向民間資本開放存貸類銀行是非常敏感的經(jīng)濟(jì)政策，傅秀波告訴黎平寇之前，只請(qǐng)了幾十名學(xué)者與金融專家，在元首府里閉門磋商，擬定文件草案。黎平寇得到盛世平的肯定答復(fù)之后，傅秀波才召集高層領(lǐng)導(dǎo)開會(huì)商議。

    這次高層會(huì)議沒有受到外界重視，因?yàn)橥瑫r(shí)發(fā)生了更加引人矚目的事情。

    黎平寇找到盛世平的時(shí)候，千里之外的遼東半島，某空軍基地，晏鷹搏上尉登上了停在機(jī)庫里的j－11b戰(zhàn)斗機(jī)。

    作為空軍第七航空師的特級(jí)飛行員，晏鷹搏在十九歲時(shí)第一次駕駛cj－5飛上藍(lán)天，從此與天空結(jié)下了不解之緣。飛j－11b之前，晏鷹搏飛過j－7與j－8b，還參與了j－10a的教練試飛工作，只是空七師隸屬于沈陽軍區(qū)，優(yōu)先裝備j－11b，j－10a則優(yōu)先配備給成都軍區(qū)與廣州軍區(qū)。

    在空七師，晏鷹搏不是第一個(gè)飛j－11b的飛行員，卻是飛得最好的一個(gè)。

    全師一百二十多名飛行員中，他第一個(gè)完成“普加喬夫眼鏡蛇機(jī)動(dòng)”、第一個(gè)飛出“鐘擺機(jī)動(dòng)”、第一個(gè)飛完j－11b的飛行包線、第一個(gè)在兩萬米高空飛到二點(diǎn)四五馬赫、第一個(gè)掌握sd－10的使用戰(zhàn)術(shù)。

    這么多第一，讓晏鷹搏在二十六歲成為上尉小隊(duì)長(zhǎng)，也讓他顯得非常老成。

    相貌上，如果不注意那雙鷹一般的眼睛，圓圓的娃娃臉讓人覺得他顯得稚氣未消，不到一米七的身高著實(shí)矮了一點(diǎn)。只是飛行員的身高普遍偏矮，而且在空中，沒人在乎他們長(zhǎng)得如何。

    做完起飛前的準(zhǔn)備工作，晏鷹搏朝機(jī)首左側(cè)的勤務(wù)班長(zhǎng)豎起大拇指。

    在拖車的幫助下，j－11b緩緩駛出機(jī)庫。右邊，三架同型號(hào)的戰(zhàn)斗機(jī)也正從機(jī)庫里駛出來，滑向起飛待命點(diǎn)。

    利用這個(gè)機(jī)會(huì)，晏鷹搏迅速回頭，看了眼掛在兩側(cè)機(jī)翼下的導(dǎo)彈。

    每側(cè)機(jī)翼下各有兩枚sd－10中程空對(duì)空導(dǎo)彈與一枚pl－11格斗導(dǎo)彈，進(jìn)氣道下面還各掛了一枚sd－10，腹部中線前方掛架上是一具多功能對(duì)空搜索吊艙，后方掛架上則是一具拖拽式誘餌吊艙，翼尖沒有掛導(dǎo)彈，而是兩具電子對(duì)抗吊艙。

    這是最高對(duì)抗級(jí)別的全空優(yōu)掛載模式，只有面對(duì)比自身強(qiáng)大的敵人時(shí)，才會(huì)如此配置彈藥與對(duì)抗設(shè)備。

    晏鷹搏他們要面對(duì)的，正是比自身強(qiáng)大的敵人：美軍的f－22a戰(zhàn)斗機(jī)！

    按照起飛前領(lǐng)到的任務(wù)，晏鷹搏的小隊(duì)將為空八師的fbc－1c戰(zhàn)斗機(jī)護(hù)航，掩護(hù)它們轟炸開城的聯(lián)軍集結(jié)地。因?yàn)槭枪?shì)護(hù)航，所以巡邏區(qū)域在平壤以南，禮成江到載寧江之間的區(qū)域。

    出擊距離不到六百公里，扣除往返航程，內(nèi)部油箱所剩燃油足夠巡邏兩個(gè)小時(shí)。

    轟炸行動(dòng)最多持續(xù)十五分鐘，算上提前到達(dá)的半個(gè)小時(shí)，以及與敵機(jī)爭(zhēng)奪制空權(quán)額外消耗的燃油，j－11b的燃油也很充足。

    為了最大限度的增加空戰(zhàn)時(shí)的推重比，四架j－11b只攜帶了百分之八十的燃油。

    這樣一來，戰(zhàn)斗機(jī)的起飛重量減輕了兩噸，等于空戰(zhàn)推重比額外提高零點(diǎn)零八，大幅度改善了j－11b并不出色的垂直機(jī)動(dòng)性能。

