眼看著f－22a在翻滾轉(zhuǎn)向的同時(shí)拉起躍升，晏鷹搏卻有力使不上。

    航炮的威力不小，那枚擦中機(jī)翼的炮彈說不定能讓一次性塑壓成型的機(jī)翼報(bào)廢，可是弊端也非常明顯。

    兩次點(diǎn)射，晏鷹搏的j－11b發(fā)射了八十枚炮彈。每枚炮彈的彈頭重二百四十多克，炮口速度為每秒八百六十米。根據(jù)動(dòng)量守衡原理，可以大致算出，這八十枚炮彈能讓j－11b的速度降低每秒一米。

    對(duì)于飛行速度超過每秒四百米的戰(zhàn)斗機(jī)來說，這個(gè)影響并不大。

    最大的問題是，航炮的攻擊距離比導(dǎo)彈近得多，長(zhǎng)點(diǎn)射時(shí)j－11b與f－22a的距離不到八百米，短點(diǎn)射時(shí)縮短到四百米。因?yàn)榫o追f－22a，所以j－11b一直在f－22a的尾流中，發(fā)動(dòng)機(jī)吸入了f－22a排出的廢氣。雖然進(jìn)氣量沒有減少，但是廢氣中的氧氣比空氣少得多，導(dǎo)致j－11b的兩臺(tái)ws－10推力大減。

    結(jié)果顯而易見，f－22a加速爬升時(shí)，j－11b很難跟上。

    拉回cao縱桿前，晏鷹搏掃了眼空速表。

    只有每小時(shí)一千四百公里，而且還在迅速降低。

    這個(gè)速度，j－11b絕對(duì)咬不住f－22a。讓敵機(jī)拉開距離，后果將難以設(shè)想。

    晏鷹搏沒有遲疑，立即撥動(dòng)火力開關(guān)，切換到發(fā)射導(dǎo)彈的位置，隨后摁下按鈕，把左側(cè)機(jī)翼下的pl－11射了出去。

    此時(shí)，戰(zhàn)斗機(jī)上的火控系統(tǒng)還沒有鎖定目標(biāo)，剛剛發(fā)射的pl－11也沒有鎖定目標(biāo)。

    沒有鎖定目標(biāo)，導(dǎo)彈無非是一枚裝上火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的大號(hào)炮彈。

    晏鷹搏必須在接下來的幾秒鐘之內(nèi)，用頭盔瞄準(zhǔn)系統(tǒng)鎖定目標(biāo)，戰(zhàn)斗機(jī)上的火控系統(tǒng)才會(huì)自動(dòng)把數(shù)據(jù)傳輸給已經(jīng)射出的導(dǎo)彈。

    成功率肯定不高，正常情況下也只有百分之五十。

    戰(zhàn)斗機(jī)正在做高過載機(jī)動(dòng)，飛行員被相當(dāng)于自身體重?cái)?shù)倍的力量壓在座椅上，轉(zhuǎn)動(dòng)頭部非常吃力。晏鷹搏沒有其他選擇，距離正在拉開，再過幾十秒，f－22a就將離開pl－11的攻擊區(qū)域。

    僅僅依靠意志，解決不了問題。

    看著pl－11從f－22a的機(jī)身下方飛過，晏鷹搏咬緊牙關(guān)，再次把右手大拇指壓在開火按鈕上。

    過載已經(jīng)超過八g，還在繼續(xù)上升。

    達(dá)到九g時(shí)，晏鷹搏最多能堅(jiān)持五秒，隨后會(huì)因?yàn)檠簾o法流入大腦，產(chǎn)生黑視、眩暈等癥狀，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)柝省?/br>
    讓f－22a拉開距離，無異于自殺。

    既然是“自殺”，還不如放手一搏，把剩下的那枚pl－11射出去，說不定導(dǎo)彈能自行鎖定目標(biāo)。

    視野變暗的時(shí)候，晏鷹搏摁下了按鈕。

    pl－11呼嘯而出，朝f－22a飛去。

    此時(shí)，晏鷹搏什么都顧不上，也什么都管不了。

    羅伯特的情況不比晏鷹搏好多少，f－22a的性能比j－11b好，并不意味著飛行員承受過載的能力更勝一籌。

    因?yàn)樘幱诒还粑恢?，所以f－22a提前數(shù)秒鐘達(dá)到九g的最高過載。

    導(dǎo)彈告警機(jī)響起時(shí)，羅伯特把手伸到控制面板上，準(zhǔn)備發(fā)射干擾彈與拖拽式誘餌。

    格斗導(dǎo)彈采用紅外被動(dòng)導(dǎo)引頭，得用紅外干擾彈。因?yàn)橐恍┹^為先進(jìn)的格斗導(dǎo)彈采用了紅外與紫外雙模式陣列導(dǎo)引頭，所以干擾彈不見得能夠欺騙導(dǎo)彈，必須用上能夠模仿戰(zhàn)斗機(jī)輻射信號(hào)的拖拽式誘餌。

