)之下，坤甸和馬辰都已經(jīng)建成了有軌電車的路網(wǎng)。等到運(yùn)用成熟，并積累足夠的經(jīng)驗(yàn)之后，就將會(huì)大規(guī)模的在整個(gè)霍家軍領(lǐng)地進(jìn)行建設(shè)。

    而有軌電車的建設(shè)，也是政務(wù)院交通部第二個(gè)五年建設(shè)規(guī)劃的重點(diǎn)。

    驚愣了半響，直到有軌電車的身影消失在坤甸鱗次櫛比的重重建筑之后，王文斌和盧家成才回過神來(lái)。

    相互看了一眼后，不由相顧搖頭，自從來(lái)到這南洋之后，他們兩個(gè)就像‘劉姥姥進(jìn)了大觀園’一樣，什么都不懂，看什么都新鮮。

    “兩位，行李都放好了，我們走吧！”

    雖然這兩個(gè)從清朝來(lái)的人，論見識(shí)還比不上自己這邊的普通農(nóng)民，但這樣的人他也見得多了，幾乎每個(gè)第一次從清朝過來(lái)的人都是如此。再加上人家是自己的雇主，所以中年車主也沒有嘲笑的意思。

    “嗯，走吧！”聞言之后，王盧二人點(diǎn)了點(diǎn)頭后，便從車廂中間的門戶當(dāng)中走了進(jìn)去。

    至于跟兩人同來(lái)的家仆又找了另一輛馬車。

    “兩位準(zhǔn)備去哪？”

    馬車車廂靠近車夫一側(cè)的箱體上有一個(gè)方形的小窗戶，便于車夫跟車內(nèi)乘客的交流。

    “我們?nèi)テ帕_大學(xué)！”

    原本他們是打算先找個(gè)地方住下，然后再去婆羅大學(xué)找自家那兩個(gè)一年前翹家出走，來(lái)到南洋求學(xué)的王瑋和盧棟。但是對(duì)于南洋的陌生，卻讓兩人不約而同的改變了想法，決定還是先找到兩人，最起碼他們?cè)谶@里生活了一年多，對(duì)南洋，對(duì)南洋的中國(guó)人民軍的了解，要比自己兩人多了多了。

    倒是，倒也生了二人像個(gè)蒙頭蒼蠅一樣在這里亂撞，省的觸犯了什么忌諱。畢竟這里也算是異國(guó)他鄉(xiāng)了，兩家的勢(shì)力雖然在大清屬于頂尖，但是在這里卻一點(diǎn)影響力都沒有。

    這也讓兩個(gè)閱歷豐富的人謹(jǐn)慎了很多。

    “婆羅大學(xué)？”車主愣了一下，“兩位有家人或者朋友在婆羅大學(xué)讀書？”

    “你怎么知道？”王文斌詫異道。

    “呵呵，我在這碼頭上趕馬車，趕了四年了，像你們這樣的人我見多了！”車夫笑道。

    “哦，這么說(shuō)，這婆羅大學(xué)還不錯(cuò)，居然能夠吸引這么多人來(lái)這里求學(xué)！”盧家成愣了一下后說(shuō)道。

    “嗬，還不錯(cuò)？何止不錯(cuò)啊，我們坤甸的婆羅大學(xué)那是整個(gè)中國(guó)人民軍內(nèi)部所有大學(xué)當(dāng)中排名第三的學(xué)校，雖然論綜合實(shí)力還比不上臺(tái)北的臺(tái)灣大學(xué)，以及建立在馬辰的東方大學(xué)，但是單論物理系和機(jī)械工程系那在整個(gè)中國(guó)人民軍所有大學(xué)當(dāng)中都是排名第一的，甚至很多洋人都在那里上學(xué)！”

    其實(shí)，婆羅大學(xué)的物理系和機(jī)械工程系之所以這么有名，甚至拍在霍家軍現(xiàn)在已經(jīng)建立起來(lái)的六十多所大學(xué)中排名第一。關(guān)鍵還是得益于德國(guó)的哥根廷大學(xué)。

    當(dāng)初，霍家軍把機(jī)槍和新式步槍的技術(shù)交給德國(guó)的時(shí)候，沒有要其他任何條件，唯一的就是讓德國(guó)派遣大學(xué)教師，支援霍家軍的教育發(fā)展。

    而婆羅大學(xué)就承接了來(lái)自德國(guó)哥根廷大學(xué)的一批教授學(xué)者。因此繼承了哥根廷在物理系和機(jī)械工程系上的優(yōu)勢(shì)，也傳承了德國(guó)人在學(xué)術(shù)上的嚴(yán)謹(jǐn)。

    中美戰(zhàn)爭(zhēng)開始后，又有來(lái)自美國(guó)耶魯大學(xué)和麻省理工學(xué)院的一些教授加入，讓婆羅大學(xué)的物理系和機(jī)械工程系變得更加突出。

    從1882年成立到現(xiàn)在，近五年的時(shí)間里，在每年的大學(xué)評(píng)比當(dāng)中牢牢的占據(jù)了物理系和機(jī)械工程系的第一名。而綜合實(shí)力也排在第三名，從未掉下來(lái)過。

    聽完車夫的話，王盧二人不禁驚異的對(duì)視了一眼，相比對(duì)婆羅大學(xué)教育實(shí)力的驚訝，反而是一個(gè)最普通的車夫居然就有這樣的見識(shí)，更讓他們覺得不可思議。

