來到大連，牧浩洋才知道黃峙博為什么提醒他地方造船廠的攻關(guān)經(jīng)理。

    大連是中國北方最重要的造船基地，大連造船廠則是中國海軍最重要的造船廠之一，與江南造船廠、廣州造船廠并立。過去數(shù)十年間，大連造船廠為海軍建造了數(shù)十艘大型戰(zhàn)艦與不計(jì)其數(shù)的小型艦艇。

    黃峙博出任副總參謀長后，由擔(dān)任海軍司令的徐褶濤提出對(duì)造船業(yè)進(jìn)行重新規(guī)劃。

    按照新的規(guī)劃，現(xiàn)有的國有控股造船廠將分成南北兩個(gè)集團(tuán)。北方造船工業(yè)集團(tuán)由大連造船廠牽頭，包括葫蘆島造船廠、天津造船廠、青島造船廠與連云港造船廠。南方造船工業(yè)集團(tuán)由江南造船廠牽頭，包括武漢造船廠、福州造船廠、廣州造船廠與湛江造船廠。兩個(gè)集團(tuán)都有全面的造船能力，能夠承接從十萬噸超級(jí)航母到五百噸快艇的艦艇建造任務(wù)，都有獨(dú)立設(shè)計(jì)單位與配套企業(yè)。

    如此規(guī)劃，只是為了提高造船業(yè)的競爭力。

    比如兩個(gè)龍頭造船廠擁有世界上規(guī)模最大的干船塢，能建造五十萬噸的超級(jí)油輪。軍事方面，主要承接排水量五千噸以上的大型戰(zhàn)艦的建造工作，均能單獨(dú)完成航母、巡洋艦、驅(qū)逐艦、兩棲登陸艦、船塢登陸艦、快速綜合補(bǔ)給艦、潛艇支援艦、遠(yuǎn)洋測繪船、大型極地科考船等大型艦船的建造工作。

    在次級(jí)造船廠方面，兩個(gè)集團(tuán)也旗鼓相當(dāng)。

    比如在北方集團(tuán)中，葫蘆島造船廠主要承接潛艇的建造工作，擁有強(qiáng)大的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)與建造隊(duì)伍，能建造攻擊核潛艇與戰(zhàn)略核潛艇，也能建造大型常規(guī)潛艇。在南方集團(tuán)中，武漢造船廠是主要的潛艇建造單位，建造了039、040與041等型號(hào)的常規(guī)潛艇，只是暫時(shí)欠缺建造核潛艇的能力。

    對(duì)于中小型戰(zhàn)艦，兩個(gè)集團(tuán)也有各自的造船單位。

    青島造船廠與廣州造船廠是中國海軍護(hù)衛(wèi)艦的主要承建方，建造了052系列數(shù)十艘遠(yuǎn)洋護(hù)衛(wèi)艦。

    只有增強(qiáng)競爭，海軍才能用最少的錢買到最好的戰(zhàn)艦。

    既然是競爭，就不僅僅局限在價(jià)格上。

    牧浩洋剛下飛機(jī)，就被前來接他的造船廠攻關(guān)經(jīng)理請(qǐng)上了一輛豪華轎車。雖然牧浩洋不認(rèn)識(shí)車頭上那個(gè)帶有英文字母“b”的車標(biāo)，但是這輛車足夠大，而且足夠豪華，肯定比黃峙博的坐車高了幾個(gè)級(jí)別。

    當(dāng)天，牧浩洋住進(jìn)了造船廠開辦的賓館。

    僅從外觀上看，沒什么特別，更像是軍方設(shè)在各地的招待所，但是里面的裝修與裝飾非常豪華，立在門口的那塊奇石就價(jià)值三千多萬。至于賓館的服務(wù)員，不但個(gè)個(gè)漂亮，還非常有禮貌。

    這讓牧浩洋有點(diǎn)受寵若驚，他不過是一名海軍上校。

    晚飯更加不用說了，雖然在賓館里吃的，但是服務(wù)員在介紹菜品的時(shí)候，牧浩洋根本記不住那些花俏的名字。

    他只有一個(gè)印象，餐桌上的十來樣美味佳肴，恐怕頂?shù)蒙弦荒甑慕蛸N。

    當(dāng)然，這絕對(duì)是保守估計(jì)。

    飯桌上，牧浩洋沒有喝酒，陪客的攻關(guān)經(jīng)理也就沒有強(qiáng)勸。雖然攻關(guān)經(jīng)理幾次提到航母的改造問題，但是牧浩洋沒有接話。