    與j－11b的外掛拖拽式誘餌不同，f－22a的拖拽式誘餌放在尾撐中，拖放距離超過五十米，足以讓確保導(dǎo)彈爆炸產(chǎn)生的碎片不會(huì)擊中戰(zhàn)斗機(jī)。

    導(dǎo)彈告警機(jī)到底響了幾次，羅伯特根本搞不清楚。

    高過載下，流入大腦的血液大幅度減少，產(chǎn)生黑視前，會(huì)使飛行員的反應(yīng)速度變慢，還會(huì)對(duì)飛行員的感官與思維造成嚴(yán)重影響。說得形象一點(diǎn)，就是使飛行員變得笨拙、遲鈍與弱智。

    羅伯特能做的，就是摁下發(fā)射開關(guān)。

    能否避開導(dǎo)彈，只能聽天由命。

    只能說，上帝在這個(gè)時(shí)候顯靈，護(hù)佑了這位虔誠(chéng)的天主教徒。

    羅伯特摁下發(fā)射開關(guān)，投放干擾彈與拖拽式誘餌之前，第一枚pl－11已經(jīng)與f－22a擦肩而過。因?yàn)闆]有鎖定目標(biāo)，所以導(dǎo)彈的引信沒有通電，沒在距離足夠近的時(shí)候引爆。等到干擾彈在戰(zhàn)斗機(jī)后方散開，拖拽式誘餌完全放出，第二枚pl－11射來，而且鎖定了目標(biāo)。只是，鎖定的不是f－22a，而是戰(zhàn)斗機(jī)后面的誘餌。

    要是看到這一幕，晏鷹搏肯定會(huì)氣得吐血。

    還好，他沒有看到這一幕。

    視野完全變黑，意識(shí)變得模糊的時(shí)候，晏鷹搏憑本能壓下cao縱桿，左右踏板差動(dòng)，把戰(zhàn)斗機(jī)從高過載中改了出來。

    飛“鐘擺”機(jī)動(dòng)的時(shí)候，晏鷹搏遇到過類似的險(xiǎn)情。按照賈定康教的辦法，他成功改了出來。那次的情形非常驚險(xiǎn)，如果他沒有記住賈定康的話，或者反應(yīng)慢一點(diǎn)，戰(zhàn)斗機(jī)就會(huì)墜毀，他也活不了。

    這次的情況稍微好一些，至少飛行高度在七千米以上，他有足夠的時(shí)間進(jìn)行調(diào)整。

    視力恢復(fù)的時(shí)候，f－22a已經(jīng)不見蹤影，j－11b正以飛快的速度沖向地面。

    “頭……頭……快拉起來……”

    聽到四號(hào)僚機(jī)的呼叫聲，晏鷹搏立即回過神來。

    肯定是爬升時(shí)損失了太多速度，改出時(shí)的動(dòng)作過猛，飛行速度低于最低空速，戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)入了螺旋。

    這可不是鬧著玩的，不盡快改出螺旋，戰(zhàn)斗機(jī)肯定會(huì)墜毀。

    神智清醒過來后，晏鷹搏迅速掃了眼高度表與空速表。

    高度跌落了將近四千米，空速超過每小時(shí)六百公里，只是戰(zhàn)斗機(jī)在飛速旋轉(zhuǎn)，像一匹脫韁的野馬，根本不受控制。

    晏鷹搏沒有驚慌失措，離地面還有三千多米呢。

    把油門桿推到底后，晏鷹搏首先放下全部襟翼與副翼，再把cao縱桿推到底，讓戰(zhàn)斗機(jī)在加速的同時(shí)穩(wěn)定下來。

    努力立即收到效果，cao縱桿上的震動(dòng)表明，戰(zhàn)斗機(jī)正在擺脫失控狀態(tài)。

    只是情況并沒好轉(zhuǎn)，晏鷹搏這時(shí)候才注意到左側(cè)的一號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)停車。因?yàn)閖－11b的兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)間隔較遠(yuǎn)，所以右側(cè)的二號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)全加力運(yùn)轉(zhuǎn)，產(chǎn)生的偏心力矩不但沒讓戰(zhàn)斗機(jī)穩(wěn)定下來，反而加快了旋轉(zhuǎn)速度。

    重新啟動(dòng)一號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)，還是首先改出螺旋？

    經(jīng)驗(yàn)告訴晏鷹搏，必須首先改出螺旋，才有機(jī)會(huì)重啟一號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)。

    在螺旋狀態(tài)下，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的氣流很不穩(wěn)定，強(qiáng)行啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，可能導(dǎo)致低壓壓氣機(jī)損壞，甚至?xí)蚬舱袷癸L(fēng)扇葉片脫落，打爛發(fā)動(dòng)機(jī)。