    “這些消息，你是從那里知道的？”王文斌最后忍不住問了起來(lái)。

    “當(dāng)然是報(bào)紙上了，幾乎每一期的《南洋青年報(bào)》上都有對(duì)各大學(xué)校的介紹，而且政務(wù)院教育部的一些教育政策，以及南洋教育的發(fā)展情況，每年政務(wù)院教育部對(duì)教育資金的使用和撥付的情況都會(huì)在上面刊登出來(lái)！”

    《南洋青年報(bào)》是政務(wù)院教育部官辦報(bào)紙，旨在宣傳南洋教育發(fā)展的一些情況。

    “就像前段時(shí)間，教育部就剛剛公布了以后在我們這里孩子上完中小學(xué)之前將不用再繳納任何學(xué)雜費(fèi)，而且早飯和午飯一律免費(fèi)由學(xué)校提供！”說(shuō)打這里，車主臉上忍不住流露出了感激之色。

    他家里有一妻兩妾，孩子現(xiàn)在已經(jīng)有九個(gè)了，基本上都在上中小學(xué)的年紀(jì)，現(xiàn)在這學(xué)費(fèi)一免，外加兩餐補(bǔ)助，直接免除了他大半的生活壓力。

    車夫并不知道自己這一番話，對(duì)王文斌和盧康成造成了多么巨大的影響。此刻兩人的心中就像燒開了的沸水一樣，無(wú)論如何都平靜不下來(lái)。

    先不說(shuō)南洋政務(wù)院教育部公開自己教育政策和教育發(fā)展，以及讓群眾監(jiān)督教育撥款使用情況的魄力。

    單說(shuō)后面減免中小學(xué)學(xué)生學(xué)費(fèi)和早中飯補(bǔ)助，就不知道花上多少錢。按照現(xiàn)在南洋的人口規(guī)模，怕是幾千萬(wàn)兩白銀都擋不住。

    相比南洋中國(guó)人民軍對(duì)教育的重視，大清朝的教育發(fā)展實(shí)在是滯后的太多了。而且相比愚民政策下麻木不仁的清朝人，南洋的民眾們才更像一個(gè)有思想的國(guó)民。

    想到這里，王盧二人相顧一眼后，不約而同的看到了彼此眼中的凝重，他們都是世家之人，自然知道教育的重要性?？梢哉f(shuō)王盧兩家之所以能夠從南北朝歷經(jīng)千年而不倒，關(guān)鍵的一點(diǎn)就是明白教育和人才的重要性。

    “這次回去之后，一定要稟明家主，把家族的中心轉(zhuǎn)移到南洋來(lái)?！眱扇诵闹袔缀跤辛送瑯拥南敕ā?/br>
    馬車在平坦而又寬闊的柏油路上行駛，不時(shí)可以看到旁邊疾馳而過的電車，兩側(cè)的綠化帶姹紫嫣紅，交相輝映，讓寬闊的街道綻放著美麗，而街道兩側(cè)的櫥窗里，擺放著各式各樣精美的商品，人行橫道上多得是衣著各異的逛街人群，而且其中藍(lán)眼睛白皮膚的洋人更是為數(shù)不少，不過他們?cè)谶@里卻沒有了清朝租界區(qū)洋人們趾高氣揚(yáng)的樣子，反而跟普通民眾一樣，遵守著這里的秩序。

    這一切都讓第一次見識(shí)的王盧二人感覺到驚詫。南洋對(duì)于他們來(lái)說(shuō)實(shí)在是太陌生了。

    “這里怎么沒有黃包車？”王文斌小聲對(duì)自己的同伴問道。

    黃包車創(chuàng)制于1870年，因?yàn)槎酁閺娜毡具M(jìn)口到中國(guó)，所以也叫‘東洋車’。

    1873年法國(guó)人引入法租界，并創(chuàng)立‘手拉小車服務(wù)機(jī)構(gòu)’之后，黃包車便在清朝內(nèi)部流行起來(lái)。到了現(xiàn)在京城之內(nèi)已經(jīng)出現(xiàn)了不少黃包車，對(duì)于不少清朝內(nèi)部的達(dá)官顯貴們來(lái)說(shuō)黃包車還是一個(gè)新鮮玩意。

    但是今天在南洋卻是一個(gè)也沒見到。多少讓王文斌心中感覺到驚詫。

    不過人，讓他沒想到的是，原本只想說(shuō)給盧家成的話，倒是被前面正趕車的車主給聽了去。

    “你說(shuō)黃包車??？那玩意自從這電車有了之后，早就沒人愿意干了！”車主回頭說(shuō)了一句。

    “為什么？”王文斌詫異道。

    “當(dāng)然是不掙錢了！做電車既便宜，而且速度還快，誰(shuí)還坐黃包車啊！而有錢又不愿意擠電車的，也有馬車坐。再說(shuō)了，在我們這里，一個(gè)人只要申請(qǐng)就可以分到五畝上好的田地，一年就可以賺上十幾塊銀元，誰(shuí)還愿意去苦哈哈的拉黃包車?。　?/br>
    “一個(gè)人五畝地？”王盧二人覺得非常不可思議，要知道在清朝內(nèi)部，沒有什么比土地更值錢了。他們兩家都在河北和山西，掌握著大量的好田，而這也是支撐王家和盧家繁榮昌盛的基礎(chǔ)。