    會(huì)遇到f－22a嗎？

    晏鷹搏心里沒底，或者說既興奮又擔(dān)心。

    作為j－11b的特級(jí)飛行員，晏鷹搏非常了解這種戰(zhàn)斗機(jī)，知道它的長(zhǎng)處、也知道它的缺點(diǎn)。跟f－22a相比，j－11b差的不是性能，而是基本設(shè)計(jì)理念。這種代差，很難用性能差距來衡量。

    即便跟同時(shí)代的戰(zhàn)斗機(jī)，比如f－15c相比，j－11b的某些性能也不見得突出。

    最受人詬病的，就是垂直機(jī)動(dòng)性能，即爬升性能。晏鷹搏沒有駕駛j－11b與f－15c對(duì)抗過，但是在前幾年的“上海合作組織反恐聯(lián)合演習(xí)”中，晏鷹搏從俄羅斯空軍飛行員那里了解到了一些情況。

    吃虧的不是俄羅斯空軍，而是印度空軍。

    在美國(guó)與印度的聯(lián)合演習(xí)中，印度用剛剛從俄羅斯采購的su－30mki對(duì)抗已經(jīng)服役了二十多年的f－15c，在沒有掛副油箱、配備矢量推力噴管、內(nèi)部半油的情況下，su－30mki在垂直爬升中，竟然比不上掛了兩具副油箱的f－15c！

    雖然事后證實(shí)，美軍派遣的是經(jīng)過中期延壽改進(jìn)、換裝推力更大的發(fā)動(dòng)機(jī)、被稱為“金鷹”的f－15c，性能有大幅度提升，但是su－30mki在對(duì)抗中完敗，仍然讓印度空軍丟盡臉面。

    俄羅斯也很沒面子，不然不會(huì)在su－35上用117s換下al－31f。

    導(dǎo)致su－27系列戰(zhàn)斗機(jī)垂直機(jī)動(dòng)性能差的主要原因就是“超重”，在發(fā)動(dòng)機(jī)推力相當(dāng)?shù)那闆r下，su－27sk的空重高達(dá)十六噸，空戰(zhàn)重量為二十二噸，f－15c的空重為十三噸，空戰(zhàn)重量在十九噸以內(nèi)。su－30mki增加了多任務(wù)能力，空重達(dá)到十九噸，空戰(zhàn)重量在二十六噸以上。在發(fā)動(dòng)機(jī)推力增加有限的情況下，su－30mki的空戰(zhàn)推重比比su－2sk7都差得多，更別說與f－15c相比了。

    與su－30mki相比，j－11b不算差，也不會(huì)好到哪里去。

    雖然國(guó)產(chǎn)ws－10b比進(jìn)口al－31f好得多，最大推力提高了百分之十，而且j－11b的多任務(wù)能力并不突出，側(cè)重空優(yōu)任務(wù)，大量使用復(fù)合材料后，空重比su－27sk輕一點(diǎn)，在十五噸左右，空戰(zhàn)重量能控制在二十一噸以內(nèi)，但是j－11b的空戰(zhàn)推重比只有一點(diǎn)二，而“金鷹”的空戰(zhàn)推重比絕對(duì)在一點(diǎn)二五以上。

    在激烈的空戰(zhàn)中，零點(diǎn)零五的推重差距足以決定勝負(fù)。

    晏鷹搏的安排，讓j－11b面對(duì)f－15c時(shí)有了勝算。遇到空戰(zhàn)性能更突出的f－22a，還有勝算嗎？

    正在考慮這個(gè)問題的還有空七師師長(zhǎng)賈定康大校。

    因?yàn)槭撬拇ㄈ?，一口川普說得很有味道，所以官兵私下里叫他“假老練”。只是賈定康絕對(duì)與這個(gè)綽號(hào)沾不上邊，在空七師，他是絕對(duì)的主心骨。晏鷹搏這樣的特級(jí)飛行員，都是他一手帶出來的。

    這次，賈定康沒有出擊，而是登上了軍區(qū)司令部直接指揮的kj－2000預(yù)警機(jī)。

    有足夠多的情報(bào)證明，美軍部署在關(guān)島的f－22a已經(jīng)進(jìn)駐沖繩，在前兩天的戰(zhàn)斗中執(zhí)行制空任務(wù)，至少擊落了三架mig－29。隨著人民軍潰不成軍，大部分戰(zhàn)斗機(jī)撤退到北緯三十九度線以北，還有幾十架逃到中國(guó)境內(nèi)，f－22a開始執(zhí)行轟炸任務(wù)，彌補(bǔ)f－15e不足產(chǎn)生的打擊力量空缺。

    與f－22a對(duì)抗，關(guān)鍵不在格斗，而是如何發(fā)現(xiàn)這種隱身戰(zhàn)斗機(jī)。

    在賈定康看來，空戰(zhàn)進(jìn)入格斗階段后，j－11b才有勝算，在視距之外用中程空對(duì)空導(dǎo)彈互射，j－11b一點(diǎn)勝算都沒有。