    他連船廠都沒去，還沒有見到“黃帝”號(hào)，憑什么談改造問題呢？

    吃了晚飯，牧浩洋就回去悶頭大睡。

    夜間，床頭柜上的電話響了好幾遍，他都沒有接。如果找他的是黃峙博，肯定會(huì)派人過來，不會(huì)打賓館里的電話。

    第二天一早，牧浩洋享用了一頓豐盛的早餐。

    在他穿好衣服的時(shí)候，那個(gè)叫羅衛(wèi)東的攻關(guān)經(jīng)理就趕來了。這讓他懷疑，房間里是不是安裝了監(jiān)視探頭。

    有機(jī)會(huì)，得找李明陽派幾個(gè)人來搜一遍。

    賓館就在廠區(qū)旁邊，驅(qū)車過去用不了十分鐘。

    “黃帝”號(hào)在七月底結(jié)束了海上訓(xùn)練，八月二日回到大連港，隨后送到造船廠，為即將開始的第二次大規(guī)模改造做準(zhǔn)備。

    眾所周知，當(dāng)初從烏克蘭購買的只是一條沒有任何附加設(shè)備的船殼。

    在大連港停靠五年之后，“黃帝”號(hào)才被拖上船臺(tái)，進(jìn)行第一次大規(guī)模改造，安裝了動(dòng)力系統(tǒng)、修改了艦橋與飛行甲板、調(diào)整了內(nèi)部艙室結(jié)構(gòu)、增添了雷達(dá)等電子設(shè)備、重新粉刷了船體，在二零一一年進(jìn)行了第一次海試。

    此時(shí)的“黃帝”號(hào)已經(jīng)完全變了樣。

    比如，安放在艦首躍飛甲板中央的十二管重型反艦導(dǎo)彈垂直發(fā)射裝置被取消，增強(qiáng)了飛行甲板的強(qiáng)度，也使機(jī)庫面積增加了數(shù)百平方米。同時(shí)被取消的，還有安裝在飛行甲板外側(cè)的四套遠(yuǎn)程防空導(dǎo)彈發(fā)射裝置，代之以052c型護(hù)衛(wèi)艦上使用的中程防空導(dǎo)彈發(fā)射系統(tǒng)，使飛行甲板的可用面積增加了百分之十。最大的修改在艦橋上，占用面積減少一半，安裝了國產(chǎn)的相控陣?yán)走_(dá)，顯得更加緊湊，同時(shí)把飛行甲板面積增大了上千平方米。額外增添的是四套速射炮與四套近程防空導(dǎo)彈發(fā)射系統(tǒng)，以及配套安裝的電子干擾發(fā)射器、降落引導(dǎo)輔助系統(tǒng)等等。

    經(jīng)過第一次改造，“黃帝”號(hào)可以說是改頭換面。

    與艦體相同的“庫茲涅佐夫”號(hào)相比，“黃帝”號(hào)的打擊火力減弱，載機(jī)能力則大幅度提高。

    在標(biāo)準(zhǔn)情況下，“黃帝”號(hào)能搭載四十六架j-15與十二架z-8級(jí)別的直升機(jī)。

    只是，在二零一一年，“黃帝”號(hào)并沒形成實(shí)戰(zhàn)能力。

    原因有兩個(gè)：一是j-15沒能及時(shí)研制成功，而俄羅斯又關(guān)閉了su-33的生產(chǎn)線，因此沒有可用的艦載戰(zhàn)斗機(jī)；二是動(dòng)力系統(tǒng)不過關(guān)，嚴(yán)重限制了航母的戰(zhàn)術(shù)性能，也就限制了作戰(zhàn)使用能力。

    二零一三年，j-15開始量產(chǎn)，第二個(gè)問題成為制約“黃帝”號(hào)的主因。

    第一次改造時(shí)，最大的問題就是動(dòng)力系統(tǒng)。

    最初，海軍提出了三種解決方案，一是采用核動(dòng)力、二是采用燃?xì)廨啓C(jī)、三是采用蒸汽輪機(jī)。

    核動(dòng)力方案首先出局，因?yàn)槟苡玫闹挥袨?93與094研制的核反應(yīng)堆。要驅(qū)動(dòng)滿載排水量超過六萬噸的航母，而且達(dá)到三十節(jié)的最高航速，至少需要安裝六座核反應(yīng)堆。即便不考慮效費(fèi)問題，“黃帝”號(hào)上也沒有足夠的空間。更重要的是，“黃帝”號(hào)最初是作為常規(guī)動(dòng)力航母進(jìn)行設(shè)計(jì)的，如果改為核動(dòng)力航母，必須對(duì)艦內(nèi)結(jié)構(gòu)做出重大改動(dòng)，比如取消煙道，增強(qiáng)反應(yīng)堆艙的防護(hù)力度，必然導(dǎo)致工程規(guī)模浩大，降低工程效率，最終花費(fèi)很有可能超過重新建造一艘同級(jí)別航母的全部費(fèi)用。