    這樣的事不是沒有發(fā)生過，而是經(jīng)常發(fā)生。

    引進(jìn)su－27sk后，至少有一起事故就是因?yàn)轱w行員在螺旋狀態(tài)下強(qiáng)行啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，導(dǎo)致低壓壓氣機(jī)損壞。俄羅斯空軍在使用su－27sk的時(shí)候，出現(xiàn)過低壓風(fēng)扇共振，葉片脫落打穿發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)罩的惡性事故。

    憑經(jīng)驗(yàn)，晏鷹搏沒有多想，立即收起左側(cè)的襟翼與副翼，用右側(cè)襟翼與副翼產(chǎn)生的阻力抵消偏心力矩。

    這個(gè)cao作，起到了立竿見影的效果。

    j－11b的旋轉(zhuǎn)速度迅速降低，飛行速度也保持在最低空速之上。

    天旋地轉(zhuǎn)的感覺消失后，晏鷹搏又看了眼高度表。

    高度已經(jīng)跌到三千米以下，不算太低，有足夠的把握重啟一號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)。

    戰(zhàn)斗機(jī)在空中啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，絕對(duì)不是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火那么簡(jiǎn)單。

    起飛前，戰(zhàn)斗機(jī)都是由電瓶車供電，賦予發(fā)動(dòng)機(jī)初始轉(zhuǎn)速，然后才往燃燒室噴油，由燃燒產(chǎn)生的壓力驅(qū)動(dòng)渦輪。因?yàn)閼?zhàn)斗機(jī)減重一公斤都非常困難、也很重要，所以絕對(duì)不會(huì)把笨重的電瓶裝到戰(zhàn)斗機(jī)上。

    在空中啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，只能用進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的氣流帶動(dòng)渦輪。

    這就要求戰(zhàn)斗機(jī)有一定的速度，以及較為平直的航線，讓氣流有足夠的速度、也足夠平順。

    做小角度直線俯沖，是重啟發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳選擇。

    因?yàn)榉畔铝擞覀?cè)襟翼與副翼，所以j－11b的中心軸線與航向存在大約十度的仰角，讓晏鷹搏看不到地面參照物，只能全神貫注的盯住高度表、空速表與方位表，忽略了正在逼近的危險(xiǎn)。

    j－11b的航向終于穩(wěn)定下來，在他準(zhǔn)備俯沖的時(shí)候，導(dǎo)彈告警機(jī)響了起來。

    那架f－22a殺回來了??？

    晏鷹搏一驚，立即回頭看去。經(jīng)驗(yàn)告訴他，如果那架f－22a殺了回來，肯定會(huì)從后方進(jìn)入。

    經(jīng)驗(yàn)沒有錯(cuò)，f－22a確實(shí)從后方進(jìn)入。

    只是他沒有看到敵機(jī)，而是看到了被導(dǎo)彈擊中的四號(hào)僚機(jī)。

    導(dǎo)彈的近炸引信沒有啟動(dòng)，直接撞擊四號(hào)僚機(jī)，由碰炸引信引爆了戰(zhàn)斗部。

    雖然aim－9x的戰(zhàn)斗部只有十一公斤，裝藥量不到一公斤，但是烈性炸藥釋放的能量足以將j－11b炸得粉身碎骨。

    爆炸產(chǎn)生的火球迅速消散，四號(hào)僚機(jī)從進(jìn)氣口處斷成兩截，包含座艙在內(nèi)的前機(jī)身墜向地面的時(shí)候，晏鷹搏看到了朝他射來的aim－9x，以及大約五公里外，正在加速逼近的美軍戰(zhàn)斗機(jī)。

    還能做什么？

    理智迅速占據(jù)上風(fēng)，肯定無法避開導(dǎo)彈，唯一選擇就是彈射逃生。

    最后關(guān)頭，晏鷹搏抓住了大腿中間的彈射手柄。

    他沒有立即拉起來，因?yàn)樵趯?dǎo)彈爆炸前彈出座艙，只會(huì)被橫飛的彈片與戰(zhàn)斗機(jī)碎片打成馬蜂窩。

    只要導(dǎo)彈沒有打在座艙附近，他就有機(jī)會(huì)逃生。

    為此，就得把屁股朝向?qū)?，而不是把寬大的背部朝向?qū)棥?/br>
    晏鷹搏把cao縱桿推了出去，讓機(jī)頭朝下，機(jī)尾朝上。感覺到機(jī)身劇烈震動(dòng)，看到火焰從座艙外席卷而過，他才拽起彈射手柄。

    爆炸索炸飛了座艙蓋，彈射座椅的火箭發(fā)動(dòng)機(jī)隨即點(diǎn)火。

    在一個(gè)陌生國(guó)家上空，晏鷹搏離開了這架伴隨他三年、在某種意義上超過了他所有親人的戰(zhàn)斗機(jī)。