    暫且不說能不能發(fā)現(xiàn)f－22a，就算發(fā)現(xiàn)了，又能怎么樣？

    j－11b配備的有源相控陣?yán)走_(dá)對(duì)f－22a的鎖定距離絕對(duì)不會(huì)超過六十公里，能達(dá)到四十公里就很不錯(cuò)了，而f－22a可以用agp－77在兩百公里外鎖定j－11b，然后選擇最有利的攻擊位置，在八十公里外發(fā)射aim－120d。如果美軍飛行員的膽子夠大，或者從j－11b的雷達(dá)探測(cè)盲區(qū)進(jìn)入，在六十公里處發(fā)射aim－120d，j－11b幾乎無法逃逸，被擊落的概率超過百分之九十！

    再退一步，就算j－11b抓住了機(jī)會(huì)，發(fā)射了sd－10，擊落f－22a的概率也非常低，因?yàn)閟d－10的主動(dòng)雷達(dá)導(dǎo)引頭對(duì)j－11b這類非隱身戰(zhàn)斗機(jī)的鎖定距離為二十公里，對(duì)f－22a的鎖定距離恐怕不到兩公里。以f－22a突出的機(jī)動(dòng)性能，避開迎面射來的sd－10，簡(jiǎn)直是易如反掌。

    只有進(jìn)入視距內(nèi)，j－11b才能利用具備大離軸發(fā)射能力的pl－11，在格斗中抓住機(jī)會(huì)。

    要想打格斗空戰(zhàn)，首先就得發(fā)現(xiàn)f－22a。

    依靠戰(zhàn)斗機(jī)的火控雷達(dá)，顯然不大現(xiàn)實(shí)。只有預(yù)警機(jī)，而且是kj－2000這種配備了大功率相控陣?yán)走_(dá)的預(yù)警機(jī)，才有可能做到。

    賈定康不是孤軍奮戰(zhàn)，而且中國(guó)空軍不是臨時(shí)抱佛腳。

    f－22a服役前，中國(guó)空軍就在研究對(duì)抗隱身戰(zhàn)斗機(jī)的戰(zhàn)術(shù)，投入大量資金，開發(fā)相關(guān)技術(shù)。

    開戰(zhàn)前，王志盛所在的朝鮮人民軍防空部隊(duì)能夠擊落霍普金斯少校的b－2a，就是利用了中國(guó)空軍的研究成果。

    利用多基址雷達(dá)，能夠有效探測(cè)隱身目標(biāo)！

    只是，以現(xiàn)在的技術(shù)，多基址雷達(dá)只能固定部署在地面，無法部署到運(yùn)動(dòng)平臺(tái)上。要想用到預(yù)警機(jī)上，只能用一些笨辦法。

    晏鷹搏上尉駕駛的j－11b升空前，兩架kj－2000與四架kj－200已經(jīng)升空。

    兩架kj－2000在鴨綠江與圖們江江口中國(guó)一側(cè)巡邏，四架kj－200中，兩架在kj－2000之間，兩架在遼東半島以南的黃海上空。六架預(yù)警機(jī)都臨時(shí)安裝了一臺(tái)高精度原子種，而且六架預(yù)警機(jī)都嚴(yán)格按照巡邏航線飛行。通過預(yù)警機(jī)上的高帶寬數(shù)據(jù)鏈，空情信息匯總到沈陽的軍區(qū)防空指揮中心，對(duì)六架預(yù)警機(jī)在同一時(shí)間的探測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行聯(lián)合解算，以此搜尋探測(cè)區(qū)域內(nèi)的隱身目標(biāo)。

    這么做的效率不是很高，但是別無他法。

    就算能夠發(fā)現(xiàn)f－22a，也無法得到精確的位置信息，只能描繪出大致航線，引導(dǎo)j－11b迎敵。

    即便如此，也比什么都不知道好得多。

    預(yù)警機(jī)部署到位后，晏鷹搏才收到起飛指令。

    四架j－11b呼嘯著升入夜空。

    再過一個(gè)小時(shí)，天色就將放亮。選擇這個(gè)時(shí)候出擊，就是為了讓j－11b有機(jī)會(huì)與f－22a近身格斗。

    按照計(jì)劃，j－11b首先肅清航線，所以八架fbc－1c將在半個(gè)小時(shí)后起飛。

    晏鷹搏不知道fbc－1c會(huì)用什么方式轟炸開城的美韓聯(lián)軍，但是可以肯定，在沒有制空權(quán)的情況下，這些戰(zhàn)斗機(jī)會(huì)攜帶射程在一百公里以上的防區(qū)外彈藥，而不像演習(xí)那樣，掛著非制導(dǎo)炸彈與火箭彈，飛到敵人上空進(jìn)行轟炸。

    到達(dá)巡航高度后，晏鷹搏平靜了下來。

    擔(dān)心沒有用，打完了才知道誰更厲害！