    隨后，燃?xì)廨啓C(jī)方案也被踢出局，原因只有一個(gè)：中國沒有合適的大功率燃?xì)廨啓C(jī)。

    這下，剩下的只有蒸汽輪機(jī)方案了。

    正是在二零零六年左右，通過采購“現(xiàn)代”級(jí)驅(qū)逐艦，從俄羅斯獲得了艦用大型蒸汽輪機(jī)，“黃帝”號(hào)的改造工作才提上日程安排。

    只是，從俄羅斯采購的蒸汽輪機(jī)并不過關(guān)。

    在海試中，“黃帝”號(hào)的最高航速只達(dá)到二十七節(jié)，比海軍提出的基本要求低了百分之十。雖然這個(gè)航速足以滿足艦載航空兵作戰(zhàn)需求，航母只需要達(dá)到二十六節(jié)，j-15就能從左側(cè)的重載起飛點(diǎn)上，以最大起飛重量滑躍升空。但是在實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用中，二十七節(jié)肯定滿足不了作戰(zhàn)需求。

    東海沖突，已經(jīng)證明了航速的重要性。

    除了功率不達(dá)標(biāo)，可靠性也是一個(gè)關(guān)鍵問題。從第一次海試算起，八年里，“黃帝”號(hào)有三分之一的時(shí)間在港口或者船廠維修，每次進(jìn)港，都要對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行全面檢修，才能保證下次出海不出問題。

    受此影響，八年來，“黃帝”號(hào)沒有執(zhí)行過一次滿時(shí)作戰(zhàn)部署。

    根據(jù)海軍提交的報(bào)告，“黃帝”號(hào)最長的一次出海時(shí)間只有三十七天，遠(yuǎn)沒有達(dá)到設(shè)計(jì)時(shí)提出的九十天。

    要知道，在作戰(zhàn)部署中，美軍的航母往往得在海上活動(dòng)半年左右。

    第二次世界大戰(zhàn)期間，“企業(yè)”號(hào)還創(chuàng)造了連續(xù)部署一年零十個(gè)月的紀(jì)錄。

    僅有三十七天的部署時(shí)間，讓“黃帝”號(hào)成了一艘走不遠(yuǎn)的航母。

    不可否認(rèn)，“黃帝”號(hào)在中國海軍中有著極為重要的地位，因?yàn)檫@是中國海軍第一艘具備作戰(zhàn)能力的航母，還是一艘能夠使用常規(guī)戰(zhàn)斗機(jī)的大型航母。通過“黃帝”號(hào)，中國海軍了解了航母，也熟悉了航母。但是從軍事價(jià)值上看，“黃帝”號(hào)與西方海上列強(qiáng)的第一艘航母非常相似，即不具備實(shí)戰(zhàn)能力。

    如果沒有迫切的作戰(zhàn)需求，“黃帝”號(hào)很有可能以訓(xùn)練航母的身份，在中國海軍服役三十年以上，在第一艘國產(chǎn)航母達(dá)到設(shè)計(jì)的最大服役壽命之前才會(huì)光榮退役，海軍沒有必要對(duì)其進(jìn)行第二次改造。

    建造一艘嶄新的航母，使其獲得全部戰(zhàn)斗力，至少需要十年。

    因?yàn)椤包S帝”號(hào)是改裝得來的，所以在自建航母的時(shí)候，還會(huì)遇到很多麻煩，仍然得摸著石頭過河，前期的建造規(guī)?？隙ú粫?huì)很大，不可能像美國那樣，把一級(jí)成熟的航母連續(xù)建造十艘。

    如此一來，中國海軍就很有必要對(duì)“黃帝”號(hào)進(jìn)行第二次改造。

    在國產(chǎn)航母大批量服役之前，“黃帝”號(hào)是中國海軍不可否缺的遠(yuǎn)洋作戰(zhàn)力量。(未完待續(xù)。如果您喜歡這部作品，歡迎您來起點(diǎn)（qidian.）投推薦票、月票，您的支持，就是我最大的動(dòng)力。)